一种用于汽车座盆缝口的设备的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅制作领域，尤其涉及一种用于汽车座盆缝口的设备。

背景技术：

近年来，随着我国汽车市场的不断发展，汽车普及率的不断攀升，汽车乘坐的舒适度成为了消费者购车考虑的重要因素，汽车座椅座盆主要用于汽车座椅坐垫总成的支撑，座盆上有泡沫，需要通过外套将泡沫包裹起来，而缝口作业现有的生产工艺多为手工缝口，人工缝口带来的问题就是效率低下，不能充分挤压座椅泡沫，而且容易造成扣片的损坏，浪费大量的人力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于汽车座盆缝口的设备，解决人工不能充分挤压座椅泡沫，使装配扣片时造成扣片损坏，同时装配效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种用于汽车座盆缝口的设备，包括线体，所述线体上方设有用于固定座盆的座盆固定架，所述线体右侧安装有支撑架，所述支撑架的顶端安装有横梁，所述横梁悬空一端的下方设有连接块、滑板、上下行程气缸和导杆，所述导杆贯穿所述滑板后通过所述连接块安装在所述横梁的下方，所述上下行程气缸的工作端贯穿所述滑板后通过螺栓连接在所述横梁上，所述滑板的下方设置有导套，所述导套与所述导杆相匹配连接，且所述导套的上表面和上下行程气缸的缸体上表面固定连接在所述滑板的下表面上，所述上下行程气缸的非工作端固定连接在第一压紧块上，所述第一压紧块的上方固定安装有两个左右行程气缸，各所述左右行程气缸的工作端通过连接组件分别连接有第二压紧块，所述第二压紧块与所述连接组件活动连接，且所述第二压紧块通过连接轴活动连接在所述第一压紧块远离所述左右行程气缸的一端。

进一步的，所述左右行程气缸工作通过所述连接组件带动所述第二压紧块以所述连接轴为圆心旋转运动。

再进一步的，所述连接组件包括与所述左右行程气缸固定连接的第一连接板、连接螺杆、连接杆和第二连接板，所述连接杆的一端通过所述连接螺杆与所述第一连接板固定连接，所述连接杆的另一端与所述第二连接板的一端活动连接，所述第二连接板的另一端与所述第二压紧块铰接在一起。

再进一步的，所述连接螺杆、连接杆和第二连接板对称设置有两组，且位于所述上下行程气缸的两侧。

再进一步的，所述第二压紧块的末端固定连接有用于延长压紧长度的压紧板。

再进一步的，所述支撑架上端设有用于支撑所述横梁的角架。

再进一步的，所述线体远离所述支撑架的一侧安装有用于控制所述上下行程气缸和所述左右行程气缸动作的开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

通过设置在横梁上的上下行程气缸与第一压紧块的挤压，使座椅座盆上的泡沫在竖直方向上受力，进行压缩压实，避免人工操作使泡沫受力不均匀，并且节省了人力，同时利用左右行程气缸和第二压紧块的挤压，使座椅座盆上的泡沫在水平方向上受力，进行压缩压实，进一步避免人工操作时泡沫受力不均匀的问题，并且节省了人力，通过设备的挤压使工人很容易将扣片装在座盆冲压件上，避免了扣片的损坏，提高了装配效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型用于汽车座盆缝口的设备主视图；

图2为本实用新型用于汽车座盆缝口的设备左视图；

图3为本实用新型用于汽车座盆缝口的设备局部A示意图；

图4为本实用新型用于汽车座盆缝口的设备俯视图；

附图标记说明：1、线体；2、座盆；3、支撑架；4、横梁；5、连接块；6、滑板；7、上下行程气缸；8、第一压紧块；9、连接组件；901、第一连接板；902、连接螺杆；903、连接杆；904、第二连接板；10、左右行程气缸；11、第二压紧块；12、导杆；13、角架；14、开关；15、导套；16、座盆固定架；17压紧板；18、连接轴；19、螺栓。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种用于汽车座盆缝口的设备，包括线体1，所述线体1上方设有用于固定座盆2的座盆固定架16，所述线体1右侧安装有支撑架3，所述支撑架3的顶端安装有横梁4，所述横梁4的一端垂直于所述支撑架3的顶端，且所述支撑架3上端设有用于支撑所述横梁4的角架13，所述角架13与所述横梁4和所述支撑架3之间形成一定的角度，用于加强所述横梁4的稳定性；所述横梁4悬空一端的下方设有连接块5、滑板6、上下行程气缸7和导杆12，所述导杆12贯穿所述滑板6后通过所述连接块5安装在所述横梁4的下方，通过所述连接块5辅助所述导杆12安装在所述横梁4上，所述上下行程气缸7的工作端贯穿所述滑板6后通过螺栓19连接在所述连接块5上，间接固定在所述横梁4上，所述滑板6的下方设置有导套15，所述导套15与所述导杆12相匹配连接，使所述滑板6在沿所述导杆12的方向移动时，减小摩擦力，方便移动，且所述导套15的上表面和上下行程气缸7的缸体上表面固定连接在所述滑板6的下表面上，所述上下行程气缸7的非工作端固定连接在第一压紧块8上，工作时通过所述上下行程气缸7带动所述第一压紧块8向下压紧座盆2。

所述第一压紧块8的上方固定安装有两个左右行程气缸10，各所述左右行程气缸10的工作端通过连接组件9分别连接有第二压紧块11，所述第二压紧块11与所述连接组件9活动连接，且所述第二压紧块11通过连接轴18活动连接在所述第一压紧块8远离所述左右行程气缸10的一端，所述第二压紧块11的末端固定连接有用于延长压紧长度的压紧板17。工作时通过所述左右行程气缸10与所述连接组件9的配合，带动所述第二压紧块11向内压紧座盆2。所述线体1远离所述支撑架3的一侧安装有用于控制所述上下行程气缸7和所述左右行程气缸10动作的开关。

如图3和图4所示，所述左右行程气缸10工作通过所述连接组件9带动所述第二压紧块11以所述连接轴18为圆心旋转运动。所述连接组件9包括与所述左右行程气缸10固定连接的第一连接板901、连接螺杆902、连接杆903和第二连接板904，所述连接杆903的一端通过所述连接螺杆902与所述第一连接板901固定连接，所述连接杆903的另一端与所述第二连接板904的一端活动连接，所述第二连接板904的另一端与所述第二压紧块11铰接在一起，并且所述连接螺杆902、连接杆903和第二连接板904对称设置有两组，且位于所述上下行程气缸7的两侧。

本实用新型的动作过程如下：

首先，将座盆2放在座盆固定架上固定好，然后按动设置在线体1上的开关14，通过开关14输入的命令，使上下行程气缸7和左右行程气缸10开始工作，上下行程气缸7的工作端伸长，带动滑板6沿着导杆12的方向向下移动，并利用固定在上下行程气缸7上的第一压紧块8在竖直方向上挤压所述座盆2上的泡沫；与此同时，设置在第一压紧块8上的两个左右行程气缸10的工作端开始伸长，带动连接组件9向左移动，进而使与连接组件9铰接的第二压紧块11向右压紧，当座盆泡沫压紧到符合标准的时候，在人工将扣片安装在座盆冲压件上，装配完成后，上下行程气缸7和左右行程气缸10复位。重复以上步骤进行下一次缝口作业。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。