新型模板托架转运卸料系统的制作方法

本技术涉及建筑模板转运，尤其是涉及新型模板托架转运卸料系统。

背景技术：

1、在建筑施工过程中，经常需要用到楼层的混凝土现浇施工，其普遍采用钢或木梁拼装成模板托架，利用钢或木杆搭建成脚手架构成架支撑，并配合钢模板等进行混凝土施工。按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。而模板托架是可以进行循环使用的，一般在主体结构施工完成后，需要进行模板托架支撑体系的拆除。

2、相关技术中，现浇楼层中的模板托架支撑体系拆除后，模板托架堆放于楼层地面上，而后通过多位施工人员相互配合对模板托架拆除后的零件实现搬运。楼层地面边缘的反坎外设有承接平台，施工人员将零件搬运到承接平台后，通过起吊设备对托架零件（主要是模板，还有少部分钢管等）进行吊运。而后，进行统一管理便于下次施工再利用。

3、但由于托架零件较多，同时单个模板零件的尺寸较大，目前这种通过多位施工人员相互配合搬运的方式，十分不便，且施工人员劳动强度较大，效率较低。

技术实现思路

1、为了改善通过多位施工人员相互配合搬运的方式，十分不便，且施工人员劳动强度较大，效率较低的问题，本技术提供新型模板托架转运卸料系统。

2、本技术提供的新型模板托架转运卸料系统采用如下的技术方案：

3、新型模板托架转运卸料系统，用于将堆放于楼层地面上的模板托架进行转运卸料，包括滑动机构、卸料机构、过渡机构和搬运机构，所述滑动机构包括安装连接件和滑动轨道，所述滑动轨道通过安装连接件固定设于楼层地面上；

4、所述卸料机构包括卸料平台和承接立板，所述卸料平台与楼层地面相对固定设置，所述承接立板设于卸料平台远离楼层地面的一端，所述承接立板背离卸料平台的一侧开设有吊装缺口；

5、所述过渡机构包括过渡连接件和过渡垫板，所述过渡垫板设于楼层地面和卸料平台上，所述过渡垫板使楼层地面至卸料平台之间形成缓坡，所述过渡连接件使过渡垫板与楼层地面之间、过渡垫板与卸料平台之间实现相对固定；

6、所述搬运机构包括搬运组件和升降驱动组件，所述搬运组件包括搬运架和滚轮，所述搬运架用于承载移送堆码后模板，所述搬运架内置有驱动自身自动移动的电动系统，所述滚轮相对搬运架滚动设置，所述滚轮带动搬运架沿滑动轨道移动，所述升降驱动组件设于搬运架上，所述升降驱动组件用于驱动搬运架升降。

7、通过采用上述技术方案，模板托架支撑体系拆除后，施工人员将模板进行堆码；施工人员首先将卸料平台与楼层地面之间实现固定，之后将过渡连接件和过渡垫板进行铺设安装，最后将滑动轨道铺设于楼层地面和卸料平台上，将搬运架伸入堆码模板的底部，通过升降驱动组件驱动搬运架携带模板起升，而后施工人员配合推拉移动搬运架，将滚轮对准滑动轨道，而后施工人员扶持位于搬运架上的模板，同时配合搬运架上的电动系统，驱动搬运架沿滑动轨道移动至卸料平台,便于后续起吊设备通过吊装缺口对堆码的模板零件吊运；通过滑动轨道、过渡垫板和搬运车的配合工作，使得模板的转运更加便捷，大幅降低施工人员直接搬运模板的工作量，进而有效提高模板转运卸料效率。

8、优选的，所述搬运机构还包括调整组件和调整驱动组件，所述调整组件包括第一调整板和第二调整板，所述搬运架包括承载板和搬运立板，所述搬运立板设于承载板的一端，所述第一调整板和第二调整板对称设于承载板的相对两侧，所述调整驱动组件设于搬运立板内，所述调整驱动组件用于驱动第一调整板和第二调整板同步相背或相向移动，所述第一调整板与第二调整板与位于承载板上堆码的模板相抵。

9、通过采用上述技术方案，承载板装载堆码的模板后，调整驱动组件驱动第一调整板和第二调整板同步相向移动，使得第一调整板和第二调整板抵接于堆码的模板的左右两侧，随着第一调整板和第二调整板的移动，使得堆码的模板左右两侧强制对齐，有利于提高堆码的模板在承载板上的位置稳定性，有利于使得搬运架在沿滑动轨道移动时，保持受力平衡，降低在移动过程中脱轨的可能性。

10、优选的，所述调整驱动组件包括调整气缸、调整齿轮、第一齿排和第二齿排，所述调整气缸设于搬运立板内，所述调整齿轮转动设于搬运立板内，所述第一齿排与调整气缸的活塞杆连接，所述第一调整板与第一齿排可拆卸连接，所述第二调整板与第二齿排可拆卸连接，所述第一齿排和第二齿排均与调整齿轮相啮合，所述调整气缸驱动第一调整板和第二调整板同步移动。

11、通过采用上述技术方案，调整气缸运行，驱动第一齿排带动第一调整板移动，第一齿排驱动调整齿轮转动，调整齿轮带动第二齿排随之移动，第二齿排带动第二调整板同步移动，即可实现第一调整板和第二调整板的同步相向移动。

12、优选的，所述调整驱动组件还包括插接块和配合块，所述插接块设于第一齿排的一端，所述配合块转动连接于插接块上，所述插接块上开设有插接卡槽，所述配合块收纳状态时位于插接卡槽内；所述配合块上开设有配合卡槽，所述配合块工作状态时，所述插接卡槽和配合卡槽供第一调整板插入。

13、通过采用上述技术方案，无需工作时，插接块随第一齿排收纳于搬运立板内；当需要安装第一调整板时，调整气缸首先驱动第一齿排带动插接块伸出，而后施工人员将配合块转动出插接卡槽，再将第一调整板对准插接卡槽和配合卡槽并插入，实现第一调整板的安装连接，安装十分便捷，且便于收纳，有效提高装置的适用性。

14、优选的，所述升降驱动组件包括手柄、液压控制模块、驱动连杆和升降连杆，所述液压控制模块设于搬运立板外壁，所述手柄的一端伸入液压控制模块内并与驱动连杆连接，所述承载板下设有连接轴，所述驱动连杆远离手柄的一端固定连接于连接轴上，所述升降连杆的一端转动连接于连接轴上，所述滚轮连接于升降连杆远离连接轴的一端，所述手柄与液压控制模块配合，驱动所述搬运架升降。

15、通过采用上述技术方案，施工人员将承载板伸入堆码的模板底部，而后通过操作手柄，手柄的驱动与液压控制模块配合工作，驱动搬运架上升，滚轮始终抵接于楼层地面上，升降连杆在滚轮的自重拉动下转动，直到承载板可完全将堆码的模板提升，便于后续的移送。

16、优选的，所述升降连杆远离驱动连杆的一端设有连接板，所述连接板上转动连接有连接转板，所述滚轮转动设于连接转板上，还包括用于使连接转板和连接板相对固定的锁定件。

17、通过采用上述技术方案，连接转板带动滚轮相对连接板任意转动，使得滚轮为万向轮，便于施工人员推拉移动搬运架，便于使用；若需要对滚轮移动方向进行限制时，通过锁定件将连接转板与连接板之间实现相对固定，即可使滚轮成为定向滚轮，便于后续滚轮带动搬运架自动沿滑动轨道定向移动，降低在移动过程中滚轮与滑动轨道分离，导致搬运架倾翻的可能性。

18、优选的，所述锁定件包括锁定插销，所述连接板上开设有第一锁定孔，所述连接转板上开设有第二锁定孔，所述第二锁定孔与第一锁定孔对准时，所述第二锁定孔与第一锁定孔供锁定插销插入。

19、通过采用上述技术方案，若需对滚轮定向时，施工人员操作转动连接转板，使得滚轮对准滑动轨道，同时第二锁定孔与第一锁定孔对准并连通，施工人员将锁定插销插入第一锁定孔和第二锁定孔，对连接转板实现限位，进而实现滚轮的定向。

20、优选的，还包括防落组件，所述防落组件包括止滑杆和转动件，所述转动件转动连接于承载板远离搬运立板的一端，所述转动件的转动轴线的长度方向与承载板的长度方向同向，所述承载板和转动件上沿承载板的长度方向开设有用于收纳止滑杆的容纳空腔，所述止滑杆转动连接于转动件内，所述止滑杆的转动轴线的长度方向与锁定插销的长度方向同向。

21、通过采用上述技术方案，无需工作时，止滑杆收纳于容纳空腔内，便于移动搬运架，移动方便；当搬运架用于转运堆码的模板时，施工人员将止滑杆转动伸出容纳空腔，而后施工人员转动转动件，转动件带动止滑杆同步相对承载板转动，使得止滑杆相对承载板处于垂直状态，站立的止滑杆用于阻挡堆码的模板滑落，进一步提高堆码的模板在承载板上的稳定性。

22、优选的，所述转动件包括限位部和转动部，所述限位部与转动部固定连接，所述承载板内开设有供转动部放置并转动的转动槽，所述转动槽与容纳空腔连通，所述止滑杆转动连接于限位部内，所述止滑杆转动伸出容纳空腔后，所述止滑杆与限位部抵接。

23、通过采用上述技术方案，止滑杆转动伸出容纳空腔后，止滑杆的外壁抵接于限位部内，限位部对止滑杆的转动角度实现限位；而后施工人员转动限位部，带动转动部相对承载板转动，以实现止滑杆的二次转动，将止滑杆转动至站立状态。

24、优选的，所述承载板上开设有限位插孔，所述限位插孔供锁定插销穿设，所述锁定插销上设有弹性限位环，所述弹性限位环位于容纳空腔内时，所述锁定插销用于对止滑杆限位；所述弹性限位环位于容纳空腔外时，所述锁定插销伸入第一锁定孔和第二锁定孔内，对所述滚轮实现限位定向。

25、通过采用上述技术方案，止滑杆无需伸出时，锁定插销伸入限位插孔内，弹性限位环抵接于容纳空腔的内腔壁上，锁定插销阻挡止滑杆随意伸出，有利于搬运架整体收纳移动；当搬运架装载堆码的模板之后，滚轮对准滑动轨道时，施工人员移动锁定插销，并使弹性限位环移动至容纳空腔外，锁定插销的一端伸入第一锁定孔和第二锁定孔内，对滚轮实现定向；同步地，锁定插销远离连接板的一端移出限位插孔，为止滑杆的转动伸出让位。

26、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.通过滑动轨道与搬运架的设置，施工人员扶持位于搬运架上的模板，同时配合搬运架上的电动系统，驱动搬运架沿滑动轨道移动至卸料平台,便于后续起吊设备通过吊装缺口对堆码的模板零件吊运；通过滑动轨道、过渡垫板和搬运车的配合工作，使得模板的转运更加便捷，大幅降低施工人员直接搬运模板的工作量，进而有效提高模板转运卸料效率；

28、2.无需工作时，插接块随第一齿排收纳于搬运立板内；当需要安装第一调整板时，调整气缸首先驱动第一齿排带动插接块伸出，而后施工人员将配合块转动出插接卡槽，再将第一调整板对准插接卡槽和配合卡槽并插入，实现第一调整板的安装连接，安装十分便捷；而后，调整气缸再次运行，驱动第一调整板和第二调整板同步抵接与堆码的模板，使得堆码的模板左右两侧强制对齐，有利于保障搬运架的受力平衡，进而有利于提高搬运架装载模板沿滑动轨道自动移动时的稳定性。