本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种船舶舾装业用的固定框型材。
背景技术：
船舶是一种不可缺少的交通运输工具，海面和湖面风浪大，对船舶的密封性以及整体强度的要求非常高，因此，非常有必要研发一些新的门窗材料以保证船体的使用效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种船舶舾装业用的安装简单、操作方便的固定框型材。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种船舶舾装业用的固定框型材，它包括有相互连接的内框型材和外框型材，内框型材主体截面呈n形，n形主体其中一侧内壁上设有锯齿状的防滑齿，另一侧内壁底部设有卡板槽，活动卡板卡装在卡板槽上，活动卡板与防滑齿之间形成卡装区；外框型材包括有第一竖壁、第二竖壁、横壁，其中，第一竖壁与防滑齿一侧的外壁相连接，第一竖壁外侧设有密封卡槽，横壁一端与第一竖壁顶部相连接，横壁另一端与第二竖壁底部相连接，第二竖壁外侧设有卡座，卡座上卡装有盖板。
所述的卡座主体呈弧形，弧形下端端部向上延伸形成C状托块，卡座中部设有圆柱形卡条；卡座上方的第二竖壁上设有限位。
本实用新型的活动卡板采用活动式卡装，其安装简单、操作方便，采用内框型材和外框型材相互粘接的方式，也可以只使用其中一条作为单向固定框。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种船舶舾装业用的固定框型材包括有相互连接的内框型材1和外框型材2，内框型材1主体截面呈n形，n形主体其中一侧内壁上设有锯齿状的防滑齿3，另一侧内壁底部设有卡板槽4，活动卡板5卡装在卡板槽4上，活动卡板5与防滑齿3之间形成卡装区；外框型材2包括有第一竖壁、第二竖壁、横壁，其中，第一竖壁与防滑齿3一侧的外壁相连接，第一竖壁外侧设有密封卡槽6，横壁一端与第一竖壁顶部相连接，横壁另一端与第二竖壁底部相连接，第二竖壁外侧设有卡座7，卡座7上卡装有盖板，所述的卡座7主体呈弧形，弧形下端端部向上延伸形成C状托块8，卡座7中部设有圆柱形卡条10；卡座7上方的第二竖壁上设有限位9。本实施例的活动卡板采用活动式卡装，其安装简单、操作方便，采用内框型材和外框型材相互粘接的方式，也可以只使用其中一条作为单向固定框。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。