一种平面二维移动载车平台及其组成的停车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于停车场技术领域，具体涉及一种平面二维移动载车平台及其组成的停车系统。
【背景技术】
[0002]在停车领域，现有的自然停车场，每个泊车位所占面积比较大，包含“公摊”面积，平均每个泊车位所占面积约为30?40平方米，实际每个泊车位所需的面积只有14平米左右。主要原因在于，停车场内设有大量的横向、纵向或者避让车道，因此同样面积的停车场利用率较低，造成大量面积的浪费。
[0003]现有的立体停车场，虽然能在一定程度上增加停车数量，但是仍有很大缺陷。升降横移类设备，在平面内，只能一个方向移动，仍需预留固定行车通道，还是造成一定面积的浪费，停取车也不灵活，效率低；塔式车库，应用范围比较有限，停车数量有限，设备和建筑造价高，维修也相对麻烦；还有其他的现有停车设备，都存在结构复杂，安装难度大，安全稳定性差，后期维修成本高等缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺陷和不足，提供一种平面二维移动载车平台及其组成的停车系统。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:包括:平台底座和设置在平台底座上可移动的载车托板；所述载车托板的端角处对称设置有用于支撑载车托板的支座；
[0006]所述平台底座内设置有用于对载车托板横向移动和纵向移动提供动动力的横向传动装置和纵向传动装置，平台底座边框设置有用于支座移动的轨道。
[0007]进一步的，所述载车托板下表面设置有能够与横向传动装置和纵向传动装置相啮合传动的齿条层，所述齿条层上设置有齿条。
[0008]进一步的，所述齿条层下表面均匀布满齿条或间隔设置有若干齿条阵列。
[0009]进一步的，所述横向传动装置和纵向传动装置均包括若干平行设置的链条传动装置，所述链条传动装置内两端分别通过传动轴同步转动，所述传动轴与电动机相连接；
[0010]所述链条传动装置上设置有若干条形板，所述条形板与链条传动装置的链条长度方向垂直设置，条形板与链条之间形成插槽，所述插槽与齿条层内齿条啮合。
[0011 ] 进一步的，所述支座底端设置有滚动部件。
[0012]进一步的，所述载车托板上设置有用于固定车辆的锁定机构。
[0013]进一步的，所述支座上或载车托板底部设置有制动机构。
[0014]本实用新型提供的根据的平面二维移动载车平台所组成的停车系统，包括若干个呈阵列排布的载车平台，所述相邻载车平台的横向或纵向的轨道相互连通。
[0015]进一步的，所述呈阵列设置的载车平台内载车托板的数量少于平台底座数量。
[0016]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果:通过设置平台底座，和载车托板，通过在平台底座内设置横向传动装置和纵向传动装置，提供载车托板在平面上横向移动和纵向移动的动力，使载车托板可以在横向或纵向上自由移动。通过在载车托板上设置支座，并在平台底座上设置轨道，使载车托板能够通过支座在滑轨上运动，并且通过支座来承担载车托板的重量。本实用新型的载车平台装置可以用于停车、运输、传送、仓储、物流分拣等多个领域；通过在平台底座边框设置轨道，减少了纵、横预留通道，所以节约了大量的土地面积，提高了利用率；结构简单，造价低，安装更简单方便，模块化程度高，更容易维修保养，停取车方便快捷，安全性更高。
[0017]进一步的，通过设置滚动部件，减小支座与滑轨之间的摩擦力，方便载车托板的移动。
[0018]进一步的，通过在载车托板上设置锁定机构，使车辆在载车托板上更加稳定，防止车辆在载车托板上晃动或移动。
[0019]进一步的，通过设置制动机构，可将传动装置制动，防止整个平台装置的晃动。
[0020]本实用新型提供的停车系统，可在多种平面形式的地面上使用，并可以根据地形和需求，可组成的停车系统可大可小，布置方便灵活。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型移动载车平台整体结构示意图；
[0022]图2为本实用新型传动装置与载车托板连接示意图；
[0023]图3为本实用新型载车托板与齿条层结构示意图；
[0024]图4为本实用新型平台底座结构示意图；
[0025]图5为本实用新型齿条层呈齿条阵列结构的载车托板结构示意图；
[0026]其中:1为平台底座；2为横向传动装置；3为纵向传动装置；4为载车托板；5为支座；6为齿条；7为链条；8为条形板；9为插槽；10为滚动部件；11为轨道；12为传动轴。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
[0028]参见图1，本实用新型提供的移动载车平台包括:平台底座1和设置在平台底座1上可移动的载车托板4 ;所述载车托板4的端角处对称设置有用于支撑载车托板4的支座5，支座5底端设置有滚动部件10。支座的横截面形式可以是圆形，矩形，多边形或其他形式。所述平台底座1内设置有用于对载车托板4横向移动和纵向移动提供动动力的横向传动装置2和纵向传动装置3，横向传动装置2和纵向传动装置3的动力传递方向相互垂直。平台底座1边框设置有用于支座5移动的轨道11，支座5沿轨道进行横向或纵向的移动。
[0029]所述载车托板4下表面设置有能够与横向传动装置2和纵向传动装置3相啮合传动的齿条层，所述齿条层上设置有齿条6。参见图3，所齿条层下表面均匀布满齿条6或间隔设置有若干齿条6阵列。当设置齿条层为间隔设置的齿条阵列时，可减轻载车托板自身重量。
[0030]参见图2和图4，所述横向传动装置2和纵向传动装置3均包括若干平行设置的链条传动装置，所述链条传动装置内两端分别通过传动轴同步转动，所述传动轴与电动机相连接；电动机可采用任何合适的电机、步进电机、伺服电机及其他动力设备提供。所述链条传动装置上设置有若干条形板8，所述条形板8与链条传动装置的链条7长