平开窗导轨组件的制作方法

本实用新型涉及一种应用于汽车平开窗的平开窗导轨组件。

背景技术：

商务车等用到平开窗，平开窗的开启关闭需要平开窗导轨组件的滑动导向。现在市场上所见的平开窗导轨组件，成型工艺复杂，产品合格率低，而模具费用高，生产成本高，还有，平开窗导轨组件采用的是多点排水方式，排水效果差。

技术实现要素：

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可实现集中排水、排水效果好，并且成型工艺简单、成本低、产品合格率高的平开窗导轨组件。

本实用新型是采用如下方案来实现的：

平开窗导轨组件，包括导轨，导轨的上表面设有导轨槽，导轨槽的槽底设置排水孔，排水孔贯穿导轨的底面，其特征在于：导轨设于导轨外盖内，导轨外盖设有倾斜底板对着导轨的底部，倾斜底板在最低点设有排水槽。

上述技术方案中，本实用新型采用导轨与导轨外盖的分体组合结构，使成型工艺简单、产品合格率高，而相应的模具成本低，所以生产成本也低。另外，通过导轨外盖的倾斜底板的设置及倾斜底板在最低点设有排水槽，实现平开窗导轨组件的集中排水、排水效果好。

作为优选，导轨与导轨外盖扣接连接，导轨的侧壁设有卡扣孔，导轨外盖的侧壁设有卡扣头，卡扣孔按压扣入卡扣头内。上述设计可实现导轨与导轨外盖之间的简单快速装配。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的分体结构图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的平开窗导轨组件，包括导轨1，导轨1的上表面设有导轨槽11，导轨槽11的槽底在最左边位置设置排水孔，排水孔贯穿到导轨1的底面，导轨1设于导轨外盖2内，导轨外盖2设有倾斜底板21对着导轨1的底部，倾斜底板21在靠左的最低点设有排水槽22，排水槽22与排水孔上下正对；导轨1与导轨外盖2采用扣接连接的方式，导轨1的后侧壁设有卡扣孔，导轨外盖2的后侧壁23设有卡扣头24，卡扣孔按压扣入卡扣头24内。