一种拼接式方舱踏板及通道方舱的制作方法

本发明涉及方舱医疗系统，特别涉及一种拼接式方舱踏板。本发明还涉及一种包括上述拼接式方舱踏板的通道方舱。

背景技术：

1、方舱医院系统是一种能够快速部署的临时医疗系统，通常用于应对突发公共卫生事件或大面积自然灾害等。这种系统的设计目的是能够短期之内迅速扩大医疗容量，以便及时收治大量患者。方舱医院系统采用模块化、标准化设计，能够提高部署速度并并且降低生产成本。而且，模块化设计使得方舱医院可以更加灵活地根据实际需求进行扩展或缩减。

2、随着科技的进步和社会的需求变化，方舱医院系统将继续朝着更加智能化、人性化、可持续的方向发展，这对于方舱医院的布置规模提出了一定的要求。因此，作为连通不同功能分区方舱的通道方舱，开始在大型方舱医院系统发挥越来越重要的作用。通道方舱一般由标准方舱作为主体结构和连接枢纽，通过由踏板和可伸缩篷布组成的通道与其他功能方舱实现连通。为保证通道方舱的便携性和部署速度，踏板一般情况下以叠放的形式存储在方舱本体内，并在需要时展开并组装成为整体。

3、在实际使用过程中发现，通道方舱实际应用场景十分复杂，多个踏板在组装成为整体的过程中容易因地面支撑性不好等原因出现表面平整度差的现象。病患转移、设备搬运过程中容易发生颠簸，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种拼接式方舱踏板及通道方舱以解决上述问题，其环境适应性强、表面平整度高，具有安全性好、部署速度快、便携性能好的优点。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一方面，本发明提出的一种拼接式方舱踏板包括板体；

4、框架，包覆在所述板体的侧向边缘，形成对所述板体的限位；

5、调节组件，沿竖直方向滑动地设置在所述框架上，且被设置为关于所述框架的几何中心对称分布的多组；

6、紧固组件，固定设置在所述框架的侧向边缘，用于将两个相邻的所述拼接式方舱踏板紧固形成为整体，所述调节组件因所述紧固组件的锁紧作用而固定在与所述框架滑动行程中的任意位置处。

7、进一步的，所述调节组件包括支撑柱，沿垂直方向滑动设置在所述框架上；

8、限位杆，沿水平方向滑动设置在所述框架上；

9、复位弹簧，设置在所述限位杆与所述框架之间；

10、底板，转动设置在所述支撑柱的底部；

11、所述支撑柱上沿着水平方向开设有多个限位孔，多个所述限位孔沿着所述支撑柱的高度方向均匀分布；当所述限位杆插入到所述限位孔中，所述支撑柱与所述框架的相对位置被固定；所述限位杆因所述复位弹簧的作用产生远离所述限位孔的趋势。

12、进一步的，所述支撑柱被构造为分布在所述框架四角位置处的四个；

13、所述底板被构造成半径为两个相邻所述支撑柱间距的一半的扇形。

14、进一步的，所述底板上开设有长条孔，所述长条孔沿着所述底板的半径方向分布。

15、进一步的，所述支撑柱的底面开设有限位凹槽，所述限位凹槽的开设形状与所述支撑柱的顶部形状一致。

16、进一步的，所述紧固组件包括滑轨，固定设置在所述框架的侧向边缘；

17、滑块，被构造为滑动设置在所述滑轨上的两个；

18、双头螺柱，沿水平方向穿设在两个所述滑块之间，且与两个所述滑块螺纹配合。

19、进一步的，所述滑轨朝向所述滑块的一面开设有垂直于所述滑块滑动方向的防滑槽。

20、进一步的，所述滑块上开设有多个螺栓孔，所述螺栓孔被构造为关于所述滑块几何中心对称分布的多个。

21、进一步的，所述板体包括边框；

22、蒙皮层，设置在所述边框的内侧；

23、填充层，设置在所述蒙皮层的内。

24、本发明中的拼接式方舱踏板通过将拼接式方舱踏板的主体设置为由框架和板体组成的组合结构，使其能够兼顾承载能力和便携性，在保证轻量化的前提下，具有较好的支撑性能；滑动设置在边框上的调节组件能够用于调整边框与底面的距离，使得多个拼接式方舱踏板在组装成为整体之后的表面平整度能够得到保证，有利于避免病患转移或设备搬运过程中可能出现的颠簸现象；紧固组件起到了将相邻的两个拼接式方舱踏板组合成为一个稳固的整体的作用；通过将调节组件设置为会因紧固组件的锁紧作用而被固定在自身与框架滑动行程中的任意位置处的结构，能够进一步降低拼接式方舱踏板安装和拆卸过程的便捷性，保证了通道方舱的部署速度。

25、其次，通过将调节组件设置为支撑柱、限位杆、复位弹簧和底板的组合结构，其中的支撑柱起到了传统踏板中伸缩支撑腿的作用，限位杆能够固定支撑柱与框架的相对位置，从而使支撑柱对框架起到支撑作用；当相邻的两个拼接式方舱踏板互相靠近并固定成为整体的过程中，会对限位柱产生挤压并使其克服复位弹簧的弹力插入支撑柱中，当相邻的两个拼接式方舱踏板拆分并远离的过程中，限位柱因复位弹簧的弹力作用而自动从支撑柱中滑出，实现了解锁，起到了简化安装和拆卸过程，提高部署速度的功能。

26、再次，通过将支撑柱构造为滑动设置在框架四角位置处的四个，能够对边框的各个位置实现支撑，进而实现更好的支撑稳定性；通过将底板被构造成半径为两个相邻的支撑柱间距的一半的扇形，能够在保证底板与支撑柱之间不会互相发生碰撞干涉的情况下，尽可能增加底板与底面之间的接触面积，从而保证调节组件能够适应不同地面环境，提高了拼接式方舱踏板的环境适应性。

27、通过在底板上开设长条孔，使得底板便于抽拉并且与支撑柱之间发生相对转动，进而达到了提高拼接式方舱踏板部署速度的发明目的。

28、通过对支撑柱的顶部边缘进行倒圆角处理，并且在支撑柱的底部开设与顶部形状一致的限位凹槽，使得多个拼接式方舱踏板在堆叠过程中，位于下方的拼接式方舱踏板的支撑柱能够嵌入位于上方的拼接式方舱踏板的支撑柱底部的限位凹槽中，进而实现提高拼接式方舱踏板堆叠状态下的稳定性的发明目的。

29、另外，通过将紧固组件设置为滑轨、滑块以及双头螺柱的组合结构，使得紧固组件在对两个拼接式方舱踏板实现位置紧固的同时，能够借助滑轨对滑块的限位作用，使两个拼接式方舱踏板的上表面处于同一水平面之内，进而保证了拼接式方舱踏板组合的整体的表面平整度。通过在两个滑块之间使用双头螺柱实现滑块的互相靠近或远离，能够在保证结构强度和承载能力的情况下，简化紧固组件锁定或解锁的操作过程，实现了提高通道方舱部署速度的发明目的。

30、通过在滑轨朝向滑块的一面开设有垂直于滑块滑动方向的防滑槽，并且在滑块上设置有多个螺栓孔，均能够提高固定状态下滑块与滑轨之间的相对摩擦力，有利于避免滑块与滑轨因外力作用而发生相对滑动，从而实现了进一步提高紧固组件的稳定性和承载能力的发明目的。

31、此外，通过将板体设置为由聚氨酯泡沫填充、铝合金蒙皮以及金属框体支撑的复合结构，使的板体具有轻量化、高强度、保温隔热性好的优点。

32、另一方面，本发明还提出一种通道方舱，采用了如前文所述的拼接式方舱踏板。

33、本发明中的拼接式方舱踏板在通道方舱中所能达到的技术效果，与拼接式方舱踏板相比于现有技术所能达到的技术效果相同，在此不再重复描述。