一种建筑施工用整平装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用整平装置。


背景技术：

2.建筑施工中的普通混凝土是指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材，建筑施工中混凝土的整平效果直接影响的施工质量，十分重要。
3.当前在对大面积的混凝土进行整平时，一般事先铺设的混凝土高度会略高于整平后的高度，这就会让整平车辆在整平时，需要有人在行驶方向上将整平后多余的混凝土不断向后刨移，帮助覆盖车轮痕迹和避免过多的混凝土向平整板的两侧散开，这使得整平的效率低，施工人员劳动强度加大，同时整平的过程中，表面容易出现空洞的情况，影响整平的效果，降低施工质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中整平时需要不断刨移多余混凝土和车轮处易空洞的问题，而提出的一种建筑施工用整平装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种建筑施工用整平装置，包括驱动电机和整平板，所述驱动电机输出端固定连接有输送组件，所述输送组件两端分别设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板侧壁均固定连接有升降调节组件，所述升降调节组件一端固定连接有控制转板，所述第一固定板一侧设置有收集室，所述收集室侧壁固定连接有输送泵，所述输送泵通过输送管固定连接有填充组件，所述填充组件下方设置有车板，所述车板底端固定连接有多个镂空车轮。
7.优选地，所述输送组件是由转轴和其固定连接的螺旋输送机叶组成，所述螺旋输送机叶外设置有输送套。
8.优选地，所述整平板一侧为弧形，所述整平板弧形的一侧与输送套外侧壁固定连接。
9.优选地，所述升降调节组件是由限位齿条和齿轮组成，所述限位齿条与齿轮相啮合，所述齿轮上阵列开设有多个限位孔。
10.优选地，两个所述齿轮通过连接轴固定连接，所述连接轴外侧壁转动连接有支撑板，所述支撑板外侧壁固定连接有限位伸缩杆。
11.优选地，所述限位齿条外侧壁与车板上开设的限位槽内侧壁滑动连接，所述齿轮侧壁通过固定轴与控制转板固定连接。
12.优选地，所述填充组件是由第一喷枪管和第二喷枪管组成，所述第一喷枪管和第二喷枪管分别设置在镂空车轮的前上方。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.1、本方案中，通过输送组件和填充组件的设置，可以将整平板后过多的混凝土输送后定点填充至车轮行驶后的痕迹处，避免过多的混凝土向两侧扩散，也可以防止车轮痕迹处产生空洞情况。
15.2、本方案中，通过限位齿条和齿轮的设置，可以让整平板在调节时两端运动同步，避免调节后两端不平齐的情况，调节后限位可以避免高度再次发生偏移，也可以让设备适应不同的整平高度需求。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种建筑施工用整平装置的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种建筑施工用整平装置中整平板的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种建筑施工用整平装置中螺旋输送机的结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种建筑施工用整平装置中齿轮的结构示意图；
20.图5为图1中a处的放大图。
21.图中：1、驱动电机；2、整平板；3、输送套；4、转轴；5、螺旋输送机叶；6、第一固定板；7、第二固定板；8、限位齿条；9、齿轮；10、限位孔；11、限位伸缩杆；12、连接轴；13、控制转板；14、车板；15、收集室；16、输送泵；17、输送管；18、第一喷枪管；19、第二喷枪管；20、镂空车轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：
24.参照图1-5，一种建筑施工用整平装置，包括驱动电机1和整平板2，驱动电机1输出端固定连接有输送组件；
25.进一步地输送组件是由转轴4和其固定连接的螺旋输送机叶5组成，螺旋输送机叶5外设置有输送套3，整平板2一侧为弧形，整平板2弧形的一侧与输送套3外侧壁固定连接；
26.需要说明的是：启动驱动电机1，带动转轴4转动，从而带动螺旋输送机叶5转动，则在整平混凝土时，该整平装置倒着行驶，输送套3将过多的混凝土带入套内，让部分混凝土经螺旋输送机叶5输送至收集室15内，驱动电机1的型号为：kydas96300-1e；
27.采用上述进一步地好处是：可以对混凝土进行初步整平，且可有效去除混凝土表面存在的气泡和空洞，避免整平板2后堆积的混凝土过多向两侧扩散。
28.输送组件两端分别设置有第一固定板6和第二固定板7，第一固定板6和第二固定板7侧壁均固定连接有升降调节组件；
29.进一步地，升降调节组件是由限位齿条8和齿轮9组成，限位齿条8与齿轮9相啮合，齿轮9上阵列开设有多个限位孔10，两个齿轮9通过连接轴12固定连接，连接轴12外侧壁转动连接有支撑板，支撑板外侧壁固定连接有限位伸缩杆11，限位齿条8外侧壁与车板14上开设的限位槽内侧壁滑动连接，齿轮9侧壁通过固定轴与控制转板13固定连接；
30.需要说明的是：转动控制转板13，通过连接轴12带动两个齿轮9的的转动，从而带动两个限位齿条8同时进行上下运动，带动输送组件和整平板2两端同时上下运动，调节完成后，将限位伸缩杆11弹出，进入齿轮9上的限位孔10，限制齿轮9转动；
31.采用上述进一步地好处是：让整平板2在调节时两端运动同步，避免调节后两端不平齐的情况，调节后限位可以避免高度再次发生偏移，也可以让设备适应不同的整平高度需求。
32.升降调节组件一端固定连接有控制转板13，第一固定板6一侧设置有收集室15，收集室15侧壁固定连接有输送泵16，输送泵16通过输送管17固定连接有填充组件，填充组件下方设置有车板14，车板14底端固定连接有多个镂空车轮20；
33.进一步地填充组件是由第一喷枪管18和第二喷枪管19组成，第一喷枪管18和第二喷枪管19分别设置在镂空车轮20的前上方；
34.需要说明的是：收集室15内的混凝土经输送泵16输送至输送管17内，输送管17内的混凝土经过第一喷枪管18和第二喷枪管19喷出，分别落至镂空车轮20行驶后留下的痕迹处；
35.采用上述进一步地好处是：避免车轮行驶后产生空洞问题，同时镂空车轮20的设置也可以避免行驶后留下较大的痕迹。
36.本实用新型在进行使用时，根据施工需要的整平高度，转动控制转板13，通过连接轴12带动两个齿轮9的的转动，从而带动两个限位齿条8同时进行上下运动，带动输送组件和整平板2两端同时上下运动，避免调节后两端不平齐，调节完成后，将限位伸缩杆11弹出，进入齿轮9上的限位孔10，限制齿轮9转动，避免调节后高度再次发生偏移，也可以让设备适应不同的整平高度需求；
37.整平板2高度调节完成后，启动驱动电机1，带动转轴4转动，从而带动螺旋输送机叶5转动，则在整平混凝土时，该整平装置倒着行驶，输送套3将过多的混凝土带入套内，可以对混凝土进行初步整平，且可以有效去除混凝土表面存在的气泡和空洞，同时让部分混凝土经螺旋输送机叶5输送至收集室15内；
38.收集室15内的混凝土经输送泵16输送至输送管17内，输送管17内的混凝土经过第一喷枪管18和第二喷枪管19喷出，分别落至镂空车轮20行驶后留下的痕迹处，避免车轮行驶后产生空洞问题，同时镂空车轮20的设置也可以避免行驶后留下较大的痕迹。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。