本实用新型及滑轨的制造领域，尤其涉及一种结构稳定的滑轨。
背景技术：
现有的滑轨，缓冲器组件的滑块在固定轨上滑动，且缓冲器组件通过转块与设于活动轨上的拨钩扣接，缓冲器组件很容易受固定轨尺寸的影响，且与转块扣接的拨钩上只有一个齿钩，当齿钩与转块扣接失败或者因加工误差不相适配时，都要造成返工，既浪费成本，又浪费人力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的滑轨，滑块不依靠固定轨在缓冲底座上滑动，不会受固定轨尺寸的限制；拨钩至少有两个齿钩，与转块的连接更稳定，既可以有效防止拨钩与转块扣接失效，又可以增大拨钩与转块得安装公差，使加工和装配更方便。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种结构稳定的滑轨，包括固定轨、活动轨、缓冲器组件，活动轨与固定轨适配滑动连接，缓冲器组件可拆装于固定轨上且与活动轨活动扣接；所述缓冲器组件包括安装于外轨上的缓冲底座、适配滑动连接于缓冲底座上的滑块和转块，缓冲底座包括轴向主体和径向主体，所述径向主体上适配安装有复位弹簧和缓冲油缸，缓冲油缸的活塞杆与滑块连接，复位弹簧活动端与滑块连接，所述轴向主体下方一侧设有限位滑道，另一侧设有开放式滑道，所述滑块卡接在轴向主体上且可沿限位滑道滑动，所述转块与滑块转动连接且可沿开放式滑道滑动，所述限位滑道与滑块、开放式滑道与转块构成拨钩的封闭限位；所述活动轨上设有与钩形槽活动扣接的拨钩，所述拨钩设有至少两个与钩形槽扣接的齿钩。
作为本实用新型的一种改进，所述滑块底部设有卡接轴向主体的卡槽，卡槽一侧设有可适配滑移于限位滑道的延伸面，滑块上设有连接转块的转位孔；所述转块上表面设有与转位孔相适配的转柱和与拨钩活动扣接的钩形槽，转块下表面设有限位柱，所述限位柱下方延伸有可适配滑移于开放式滑道的凸台。
作为本实用新型的一种改进，所述开放式滑道分为直槽部和弯槽部，转块通过带有凸台的限位柱滑移于直槽部或扣接于弯槽部，限位柱与弯槽部的接触面外形与弯槽部相适配。
作为本实用新型的一种改进，所述轴向主体上限位滑道和开放式滑道之间设有转块与拨钩扣接时避让拨钩的避让槽。
作为本实用新型的一种改进，所述复位弹簧的数量为两个，两个复位弹簧对称设于径向主体两侧，所述缓冲油缸设于径向主体中间部位。
作为本实用新型的一种改进，所述复位弹簧设于径向主体下方，所述缓冲油缸设于径向主体上方。
作为本实用新型的一种改进，所述拨钩上各齿钩平行设置，外形与钩形槽相适配，且过渡面为圆弧形。
作为本实用新型的一种改进，所述拨钩上设有用于与活动轨活动扣接的襄块、扣槽，所述扣槽一侧向上延伸出一个用于与活动轨扣接的定位块，所述活动轨上设有与襄块和定位块对应的固定槽和定位槽，所述定位槽设有向扣槽延伸的限位板。
作为本实用新型的一种改进，所述限位板与定位槽为一体冲压成型。
与现有技术相比，本实用新型的结构稳定的滑轨具有以下优点：
1、本实用新型滑轨，缓冲底座包括轴向主体和径向主体，复位弹簧和缓冲油缸适配安装于径向主体上，所述轴向主体下方一侧设有限位滑道，另一侧设有开放式滑道，所述滑块底部设有卡接轴向主体的卡槽，卡槽一侧设有可适配滑移于限位滑道的延伸面，滑块上设有连接转块的转位孔；所述转块上表面设有与转位孔相适配的转柱和与拨钩活动扣接的钩形槽，转块下表面设有限位柱，所述限位柱下方延伸有可适配滑移于开放式滑道的凸台，所述限位滑道与滑块、开放式滑道与转块构成拨钩的封闭限位，滑块和转块在滑轨被拉开时在缓冲底座上滑动，可以不依靠外轨而独立运行，稳定性高，滑行更顺畅。
2、本实用新型滑轨，拨钩上设有至少两个与钩形槽扣接的齿钩，与现有的只有一个齿钩拨钩相比，当一个齿钩失效时，拨钩可以继续向钩形槽推进，直到拨钩上其他齿钩与钩形槽扣接在一起，可以有效防止拨钩与转块扣接失效。
3、在安装滑轨时，现有缓冲器设计中只有一个齿钩能推进，齿钩与钩形槽的匹配精度要求非常高，如果存在加工误差使齿钩与转块上的钩形槽不匹配，拨钩就不能与转块扣接在一起，至使整个滑轨需要返工或者安装返工；本实用新型，拨钩上设计有两个或两个以上齿钩能配合钩形槽，安装公差较大时，只要第一个齿钩能推进，即可正常工作；即安装公差为一个或一个以上钩距；而安装无误情况下，所有钩都能正常推进；不用担心误推和碰撞。
附图说明
图1为本实用新型一种结构稳定的滑轨的结构示意图；
图2为图1中内轨的结构示意图；
图3为图2移去拨钩后的结构示意图；
图4为图3中拨钩的结构示意图；
图5为图4另一方向的结构示意图；
图6为图1中缓冲器组件的结构示意图；
图7为图3的仰视图；
图8为图6中缓冲底座的结构示意图；
图9为图6滑块的结构示意图；
图10为图6中转块的结构示意图；
图中：1.固定轨、2.活动轨、21.拨钩、211.襄块、212.扣槽、213.定位块、22.固定槽、23.定位槽、231.限位板、3.缓冲器组件、31.缓冲底座、311.轴向主体、3111.限位滑道、3112.开放式滑道、31121.直槽部、31122.弯槽部、3113.避让槽、312.径向主体、32.滑块、321.卡槽、322.延伸面、323.转位孔、33.转块、331.转柱、332.钩形槽、333.限位柱、334.凸台、34.复位弹簧、35.缓冲油缸
本实用新型功能的实现及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图10所示，一种结构稳定的滑轨，包括固定轨1、活动轨2、缓冲器组件3，活动轨2与固定轨1适配滑动连接，缓冲器组件3可拆装于固定轨1上且与活动轨2活动扣接；所述缓冲器组件3包括安装于外轨上的缓冲底座31、适配滑动连接于缓冲底座31上的滑块32和转块33，缓冲底座31包括轴向主体311和径向主体312，所述径向主体312上适配安装有复位弹簧34和缓冲油缸35，缓冲油缸35的活塞杆与滑块32连接，复位弹簧34活动端与滑块32连接，所述轴向主体311下方一侧设有限位滑道3111，另一侧设有开放式滑道3112，所述滑块32卡接在轴向主体311上且可沿限位滑道3111滑动，所述转块33与滑块32转动连接且可沿开放式滑道3112滑动，所述限位滑道3111与滑块32、开放式滑道3112与转块33构成拨钩21的封闭限位；所述活动轨2上设有与钩形槽332活动扣接的拨钩21，所述拨钩21设有至少两个与钩形槽332扣接的齿钩。
优选地，滑块32底部设有卡接轴向主体311的卡槽321，卡槽321一侧设有可适配滑移于限位滑道3111的延伸面322，滑块32上设有连接转块33的转位孔323；所述转块33上表面设有与转位孔323相适配的转柱331和与拨钩21活动扣接的钩形槽332，转块33下表面设有限位柱333，所述限位柱333下方延伸有可适配滑移于开放式滑道3112的凸台334；凸台334和转块33下表面形成卡接开放式滑道3112的卡位，使转块33沿开放式滑道3112移动更平稳，当拨钩21随活动轨2移动并带动转块33沿开放式滑道3112移动时，凸台334沿开放式滑道3112移动，可以起到导向作用。
优选地，开放式滑道3112分为直槽部31121和弯槽部31122，转块33通过带有凸台334的限位柱333滑移于直槽部31121或扣接于弯槽部31122，当滑轨被拉开时，拨钩21带动转块33沿直槽部31121滑移，移动到弯槽部31122时，滑块32被限位滑道3111限位，停止移动，转块33随滑块32停止移动，在拨钩21的拉力下，转块33上的转柱331在滑块32上的转位孔323内被转动，拨钩21与转块33分离，限位柱333与弯槽部31122扣接；限位柱333与弯槽部31122的接触面外形与弯槽部31122相适配；相适配的外形可以使限位柱333与弯槽部31122的摩擦力较小，使扣接过程比较省力。
优选地，轴向主体311上限位滑道3111和开放式滑道3112之间设有转块33与拨钩21扣接时避让拨钩21的避让槽3113，在滑轨被推回时，活动轨2复位，当拨钩21移动到弯槽部31122时，拨钩21推动限位柱333并与转块33扣接时，避让槽3113可以起到避让作用，不会干扰拨钩21与转块33的扣接。
优选地，复位弹簧34的数量为两个，两个复位弹簧34对称设于径向主体312两侧，所述缓冲油缸35设于径向主体312中间部位。当活动轨2复位，拨钩21与转块33扣接后，不用推力，复位弹簧34复位时的力可以带动活动轨2复位，缓冲油缸35可以使复位弹簧34不会动作力度太大从而不仅降低关闭的噪音、减少冲击而且优化用户使用感受。
优选地，复位弹簧34设于径向主体312下方，所述缓冲油缸35设于径向主体312上方；复位弹簧34和缓冲油缸35的装配位置之间形成滑道，活动轨2可以沿此滑道移动，整体结构紧凑。
优选地，拨钩21上各齿钩平行设置，当一个齿钩因失效或因加工误差，不能与钩形槽332扣接时，继续推动拨钩21，其他齿钩可以继续与钩形槽332扣接，拨钩21外形与钩形槽332相适配，且过渡面为圆弧形，可以在拨钩21受到推力时，齿钩平滑过渡与钩形槽332扣接。
优选地，拨钩21上设有用于与活动轨2活动扣接的襄块211、扣槽212，所述扣槽212一侧向上延伸出一个用于与活动轨2扣接的定位块213，所述活动轨2上设有与襄块211和定位块213对应的固定槽22和定位槽23，所述定位槽23设有向扣槽212延伸的限位板231，定位块213既可以在拨钩21与活动轨2卡接时起到定位作用，又可以对活动轨2上伸入扣槽212的限位板231起到限制作用，使拨钩21与活动轨2不会轻易分离
优选地，所述限位板231与定位槽23为一体冲压成型，工艺简单，便与实现，且节省成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。