一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构的制作方法

文档序号:37861442发布日期:2024-05-07 19:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,包括箱梁外模板(1)、导轨(7)和外模支架(2),所述导轨(7)上设置有滑移支座(5),所述滑移支座(5)与外模支架(2)之间设置有液压脱模组件,所述箱梁外模板(1)与外模支架(2)配合连接,所述箱梁外模板(1)的底端配设有底模板(8),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,每个所述第一条状空心体(24)与底模板(8)之间均连接有第一弹性伸缩连接件,所述箱梁外模板(1)的底部设置有与对应的第一条状空心体(24)相配合的第一挤压顶杆(23);所述第二条状空心体(38)与底模板(8)之间连接有第二弹性伸缩连接件,所述第二条状空心体(38)前侧外壁设置有挤压斜导面(46),所述底模板(8)设置有与挤压斜导面(46)相配合的第二挤压顶杆(54);所述第三条状空心体(26)与箱梁外模板(1)之间连接有第三弹性伸缩连接件,所述第三条状空心体(26)的前侧设置有挤压斜滑面(63),所述箱梁外模板(1)设置有与挤压斜滑面(63)相配合的第三挤压顶杆(62)。

3.根据权利要求1所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述充压组件包括气泵(18)、过渡气盒(20)和充气管(19),所述气泵(18)设置在滑移支座(5)上,所述过渡气盒(20)连接在气泵(18)的出气端,所述充气管(19)设置有多个,且周向分布在过渡气盒(20)上,每个充气管(19)底端均与过渡气盒(20)连通,所述第一充气防漏拼接组件和第二充气防漏拼接组件分别与对应的充气管(19)顶部连通,每个所述充气管(19)的内部均设置有内凸环(29),所述过渡气盒(20)的底部周向分布有多个第一电动伸缩杆(27),且第一电动伸缩杆(27)与充气管(19)对齐分布,每个所述第一电动伸缩杆(27)与对应的液体感应器(65)电连接,每个所述第一电动伸缩杆(27)的伸缩端穿插在过渡气盒(20)内,每个所述第一电动伸缩杆(27)的伸缩端滑动穿插有滑柱(31),且滑柱(31)与对应的第一电动伸缩杆(27)之间连接有第一弹簧(32),所述滑柱(31)顶部固定设置有凸板(35),且滑柱(31)通过凸板(35)连接有与对应的内凸环(29)相配合的封堵球(30),所述凸板(35)的一侧设置有下压杆(33),所述过渡气盒(20)底部还周向分布有多个与下压杆(33)对应分布的第一压力感应开关(28),且每个第一压力感应开关(28)均与同侧位置的气泵(18)电连接,所述第一充气防漏拼接组件和第二充气防漏拼接组件均配设有气压传感器(45),所述每个所述第一电动伸缩杆(27)的一侧均设置有第二电动伸缩杆(34),且第二电动伸缩杆(34)伸缩端与对应的凸板(35)相配合,所述第二电动伸缩杆(34)与对应的气压传感器(45)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述第一充气防漏拼接组件包括第一凸体(16)和第一对接槽(61),所述第一凸体(16)设置在底模板(8)的一端,所述第一对接槽(61)开设在底模板(8)的另一端,且第一对接槽(61)和第一凸体(16)相配合,所述第一凸体(16)外壁上设置有第一环形充气密封组件,所述底模板(8)上表层两侧均设置有与箱梁外模板(1)底部相配合的条形充气密封组件。

5.根据权利要求4所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述第一环形充气密封组件包括第一环形收纳凹槽(57)和第一环状气囊(58),所述第一环形收纳凹槽(57)环向开设在第一凸体(16)的外壁上,所述第一环状气囊(58)设置在第一环形收纳凹槽(57)内,所述条形充气密封组件包括条形收纳凹槽(55)和条状气囊(56),所述条形收纳凹槽(55)开设在底模板(8)上,所述条状气囊(56)设置在条形收纳凹槽(55)内,所述底模板(8)的两侧均设置有第一连通软管(40)和第二连通软管(39),且第一连通软管(40)一端与第一环状气囊(58)连通,第二连通软管(39)一端与条状气囊(56)连通,所述第一连通软管(40)和第二连通软管(39)的另一端分别与对应的充气管(19)连通,所述第一环状气囊(58)和条状气囊(56)分别与对应的气压传感器(45)配合相连。

6.根据权利要求3所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述第二充气防漏拼接组件包括第二凸体(9)和第二对接槽(52),所述第二凸体(9)设置在箱梁外模板(1)的一端,第二对接槽(52)开设在箱梁外模板(1)的另一端,且第二对接槽(52)与第二凸体(9)相配合;所述第二凸体(9)上设置有第二环形充气密封组件。

7.根据权利要求6所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述第二环形充气密封组件包括第二环形收纳凹槽(43)和第二环状气囊(44),所述第二环形收纳凹槽(43)环向开设在第二凸体(9)的外壁上,所述第二环状气囊(44)设置在第二环形收纳凹槽(43)内,且第二环状气囊(44)与对应的充气管(19)连通,第二环状气囊(44)与对应的气压传感器(45)配合相连。

8.根据权利要求3所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,每个所述第一条状空心体(24)均配设有第一清洗组件(15),第二条状空心体(38)配设有第二清洗组件(13);所述第三条状空心体(26)配设有第三清洗组件(14),所述第一清洗组件(15)包括水箱(10)、水泵(11)和输水管(12),所述水箱(10)固定设置在外模支架(2)顶部,所述输水管(12)一端连接在水泵(11)的出水端,另一端与对应的第一条状空心体(24)端部连通,第二清洗组件(13)和第三清洗组件(14)均与第一清洗组件(15)结构相同,每个所述第一电动伸缩杆(27)伸缩端外壁设置有联动顶块(36),联动顶块(36)处于过渡气盒(20)的外部,每个所述充气管(19)下方连接有与对应的联动顶块(36)对齐的按键开关(37),所述底模板(8)两侧均设置有与对应的第一条状空心体(24)相配合的第一触发组件(60),且第一触发组件(60)与第一清洗组件(15)电连接,所述第一触发组件(60)包括第三电动伸缩杆(21)和第二压力感应开关(22),所述第三电动伸缩杆(21)固定设置在底模板(8)的底部边缘,且第三电动伸缩杆(21)与对应的按键开关(37)电连接,所述第二压力感应开关(22)设置在第三电动伸缩杆(21)的伸缩端,且第一触发组件(60)通过第二压力感应开关(22)与第一清洗组件(15)电连接,所述第二条状空心体(38)配合设置有第二触发组件(59),第三条状空心体(26)配合设置有第三触发组件(48),第二触发组件(59)和第三触发组件(48)均与第一触发组件(60)结构相同,所述第二触发组件(59)和第三触发组件(48)分别与对应的按键开关(37)相配合。

9.根据权利要求1所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述第一弹性伸缩连接件、第二弹性伸缩连接件和第三弹性伸缩连接件结构相同,所述第三弹性伸缩连接件包括滑杆(49)、限位弹簧(51)和连接块(47),所述连接块(47)固定设置在第三条状空心体(26)外壁上,所述滑杆(49)一端贯穿连接块(47),另一端滑动穿插在箱梁外模板(1)的外壁上,且滑杆(49)远离第三条状空心体(26)的一端还通过限位弹簧(51)与箱梁外模板(1)连接,所述连接块(47)靠近箱梁外模板(1)的一侧设置有与滑杆(49)固定连接的限位挡片,连接块(47)远离箱梁外模板(1)的一侧设置有与滑杆(49)螺纹连接的固定螺母(50)。

10.根据权利要求1所述的一种大节段预制公路小箱梁液压模板机构,其特征在于,所述液压脱模组件包括脱模液压伸缩杆(6)和脱模滑座(4),所述脱模滑座(4)滑动设置在对应的滑移支座(5)上,且外模支架(2)底部与脱模滑座(4)固定连接,所述脱模液压伸缩杆(6)一端与对应的滑移支座(5)相连,另一端与脱模滑座(4)相连。


技术总结
本发明公开了一种节段预制公路小箱梁液压模板机构,涉及公路箱梁预制技术领域,包括箱梁外模板、导轨、第一充气防漏拼接组件、第二充气防漏拼接组件、第一条状空心体、第二条状空心体、第三条状空心体和充压组件;第一条状空心体设置有两个,且滑动配合设置在底模板的两侧;第二条状空心体滑动配合设置在底模板前端下方;第三条状空心体滑动配合设置在箱梁外模板的端部一侧。本发明模板对应拼接位置发生渗漏时,对应设置的液体感应器便产生感应,从而使得对应设置的充气管打开,气泵运行时产生的气流则通过打开的充气管充入对应位置气囊内,使得对应气囊膨胀,方便实现自动堵漏功能,无需人工在浇筑过程中停机处理。

技术研发人员:梁超,刘果,曹晗,阮蔚平,高亚,严俊,杨驰,王亚民,裴小虎,周宏庚,郭城江,黄浩寅,苏宣合,邢应兵,石凇旭,宋杰
受保护的技术使用者:中铁四局集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/6
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