一种压力变化自起斯特林杯的制作方法

本实用新型涉及杯子领域，尤其涉及斯特林杯。

背景技术：

通常使用的杯子虽然种类繁多，形状各异，功能多样，但基本上有杯盖和杯体组成， 缺少新鲜感。

为了提高杯子使用的趣味性，本申请人对现有的杯子作了改进，如申请号为 201510383265.9的中国专利申请公开的一种杯子，将斯特林发动机与杯子的杯体结合， 通过在杯体内镂空形成“n”形或“口”形，使得斯特林发动机单元位于镂空部分内，并且斯特林发动机可从镂空的内壁底部吸热，从而驱动惯性部件转动。由此，使用杯子的同时还能观赏斯特林发动机单元的惯性部件转动，提高了杯子使用的趣味性。

然而，上述的这些斯特林发动机，普遍存在着如下缺点：都需要人为地去施加一个起动力或者等待一段较长的时间斯特林发动机模块才能够起动。等待一段较长的时间容 易消磨使用者的耐心；当斯特林发动机系统处于一个环境(如杯体)中，不能通过用手或者其他一些简单的方式施加一个起动力，这样就限制了斯特林发动机模块的全面应用。

为了解决上述问题，本申请人又在斯特林杯子的基础上作了改进，如申请号为20162025569.8的中国专利公开的一种具有便于启动的斯特林发动机模块的杯子， 将在杯体上设置了，该辅助启动机构包括设置在所述杯体上、并能在所述杯体外侧操作的驱动机构，以及由所述驱动机构驱动而带动所述惯性部件转动的启动机构。但是，这种结构需要分别按照驱动机构和启动机构，结构较为复杂，安装较为不便，而且辅助启动机构的安装也会影响杯子的整体美观性。

因此如何对现有的斯特林杯进行改进，使其克服上述问题是本领域技能人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种依靠改变第一气缸内压力大小，使斯特林发动机模块自起，且结构简单，更加具有美感和趣味性的压力变化自起斯特林杯。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种压力变化自起斯特林杯，包括杯体和盖体，所述盖体上设置有斯特林发动机模块，所述斯特林发动机模块包括相连通的第一气缸和第二气缸，所述第二气缸内设置有动力活塞，所述动力活塞上联动有惯性部件，其特征在于：所述第一气缸上开设有连通缸体内外的气道，所述气道末端连接有压力变化装置，所述压力变化装置用于改变所述第一气缸内部气压，进而迫使所述动力活塞活动，从而提供所述惯性部件初始动力，实现所述斯特林发动机模块的自起。

作为一种优选，所述压力变化装置为柔性管，所述柔性管一端开口并连通所述气道，所述柔性管另一端封闭并延伸到所述第一气缸外部；通过挤压所述柔性管可改变所述第一气缸内部气压。

作为另一种优选，所述压力变化装置为注射管,所述注射管一端开口并连通所述气道,所述柔性管另一端设置有活塞结构并延伸至所述第一气缸外部；通过推拉该活塞结构可改变所述第一气缸内部气压。

作为再一种优选，所述压力变化装置为弹性膜，所述弹性膜设置于所述气道末端，且所述弹性膜外表面贴合所述盖体外表面，构成一体结构；通过按压所述弹性膜可改变所述第一气缸内部气压。

作为一种实施方式，所述气道开设于所述第一气缸侧壁，所述压力变化装置卡设于所述气道内。

作为另一实施方式，所述气道开设于所述第一气缸上表面，所述压力变化装置卡设于所述气道内。

作为再一种实施方式，所述柔性管的封闭端延伸至所述盖体外部。

作为美感和趣味设计，所述柔性管的封闭端呈心形结构。

作为美感和趣味设计，所述弹性膜外表面绘制有心形图案。

进一步改进，所述气道末端开设有扩大腔，所述弹性膜安装于所述扩大腔内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一方面，通过气道的开设和压力变化装置的设置，只需要简单操作压力变化装置就能起动斯特林发动机模块，省去拨动惯性部件的麻烦；另一方面，带有心形结构的柔性管或带有心形图案的弹性膜的设计，既能增加杯子的整体美感，又能在斯特林发动机模块起动时，随着动力活塞的活动，第一气缸内气压不断变化，从而使柔性管的封闭端不断跳动，如同心脏跳动，进一步增加了杯子的趣味性。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例一的半剖视图；

图2是根据本实用新型的实施例一中柔性管分解离状态的半剖视图；

图3是根据本实用新型的实施例二的半剖视图；

图4是根据本实用新型的实施例三的半剖视图；

图5是根据本实用新型的实施例四的半剖视图；

图6是根据本实用新型的实施例五的半剖视图

图7是根据本实用新型的图1中沿A向的平面视图（即柔性管的封闭端结构示意图）。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

实施例一：

参考图1和图2，本实施例包括杯体100和盖体200，盖体200上设置有斯特林发动机模块300，斯特林发动机模块300包括相连通的第一气缸1和第二气缸2，第二气缸2内设置有动力活塞3，动力活塞3联动有惯性部件4，第一气缸1的侧壁上开设有贯连通缸体内外的气道11，气道11末端连接有压力变化装置，压力变化装置用于改变第一气缸1内部气压，进而迫使动力活塞3活动，从而提供惯性部件4初始动力，实现斯特林发动机模块300的自起。其中斯特林发动机模块300采用低温斯特林发动机。

值得一提的是，本实施例中采用的惯性部件4为飞轮，但不排除其他形式的惯性部件4，例如自由活塞斯特林发动机中的自动活塞等。

其中，压力变化装置为橡胶制成的柔性管5，柔性管5一端开口并连通气道11，柔性管5另一端封闭并延伸到第一气缸1外部；通过挤压柔性管5可改变斯特林发动机模块300内部气压。

另外，参考图7，为了增加杯子的美感和趣味性，柔性管5的封闭端呈心形。

实施例二：

参考图3，本实施例与实施例一不同之处在于，第一气缸1的上表面上开设有贯穿缸体的气道11。其他相同之处不再复述。

实施例三：

参考图4，本实施例与实施例二不同之处在于，柔性管5的封闭端延伸至盖体200外部，方便按压。其他相同之处不再复述。

实施例四：

参考图5，本实施例与实施例一不同之处在于，压力变化装置为注射管5'，所述注射管5'端开口并连通气道11，注射管5'另一端设置有活塞结构并延伸至第一气缸1外部；通过推拉该活塞结构可改变所述斯特林发动机模块300内部气压。

实施例五：

参考图6，本实施例与实施例一不同之处在于，压力变化装置为弹性膜5''，弹性膜5''设置于气道11末端，且弹性膜5''外表面贴合盖体200外表面，构成一体结构；通过按压弹性膜5''可改变第一气缸1内部气压。

另外为了增加美感和趣味性，弹性膜5''外表面绘制有心形图案。

同时，气道11末端开设有扩大腔111，弹性膜5''安装于扩大腔111内。这样设计的原因是，第一气缸1的缸体厚度较小，固不能开设太大的气道11，但弹性膜5''是需要手指去按压，因此设计了扩大腔111，以实现在开设较小气道11的前提下，能扩大弹性膜5''面积，方便手指进行按压。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。