立体车库轿厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车库配件设计领域，尤其是涉及一种立体车库轿厢。
【背景技术】
[0002]随着购车的用户越来越多，用于停放汽车的车库需求越来越紧张，如今大多数的车库都只有一层，即汽车只能在一个水平面上存放，这样的车库不仅需要大量的占地面积，而且所能停放的汽车数量相当有限。因此，随着科学技术的发展，人们开始构思在地上建造立体车库，即将车库建造得如同高楼一样，再利用轿厢作为输送结构来实现汽车的出库和入库等动作。但传统的轿厢缺乏停放汽车的结构，汽车存放，水平输送的结构复杂，汽车实现出库和入库的难度很大，另一方面，其主要依靠电控装置驱动，输送力小，运行平稳性差，可靠性低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种结构简单，安装、维修方便，输送力大，运行平稳性和可靠性高，能实现汽车入库和出库等动作的立体车库轿厢。
[0004]根据本发明的一个方面，提供了一种立体车库轿厢，包括厢架、导轨、活动板、滚轮、水平移动装置和液压系统，其中导轨安装在厢架内，滚轮安装在活动板下，并与导轨接触，水平移动装置安装在厢架内，并与活动板对应设置，液压系统与水平移动装置相连接。
[0005]本发明的有益效果是:本发明利用活动板固定汽车，并在活动板上安装滚轮，依靠滚轮在导轨上的运动，以此使汽车能进行水平方向的传输，液压系统则用于控制水平移动装置，以此使水平移动装置控制活动板移动的方向，使汽车实现入库和出库等动作。本发明的结构简单，制造安装方便，而且采用液压系统控制输送，输送力大，控制准确灵活。
[0006]在一些实施方式中，水平移动装置包括油缸、壳体、柱塞、弹簧、压板和套块，其中油缸与壳体相连接，壳体内设有空腔，柱塞安装在空腔内，弹簧和压板依次套设在柱塞上，压板固定安装在壳体内，套块安装在柱塞上。水平移动装置通过油缸和柱塞的配合使用以此保证活动板的水平方向的移动的可靠性，而弹簧和压板的设置能保证柱塞的缩回，以保证活动板移动方向的变换的可靠性。
[0007]在一些实施方式中，液压系统包括连接电磁阀和水平电磁阀，其中连接电磁阀与空腔连接，水平电磁阀与油缸连接。连接电磁阀能通过控制空腔的储油状态而控制柱塞的工作情况，以保证柱塞的工作可靠性，水平电磁阀能通过控制油缸的储油状态而控制油缸的工作情况，以保证柱塞的工作可靠性。并以此保证在两者配合下，能实现活动板的水平移动。
[0008]在一些实施方式中，活动板设有连接孔，连接孔与套块相匹配。孔的设置能方便套块与其配合工作，保证在需要时，水平移动装置能和活动板准确可靠地连接。
[0009]在一些实施方式中，立体车库轿厢还包括承重轮，其中承重轮安装在厢架上。承重轮的设置能方便轿厢的竖直方向的动力驱动的设置，以保证轿厢工作的可靠性。
[0010]在一些实施方式中，立体车库轿厢还包括导轮，其中导轮安装在厢架两侧。导轮的设置能保证厢架在竖直移动时，移动的稳定性并减少移动过程中的摩擦。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的一种实施方式的立体车库轿厢的结构示意图的正视图。
[0012]图2为图1所示的立体车库轿厢的俯视图。
[0013]图3为图1所示的立体车库轿厢的左视图。
[0014]图4为图1所示立体车库轿厢的水平移动装置的结构示意图。
[0015]图5为图1所示立体车库轿厢的液压系统的示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
[0017]参考图1、图2、图3和图5，本发明的立体车库轿厢，包括厢架1、导轨2、活动板3、滚轮4、水平移动装置5和液压系统6。其中导轨2安装在厢架1的底部内，滚轮4安装在活动板3下，并与导轨2接触，使得活动板3能随着滚轮4在导轨2上移动，水平移动装置5也安装在厢架1的底部内，液压系统6可以独立安装在别处或者安装在厢架1内，并与水平移动装置5相连接。另外，本发明还包括包括承重轮7和导轮8，承重轮7安装在厢架1的顶部，导轮8安装在厢架1的两侧。
[0018]参考图4，水平移动装置5为两个，两个水平移动装置5—个控制活动板3的左行，另一个控制活动板3的右行，每个水平移动装置5都包括油缸51、壳体52、柱塞53、弹簧54、压板55和套块56。其中油缸51与壳体52固定连接，壳体52内设有空腔521，柱塞53安装在空腔521内，弹簧54和压板55依次套设在柱塞53上，压板55固定安装在壳体52内，即弹簧54—端固定在柱塞53上，另一端固定在压板55上，套块56用销轴安装在柱塞53上。另外，活动板3上设有连接孔31，连接孔31的大小与套块56相匹配，且连接孔31的位置与与活动板3位置对应设置，使得当柱塞53外伸时，套块56能伸入到连接孔内，使柱塞53与活动板3连接。
[0019]参考图1和图5，液压系统6的进油口P能与供油元件，如液压栗等设备连接，回油口0能与回油原件，如油箱等设备连接，且液压系统6包括连接电磁阀62和水平电磁阀61，连接电磁阀62和水平电磁阀61均为两个。两个连接电磁阀62均选择二位三通电磁阀，其中一个连接电磁阀62的B2油口与控制活动板3左行的水平移动装置5内的空腔521通过油管连接，P2油口与回油口 0通过油管连接，T2油口与进油口P通过油管连接，另一个连接电磁阀62的的A4油口与控制活动板3右行的水平移动装置5内的空腔521通过油管连接，T4油口与回油口 0通过油管连接，P4油口与进油口 P通过油管连接，即两个连接电磁阀62分别与两个水平移动装置5内的空腔521连接。两个水平电磁阀61均选择三位四通电磁阀，其中一个水平电磁阀61的A1油口与控制活动板3左行的水平移动装置5内的油缸51的有杆腔通过油管连接，B1油口与该油缸51的无杆腔通过油管连接，P1油口与回油口 0通过油管连接，T1油口与进油口 P通过油管连接，另一个水平电磁阀61的A3油口与控制活动板3右行的水平移动装置5内的油缸51的无杆腔通过油管连接，B3油口与该油缸51的有杆腔通过油管连接，T3油口与回油口 0通过油管连接，P3油口与进油口 P通过油管连接，即两个水平电磁阀61分别与油缸51连接。
[0020]本发明工