一种推拉门窗轨道凹槽平整装置的制作方法

本实用新型用于门窗技术领域，特别是涉及一种推拉门窗轨道凹槽平整装置。

背景技术：

目前，市面上普通推拉门窗下轨道主要分为平轨道及带凹槽轨道。平轨道由于存在先天性密封性差、易脱轨等问题，所以只能在室内使用。凹槽轨道虽然密封性比平轨道好可用在室外阳台，但其存在凹槽及高低不平轨道，易藏灰、易硌脚、绊脚、不美观等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种推拉门窗轨道凹槽平整装置，其能够在门窗移开后填补轨道凹槽，使轨道平整美观，避免藏灰、硌脚、绊脚，便于清洁卫生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种推拉门窗轨道凹槽平整装置，设在轨道凹槽内，包括底座、轨道凹槽填补件、升降导向结构以及驱动机构，驱动机构包括沿轨道方向设在底座上的平槽、对应平槽设在轨道凹槽填补件上的斜槽以及同时与平槽和斜槽配合的传递件，传递件沿平槽往复运动时，传递件通过与斜槽的配合能够驱动轨道凹槽填补件在轨道凹槽内沿升降导向结构升降。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，底座具有沿轨道方向并行设置的底座左壁和底座右壁，轨道凹槽填补件具有对应底座左壁的填补件左壁以及对应底座右壁的填补件右壁，填补件左壁和填补件右壁顶部设有盖板，底座左壁和底座右壁上正对开设平槽，填补件左壁和填补件右壁上正对开设与平槽对应的斜槽。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，底座在底座左壁和底座右壁之间形成容纳腔，轨道凹槽填补件的填补件左壁贴附底座左壁嵌入容纳腔，轨道凹槽填补件的填补件右壁贴附底座右壁嵌入容纳腔，传递件包括传递销，传递销的左端嵌入填补件左壁的斜槽和底座左壁的平槽，传递销的右端嵌入填补件右壁的斜槽和底座右壁的平槽。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括传动杆，传动杆的一端与传递销连接，另一端能够与推拉门窗连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，传动杆在能够与推拉门窗连接的一端设有传动勾码，推拉门窗上设有能够与传动勾码配合的推勾。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，底座在底座左壁和/或底座右壁上设有勾码导槽，传动勾码通过勾码销可滑动或滚动的安装在勾码导槽中。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，传动勾码的顶部设有可供推勾嵌入的卡口，传动杆与传动勾码铰接，传动勾码上设有前勾码销和后勾码销，勾码导槽的前端设有向下弯曲的前弯曲段，传动勾码的前勾码销进入前弯曲段后，传动勾码向前侧倾斜，推勾能够从前侧进入或脱出卡口；勾码导槽的后端设有向下弯曲的后弯曲段，传动勾码的后勾码销进入后弯曲段后，传动勾码向后侧倾斜，推勾能够从后侧进入或脱出卡口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，传递销由传动勾码牵引向前运动时，轨道凹槽填补件上升；传递销由传动勾码顶推向后运动时，轨道凹槽填补件下降。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，斜槽的前端设有平直段，传动勾码的前勾码销进入前弯曲段后，传递销位于斜槽的平直段，轨道凹槽填补件补平轨道凹槽。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，底座左壁和底座右壁上开设多组平槽，填补件左壁和填补件右壁上对应多组平槽开设多组斜槽，每组对应的平槽和斜槽中均设有传递销，各传递销通过运动杆连接。

本实用新型的有益效果：轨道凹槽填补件通过平槽、斜槽和传递件相互配合实现在轨道凹槽中的升降，轨道凹槽填补件降落后能够避开轨道上的推拉门窗，保证推拉门窗能够正常推拉；当轨道凹槽填补件升起后则能够填补轨道凹槽，从而使轨道平整美观，避免藏灰、硌脚、绊脚，便于清洁卫生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例使用状态下轨道凹槽填补件处于降落位置处示意图；

图3是本实用新型实施例使用状态下轨道凹槽填补件处于上升过程中示意图；

图4是本实用新型实施例使用状态下轨道凹槽填补件处于升起位置处中示意图。

具体实施方式

参照图1至图4，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。

本实用新型提供了一种推拉门窗轨道凹槽平整装置，推拉门窗包括推拉门或推拉窗，推拉门窗作为推拉门或推拉窗的概括性描述，本平整装置设在轨道凹槽1内，包括底座2、轨道凹槽填补件3、升降导向结构以及驱动机构，驱动机构包括沿轨道方向设在底座2上的平槽41、对应平槽41设在轨道凹槽填补件3上的斜槽42以及同时与平槽41和斜槽42配合的传递件43，传递件43沿平槽41往复运动时，传递件43通过与斜槽42的配合能够驱动轨道凹槽填补件3在轨道凹槽1内沿升降导向结构升降。传递件43可采用手动、机械传动、驱动部件等驱动运动。升降导向结构可采用竖向设置的导槽或导轨或导向轮等，用于限制轨道凹槽填补件3随传递件43沿轨道方向运动，从而通过平槽41、斜槽42和传递件43相互配合实现升降。

本实用新型中，轨道凹槽填补件3通过平槽41、斜槽42和传递件43相互配合实现在轨道凹槽1中的升降，轨道凹槽填补件3降落后，隐藏在轨道凹槽1中，能够避开轨道上的推拉门窗5，保证推拉门窗5能够正常推拉；当轨道凹槽填补件3升起后则能够填补轨道凹槽1，从而使轨道平整美观，避免藏灰、硌脚、绊脚，便于清洁卫生。

其中，底座2可以直接在轨道凹槽1上形成，作为优选，底座2单独设置，底座2具有沿轨道方向并行设置的底座左壁21和底座右壁22，底座左壁21和底座右壁22的底部通过底板23连接，底板23的两端设有与轨道凹槽1的槽底连接的紧固件过孔。轨道凹槽填补件3可以采用矩形块或者具有矩形截面的型材等，其至少具有两个分别与底座左壁21和底座右壁22配合的侧面以及一个能够填补轨道凹槽1的顶面。作为优选，轨道凹槽填补件3具有对应底座左壁21的填补件左壁31以及对应底座右壁22的填补件右壁32，填补件左壁31和填补件右壁32顶部设有盖板33，底座左壁21和底座右壁22上正对开设平槽41，填补件左壁31和填补件右壁32上正对开设与平槽41对应的斜槽42。

填补件左壁31可以位于底座左壁21的内侧和/或外侧，填补件右壁32可以位于底座右壁22的内侧和/或外侧，作为优选，底座2在底座左壁21和底座右壁22之间形成容纳腔，轨道凹槽填补件3的填补件左壁31贴附底座左壁21嵌入容纳腔，轨道凹槽填补件3的填补件右壁32贴附底座右壁22嵌入容纳腔，传递件43可采用杆或销或块，其用于实现平槽41和斜槽42的配合，作为优选，传递件43包括传递销，传递销的左端嵌入填补件左壁31的斜槽42和底座左壁21的平槽41，传递销的右端嵌入填补件右壁32的斜槽42和底座右壁22的平槽41。

为了能够与推拉门窗5实现联动，还包括传动杆61，传动杆61的一端与传递销连接，另一端能够与推拉门窗5连接。

进一步的，传动杆61在能够与推拉门窗5连接的一端设有传动勾码62，推拉门窗5上设有能够与传动勾码62配合的推勾63。传动杆61能够通过推勾63和传动勾码62快速的与推拉门窗5实现连接。

底座2在底座左壁21和/或底座右壁22上设有勾码导槽64，传动勾码62通过勾码销可滑动或滚动的安装在勾码导槽64中。而且，传动勾码62的顶部设有可供推勾64嵌入的卡口65，传动杆61与传动勾码62铰接，传动勾码62上设有前勾码销66和后勾码销67，勾码导槽64的前端设有向下弯曲的前弯曲段，传动勾码62的前勾码销66进入前弯曲段后，传动勾码62向前侧倾斜，推勾63能够从前侧进入或脱出卡口65；勾码导槽64的后端设有向下弯曲的后弯曲段，传动勾码62的后勾码销67进入后弯曲段后，传动勾码62向后侧倾斜，推勾63能够从后侧进入或脱出卡口65。斜槽42可根据推拉门窗5和传动勾码62的位置关系灵活设置，作为优选，斜槽42前低后高，即传递销由传动勾码62牵引向前运动时，轨道凹槽填补件3上升；传递销由传动勾码62顶推向后运动时，轨道凹槽填补件3下降。

使用时，推拉门窗5向前打开，推拉门窗5上的推勾63卡住传动勾码62，带动传动杆61一起向前移动。推拉门窗5向前移动，带动传动杆61向前移动，轨道凹槽填补件3升起。推拉门窗5继续向前移动，传动杆61向前移动，轨道凹槽填补件3升起，轨道凹槽填补件3上升到与轨道平齐。

其中，为了让轨道凹槽填补件3稳定处于补平位置，斜槽42的前端设有平直段，传动勾码62的前勾码销66进入前弯曲段后，传递销位于斜槽的平直段，轨道凹槽填补件3补平轨道凹槽。

为了保证整个装置的平稳性，底座左壁21和底座右壁22上开设多组平槽41，填补件左壁和填补件右壁上对应多组平槽开设多组斜槽，每组对应的平槽和斜槽中均设有传递销，各传递销通过运动杆68连接。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。