减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置的制作方法

1.本技术涉及桁架杆件安装技术的领域，尤其是涉及一种减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置。


背景技术：

2.如今，在对结构相对较为复杂的钢桁架进行安装时，通常需要将多个杆件进行相互连接，且杆件通常设置为管状结构。其中，为了满足钢桁架对杆件长度需求，部分杆件需要同轴分布且首尾相互连接，从而组合成较长的新杆件。
3.在安装过程中，往往会通过焊接的方式将相邻的两个杆件进行连接。但在对相邻的两个杆件进行焊接时，难以将相邻两个杆件的相向端同轴对齐，进而使得两个杆件在连接时出现安装误差的可能性相对较大，导致钢桁架主体的安装受到影响。


技术实现要素：

4.为了减小相邻两个杆件在连接时出现安装误差的可能性，本技术提供一种减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置。
5.本技术提供的一种减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置采用如下的技术方案：
6.一种减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置，包括连接头，所述连接头用于同时穿设相邻两个杆件的相向端，所述连接头的两端均设置有抵接组件，两个所述抵接组件用于分别抵接两个杆件内壁。
7.通过采用上述技术方案，安装时，连接头的两端能够分别穿设于相邻两个杆件，且使连接头两端的抵接组件能够分别抵接于两个杆件内壁，进而对杆件进行支撑，且对相邻两个杆件之间的衔接做定位，进而确保相邻两个杆件之间在焊接时为同轴状态，减小相邻两个杆件在连接时出现安装误差的可能性。
8.可选的，所述抵接组件包括多个抵接条和多个推杆，多个所述抵接条环绕连接头分布，多个所述推杆分别一一对应固定连接于多个抵接条，所述推杆穿设并滑移连接于连接头，所述连接头设置有用于控制推杆滑移的控制组件。
9.通过采用上述技术方案，安装时，将连接头穿入其中一个杆件端部，使得其中一个抵接组件能够位于该杆件内部，随后通过控制组件驱动多个推杆滑移，进而使得多个抵接条能够同时抵接于杆件内壁，随后将另一杆件套设于连接头另一端，使得该杆件内壁能够与另一抵接组件中的多个抵接条相抵接，进而能够对两个杆件在衔接时做支撑及定位，确保杆件安装时的稳固性，提高相邻两个杆件连接时的安装精度。
10.可选的，所述控制组件包括驱动螺杆和两个推块，所述推块呈锥台状结构，两个所述推块分别对应两个抵接组件设置，所述推块滑移连接于连接头，所述驱动螺杆转动连接于连接头，所述驱动螺杆同时同轴穿设并螺纹连接于两个推块，所述推杆远离抵接条的一端抵接于推块侧壁。
11.通过采用上述技术方案，使用时，转动驱动螺杆能够同时控制两个推块滑移，进而能够同时控制两个抵接组件中的多个推杆滑移，从而使得两个抵接组件中的多个抵接条同步滑移，实现对两个抵接组件进行同步调节的目的，增加使用的便捷性。
12.可选的，所述推块侧壁开设有多个滑槽，所述滑槽沿推块侧壁的倾斜方向延伸，所述滑槽设置为小端开口的阶梯槽或燕尾槽，多个所述推杆远离抵接条的一端分别卡设并滑移连接于多个滑槽。
13.通过采用上述技术方案，设置的滑槽,使得推块在往复滑移时，能够对推杆进行推动或牵引，增加使用效果。
14.可选的，所述驱动螺杆包括同轴设置的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆均转动连接于连接头，所述第一螺杆与第二螺杆相可拆卸连接，所述第一螺杆与第二螺杆分别穿设并螺纹连接于两个推块。
15.通过采用上述技术方案，使用时，当两个不同内径的杆件需要对接时，能够将第一螺杆与第二螺杆之间的连接相解除，进而使得第一螺杆与第二螺杆能够各自旋转，使得两个抵接组件能够各自进行调节，以适应不同内径的两个杆件进行对接。
16.可选的，所述第一螺杆与第二螺杆相间隙设置，所述第二螺杆同轴穿设并滑移连接有内杆，所述第一螺杆开设有用于与内杆端部相配合的卡槽。
17.通过采用上述技术方案，当两个不同内径的杆件需要对接时，能够滑移内杆使得第一螺杆与第二螺杆之间的连接相解除即可；在需要使两个抵接组件进行同步调节时，只需滑移内杆，使得内杆与第一螺杆相配合，进而实现第一螺杆与第二螺杆相连接，从而能够同时对两者进行控制。
18.可选的，所述内杆设置有推动弹簧，所述推动弹簧用于推动内杆朝向第一螺杆滑移。
19.通过采用上述技术方案，推动弹簧能够驱使内杆朝向第一螺杆滑移，且使驱动螺杆的初始状态保持为第一螺杆与第二螺杆相连接的状态，进而通常情况下需要对相同直径的两个杆件进行连接，从而相对较为便捷。
20.可选的，至少一个所述抵接组件中，多个抵接条设置有倾斜部，所述倾斜部用于对杆件套设于抵接组件时做导引。
21.通过采用上述技术方案，安装时，在将连接头穿设于其中一个杆件端部时，将设置有倾斜部的抵接条位于远离该杆件的一端，从而后续在将另一杆件套设于连接头时，倾斜部能够对杆件的管口边沿做导引，从而便于使该杆件与在先安装的杆件相同轴设置，增加安装便捷性。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.安装时，连接头的两端能够分别穿设于相邻两个杆件，且使连接头两端的抵接组件能够分别抵接于两个杆件内壁，进而对杆件进行支撑，且对相邻两个杆件之间的衔接做定位，进而确保相邻两个杆件之间在焊接时为同轴状态，从而在钢桁架安装时，减小相邻两个杆件在连接时出现安装误差的可能性；
24.2.使用时，转动驱动螺杆能够同时控制两个推块滑移，进而能够同时控制两个抵接组件中的多个推杆滑移，从而使得两个抵接组件中的多个抵接条同步滑移，实现对两个抵接组件进行同步调节的目的，增加使用的便捷性。
附图说明
25.图1是本技术实施例的安装结构示意图；
26.图2是本技术实施例的剖视结构示意图；
27.图3是图2中a部分的放大结构示意图；
28.图4是本技术实施例驱动螺杆的局部剖视结构示意图。
29.附图标记说明：1、连接头；2、抵接组件；21、抵接条；211、倾斜部；22、推杆；3、控制组件；31、驱动螺杆；311、第一螺杆；312、第二螺杆；313、内杆；314、推动弹簧；32、推块；321、滑槽。
具体实施方式
30.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置。参照图1和图2，减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置包括连接头1，连接头1呈管状结构，并且，连接头1的两端均设置有抵接组件2。
32.安装时，连接头1的两端能够分别穿设于相邻两个杆件，且使连接头1两端的抵接组件2能够分别抵接于两个杆件内壁，进而对杆件进行支撑，且对相邻两个杆件之间的衔接做定位。进而确保相邻两个杆件之间在焊接时为同轴状态，减小相邻两个杆件在连接时出现安装误差的可能性。
33.在实际安装过程中，若需为了减小连接头1在杆件内部发生滑移的可能性，能够在杆件内部安装挡板，使得连接头1能够位于相邻两个杆件中的两个挡板之间。
34.参照图2，抵接组件2包括多个抵接条21和多个推杆22，抵接条21沿连接头1的长度方向延伸，且多个抵接条21环绕连接头1轴线分布。多个推杆22分别一一对应固定连接于多个抵接条21，且推杆22沿连接头1的径向穿设并滑移连接于连接头1。此时，连接头1设置有控制组件3，使得控制组件3能够控制多个推杆22滑移。
35.安装时，将连接头1穿入其中一个杆件端部，使得其中一个抵接组件2能够位于该杆件内部，随后通过控制组件3驱动多个推杆22滑移，进而使得多个抵接条21能够同时抵接于杆件内壁。随后将另一杆件套设于连接头1另一端，使得该杆件内壁能够与另一抵接组件2中的多个抵接条21相抵接，进而能够对两个杆件在衔接时做支撑及定位，确保杆件安装时的稳固性，提高相邻两个杆件连接时的安装精度。
36.在其他实施方式中，抵接组件2中的推杆22还可铰接于连接头1。
37.参照图2，至少一个抵接组件2中，多个抵接条21设置有倾斜部211，抵接条21上的倾斜部211位于所在抵接条21远离另一抵接组件2的一端。安装时，在将连接头1穿设于其中一个杆件端部时，将设置有倾斜部211的抵接条21位于远离该杆件的一端。从而后续在将另一杆件套设于连接头1时，倾斜部211能够对杆件的管口边沿做导引，从而便于使该杆件与在先安装的杆件相同轴设置，增加安装便捷性。
38.参照图2和图3，控制组件3包括驱动螺杆31和两个推块32。推块32呈锥台状结构，两个推块32均位于连接头1内部，两个推块32均沿连接头1长度方向卡设并滑移连接于连接头1，两个推块32分别对应两个抵接组件2设置。驱动螺杆31转动连接于连接头1，驱动螺杆31同时同轴穿设并螺纹连接于两个推块32。推块32侧壁开设有多个滑槽321，滑槽321设置
为小端开口的阶梯槽，且滑槽321沿推块32侧壁的倾斜方向延伸。同一抵接组件2中，多个推杆22远离抵接条21的一端分别卡设并滑移连接于推块32上的多个滑槽321。当然，滑槽321也可设置为燕尾槽。
39.使用时，转动驱动螺杆31能够同时控制两个推块32滑移，进而能够同时控制两个抵接组件2中的多个推杆22滑移，从而使得两个抵接组件2中的多个抵接条21同步滑移，使得安装时，抵接条21能够抵接于杆件内壁，同时实现对两个抵接组件2进行同步调节的目的，增加使用的便捷性。并且，便于对不同直径的杆件进行连接头1的安装，从而便于对不同直径的杆件之间连接时做辅助。
40.设置的滑槽321,使得推块32在往复滑移时，能够对推杆22进行推动或牵引，增加使用效果。
41.在其他实施方式中，控制组件3还可设置为推块32和滑杆，此时滑移连接于连接头1，推块32固定连接于滑杆，推杆22同样连接于推块32侧壁。此时，连接头1设置有用于将滑杆进行滑移锁止的锁止螺栓。
42.参照图4，驱动螺杆31包括转动连接于连接头1的第一螺杆311和第二螺杆312，第一螺杆311与第二螺杆312同轴且间隙设置。第一螺杆311与第二螺杆312分别一一对应同轴穿设并螺纹连接于两个推块32，第二螺杆312同轴穿设并滑移连接有内杆313，本实施例中，内杆313设置为棱柱状结构。第一螺杆311朝向内杆313的一端开设有卡槽， 使得内杆313滑移时能够配合于卡槽，进而实现第一螺杆311与第二螺杆312相连接的效果。
43.使用时，当两个不同内径的杆件需要对接时，能够滑移内杆313使得第一螺杆311与第二螺杆312之间的连接相解除，进而使得第一螺杆311与第二螺杆312能够各自旋转，使得两个抵接组件2能够各自进行调节，以适应不同内径的两个杆件进行对接。
44.在需要使两个抵接组件2进行同步调节时，只需滑移内杆313，使得内杆313与第一螺杆311相配合，进而实现第一螺杆311与第二螺杆312相连接，从而能够同时对两者进行控制。
45.参照图4，内杆313设置有推动弹簧314，推动弹簧314的两端分别连接于内杆313和第二螺杆312，使得推动弹簧314能够驱使内杆313朝向第一螺杆311滑移，且使驱动螺杆31的初始状态保持为第一螺杆311与第二螺杆312相连接的状态。进而通常情况下需要对相同直径的两个杆件进行连接，从而相对较为便捷。
46.本技术实施例一种减小复杂结构体系下主桁杆件安装误差的辅助安装装置的实施原理为：安装时，将连接头1穿入其中一个杆件端部，使得其中一个抵接组件2能够位于该杆件内部，随后转动驱动螺杆31以驱动多个推杆22滑移，进而使得多个抵接条21能够同时抵接于杆件内壁。随后将另一杆件套设于连接头1另一端，使得该杆件内壁能够与另一抵接组件2中的多个抵接条21相抵接，进而能够对两个杆件在衔接时做支撑及定位，确保相邻两个杆件之间在焊接时为同轴状态，减小相邻两个杆件在连接时出现安装误差的可能性。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。