一种便携的高度可调的托盘的制作方法

本发明涉及一种便携的高度可调的托盘，托盘放在飞机座椅靠背上的餐桌上，飞机枕放在托盘上帮助飞机经济舱乘客向前睡在餐桌上。

背景技术：

中国专利2015101600820展示一种可能被用在飞机餐桌上的飞机枕，由于飞机餐桌比较矮，飞机枕的腿就必须做的很长，但是飞机枕的腿很长的话折叠后占地很多，且会伸出飞机枕的枕身，不美观也不便携。

技术实现要素：

为了克服上述专利的缺点，本发明，一种便携的高度可调的托盘，采用如下技术方案：

一种便携的高度可调的托盘，包括一个顶板，一个底板，一个支撑物；所述支撑物一端以轴连接的方式固定于底板上，支撑物可以绕着轴转动。

顶板上有洞或者坑，顶板通过这些洞或者坑套在支撑物或其附件上。

还设有一个一端以轴连接的方式固定于底板上的辅助件；顶板上设有洞或者坑可以套在该辅助件或其辅件上。

支撑物侧面有洞；顶板的洞旁边设有插销，插销侧面有翅膀，插销后面套有弹簧；插销可以插进支撑物侧面的洞。

顶板还设有一个插销盖子，插销盖子和顶板形成一个两边开口的洞，插销从洞的两边开口中伸出来，插销盖子盖住插销的一部分。

辅助件有两根管子或柱子在使用时穿过顶板上的洞。

辅助件的管子或柱子立起来时正对插销的侧面还设有洞。

底板上有向上的突起，该突起位于支撑板的附近；当支撑板竖起时，突起和支撑板间有空隙；还设有挡板，把挡板插入空隙，会防止支撑板转动，从而固定支撑板。

底板上有两个所述的向上的突起分别位于支撑板的两边，所述挡板可以插在突起和支撑板间的空隙防止支撑板转动。

还设有若干个垫块，该垫块上面设有突出，下面设有坑；支撑板上也设有突出，垫块可以放在支撑板上，其底部的坑套在支撑板的突出上，从而垫块被固定于支撑板上；顶板上的洞或坑可以套在垫块或者支撑板上突出。

由于支撑物和顶板托盘把飞机枕垫高，这样飞机枕的腿不用太长，折叠时不会超出飞机枕枕身各边，十分方便，美观便携。支撑柱可折叠或者拆下垫块使得不使用时占用体积小，便携。

附图说明

图1 是实施例1使用时的示意图

图2是实施例1折叠后的示意图

图3是实施例1的爆炸图

图4是垫块翻过来的示意图

图5 是实施例2和飞机枕一起使用时的示意图

图6 是实施例2的示意图

图7 是实施例2的爆炸示意图

图8 是实施例2的折叠后的示意图

图9是零件插销盖子的被翻过来后的示意图

图10是零件带翅膀的插销的示意图

附图标号

1托盘

2 底板

3 支撑板

4支撑板

5 用作轴的螺丝

6 轴架

7 挡板

8 导轨

9 突出

10 挡边

11 轴架

12用作轴的螺丝

13 垫块

14 粘扣

15 垫块

16 粘扣

17粘扣

18粘扣

19洞

20 突出

21洞

22 导轨

23 坑

24 突出

25轴架

26 飞机枕

27 飞机枕的前腿

28 飞机枕的后腿

29 挡边

30圆管

31 支撑管

32底板

33辅助双管

34 螺丝

35带翅膀的插销

36弹簧

37 插销盖子

38 洞

39 轴架

40 螺丝

41 螺丝

42锁紧螺母

43 顶板

44 洞

45轴架

46 插销柱

47 插销柱

48洞。

具体实施方式

参见图1-4所示的一种便携的高度可调的托盘的实施例1：

顶板1的四周上有10等挡边，可以防止上面的东西被推出顶板1；上面还有四个洞如19。顶板下面是垫块15和13，洞19套在垫块的突起如24。

每个垫块（15，13）都套在支撑板（4，3）上。每个垫块上部有两个突起如24，突起下部是坑如23，形状互补，而且突起和坑的水平截面都是圆的且共轴。垫块中间上下两面的凹陷部分设有带背胶的粘扣14和17，他们可以和其他垫块或者支撑板的粘扣互粘。把垫块垫在其他垫块或者支撑板上可以增加托盘顶板1的高度，去掉垫块可以降低顶板1的高度。

两个支撑板以轴连接的方式固定在底板2上的轴架上，如3就被螺丝轴5等连接在轴架6和25上，5就被螺丝轴12等连接在轴架11等上。支撑板可以绕着螺丝轴转动。轴架例如6和导轨8连在一起和底板构成一个环，导轨22，轴架25和底板也一样构成一个环。挡板7中间有洞21，挡板套在导轨8和22上，可以沿着导轨移动。突出9为导轨8的一部分，导轨22的同样部位也是突出，这两个突出都在支撑板3的同一边，当支撑板3竖着时，中间有空隙，把挡板7插里面，可以防止支撑板转动；不用时，把挡板7沿着导轨移动到远离支撑板的一边，拿下顶板1，支撑板3就可以转动贴着底板2，支撑板5也可以转动贴着底板2。这样折叠后体积就很小了。当然顶板1可以做大到把底板1放在里面。或者把顶板1翻过来倒扣在底板2和支撑板上。

参见图5-10所示便携的高度可调的托盘的实施例2：

顶板43的四周上有29等挡边，可以防止上面的东西如飞机枕26被推出顶板；上面还有3个大洞如44。这些大洞中间插着支撑管31和圆管30（两根），还有若干小洞用于固定螺丝41等。顶板上设有插销盖子37，弹簧36和带翅膀的插销35。弹簧36被插销盖子37盖住，套在插销35后面的圆柱上，这样弹簧就不会乱跑。插销盖子41的后半部和顶板43构成一个有3个开口的洞，中部两边开口，插销35的两个翅膀与中间的连接部分可以在上述两边的开口中可以前后移动，但是不能上下移动。插销盖子37的前后都被螺丝螺母固定在顶板43上，且靠近洞44。

插销35的前面有根插销柱46可以插入支撑管31的洞（如38）中，插销柱46的纵截面为圆角矩形，后面是一根圆柱用于限制弹簧36，中间是两个翅膀，一边一个，翅膀的末端还设有纵截面为圆角矩形的插销柱47，可以插入圆管30的侧壁洞中；翅膀的顶部比两个翅膀中间要高，这样插销35被插销盖子37盖住后不能往左右挪出插销盖子；手指勾住两个翅膀往后拉，远离洞44，弹簧36压缩，插销35后移，插销柱46离开支撑管31的洞38，插销柱47离开圆管30的洞48，调整顶板43的高度后，再松开勾住插销35的手，插销柱46和47在插销35的后面弹簧的驱动下分别进入支撑管31的洞38和圆管30的洞48中，这样顶板43被固定于支撑管31和圆管30上。当用力压着顶板43试图让它向前或向后倾斜，由于插销柱46和47的存在，顶板只能倾斜非常小的角度，这么小以至于可以忽略。

上述的插销柱46和47是连在一起的，插销柱也可以不连在一起，就是说分开的，这样有3个插销柱零件。

顶板43除了洞44上还有两个大洞，套着两个圆管30。如果没有圆管30，即使插销35插进支撑管31中，由于轴34顶板43也很容易倾斜。顶板43套上圆管30后，圆管30和插销柱47能防止顶板倾斜，使得顶板基本处于水平的位置。

支撑管31上有若干个圆角矩形的洞，通过把插销柱46插入支撑管31中不同的洞38可以调节顶板43的高度。底板32上有两个轴架39和45，支撑管31的底部有洞，中间有轴34（为螺丝），该轴34穿过轴架39和支撑管31，用尼龙锁紧螺母42固定。这样支撑管31就可以围绕轴34转动，不用时放平，用时竖起来。

辅助双管33的两边为圆管30，圆管下部之间为平板。圆管30的外侧边各有一洞，把辅助双管33置于轴架45之间，两边各用螺丝40做轴，螺丝40穿过轴架的洞后进入圆管30的洞。轴架的洞直径比螺丝40的洞略小，当螺丝40首次穿过轴架洞时在轴架洞边拧出螺纹，这样螺丝40被轴架洞固定得非常紧。圆管30侧面也有若干个圆角矩形的洞，通过把插销柱47插入圆管30中的不同的洞可以调节顶板43的高度。

当不用时，可以把辅助双管33和支撑管31放倒，这样托盘整个占用空间比使用时小很多。

上述实施例使得上面的飞机枕腿不需要很长，而且可折叠，占地不大，便携。