一种建筑结构加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑加固装置技术领域，具体地说，涉及一种建筑结构加固装置。


背景技术：

2.随着中国经济的快速发展，建筑业到了前所未有的发展黄金时期，在长时间的使用过程中，由于混凝土强度不够、荷载增加、截面设计不足等原因，使一些建筑的梁体等结构出现了挠度过大、裂缝等现象，影响结构的使用安全和耐久性，因此需要对梁体进行加固，并进行支撑。
3.现有的建筑结构加固装置加固效果差，在将建筑梁体进行加固的时候，支撑高度不可调节，稳定性差，装置不够完善，难以满足现代社会的需求，从而给施工人员增加了难度。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种建筑结构加固装置，具备方便调节且稳定性好的优点，解决了现有的建筑结构加固装置加固效果差，在将建筑梁体进行加固的时候，支撑高度不可调节，稳定性差，装置不够完善，难以满足现代社会的需求，从而给施工人员增加难度的问题。
6.（二）技术方案
7.本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种建筑结构加固装置所采用的技术方案是:包括容纳柱，所述容纳柱的顶部固定安装有凹形架，所述凹形架的内腔设置有限位板，所述凹形架内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述限位板底部的两侧均固定安装有两个阻尼器，所述阻尼器的底部与凹形架的内腔固定连接，所述容纳柱的两侧均设置有限位卡架，所述容纳柱的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有定位杆，所述定位杆的底部固定安装有稳定底座，所述容纳柱的内部且位于容纳槽的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电机，所述定位杆的内部开设有螺纹槽，所述容纳柱的内部且位于容纳槽两侧的底部均开设有通槽，所述通槽的内部设置有限位杆，所述容纳柱的内部且位于通槽的两侧均开设有第三滑槽，所述容纳柱的内部且位于容纳槽的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。
8.作为优选方案，所述第一滑块相对靠近的一侧与限位板的两侧固定连接，所述第一滑槽的内腔且位于第一滑块的底部固定安装有第一弹簧。
9.作为优选方案，所述螺纹槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与电机的底部固定连接。
10.作为优选方案，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块相对靠近的一侧与限位杆的两侧固定连接，所述第三滑槽的内部且位于第三滑块相对远离的一侧
固定安装有第二弹簧。
11.作为优选方案，所述定位杆的两侧均开设有均匀分布的固定槽，所述限位杆通过固定槽贯穿至定位杆的内部。
12.作为优选方案，所述限位杆相对远离的一侧与限位卡架相对靠近的一侧固定连接，所述容纳柱的两侧均开设有卡槽。
13.作为优选方案，所述限位卡架相对靠近的一侧通过卡槽贯穿至容纳柱的内部，所述第二滑块相对靠近的一侧与定位杆的两侧固定连接。
14.（三）有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑结构加固装置，具备以下有益效果。
16.1、该一种建筑结构加固装置，通过设置稳定底座从而提高整体装置的稳定性，通过设置阻尼器对限位板进行阻尼，通过设置第一滑槽对第一滑块进行限位，防止第一滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位，防止第二滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置通槽对限位杆进行容纳，通过设置第三滑槽对第三滑块进行限位，防止第三滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置限位杆便于对限位卡架进行连接，通过设置安装槽对电机进行安装，解决了现有的建筑结构加固装置加固效果差，在将建筑梁体进行加固的时候，支撑高度不可调节，稳定性差，装置不够完善，难以满足现代社会的需求，从而给施工人员增加难度的问题。
17.2、该一种建筑结构加固装置，通过设置第一滑块对限位板进行限位，防止限位板在移动的过程中发生晃动，通过设置第一弹簧对限位板进行缓冲，通过设置电机对螺纹杆进行驱动，通过设置第三滑块对限位杆进行限位，防止限位杆在移动的过程中发生晃动，通过设置第二弹簧对限位杆进行复位，通过设置固定槽对定位杆的内侧进行固定，通过设置卡槽对第二滑块进行限位，防止第二滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑块对容纳柱进行限位，防止容纳柱移动的过程中发生晃动。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型凹形架截面结构示意图；
20.图3为本实用新型容纳柱截面结构示意图；
21.图4为本实用新型图3中a处放大图。
22.图中：1、容纳柱；2、稳定底座；3、限位卡架；4、凹形架；5、定位杆；6、限位杆；7、阻尼器；8、限位板；9、第一滑槽；10、第一弹簧；11、第一滑块；12、容纳槽；13、电机；14、安装槽；15、第三滑槽；16、卡槽；17、螺纹槽；18、螺纹杆；19、固定槽；20、第二滑块；21、通槽；22、第二滑槽；23、第三滑块；24、第二弹簧。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-4，本实用新型：一种建筑结构加固装置，包括容纳柱1，容纳柱1的顶部固定安装有凹形架4，凹形架4的内腔设置有限位板8，凹形架4内腔的两侧均开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部滑动连接有第一滑块11，限位板8底部的两侧均固定安装有两个阻尼器7，阻尼器7的底部与凹形架4的内腔固定连接，容纳柱1的两侧均设置有限位卡架3，容纳柱1的内部开设有容纳槽12，容纳槽12的内部设置有定位杆5，定位杆5的底部固定安装有稳定底座2，容纳柱1的内部且位于容纳槽12的顶部开设有安装槽14，安装槽14的内部固定安装有电机13，定位杆5的内部开设有螺纹槽17，容纳柱1的内部且位于容纳槽12两侧的底部均开设有通槽21，通槽21的内部设置有限位杆6，容纳柱1的内部且位于通槽21的两侧均开设有第三滑槽15，容纳柱1的内部且位于容纳槽12的两侧均开设有第二滑槽22，第二滑槽22的内部滑动连接有第二滑块20。
27.通过上述技术方案，通过设置稳定底座2从而提高整体装置的稳定性，通过设置阻尼器7对限位板8进行阻尼，通过设置第一滑槽9对第一滑块11进行限位，防止第一滑块11在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑槽22对第二滑块20进行限位，防止第二滑块20在移动的过程中发生晃动，通过设置通槽21对限位杆6进行容纳，通过设置第三滑槽15对第三滑块23进行限位，防止第三滑块23在移动的过程中发生晃动，通过设置限位杆6便于对限位卡架3进行连接，通过设置安装槽14对电机13进行安装。
28.第一滑块11相对靠近的一侧与限位板8的两侧固定连接，第一滑槽9的内腔且位于第一滑块11的底部固定安装有第一弹簧10。
29.通过上述技术方案，通过设置第一滑块11对限位板8进行限位，防止限位板8在移动的过程中发生晃动，通过设置第一弹簧10对限位板8进行缓冲。
30.螺纹槽17的内部转动连接有螺纹杆18，螺纹杆18的顶部与电机13的底部固定连接。
31.通过上述技术方案，通过设置电机13对螺纹杆18进行驱动。
32.第三滑槽15的内部滑动连接有第三滑块23，第三滑块23相对靠近的一侧与限位杆6的两侧固定连接，第三滑槽15的内部且位于第三滑块23相对远离的一侧固定安装有第二弹簧24。
33.通过上述技术方案，通过设置第三滑块23对限位杆6进行限位，防止限位杆6在移动的过程中发生晃动，通过设置第二弹簧24对限位杆6进行复位。
34.定位杆5的两侧均开设有均匀分布的固定槽19，限位杆6通过固定槽19贯穿至定位杆5的内部。
35.通过上述技术方案，通过设置固定槽19对定位杆5的内侧进行固定。
36.限位杆6相对远离的一侧与限位卡架3相对靠近的一侧固定连接，容纳柱1的两侧均开设有卡槽16。
37.通过上述技术方案，通过设置卡槽16对第二滑块20进行限位，防止第二滑块20在移动的过程中发生晃动。
38.限位卡架3相对靠近的一侧通过卡槽16贯穿至容纳柱1的内部，第二滑块20相对靠近的一侧与定位杆5的两侧固定连接。
39.通过上述技术方案，通过设置第二滑块20对容纳柱1进行限位，防止容纳柱1移动的过程中发生晃动。
40.本实用新型的工作原理是；加固时打开电机13，通过电机13带动螺纹杆18转动，从而使得容纳柱1带动凹形架4向上移动，在阻尼器7、第一弹簧10和限位板8的作用下对建筑结构进行限位固定，固定后松开限位卡架3，在第二弹簧24的作用下使得限位杆6通过固定槽19贯穿至定位杆5的内部，同时限位卡架3通过卡槽16贯穿至容纳柱1的内部，从而对容纳柱1进行固定。
41.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。