本实用新型涉及一种导向板及上排挂门门板链条定位导向机构，属于上排挂门技术领域。
背景技术：
在现在的生活中，许多大型的企业厂房、会议室、展览馆、体育运动场馆等公共场合中用到上排挂门，上排挂门包括多块门板，当上排挂门打开时，上排挂门的门板升起，多块门板垂直悬挂于顶部箱体中导轨上，当上排挂门关闭时，多块门板有序的竖直排列下落，从而实现上排挂门的关闭。
上排挂门门板的升降动作需要动力源来实现，现有的动力多采用驱动电机驱动一对传动链轮，一对传动链轮设置在上排挂门的顶部箱体内，门板链条设置在门板的两侧面上，传动链轮与门板链条啮合，传动链轮在驱动电机作用下动作，带动门板链条动作，从而实现门板的升降。
上述传动链轮与门板链条啮合，门板链条通过传动链轮实现垂直方向与水平方向的转向，门板链条与传动链轮啮合，其内侧仅靠传动链轮支撑，门板在转向过程容易晃动，外侧未设置任何限位机构，导致与门板链条外侧活动空间大，若门板链条松弛或者门板链条与传动链轮啮合不准确，会使门板位置不顺畅，如下落过程的门板无法准确的进入到门板滑道内，上升中的门板无法准确进入顶部箱体内，且门板升降过程噪音加大，传动效果迟缓，影响整个上排挂门的舒适度和顺畅感，故需要一种能够解决门板转向的导向板及上排挂门门板链条定位导向机构。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，安装维护方便快捷，门板转向位移精确、顺畅，提高门板传动效率的导向板及上排挂门门板链条定位导向机构。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种导向板，包括板体，所述板体上设有外挡边及内挡边，所述外挡边与内挡边之间形成链条通道，所述链条通道包括依次连接的竖直部、转向部及水平部。
本实用新型的有益效果是：外挡边与内挡边之间形成用于门板链条通过的链条通道，链条通道包括竖直部、转向部及水平部，成功实现门板链条近似90度的转向。总之，本实用新型结构简单，安装维护方便快捷，定位精准，对门板链条的转向进行定位、导向，从而实现门板链条近似90度的转向。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步的，所述内挡边的拐角处设有通孔。
采用上述进一步方案的有益效果是，可用于安装转角导向轮，进一步保证门板链条在拐角位置实现90度转向。
进一步的，所述内挡边的两端分别设有第一凸块及第二凸块。
采用上述进一步方案的有益效果是，凸块的设置是为了确保链条能笔直进入链条通道的导入口位置，避免链条出现松动或者晃动的情况。
进一步的，所述第一、第二凸块的侧面为弧形结构。
采用上述进一步方案的有益效果是，与门板链条啮合的传动链轮需要在第一、第二凸块之间活动，凸块既要保证门板链条笔直、准确的导入，同时需要避免凸块影响传动链轮的转动，故将凸块的侧面设计成与传动链轮外轮廓相适配的弧形结构。
进一步的，所述内挡边的拐角的内侧设有弧形凹槽。
采用上述进一步方案的有益效果是，弧形凹槽的设置是为了避免影响传动链轮的链轮轴的活动，为链轮轴预留活动空间，同时避免导向板损坏。
本实用新型还涉及一种上排挂门门板链条定位导向机构，包括如上所述的导向板，所述导向板安装在上排挂门的顶部箱体内，所述导向板的中部设有传动链轮，所述传动链轮设置在所述第一凸块及第二凸块之间。传动链轮的链轮轴通过轴承安装在顶部箱体的箱板上。门板链条与传动链轮啮合。
本实用新型的有益效果是：采用本实用新型门板链条定位导向机构，在传动链轮作用下，门板链条在链条通道的竖直部、转向部及水平部内行走，在链条通道的导入口位置内挡边的凸块配合外挡边保证门板链条笔直进入链条通道，避免门板链条由于接触弧形传动链轮出现松动或者脱离的情况。链条通道对门板滑道与导轨转向的门板链条进行导向限位，门板两侧的滚轮会跟随门板链条准确的在门板滑道和导轨之间移动，门板上升和下降移动时会变得非常的平滑顺畅，不会产生偏移和摩擦受阻，门板传动效率高。总之，本实用新型结构合理，设计简单实用，在门的整个升降过程中，实现了低噪音、不偏移、平滑顺畅无阻碍，同时门的整体美观度也得到进一步提升。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步的，还包括转角导向轮，所述内挡边的拐角处设有通孔，所述转角导向轮的导向轮轴通过轴承与所述通孔连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，门板链条在转角导向轮与外挡边之间的链条通道的转向部进行行走，在转向部门板链条与传动链轮啮合，传动链轮外轮廓为弧形，门板在转向过程会受到传动链轮外轮廓的影响，下落过程的门板无法准确的进入到门板滑道内，上升中的门板无法准确进入顶部箱体的导轨上，门板与门板滑道，滚轮与导轨之间可能存在偏移或者摩擦受阻，导致升降过程噪音大，传动效率低，且容易损坏部件，而转角导向轮设置在转向部，减少转角位置门板链条的活动空间，将转角位置的门板链条导向呈近似90度夹角，使得门板平稳的在竖直方向与垂直方向行走，使得门板两侧的滚轮跟随门板链条准确的在门板滑道及导轨上动作，实现门板在门板滑道与导轨的准确稳定的转向。
进一步的，所述转角导向轮为链轮。
采用上述进一步方案的有益效果是，若转角导向轮表面光滑，门板链条与转角导向轮之间存在相对滑动，存在传动效率低的问题，选用链轮可增加摩擦从而实现门板链条在转角处的传动。
附图说明
图1为本实用新型导向板的结构示意图；
图2为图1中沿A-A方向的剖视图；
图3为本实用新型导向板工作状态的结构示意图；
图4为本实用新型门板链条定位导向机构的主视结构示意图；
图5为本实用新型门板链条定位导向机构的俯视结构示意图；
图6为本实用新型传动链轮传动的结构示意图；
图7为本实用新型驱动电机的结构示意图；
图8为本实用新型定位导向机构工作状态的主视结构示意图；
图9为本实用新型定位导向机构工作状态的俯视结构示意图；
图10为本实用新型门板的结构示意图；
图中，1、外挡边；2、内挡边；3、链条通道；31、竖直部；32、转向部；33、水平部；4、第一凸块；5、第二凸块；6、通孔；7、弧形结构；8、弧形凹槽；9、板体；10、传动链轮；11、转角导向轮；12、箱板；13、连接板；14、导轨；15、导轨支架；16、门板滑道；23、门板链条；24、门板；25、滚轮；101、电机；102、第一驱动链轮；103、第二驱动链轮；104、第三驱动链轮；105、第四驱动链轮；106、第五驱动链轮；107、长轴；108、输出链轮。
具体实施方式
以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-图3所示，一种导向板，包括板体9，所述板体9上设有外挡边1及内挡边2，所述外挡边与内挡边之间形成链条通道3，所述链条通道包括依次连接的竖直部31、转向部32及水平部33。
所述内挡边的拐角处设有通孔6。可用于安装转角导向轮，进一步保证门板链条在拐角位置实现90度转向。
所述内挡边的两端分别设有第一凸块4及第二凸块5。凸块的设置是为了确保链条能笔直进入链条通道的导入口位置，避免链条出现松动或者晃动的情况出现。
所述第一、第二凸块的侧面为弧形结构7。与门板链条啮合的传动链轮需要在第一、第二凸块之间活动，凸块既要保证门板链条笔直、准确的导入，同时需要避免凸块影响传动链轮的转动，故将凸块的侧面设计成与传动链轮外轮廓相适配的弧形结构。
所述内挡边的拐角的内侧设有弧形凹槽8。弧形凹槽的设置是为了避免影响传动链轮的链轮轴的活动，为链轮轴预留活动空间，同时避免导向板损坏。
外挡边与内挡边之间形成用于门板链条通过的链条通道，链条通道包括竖直部、转向部及水平部，成功实现门板链条近似90度的转向。总之，本实用新型结构简单，安装维护方便快捷，定位精准，对门板链条的转向进行定位、导向，从而实现门板链条近似90度的转向。
如图4和图5所示，本实用新型还涉及一种上排挂门门板链条定位导向机构，包括如上所述的导向板，所述导向板安装在上排挂门的顶部箱体内，具体导向板通过连接板13安装在顶部箱体的箱板12上，所述导向板的中部设有传动链轮10，所述传动链轮设置在所述第一凸块及第二凸块之间。传动链轮的链轮轴通过轴承安装在顶部箱体的箱板上。门板链条与传动链轮啮合。顶部箱体内设有用于支撑门板垂直悬挂的支撑导轨14，导轨通过导轨支架15安装在顶部箱体的箱板上，导向板的链条通道的竖直部与门板滑道相对应，以保证门板链条出了门板滑道进入到导向板内进行转向。
还包括转角导向轮11，所述内挡边的拐角处设有通孔，所述转角导向轮的导向轮轴通过轴承与所述通孔连接。门板链条在转角导向轮与外挡边之间的链条通道的转向部进行行走，减少转角位置门板链条的活动空间，将转角位置的门板链条导向呈近似90度夹角，使得门板两侧的滚轮跟随门板链条准确的在门板滑道及导轨上动作，实现门板在门板滑道与导轨的准确稳定的转向。
所述转角导向轮为链轮。若转角导向轮表面光滑，门板链条与转角导向轮之间存在相对滑动，存在传动效率低的问题，选用链轮可增加摩擦从而实现门板链条在转角处的传动。
采用本实用新型门板链条定位导向机构，在传动链轮作用下，门板链条在链条通道内行走，链条通道对门板滑道与导轨间的门板链条导向限位，门板两侧的滚轮会跟随门板链条准确的在门板滑道和导轨之间移动，门板上升和下降移动时会变得非常的平滑顺畅，不会产生偏移和摩擦受阻，门板传动效率高。
如图6-图10所示，对于传动链轮的动力源，可以采用驱动电机101直接驱动。
为了节约空间，有更佳的布局空间，也可以在驱动电机与传动链轮之间设置用于驱动两侧的一对传动链轮的传动机构，所述驱动电机101与所述传动链轮之间设有用于对应驱动一对所述传动链轮的传动机构，所述传动机构包括第一驱动链轮102、第二驱动链轮103、第三驱动链轮104、与一侧所述传动链轮同轴的第四驱动链轮105及与另一侧所述传动链轮同轴的第五驱动链轮106，所述第一、第二、第三驱动链轮的链轮轴同轴，且为长轴107，所述驱动电机的输出端设有输出链轮108，所述输出链轮通过链条与所述第一驱动链轮10连接，所述第二驱动链轮通过链条与所述第四驱动链轮连接，所述第三驱动链轮通过链条与所述第五驱动链轮连接。长轴通过轴承与顶部箱体两侧的箱板连接，从而实现一对传动链轮同步动作，保证门板的平稳升降；传动机构的设置能有效利用顶部箱体内的空间，无需增大顶部箱体，节约空间。每块门板24的两端分别通过滚轮轴与门板链条23连接，滚轮25通过轴承安装在滚轮轴上，一对传动链轮与门板两侧的一对门板链条对应啮合，随着驱动电机动作，传动链轮转动，从而带动门板链条动作，实现门板的升降，门板下落时，门板链条、滚轮能准确的在门板滑道内动作；门板升起，门板的滚轮沿导轨方向动作，门板链条与传动链轮啮合，在传动链轮转动下，后升起的门板会推动先升起的门板向前推进，最终多块门板垂直悬挂在顶部箱体内，上排挂门开启。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。