窗帘的卷收减速器的制作方法

本发明涉及一种减速器，特别是涉及一种可以减缓帘幕的卷收速度的窗帘的卷收减速器。

背景技术：

参阅图1、2、3，是中国台湾证书号数第I439601号发明专利，该发明专利公开一种安装在一个窗帘2的一个上轨座21内的控制机构1，该控制机构1可提供该窗帘2的一支驱动轴22旋转时的阻力，以减缓其卷收的速度。其主要包含：一个壳体11、一个与该壳体11结合并共同界定出一个主容室12的端盖13、一个与该驱动轴22连动套合并位于该主容室12内的套筒14，以及一个离合单元10，该离合单元10包括一个穿套在该套筒14外周围的耦合件15、一个卷收弹簧16，以及一个轴移元件17。

该端盖13具有数个朝向该主容室12并且围绕该驱动轴22的第一凸齿131，而该套筒14具有数条径向突出的凸肋141，该耦合件15具有一个界定出一个卡合通道151的主围壁152，以及数个围绕该卡合通道151并和该端盖13的所述第一凸齿131卡合的第二凸齿153，所述卡合通道151具有数个供所述凸肋141卡合的凹槽154。该轴移元件17具有一个穿套在该耦合件15外周围的筒壁171，以及一个设在该筒壁171的外表面上的导引轨道172，该筒壁171具有一个轴向的缺口173，而该卷收弹簧16束紧该耦合件15，并具有 两支往该轴移元件17的缺口173突伸的支脚161，又该壳体11具有一个伸入该轴移元件17的导引轨道172内的突部111。

当该窗帘2在进行展开及收合时，该驱动轴22会被驱动旋转，由于该驱动轴22与该套筒14连动结合，该耦合件15是可轴向位移的和该套筒14套合，且该壳体11的突部111伸入该轴移元件17的导引轨道172内。因此，当该驱动轴22旋转时，该套筒14、该耦合件15及束紧在该耦合件15上的该卷收弹簧16也会旋转，当该卷收弹簧16的所述支脚161的其中之一抵靠在该轴移元件17的该缺口173的其中一个侧边时，也会带动到该轴移元件17旋转。

而在该轴移元件17旋转的过程中，因为该壳体11的突部111伸入该轴移元件17的导引轨道172，因此，该轴移元件17除了旋转外还会轴向移位，通过该卷收弹簧16的连接，该轴移元件17也会带动该耦合件15轴向移动，并使得该耦合件15上的所述第二凸齿153与该端盖13上的第一凸齿131分离。由于该轴移元件17如何通过该导引轨道172的引导产生多段控制是现有技术，也不是本发明改进重点，不再详述。

前述发明专利虽然可以通过该离合单元10，而达到减缓该转轴22转动速度的目的，但是该卷收弹簧16的弹力决定该控制机构1的阻力大小，因此，当该窗帘2需要较大的阻力时，需要采用具有较大弹力的卷收弹簧16，相反的，如果需要较小的阻力时，也需要更换较小弹力的卷收弹簧16，也就是说，前述发明专利所设计的控制机构1虽然可以减缓该窗帘2的卷收速度，但在制作时需要根据每种规格及重量不同的窗帘2量身制造，不但制造时无法模块化，组装时也比较麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种适合模块化生产，并可增进组装方便性的窗帘的卷收减速器。

本发明的卷收减速器，用来减缓一个窗帘的一支卷轴的卷收速度，并包含：一个转动单元、一个固定单元、一个离合单元，以及至少一个阻力单元，该转动单元包括一个与该卷轴连动结合的主筒座，该主筒座具有一个主容室，以及一个第一对接部，而该固定单元包括一个和该主筒座套合的第一固定座，该第一固定座具有一个位于该主筒座的该主容室内的第一卡掣部，该离合单元包括一个可轴向移位的安装在该主筒座的该主容室内的离合座，该离合座具有一个可因该主筒座旋转和该第一固定座的第一卡掣部卡掣及分离的第二卡掣部，所述阻力单元包括一个与该主筒座对接的延伸筒座、一个与该第一固定座结合的延伸卡座，以及一个束紧在该延伸卡座上并使该延伸筒座具有旋转阻力的阻力弹簧，该延伸筒座具有一个与该主筒座的该第一对接部卡合的第二对接部。

本发明所述的卷收减速器，该第一固定座还具有一个位于该主筒座的该主容室内的限转部，而该离合单元还包括一个与该离合座具阻力的套合的连动套，该连动套不转动的穿套在该第一固定座的该限转部上。

本发明所述的卷收减速器，该离合单元还包括至少一个可调整该连动套及该离合座之间的摩擦阻力的阻力片。

本发明所述的卷收减速器，该阻力单元还包括至少一个安装在该延伸卡座上并可增加该阻力弹簧束紧力的阻力条。

本发明所述的卷收减速器，该主筒座还具有一个主围部，以及一个与该主围部共同界定出该主容室的主底部，而该第一对接部位于该主围部及该主底部交接处，并具有数个间隔设置的第一卡孔，而该阻力单元的延伸筒座还具有一个延伸围部，以及一个与该延伸围部连接的延伸底部，而该第二对接部与该延伸围部连接并远离该延伸底部，其具有数个可分别卡合在该主筒座的所述第一卡孔内的对接卡钩。

本发明所述的卷收减速器，该转动单元还包括一个连动套设在该主筒座及该卷轴间的轴套，而该阻力单元的延伸筒座还具有一个与该第二对接部位于相反侧的第三对接部；又该卷收减速器还包含一个与该阻力单元轴向套合的平衡端盖，该平衡端盖包括一个端盖围壁、数个由该端盖围壁往该卷轴方向突出的端盖突翼，以及一个与该阻力单元的该第三对接部卡合的第四对接部。

本发明所述的卷收减速器，该阻力单元的延伸筒座还具有数个由该延伸围部往该卷轴方向突出顶撑的延伸突翼。

本发明所述的卷收减速器，包含数个轴向串接的阻力单元。

本发明所述的卷收减速器，该第一固定座还具有一个与该第一卡掣部连接的弹簧容置部，该限转部连接在该定位部及该弹簧容置部之间，该弹簧容置部具有一个弹簧容槽，而该固定单元还包括一个与该第一固定座卡合的第二固定座，以及一个安装在该弹簧容槽内并使该第二固定座具有弹性的顶撑弹簧。

本发明有益效果在于：利用结构的改变，将该阻力单元独立于其他构件之外，除了可以达到减缓卷收速度的目的之外，也可以使该卷收减速器适合模块化生产，并因此提高窗帘在改变卷收阻力时 的组装方便性。

附图说明

图1是中国台湾证书号数第I439601号发明专利的一个立体分解图；

图2是图1的发明专利的一个使用状态参考图；

图3是图1的发明专利的一个组合剖视图；

图4是本发明卷收减速器的一个第一实施例的立体分解图；

图5是该第一实施例的一个使用状态剖视图，说明该卷收减速器组装在一个窗帘上的状态；

图6是该第一实施例的一个组合剖视图，图中该卷收减速器位于一个卡合位置；

图7是一个类似图6的视图，图中该卷收减速器位于一个非卡合位置；

图8是一个类似图6的视图，说明本发明卷收减速器的一个第二实施例；

图9是本发明卷收减速器的一个第三实施例的立体分解图；

图10是本发明卷收减速器的一个第四实施例的立体分解图；

图11该第四实施例的一个组合剖视图，说明该卷收减速器的一个离合单元；

图12是一个类似图6的视图，说明本发明卷收减速器的一个第五实施例。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

为了方便说明，以下的实施例，类似的元件以相同的标号表示。

参阅图4至图7，本发明的卷收减速器35的一个第一实施例安装在一个窗帘3上，该窗帘3具有一支可围绕一个旋转中心30转动的卷轴31、一个可卷收及垂放的安装在该卷轴31上的帘幕32、一个安装在该卷轴31的长度方向一侧的安装座33，以及一个安装在该卷轴31的长度方向的另一侧并使该卷轴31具有卷收功能的卷收机构34，而该卷收减速器35安装在该安装座33及该卷轴31之间。在设计上，该卷收机构34的结构及形式并无特别的限制，也就是说，本发明该卷收减速器35可以装设在具有随拉随停功能的窗帘3上，也可以安装在具有卷收作用力的窗帘3上，图5是示意一种具有卷收作用力的窗帘3，但本发明在实施上不以此为限。

本实施例该卷收减速器35包含：一个与该卷轴31连动结合的转动单元4、一个安装在该转动单元4内部并与该安装座33结合的固定单元5、一个安装在该转动单元4及该固定单元5之间的离合单元6、一个与该转动单元4及该固定单元5轴向对接的阻力单元7，以及一个和该阻力单元7轴向对接的平衡端盖8，该平衡端盖8及该固定单元5分别位于该阻力单元7的相反侧。

该转动单元4包括一个与该卷轴31连动地套合的轴套41、一个与该轴套41套合连动的主筒座42，以及一支径向插设在该主筒座42上的插销43。该主筒座42具有一个围绕该旋转中心30的主围部421、一个与该主围部421连接的主底部422、一个由该主围部 421及该主底部422界定而成的主容室423，以及一个位于该主围部421及该主底部422交接处的第一对接部420，该主围部421具有一个供该插销43穿入的插销孔424，而该主底部422具有一个位于该旋转中心30上的第一底孔425，该第一底孔425由邻近该主容室423一侧逐渐地往外缩小。而该第一对接部420具有数个等角度设置的第一卡孔426。

该固定单元5包括一个水平设置的第一固定座51、一个与该第一固定座51轴向卡合的第二固定座52，以及一个顶撑在该第一固定座51及该第二固定座52间的顶撑弹簧53。该第一固定座51具有一个架设在该主筒座42的该主围部421上的弹簧容置部511、一个与该弹簧容置部511连接并位于该主容室423内的第一卡掣部510、一个与该第一卡掣部510间隔设置的定位部512，以及一个连接在该第一卡掣部510及该定位部512之间的限转部513，该弹簧容置部511具有一个供该顶撑弹簧53容装的弹簧容槽514，以及两个间隔的卡凹缘515，而该第一卡掣部510具有两片间隔设置的卡掣块516。该定位部512具有两支间隔并钩卡在该主筒座42的第一底孔425内的主定插杆518，以及一个位于所述主定插杆518间的主插槽519。所述限转部513是截面非圆形的杆状体。

该第二固定座52具有一个与该安装座33固定套合的固定突部521，以及两支穿过该第一固定座51的弹簧容槽514后分别钩卡在该卡凹缘515处的固定卡钩522，该顶撑弹簧53安装在该第一固定座51的弹簧容槽514内，并使该第二固定座52具有轴向弹力，以提高该固定单元5及该安装座33结合后的稳固性。

本实施例该离合单元6包括：一个不转动但可轴向移动的穿套 在该第一固定座51的该限转部513处的连动套61、一个与该连动套61内外套合的离合座62，以及两片安装在该连动套61上并增进该连动套61及该离合座62之间的摩擦阻力的阻力片63，该连动套61具有一个界定出一个截面与该限转部513配合的连动通道611的连动环壁612，该连动环壁612具有两个由表面往内凹的凹部613。

该离合座62具有一个筒壁621，以及一个由该筒壁621往该第一卡掣部510方向突出的第二卡掣部620，该筒壁621具有一个界定出一个通道622的内表面623，以及一个外表面624，而该第二卡掣部620具有数个等角度围绕该旋转中心30的卡掣槽625，所述卡掣槽625及所述卡掣块516设置的位置可以对调，又该离合座62还具有一个设在该筒壁621的外表面624上的导引槽道626。而该转动单元4的插销43安装在该主筒座42上，并往该导引槽道626内插设，通过该插销43及该导引槽道626的配合，可以导引该离合单元6在一个卡合位置及一个非卡合位置间移动，但由于利用该导引槽道626及该插销43的配合达到前述功效，并非本发明改进重点，这个结构也已经公开在中国台湾证书号数第I439601号发明专利，故不再述其详细结构及动作原理。

所述阻力片63分别安装在该连动套61的所述凹部613内，并往该离合座62的内表面623抵靠，目的在于增加该连动套61及该离合座62之间的摩擦阻力，也就是说，本实施例可以因阻力需要不同，选择在该连动套61的所述凹部613内组装不同厚度的阻力片63，也可以通过省略所述阻力片63，而降低摩擦阻力。

本实施例该阻力单元7包括一个与该转动单元4的主筒座42轴向结合的延伸筒座71、一个与该固定单元5的第一固定座51固 定套接的延伸卡座72，以及一个使该延伸筒座71具有旋转阻力的阻力弹簧73。该延伸筒座71具有一个围绕该旋转中心30的延伸围部711、一个与该延伸围部711连接的延伸底部712、一个由该延伸围部711及该延伸底部712界定而成的延伸容室713、一个可和该主筒座42的第一对接部420卡合的第二对接部710，以及一个与该第二对接部710间隔设置的第三对接部714。该延伸围部711具有一个往该延伸容室713突出并具有两个间隔的抵靠面715的突块716，该延伸底部712具有一个与该主筒座42的第一底孔425轴向对应的第二底孔717。该第二对接部710具有数支可分别卡合在该主筒座42的所述第一卡孔426内的对接卡钩719，而该第三对接部714具有数个对应所述对接卡钩719的第二卡孔7140。在设计上，所述对接卡钩719可以和所述第一卡孔426对调。

而该延伸卡座72具有一个位于该延伸容室713内并供该阻力弹簧73束紧的弹簧束紧部721、一个与该弹簧束紧部721一体连接并架设在该突块716外侧的径突部722、一个由该径突部722往该第一固定座51的主插槽519突出的止动插部723、两个穿过该第二底孔717并钩卡在该延伸底部712上的延伸定插杆724，以及一个介于所述延伸定插杆724间的延伸插槽725。该阻力弹簧73具有两个突出的支脚731。

该平衡端盖8具有一个与该延伸筒座71轴向对接的端盖围壁81、数个由该端盖围壁81往径向外端突出并抵靠在该卷轴31的内面的端盖突翼82，以及一个由该端盖围壁81往该延伸筒座71的第三对接部714突出的第四对接部83，该第四对接部83具有数个可卡合在该第三对接部714的所述第二卡孔7140内的对接卡钩831。

当本实施例该卷收减速器35位于图6所示的一个卡合位置时，该离合座62的第二卡掣部620与该第一固定座51的第一卡掣部510卡合，此时该卷轴31可以维持在一个止动状态。

当该帘幕32被拉动而带动该卷轴31旋转时，除了该卷收机构34会蓄积卷收作用力外，该卷轴31也会带动该转动单元4旋转，由于该转动单元4的插销43插设在该离合座62的导引槽道626内，因此，当该插销43围绕该旋转中心30转动时，会带推动该离合座62的第二卡掣部620逐渐的和该第一固定座51的第一卡掣部510分开，并转换到图7的非卡合位置。也就是说，当该离合座62被带动旋转时，利用所述阻力片63的摩擦阻力，可以连动与该第一固定座51套合的该连动套61轴向移动。

而在该转动单元4转动的过程中，由于该主筒座42和该延伸筒座71之间以该第一对接部420及该第二对接部710对接固定，而该延伸筒座71及该平衡端盖8之间也以该第三对接部714及该第四对接部83对接固定，因此，串接的该主筒座42、该延伸筒座71及该平衡端盖8将同步连动。

其中，旋转的该延伸筒座71的该突块716的所述抵靠面715的其中之一，会因为旋转而与该阻力弹簧73的所述支脚731的其中之一抵靠，并且推动该支脚731移动，也就是推动该阻力弹簧73放松，此推动力量会形成阻力，并且让该窗帘3在垂放时具有阻力，防止其垂放过快。相同道理，当该卷轴31往一个卷收方向转动时，该阻力单元7的该延伸筒座71也会和该阻力弹簧73的所述支脚731的另一支抵靠，由于该窗帘3在卷收时，该卷收机构34会释放卷收作用力并造成快速卷收，而本发明该卷收减速器35可以提供卷收阻 力，故本实施例该卷收减速器35确实具有减速的效果。

参阅图8，本发明卷收减速器的一个第二实施例的结构与第一实施例类似，不同的地方在于：该卷收减速器35包含两个轴向串接的阻力单元7，通过改变所述阻力单元7的数量，可以根据使用需要改变卷收阻力，由于所述阻力单元7的串接相当方便，故本发明除了具有减速的效果外，也适合模块化生产，并提高窗帘在改变阻力时的方便性。

参阅图9，本发明卷收减速器的一个第三实施例的结构与第一实施例类似，也就是该减收减速器35包含：一个转动单元4、一个固定单元5、一个离合单元6，以及一个阻力单元7，该阻力单元7也是包括一个延伸筒座71、一个延伸卡座72，以及一个阻力弹簧73，本实施例与第一实施例的差别在于：该延伸筒座71进一步具有数片由该延伸围部711往径向外端突出的延伸突翼718。前述延伸突翼718可以取代第一实施例的平衡端盖8，以协助该卷收减速器35稳固的安装在该卷轴31(参见图5)上。

参阅图10、11，本发明卷收减速器的一个第四实施例的结构与第一实施例类似，不同的地方在于：该阻力单元7的延伸卡座72的该弹簧束紧部721具有数个卡沟726，而该阻力单元7还包括数条分别安装在所述卡沟726内的阻力条74，前述阻力条74的安装数量可以根据使用需要增减，目的在改变该阻力弹簧73与该延伸卡座72之间的束紧力。

参阅图12，本发明卷收减速器的一个第五实施例的结构与第一实施例类似，不同的地方在于：改变所述主定插杆518及所述延伸定插杆724的结构，使其形成片状结构，同时与该主底部422或者 该延伸底部712平齐，又该延伸筒座71还具有两个由该延伸围部711往该延伸容室713突出的定位钩700，用以协助固定该延伸卡座72。

由以上说明可知，本发明将离合的结构与产生阻力的结构分开，并使其可以轴向对接的设计不但结构创新，还适合以模块化方式生产，同时在调整阻力大小时，只要改变所述阻力单元7的串接数量就可以，故本发明该卷收减速器35确实具有适合模块化生产，以及增进组装方便性等等的功效。