具有缓降功能的升降装置的制作方法

本案有关一种升降装置，尤指一种具有缓降功能的升降装置。

背景技术：

按升降装置的运用泛见于我们生活周遭，例如升降桌或升降椅等。目前市面上的升降桌为例，其大多利用气压缸、液压缸、电动式升降装置或手动式升降装置等升降装置来控制桌板的高度，亦即前述升降机构透过气压、液压或摩擦力将该升降桌的桌面固定并支撑在特定高度上。

然而采用气、液压缸的升降装置显著缺点在于，若要将该升降桌进行下降，必须施以大于该气、液压缸的外力，而该外力对女性而言，往往力有未逮，而无法有效地将该升降桌进行下降。

采用该电动式升降装置有优点在于，其对于消费者言能够快速地上升或下降；惟该电动升降机构的显著缺点在于，若损坏时，维修地点、人力和材料的备料等问题往往困扰着销售者，以致高昂的维修费用令消费者裹足不前，而放弃维修，而造成双输的局面。

该手动式升降装置的显著缺点在于，若在摩擦力不足的情况下，例如采用快速螺杆，则该桌板常因自身的重量或处于荷重的状态下很容易自行快速下降，进而导致构件，例如桌脚的外管和内管产生碰撞，进而发出声响，常令消费者感到不快，严重者甚至造成构件的损毁。

因此，如何提供该升降装置具有缓降功能，以克服构件因快速下降所发生的碰撞、撞击声响，甚至损毁等严重问题，乃相关业者亟待克服的难题。

技术实现要素：

本案主要目的在于提供一种具有缓降功能的升降装置，其利用螺杆在杆套内自动产生的气压变化，使该螺杆能在该杆套内提供缓降效果，藉以克服现有升降装置因快速下降所产生的碰撞、撞击声响，以及损毁等严重问题。

为达成前述的目的，本案所采取的技术手段是提供一种具有缓降功能的升降装置，其包括一螺杆，其底部接装一气密环，顶部则设有一齿轮组，该齿轮组包括连接于该螺杆顶部并与其形成连动的一第一从动轮，以及垂直地与该第一从动轮啮合并供一传动杆穿设的一主动齿轮；以及一杆套，其顶部接装供该螺杆螺接的一杆头，使该气密环能沿着该杆套的内壁旋转与位移，该杆套内底部套设一端塞，该端塞开设能让该气密环与该端塞之间的空气提供进出的一小气孔；该螺杆于下降过程中，通过该气密环与该端塞之间自动产生的气压变化，并依据该小气孔的排气速度，以提供该螺杆在该杆套内的缓降效果。

附图说明

为进一步揭示本案的具体技术内容，首先请参阅附图，其中：

图1为本案升降装置的立体分解图；

图2为本案升降装置组立厚的立体图；

图3为本案升降装置组立后的剖面图；以及

图4为本案升降装置装设于升降桌的立体分解图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本案升降装置1包括一螺杆11，以及一杆套12。

该螺杆11，例如快速螺杆底部接装由高分子弹性材料，例如橡胶或硅胶制成的一气密环111，该气密环111顶部供该螺杆11底端套设，底部则供一连接件111b，例如螺丝穿设并连接于该螺杆11底端，使该气密环111接装于该螺杆11。其中，该气密环111的外周面环设复数道凸肋111a，以降低与该杆套12内壁的摩擦力，并有效地提供气密效果。而该螺杆11顶部则有一齿轮组112，该齿轮组112被由一左壳113a及一右壳113b对接而成的一结合座113所包覆，并将该结合座113固接于一桌架22(显示于图4)。其中该齿轮组112包括连接，例如以螺丝穿设并螺接于该螺杆11顶部并与其形成连动的一第一从动轮112a，以及垂直地与该第一从动轮112a啮合的一主动齿轮112b，且该主动齿轮112b被一传动杆114(显示于图4)穿设。

因此，当该传动杆114受到外力，例如人力转动时，该主动齿轮112b会带动该第一从动轮112a和该螺杆11一起旋转。

该杆套12为一长形管体，其顶部接装，例如扣接供该螺杆11螺接的一杆头121，使该螺杆11可沿着该杆头121进行升降，且令该气密环111能沿着该杆套12的内壁旋转与位移。该杆套12内底部套设一端塞122，该端塞122优选是以高分子弹性材料，例如橡胶或硅胶制成，而具有缓冲效果，而为提供该气密环111至该端塞122之间自动产生的气压变化，因此该端塞122纵向开设能让该气密环111与该端塞122之间的空气提供进出的一小气孔122a(显示于图3)，该小气孔122a以圆锥形为佳，且孔径尺寸远小于该杆套12的内径。

该杆套12为提供连接功能，所以在底部接装，例如扣接一底座123，该底座123对应该小气孔122a位置开设连通的一气道123a，使空气得以通过该气道123a，以进入该小气孔122a内；或者该杆套12内的压缩空气经由该小气孔122a排出，并通过该气道123a而流向大气之中。

该底座123内对应该端塞122底部的一环形凹槽122b位置设有一环形插榫123b，该环形插榫123b插接于该环形凹槽122b内，使该端塞122被该底座123所支撑，并定位于该杆套12内，以提供该螺杆11触及时的缓冲功能，该底座123进一步包括至少一穿孔123c，各该穿孔123c供一连接件穿设后，并锁固于一固定件211，例如外管(显示于图4)，以便将该杆套12固设于一固定件211内。

此外，为提供该第一从动轮112a旋转时的顺畅，因此该第一从动轮112a下方邻接亦套接于该螺杆11的一轴承112c。

尤有进者，该齿轮组112进一步包括垂直地与该第一从动轮112a啮合的一第二从动轮112d，且该第二从动轮112d横向连接一连杆112e。

该升降装置1经由前述技术内容的说明后，其组立后的立体图如图2所示，而组立后的剖面图则如图3所示。

如图4所示，其显示将该升降装置1装设于一升降桌2的局部立体分解图，该升降桌2包括相对设置的一升降桌脚21(该升降桌脚21对向的另一升降桌脚未予以图示)，一桌架22，以及一桌板23。

该升降桌脚21包括装设该杆套12的一固定件211，例如外管，以及一活动件212，例如内管，该活动件212的管径小于该固定件211的管径，使该活动件212套设于该固定件211内，以提供该活动件212相对于该固定件211的升降。

该桌架22接装于该活动件212顶面，其包括连接于该活动件212顶部外侧的一支撑架221，以及横向连接于该活动件212顶部内侧的一横梁222。该螺杆11顶部的该结合座113位于该活动件212顶部，并接装于该支撑架221的内侧。而该桌板23(虚线所示)则接装于该桌架22之上，使该桌板23、该桌架22及该活动件212能形成连动关系，以利于高度升降的调整。

请再参阅图4，该传动杆114具有套设于该主动齿轮112b且断面非圆形的一接合段114a。

该升降桌2操作时，使用者以人力方式，例如将该传动杆114连接一摇柄115，再以手转动该摇柄115，会直接带动该转动杆114的该接合段114a驱动该主动齿轮112b转动，使得与该主动齿轮112b啮合的该第一从动轮112a和该第二从动轮112d一起旋转，并分别带动该螺杆11、该气密环111和该连杆112e旋转；该连杆112e则同步带动另一升降桌脚内的升降装置作动，以便将各该螺杆11各自沿着所螺接的该杆套12逐渐上升，使空气从通过该端塞123的该气道123a和该小气孔122a，并进入该杆套12内，且该活动件212、该桌架22和该桌板23会在该对固定件211内逐渐上升以调整高度。若该螺杆11采用四倍速的快速螺杆，则会加快该螺杆11的上升速度。因此，透过前述动作，该活动件212、该桌架22和该桌板23会在该对固定件211内逐渐上升，直到所欲的高度后，即可停止转动该摇柄115。

再者，为提供该摇柄115得以收纳，以隐藏在该桌板23的底面，因此该传动杆114的后段套设于一收纳管116内。使用时，将该摇柄115从固设于该桌板23下的一扣接件115a脱离后并拉出，使该传动杆114从该收纳管116伸出，且令该接合段114a套接于该主动齿轮112b，以利于前述的上升调整高度作业。当调整至所欲高度后，将该摇柄115向内收入，使该传动杆114的后段收纳于该收纳管116内，并使该接合段114a脱离该主动齿轮112b，使该主动齿轮112b无法被该传动杆114所带动，最后将该摇柄115扣接于扣接件115a，使该摇柄115完全地被该桌板23所遮蔽，除增加美观外，并能提供避免误触该摇柄115的效果。

请再参阅图2及图3，当该升降装置4解除上锁型态，该螺杆11即沿着该杆头121向下旋转，并带动该气密环111在该杆套12内旋转并下移，由于该小气孔122a的孔径甚小无法立即地宣泄该气密环111a至该端塞122之间的空气，使该处的空气产生高压，并抵抗该螺杆11的下降速度，然后依据该小气孔122a的排气速度对该螺杆11提供缓降效果，以确保该升降桌2使用上的安全外，并能有效地解决现有升降桌因无缓降功能所导致因快速下降产生的碰撞、撞击声响，以及损毁等严重问题。

所以，经由本发明的实施，其获致的功效在于，该螺杆的底部设置该气密环，且该杆套的底部设置具有该小气孔的该端塞，使该螺杆于下降过程中，通过该气密环与该端塞之间自动产生的气压变化，并依据该小气孔的排气速度，以提供该螺杆在该杆套内的缓降效果，除能确保该升降装置使用上的安全外，并能有效地解决现有升降桌因无缓降功能所导致因快速下降产生的碰撞、撞击声响，以及损毁等严重问题，堪称同类物品前所未见的一大佳构。

本案所揭示者，乃优选实施例的一种，举凡局部的变更或修饰而源于本案的技术思想而为本领域的技术人员所易于推知者，俱不脱本案的专利权范畴。