本实用新型涉及一种中空玻璃，特别是汽车用纳米隔热中空玻璃。
背景技术：
中空玻璃由两片或多片玻璃组合而成，现有的中空玻璃一般选用铝框设置在两片玻璃之间，通过铝框将两片玻璃连接在一起，由于空气热传导率低，可以起到隔热的作用，然而这种铝框固定的结构会导致热量通过铝框进行传递，降低了中空玻璃的隔热效果，而且铝框不易变形，不适用于多曲面的玻璃，同时在制作过程中玻璃之间的空气中会存在水汽，导致中空玻璃使用过程中产生水雾，导致视线不清楚。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种热传导率低、隔热效果好、密封性高、适用于多曲面玻璃的汽车用纳米隔热中空玻璃。
实现本实用新型目的的技术方案如下：
汽车用纳米隔热中空玻璃，包括平行的第一玻璃与第二玻璃，所述第一玻璃上面向第二玻璃的一面设有纳米隔热膜，所述第一玻璃与第二玻璃的边沿之间设有分别于第一玻璃以及第二玻璃固定连接的闭合的密封层，所述密封层从外至内依次包括第一密封胶层以及第二密封胶层，所述第二密封胶层的外表面与第一密封胶层的内表面固定连接，第二密封胶层的内表面附着有干燥剂，所述第二密封胶层内包裹有金属片，所述金属片与第一玻璃以及第二玻璃垂直且金属片与第一玻璃以及第二玻璃之间由第二密封胶层隔开。
采用上述结构后，第一玻璃与第二玻璃之间通过第一密封胶层与第二密封胶层密封固定连接，能够很好的提高两层玻璃连接处的密封性，而且避免了铝框固定结构带来的热传导率高的情况，提高了隔热效果，同时在第二密封胶层中设置与玻璃垂直的金属片，能够提高第二密封胶层的结构强度，通过第二密封胶层的干燥机可以充分吸收玻璃之间空气中的水汽，防止中空玻璃内部产生水雾，通过第二玻璃的纳米隔热膜能够进一步提高中空玻璃的隔热效果，本实用新型具有双密封结构，提高了密封性，隔绝了水汽的渗透，同时对玻璃中间空气中的水分进行干燥，防止玻璃内表面水雾的产生，热传导率低，隔热效果好，中空玻璃的热传导率可以从现有中空玻璃的3.0降低到2.0以下，且适用于多曲面玻璃，适用性高。
优选的，为了提高中空玻璃边沿的平整度以及方便中空玻璃的安装，所述第一密封胶层的外表面与第一玻璃以及第二玻璃的外边沿齐平。
优选的，为了方便第一玻璃与第二玻璃之间的安装，所述第一密封胶层采用结构胶，所述第二密封胶层采用丁基胶。
优选的，为了提高第二密封胶层的结构强度，所述金属片合围形成封闭的金属框。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的第一密封胶层与第二密封胶层的结构示意图。
图中：1为第一玻璃，2为第二玻璃，3为纳米隔热膜，4为第一密封胶层，5为第二密封胶层，6为干燥机，7为金属片。
具体实施方式
由图1和图2可知本实用新型汽车用纳米隔热中空玻璃包括平行的第一玻璃1与第二玻璃2，所述第一玻璃上面向第二玻璃的一面设有纳米隔热膜3，所述第一玻璃与第二玻璃的边沿之间设有分别于第一玻璃以及第二玻璃固定连接的闭合的密封层，所述密封层从外至内依次包括第一密封胶层4以及第二密封胶层5，所述第二密封胶层的外表面与第一密封胶层的内表面固定连接，第二密封胶层的内表面附着有干燥剂6，所述第二密封胶层内包裹有金属片7，所述金属片与第一玻璃以及第二玻璃垂直且金属片与第一玻璃以及第二玻璃之间由第二密封胶层隔开，所述金属片合围形成封闭的金属框，所述第一密封胶层的外表面与第一玻璃以及第二玻璃的外边沿齐平。
作为优选方案，第一密封胶层采用结构胶，第二密封胶层采用丁基胶。
采用上述结构后，第一玻璃与第二玻璃之间通过第一密封胶层与第二密封胶层密封固定连接，能够很好的提高两层玻璃连接处的密封性，而且避免了铝框固定结构带来的热传导率高的情况，提高了隔热效果，同时在第二密封胶层中设置与玻璃垂直的金属片，能够提高第二密封胶层的结构强度，通过第二密封胶层的干燥机可以充分吸收玻璃之间空气中的水汽，防止中空玻璃内部产生水雾，通过第二玻璃的纳米隔热膜能够进一步提高中空玻璃的隔热效果，本实用新型具有双密封结构，提高了密封性，隔绝了水汽的渗透，同时对玻璃中间空气中的水分进行干燥，防止玻璃内表面水雾的产生，热传导率低，隔热效果好，中空玻璃的热传导率可以从现有中空玻璃的3.0降低到2.0以下，且适用于多曲面玻璃，适用性高。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。