一种座便器盖板的缓降卡位装置的制作方法

本实用新型涉及一种座便器盖板的缓降卡位装置。

背景技术：

现有的座便器缓降卡位装置通常包括缓降器和卡位机构，并且卡位机构直接设置在缓降器上，具体的是缓降器包括能相对阻尼转动的阻尼本体和阻尼轴，阻尼本体通过固定结构直接固定在盖板上，卡位机构包括内限位轴、外限位轴和弹性件，内限位轴安装在阻尼轴上随阻尼轴作圆周运动，外限位轴安装在阻尼本体上并在内限位轴的抵推作用下和弹性件的复位作用下与内限位轴相对运动，当内限位轴随阻尼轴转过一定角度后，与外限位轴处于初始限位状态；继续加大阻尼轴的转动角度，内、外限位轴开始作相对滑动，外限位轴被内限位轴挤压,受力后向外作径向运动，进而使得与外限位轴接触的弹片受力张开；继续加大阻尼轴的转开角度，内、外限位轴完成相对滑动，处于后限位状态；此时座便器的上盖或座圈在内、外限位轴的卡位作用下转动到设计的角度自行站立，仅在上盖或座圈的重力作用下，内限位轴不足以使弹片发生变形，从而使得缓降卡位装置停留在后限位状态，也即，座便器的上盖或座圈停留在设计角度，实现自行站立。

现有的座便器缓降卡位装置，由于卡位机构全部设置在缓降器上，这样具有以下缺点：(1)对于不同型号的座便器而言，当缓降卡位装置在座便器中的安装位置或安装结构不同时，只能通过重新设计缓降器的外形来解决这一问题，导致整个装置的通用性不强，且不利于缓降器的稳定生产；(2)若缓降器的缓降时间等设计参数无法满足设计标准，缓降器报废的同时，设置在缓降器上的卡位机构(内、外限位轴和弹片)也将同时被报废，造成零件浪费，生产成本大。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种可方便安装、通用性强并且生产成本较低的座便器盖板的缓降卡位装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种座便器盖板的缓降卡位装置，所述盖板可翻转地装接于盖板固定座上，所述缓降卡位装置包括具有能相对阻尼转动的阻尼本体和阻尼轴的缓降器，还包括与所述盖板固定座相对固定并具有容置腔的壳套以及设于所述壳套上并可在卡位位置和让位位置之间运动的外限位部，所述阻尼本体周向限位地设置于所述壳套的容置腔中，所述阻尼轴与所述盖板相配合并对应所述外限位部设有内限位部，还包括对所述外限位部施加弹性力使得所述外限位部移动到所述卡位位置并对所述内限位部形成卡位的弹性件，所述盖板带动所述阻尼轴进行正反转动时,所述内限位部克服所述弹性件对所述外限位部施加的弹性力带动所述外限位部从所述卡位位置移动到所述让位位置以使所述内限位部可相对所述外限位部滑动。

优选的，所述壳套上设有与所述盖板固定座可拆卸固定连接的固定部。

优选的，所述壳套还包括一固定扣接在所述容置腔开口处的扣盖，所述外限位部设于所述扣盖上，所述扣盖设有供所述阻尼轴伸出的轴孔。

优选的，所述内限位部和外限位部对应为金属材质的内限位轴和外限位轴，所述内限位轴定位于所述阻尼轴的外壁上设有的限位槽中，所述扣盖的侧壁上对应所述限位槽的位置设有贯通所述扣盖侧壁的限位缺口，所述外限位轴可活动地限位在所述限位缺口中。

优选的，所述弹性件为弹性环形圈，带有所述限位缺口的所述扣盖的侧壁为环形壁，所述环形壁套设在所述壳套的内壁与所述阻尼轴的外壁之间，所述弹性环形圈周向限位地套设在所述壳套的内壁与所述环形壁之间。

优选的，所述弹性环形圈具有缺口，所述环形壁的外侧壁上设有止转筋条，通过所述弹性环形圈的缺口与所述止转筋条相配合以对所述弹性环形圈进行周向限位。

优选的，所述内限位部和外限位部对应设有两个，所述两个内限位部呈中心对称布置在所述阻尼轴上，所述两个外限位部对应呈中心对称布置在所述壳套上。

优选的，所述弹性件设于所述外限位部之外侧，在所述弹性件不受外力时，所述外限位部紧贴所述弹性件并且所述两内限位部间的最大距离大于所述两外限位部间的最小距离。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的结构中通过设置壳套，壳套固定在座便器盖板固定座上，阻尼本体周向限位套设在壳套的容置腔内，由内限位部、外限位部和弹性件组成的卡位机构设于壳套与阻尼轴之间，这样更方便安装，并且由于卡位机构不全都设置在缓降器上，缓降器上仅需在阻尼轴上设置内限位部，只要对现有盖板通用的缓降器进行稍微改进即可，甚至当内限位部采用独立设置的内限位轴时，对于有些阻尼轴外壁上已经设有限位槽的盖板通用缓降器则可直接拿来使用，只要将内限位轴设计为能限位在该限位槽中即可，无需另外设计特定外形的缓降器，节省开发成本，此外，对于不同型号的座便器而言，当缓降卡位装置在座便器上的安装位置或安装结构不同时，仅需更换壳套，缓降器仍然可以继续使用，提高缓降器的通用性的同时，更有利于缓降器的稳定生产，同样的，当实际生产的缓降器不符合设计要求时，仅需更换缓降器，而壳套与扣盖及卡位机构(内限位部、外限位部和弹性件)仍然可以继续使用，避免材料浪费的问题。

附图说明

图1为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置的立体分解示意图；

图3为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置的扣盖结构示意图；

图4为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置的缓降器结构示意图；

图5为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置处于第一卡位状态的剖视示意图；

图6为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置的内、外限位轴处于相对滑动过程中的剖视示意图；

图7为本实用新型的座便器盖板缓降卡位装置处于第二卡位状态的剖视示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面结合附图对本实用新型进一步的说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1至图7所示，本实用新型的一种座便器盖板的缓降卡位装置，座便器的盖板(未图示)可翻转地装接于盖板固定座(未图示)上，该缓降卡位装置包括缓降器10、壳套20及卡位机构。

缓降器10具有能相对阻尼转动的阻尼本体11和阻尼轴12，壳套20与盖板固定座相对固定并具有容置腔21，壳套20包括固定扣接在容置腔21的开口处的扣盖30，扣盖30上设有供阻尼轴12伸出的轴孔33，阻尼轴12伸出扣盖30的轴孔33并与盖板(未图示)相配合，阻尼本体11周向限位地设置于壳套20的容置腔21中，也即，阻尼本体11不会在壳套20的容置腔21中周向转动。本实施例容置腔21的形状与阻尼本体11相匹配。

卡位机构包括设于阻尼轴12上的内限位部，设于壳套20上的外限位部以及弹性件60，外限位部可在卡位位置和让位位置之间运动以对内限位部进行卡位或让位，弹性件60对外限位部施加弹性力使得外限位部移动到卡位位置并对内限位部形成卡位，盖板带动阻尼轴12进行正反转动时,内限位部克服弹性件60对外限位部施加的弹性力带动外限位部从卡位位置移动到让位位置以使内限位部相对外限位部滑动。

本实施例中，壳套20上设有与盖板固定座可拆卸固定连接的固定部22，固定部22与盖板固定座之间可以通过卡接或螺钉连接等方式进行固定。壳套20的扣盖30以可拆卸地方式固定扣接在壳套20的容置腔21的开口处。

本实施例中，内限位部和外限位部对应为金属材质的内限位轴40和外限位轴50，内限位轴40和外限位轴50优选为不锈钢材质，内限位轴40定位于阻尼轴12的外壁上设有的限位槽121中，外限位轴50设于扣盖30上，扣盖30的侧壁上对应限位槽121的位置设有贯通扣盖30的侧壁的限位缺口31，外限位轴50可活动地限位在限位缺口31中以能够在卡位位置和让位位置之间运动。

本实施例中，弹性件60为具有缺口的弹性环形圈，带有限位缺口31的扣盖30的侧壁为环形壁32，环形壁32套设在壳套20的内壁与阻尼轴12的外壁之间，弹性环形圈周向限位地套设在壳套20的内壁与环形壁之间。环形壁32的外侧壁上设有止转筋条321，通过弹性环形圈的缺口与止转筋条321相配合以对弹性环形圈进行周向限位。

本实施例中，内限位轴40和外限位轴50对应设有两个，两个内限位轴40呈中心对称布置在阻尼轴12上，两个外限位轴50对应呈中心对称布置在扣盖30上。弹性件60设于外限位轴50之外侧，在弹性件60不受外力时，外限位轴50紧贴弹性件60并且两内限位轴40间的最大距离大于两外限位轴50间的最小距离。

本实用新型的工作原理和过程简述如下：

如图5所示，此时，弹性件60对外限位轴50施加弹性力使得外限位轴50在限位缺口31中径向向内移动到卡位位置，阻尼轴12在盖板的带动下转动到内限位轴40与外限位轴50互相接触并处于第一卡位状态；继续向上翻转盖板，在外力作用下内限位轴40克服弹性件60对外限位轴50施加的弹性力，使得弹性件60径向朝外变形让位，从而内限位轴40带动外限位轴50在限位缺口31中径向向外移动，使得外限位轴50从卡位位置移动到让位位置，使得内限位轴40可相对外限位轴50滑动，图6为内、外限位轴40，50作相对滑动时的状态示意图；在外力作用下继续翻转盖板，带动阻尼轴12继续转动，从而使得内、外限位轴40，50完成相对滑动，此时，外限位轴50在弹性件60的弹性力作用下在限位缺口31中从让位位置径向向内移动到卡位位置以对内限位轴40重新进行卡位，并处于如图7所示的第二卡位状态，撤去外力后，由于仅靠盖板的重力无法克服弹性件60的弹性力使得内、外限位轴40，50间作相对滑动，从而使得阻尼轴12停止在图7的第二卡位状态，盖板不会自动下落，由此实现盖板的自行站立；当需要盖合盖板时，需要对盖板向下施加一外力，在外力作用下内限位轴40再次克服弹性件60对外限位轴50施加的弹性力，使得弹性件60径向朝外变形让位，从而内限位轴40带动外限位轴50在限位缺口31中径向向外移动，使得外限位轴50从卡位位置移动到让位位置，使得内限位轴40可相对外限位轴50滑动，从而实现盖板的盖合。

本实用新型通过设置壳套20，壳套20固定在座便器盖板固定座上，阻尼本体11周向限位套设在壳套20内，由内限位部、外限位部和弹性件60组成的卡位机构设于壳套20与阻尼轴12之间，这样更方便安装，并且由于卡位机构不全都设置在缓降器10上，缓降器10上仅需在阻尼轴12上设置内限位部，只要对现有盖板通用的缓降器10进行稍微改进即可，甚至有的缓降器10可采用现有盖板通用的缓降器10，无需另外设计特定外形的缓降器10，此外，对于不同型号的座便器而言，当缓降卡位装置在座便器上的安装位置或安装结构不同时，仅需更换壳套20，而缓降器10仍然可以继续使用，提高缓降器10的通用性的同时，更有利于缓降10的稳定生产，同样的，当实际生产的缓降器10不符合设计要求时，仅需更换缓降器10，而壳套20与扣盖30及卡位机构(内限位部40、外限位部50和弹性件60)仍然可以继续使用，避免材料浪费的问题。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。