一种拼装式密集架地轨的制作方法

本发明涉及一种密集架构件，尤其是涉及一种使用在密集架上的地轨。

背景技术：

通常密集架都是依靠于安装在密集架底部的滚轮与安装在地面上的地轨相配合使用，实现密集架在地轨上的滑动移动。而通常密集架所采用的地轨基本均采用钢棒折弯成形并与方钢焊接而成，然而这样的地轨结构存在者制作工艺复杂，加工精度低，装配调试困难等缺陷问题。

ZL201520617786.1公开了一种密集架的地轨，采用一体成型的地轨结构，一体成型地轨的横截面采用设有向上开口的凸字型轨槽结构，凸字型轨糟结构具有下部开槽宽度大于上部开槽宽度的两部分开槽轨槽结构，在凸字型轨槽两侧的铝合金轨体上分别设有1～2个圆孔，所述圆孔贯穿于一体成型地轨长度方向的轨体中。这种地轨虽然结构简单，但是稳定性不足。

ZL201020260471.3公开了一种带有护翼的地表式地轨装置，包括凸字形的地轨本体，所述地轨本体的顶端设置有滑轨条，所述地轨本体的两侧固定有护翼。这种地轨虽然采用了护翼，稳定性好，但是它的护翼通过铆钉固定于所述地轨本体的两侧，安装需铆钉多，时间长，并且这种地轨只能与滑槽配合使用，而不能与滚轮配合使用。

技术实现要素：

本发明的目的在提供一种可快速组装的、结构稳定的、适用于滚轮的拼装式密集架地轨。

为了实现上述目的，本发明采用了下述技术方案。一种拼装式密集架地轨，包括地轨主体、左护坡、右护坡，所述地轨主体的左侧设有左开口槽，所述地轨主体的右侧设有右开口槽；左护坡由三棱柱本体和连接柱构成，所述三棱柱本体和连接柱一体成型，左护坡的连接柱卡合在左开口槽内；右护坡的结构与左护坡相同，右护坡的连接柱卡合在右开口槽内。

进一步的，所述地轨主体内开设第一级轨槽，第一级轨槽呈矩形，所述地轨主体内还开设有第二级轨槽，第二级轨槽位于第一级轨槽中部，第二级轨槽比第一级轨槽宽，第一级轨槽和第二级轨槽均沿地轨主体长度方向开设。

进一步的，所述地轨主体开设有左通孔和右通孔，左通孔和右通孔贯穿地轨主体。

进一步优选，所述左开口槽和右开口槽是圆弧槽，圆弧槽的横截面弧长大于270度。

进一步的，地轨主体的侧面是竖直的，所述三棱柱本体的横截面成直角三角形，连接柱位于三棱柱本体的直角面上。

进一步的，所述连接柱内设圆形通孔，所述三棱柱本体内设三角形孔。

进一步的，一块地轨主体两侧分别拼装一块左护坡、一块右护坡，组装成地轨单体；然后在地轨主体的左通孔和右通孔内插入钢棒，也在右护坡的连接柱的圆形通孔和左护坡的连接柱的圆形通孔内插入钢棒，根据密集架轨道需要长度，组装若干个地轨单体，各钢棒的两端采用螺帽固定，从而形成密集架地轨。

进一步的，所述拼装式密集架地轨还包括防倒钩，所述防倒钩由连接杆和防倒卡板两部分组成，连接杆的下端连接在防倒卡板中心，连接杆上端固定在密集架底盘上，防倒卡板的两端位于第二级轨槽内。

本发明在地轨两侧安装拼接式护坡，地轨稳定性更高，评价护坡采用拼接结构，无需铆钉或螺钉连接，也无需焊接。地轨的长度可根据需要组装若干地轨单体，安装方便。

附图说明

图1是拼装式密集架地轨示意图。

图2是地轨主体示意图。

图3是护坡示意图。

图4是防倒钩示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4，本发明所述拼装式密集架地轨包括地轨主体1、左护坡2、右护坡3、防倒钩4，所述地轨主体1的整体呈矩形，所述地轨主体1内开设第一级轨槽11，第一级轨槽11呈矩形，所述地轨主体1内还开设有第二级轨槽12，第二级轨槽12位于第一级轨槽11中部，第二级轨槽12比第一级轨槽11宽，第一级轨槽11和第二级轨槽12均沿地轨主体1长度方向开设。所述地轨主体1还开设有左通孔13和右通孔14，左通孔13和右通孔14贯穿地轨主体1。所述地轨主体1的左侧设有左圆弧槽15，所述地轨主体1的右侧设有右圆弧槽16，左圆弧槽15、右圆弧槽16的横截面弧长大于270度。如图3所示，左护坡2由三棱柱本体21和连接柱22构成，所述三棱柱本体21和连接柱22一体成型，最好的，地轨主体1的侧面是竖直的，所述三棱柱本体21的横截面成直角三角形，连接柱22位于三棱柱本体21的直角面上。左护坡2的连接柱22装入左圆弧槽15内。右护坡3的结构与左护坡2一样，右护坡3的连接柱套在右圆弧槽16内。所述连接柱22内设圆形通孔23，圆形通孔23用于组装扩展地轨，所述三棱柱本体21内设三角形孔24，三角形孔24的作用是减轻重量，节约钢材。

安装密集架地轨时，在一块地轨主体1两侧分别拼装一块左护坡2、一块右护坡3组装成地轨单体，然后在地轨主体1的左通孔13和右通孔14内插入钢棒，也在右护坡3的连接柱22的圆形通孔23和左护坡2的连接柱22的圆形通孔23内插入钢棒，根据密集架轨道需要长度，组装若干个地轨单体，各钢棒的两端采用螺帽固定，从而形成密集架地轨。

如图4所示，所述防倒钩4由连接杆41和防倒卡板42两部分组成，连接杆41的下端连接在防倒卡板42中心，连接杆41上端固定在密集架底盘上，防倒卡板42的两端位于第二级轨槽12内，密集架受外力倾斜时，因为第二级轨槽12卡住了防倒卡板42，从而防止密集架倾倒。密集架底部的滚轮在一级轨槽11内运动时，防倒卡板42随之在第二级轨槽12内运动。