一种装配式家用立体车库的制作方法

1.本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种装配式家用立体车库。


背景技术：

2.随着目前汽车的普及使用，大多数家庭都会拥有一辆或多辆汽车使用。
3.汽车的普及使用对于人们的出行带来了很多的便利，但家用汽车的不使用时，通常需要建设车库让汽车停放，对于一家多辆汽车的情况下，通常会建设装配式家用立体车库，节省面积的同时，可以停放多辆汽车。
4.装配式家用立体车库通常是采用铰链与齿轮的连接方式进行驱动，将汽车停放在支架上，然后通过两人手拉铰链，让铰链带动齿轮转动，从而带动支架上升，支架上升后带动汽车上移，当汽车上移到指定高度后，停止拉动铰链，然后在上移车辆的下方再停放一辆汽车，这种装配式家用立体车库虽然使用相对便捷，节省空间，但需要两人互相配合操作，单人操作时较为不便，针对上述问题，发明人提出一种装配式家用立体车库用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了解决装配式家用立体车库不便独立操作的问题；本实用新型的目的在于提供一种装配式家用立体车库。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：包括墙板，墙板内部设置有自动升降机构，且自动升降机构包括固定板、移动箱、动力单元、攀爬单元、限位单元、滚动单元、支架和控制器，墙板两端内部固连固定板，且固定板远离墙板的一侧设置移动箱，移动箱内部设置动力单元，且动力单元输出轴设置攀爬单元，移动箱两端设置限位单元，且限位单元远离移动箱的一端滑动在固定板内，限位单元两端内部设置滚动单元，且移动箱远离固定板的一侧固连支架，墙板前端内侧固连控制器。
7.优选地，动力单元包括电机和传动杆，且移动箱内部固连电机，电机输出轴固连传动杆，攀爬单元包括齿轮和齿板，且传动杆远离电机的一侧固连齿轮，齿轮外端啮合齿板，且齿板远离齿轮的一侧固连在固定板上。
8.优选地，限位单元包括推块和限位块，且移动箱两端固连推块，推块远离移动箱的一端插设在固定板内，且推块远离移动箱的一侧固连限位块，滚动单元包括滚轮和限位杆，且限位块两端内部插设滚轮，滚轮两侧固连限位杆，且限位杆远离滚轮的一端转接在限位块上。
9.优选地，四组移动箱设置在墙板内，且四组移动箱两两对称设置。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
11.通过设置自动升降机构，使多辆汽车在停放时，可以先将一辆汽车停放在支架上，然后通过按压控制器上移控制按键控制动力单元启动，动力单元启动后正向运转带动攀爬单元运转，攀爬单元运转时在限位单元和滚动单元的辅助下带动移动箱和支架上移，支架
上移同步带动汽车上移，当支架带动汽车上移到指定地点后，此时停止按压控制器即可，然后再将一辆汽车停放在上移车辆的下方，使装配式家用立体车库可独立操作使用，操作简单便捷，且传动零件配合精简，易于维修。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型结构示意图。
14.图2为本实用新型正视剖面结构示意图。
15.图3为本实用新型图2中a处结构放大示意图。
16.图中：1、墙板；2、固定板；3、移动箱；4、电机；5、传动杆；6、齿轮；7、齿板；8、推块；9、限位块；10、滚轮；11、限位杆；12、支架；13、控制器。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例一：如图1-3所示，本实用新型提供了一种装配式家用立体车库，包括墙板1，墙板1内部设置有自动升降机构，且自动升降机构包括固定板2、移动箱3、动力单元、攀爬单元、限位单元、滚动单元、支架12和控制器13，墙板1两端内部固连固定板2，且固定板2远离墙板1的一侧设置移动箱3，移动箱3内部设置动力单元，且动力单元输出轴设置攀爬单元，移动箱3两端设置限位单元，且限位单元远离移动箱3的一端滑动在固定板2内，限位单元两端内部设置滚动单元，且移动箱3远离固定板2的一侧固连支架12，墙板1前端内侧固连控制器13。
19.通过采用上述技术方案，使多辆汽车在停放时，可以先将一辆汽车停放在支架12上，然后通过按压控制器13上移控制按键控制动力单元启动，动力单元启动后正向运转带动攀爬单元运转，攀爬单元运转时在限位单元和滚动单元的辅助下带动移动箱3和支架12上移，支架12上移同步带动汽车上移，当支架12带动汽车上移到指定地点后，此时停止按压控制器13即可，然后再将一辆汽车停放在上移车辆的下方，通过设置自动升降机构，使装配式家用立体车库可独立操作使用，操作简单便捷，且传动零件配合精简，易于维修。
20.动力单元包括电机4和传动杆5，且移动箱3内部固连电机4，电机4输出轴固连传动杆5。
21.通过采用上述技术方案，电机4启动后带动传动杆5转动，使传动杆5带动攀爬单元运转，通过设置电机4和传动杆5，便于提供动力输出。
22.攀爬单元包括齿轮6和齿板7，且传动杆5远离电机4的一侧固连齿轮6，齿轮6外端啮合齿板7，且齿板7远离齿轮6的一侧固连在固定板2上。
23.通过采用上述技术方案，传动杆5转动后带动齿轮6转动，使齿轮6通过与齿板7的啮合带动移动箱3移动，通过设置齿轮6和齿板7，便于带动移动箱3移动。
24.限位单元包括推块8和限位块9，且移动箱3两端固连推块8，推块8远离移动箱3的一端插设在固定板2内，且推块8远离移动箱3的一侧固连限位块9。
25.通过采用上述技术方案，移动箱3移动时带动推块8和限位块9在固定板2内滑动，通过设置推块8和限位块9，便于辅助移动箱3移动。
26.滚动单元包括滚轮10和限位杆11，且限位块9两端内部插设滚轮10，滚轮10两侧固连限位杆11，且限位杆11远离滚轮10的一端转接在限位块9上。
27.通过采用上述技术方案，限位块9移动时带动滚轮10和限位杆11同步移动，使滚轮10在限位杆11的限位下与固定板2贴合滚动，借助滚轮10的滚动辅助限位块9移动。
28.四组移动箱3设置在墙板1内，且四组移动箱3两两对称设置。
29.通过采用上述技术方案，通过设置四组两两对称的移动箱3，便于使汽车上移时更平稳。
30.工作原理：首先将汽车停放在支架12上，然后通过按压控制器13上的上移按键，按压后控制四组电机4同步启动，电机4启动后输出轴正向转动带动传动杆5转动，传动杆5转动后带动齿轮6转动，齿轮6通过与齿板7的啮合带动移动箱3向上移动，移动箱3上移时在推块8和限位块9的限位下带动支架12同步上移，支架12上移时带动汽车上移，限位块9在固定板2内滑动时带动滚轮10和限位杆11同步移动，使滚轮10在限位杆11的限位下与固定板2贴合滚动，借助滚轮10的滚动辅助限位块9移动，当支架12带动汽车移动到合适的高度后，此时停止按压控制器13上的上移按键，随后再将另外一辆汽车停放在上移汽车的下方即可，后期需要取出上移汽车时，先将下方停放的汽车开出墙板1外，然后按压控制器13上的下移按键，随后控制器13同时控制四组电机4运转，此时四组电机4输出轴反向转动，然后带动齿轮6反向转动，此时移动箱3带动支架12和汽车下移，当支架12下侧与地面贴合后，此时将汽车开出即可。
31.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。