升降横移机械车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车库领域，具体涉及一种升降横移机械车库。
【背景技术】
[0002]随着生产力水平的提高，城市内的汽车保有量也在不断的剧增，停车场的数量和规模也在不断的过大。而为了提高空间的利用率，故越来越多的停车场选用了多层停车场，此方式节省了大量的空间，也使停车场的结构更加合理。
[0003]常见的升降横移机械车库，结构简单，利用链轮链条来实现将地面层的车辆停在上层，其占地面积。同时，在载车板上升下降的过程中容易发生载车板倾斜，造成链条压力不均衡，甚至断裂的现象，其不仅会造成财务的损失还有可能会危害到人生安全。
[0004]故一种结构牢固可靠，占地面积小，可以安全有效的进行停车管理的升降横移机械车库亟待提出。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种升降横移机械车库，该车库包括底坑层、地面层以及地面层以上的各层，可以有效降低占地面积，提高土地使用率，且载车板的上升下降稳定性更高，安全性能得到保障。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]升降横移机械车库，包括:钢结构框架，钢结构框架包括相互正交的横梁、纵梁和立柱；底坑升降传动装置，包括底坑升降载车板组、底坑升降传动组件和底坑平衡升降组件，底坑升降载车板组包括上底坑升降载车板和下底坑升降载车板，底坑升降传动组件和底坑平衡升降组件设置于钢结构框架上；上层升降传动装置，包括上层升降载车板组和上层升降传动组件，上层升降传动组件包括:上层升降电机、传动主轴、链条传动组件和链条调节装置，传动主轴与横梁平行设置，上层升降电机的输出端与传动主轴传动连接，链条传动组件与传动主轴传动连接，上层升降传动组件带动上层升降载车板组升降。
[0008]本实用新型一种升降横移机械车库，其结构牢固，利用底坑升降传动装置将车辆在底坑层与地面层进行升降停放，利用上层升降传动装置将车辆在地面层与上层进行升降停放，可以有效提高车库的使用率，降低车库的占地面积。同时，底坑平衡升降组件可以有效对底坑升降载车板组的升降起到平衡的作用。
[0009]作为优选的方案，底坑升降传动组件包括:底坑升降电机、底坑传动链轮、底坑传动链条、主传动轴、底坑升降链轮、从动链轮和底坑升降链条；底坑升降电机设置在钢结构框架上，底坑传动链轮通过底坑传动链条与底坑升降电机的输出端传动连接，底坑传动链轮与主传动轴传动连接，主传动轴两端分别设置有底坑升降链轮，下底坑升降载车板的下方设有从动链轮，底坑升降链条一端与底坑升降链轮传动连接，另一端与从动链轮传动连接，带动底坑升降载车板组升降。
[0010]采用上述优选的方案，底坑升降电机转动，通过底坑传动链条、底坑传动链轮带动主传动轴转动，底坑传动链轮和底坑升降链轮同轴转动，底坑升降链轮转动带动底坑升降链条的运动，底坑升降链条通过下底坑升降载车板下方的从动链轮传动，使底坑升降载车板组上下运动。其结构简单，安装方便，传动有效。
[0011]作为优选的方案，底坑升降链轮与底坑升降链条之间设置有拨链装置、链条吊棒、压链装置和配重块。
[0012]采用上述优选的方案，底坑升降链条被链条吊棒固定在钢结构框架上，且底坑升降链条穿过配重块，在重力的作用下，使底坑升降链条一直下垂，避免底坑升降链条打转。压链装置的压链板压住底坑升降链条，使底坑升降链条和底坑升降链轮很好的啮合在一起，拨链装置是在底坑升降链轮下方设置一个拨开链条的装置，防止底坑升降链条被底坑升降链轮转进去。
[0013]作为优选的方案，底坑平衡升降组件包括:平衡链轮，包括第一平衡链轮和第二平衡链轮，平衡链轮设置在下底坑升降载车板的下方；平衡链条，包括第一平衡链条和第二平衡链条，第一平衡链条一端与左立柱连接，依次穿过第一平衡链轮的下方和第二平衡链轮的上方，另一端与右立柱连接；第二平衡链条一端与右立柱连接，依次穿过第二平衡链轮的下方和第一平衡链轮的上方，另一端与左立柱连接；第一平衡链条与第二平衡链条交叉设置。
[0014]采用上述优选的方案，能有效保证底坑升降载车板组上下升降过程中的平衡。
[0015]作为优选的方案，在上升降载车板与下升降载车板之间设有车板举升臂，在车板举升臂的外侧设有导向轮。
[0016]采用上述优选的方案，提高设备的强度，保证底坑升降载车板组上下升降过程中的稳定，导向轮对底坑升降载车板组的上升下降进行导向，保证上升下降过程的稳定。
[0017]作为优选的方案，车板举升臂的下方设有缓冲装置。
[0018]采用上述优选的方案，对底坑升降载车板组的升降进行缓冲，保证升降平稳安全。
[0019]作为优选的方案，链条传动组件包括:传动链轮、牵引链条、前升降链条、后升降链条和回转链条；传动链轮包括第一传动链轮和第二传动链轮，牵引链条与第一传动链轮啮合，牵引链条一端分别与前升降链条和回转链条连接，另一端分别与后升降链条和回转链条连接；前升降链条的一端与牵引链条连接，另一端与上层升降载车板组连接，后升降链条的一端与回转链条连接，另一端与上层升降载车板组连接。
[0020]采用上述优选的方案，保证链条传动稳定可靠。
[0021]作为优选的方案，回转链条与链条调节装置传动连接。
[0022]采用上述优选的方案，牵引链条和回转链条组成链条闭环圈，可以稳定有效的实现上层升降载车板组的升降。
[0023]作为优选的方案，链条调节装置包括链条调节轴、链条调节螺杆、链条调节轮和调节螺母，链条调节轮与链条调节轴传动连接，链条调节轴与链条调节螺杆连接，调节螺母与链条调节螺杆连接，回转链条与链条调节轮传动连接。
[0024]采用上述优选的方案，利用调节螺母进行调节，保证链条处于张紧的状态，不会因为链条的松动而造成上层升降载车板组的升降失误。
[0025]作为优选的方案，链条传动组件还包括导向轮，导向轮设置在牵引链条和/或回转链条的一侧。
[0026]采用上述优选的方案，导向轮可以对牵引链条和/或回转链条的转动进行导向，保证上层升降载车板组的升降稳定。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型实施例提供的升降横移机械车库的结构示意图之一。
[0028]图2为本实用新型实施例提供的升降横移机械车库的结构示意图之二。
[0029]图3为本实用新型实施例提供的升降横移机械车库的主视图。
[0030]图4为本实用新型实施例提供的底坑升降传动装置的结构示意图。
[0031]图5为本实用新型实施例提供的底坑升降传动组件的结构示意图。
[0032]图6为图4中A-A方向剖视图。
[0033]图7为本实用新型实施例提供的底坑升降载车板组下降过程中，第一平衡链条原理分析示意图。
[0034]图8为本实用新型实施例提供的底坑升降载车板组下降过程中，第二平衡链条原理分析示意图。
[0035]图9为图4中B-B方向剖视图。
[0036]图10为图9中E部局部放大图。
[0037]图11为图4中F-F方向剖视图。
[0038]图12为图4中C-C方向剖视图。
[0039]图13为图4中D-D方向剖视图。
[0040]图14为本实用新型实施例提供的上层升降传动装置的结构示意图。
[0041]图15为图14中G-G方向的剖视图。
[0042]图16为本实用新型实施例提供的链条调节装置的结构示意图。
[0043]图17为本实用新型实施例提供的导向装置的结构示意图。
[0044]图18为图4中H-H方向的剖视图。
[0045]图19为本实用新型实施例提供的电磁吸铁挂钩组件的结构示意图。
[0046]其中: