一种侧移门的上导轨的制作方法

本实用新型涉及侧移门技术领域，更具体地说，它涉及一种侧移门的上导轨。

背景技术：

侧移门广泛运用于车库门等，其可以向车库进口的两侧滑移并移动至车库内。在车库高度限制的情况下安装侧移门来取代传统的车库专用卷帘门，具有能够减少车库进口占用高度的优点，方便体积稍大的车的进出。

现有公开号为CN103291190A的中国专利公开一种侧移门，包括门体和上导轨，门体为帘片式，上导轨为L型，上导轨上设有上吊挂轮，上导轨安装在墙体上，上导轨的端部设有开门机套件，开门机套件连接有推拉杆，上导轨的端部还设有封头。

但是，上述侧移门中，上导轨为一体的L型结构，而L型的上导轨体积较大，在安装和运输时均较为不便，此问题有待解决。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种侧移门的上导轨，其具有方便运输、安装的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种侧移门的上导轨，所述侧移门包括帘门和设置于帘门顶端的吊轮，所述上导轨包括外置导轨，所述外置导轨的两端均设置有向所述侧移门的内侧延伸的内置导轨；所述外置导轨上设置有与吊轮配合的外置滑轨，所述内置导轨上设置有与吊轮配合的内置滑轨；所述内置导轨与外置导轨之间均设置有转角导轨，所述转角导轨上设置有与内置滑轨和外置滑轨匹配的弧形滑轨；所述转角导轨靠近外置导轨的一端及靠近对应内置导轨的一端均设置有插块，所述外置导轨和内置导轨上均设置有供对应插块插入的插槽。

通过采用上述技术方案，上导轨包括外置导轨、内置导轨和转角导轨，运输时，分开运输即可，安装时，先将外置导轨安装好，然后将转角导轨的插块插入对应的插槽中，最后将内置导轨安装好即可，具有方便运输、安装的效果。

进一步地，所述插槽的顶端为开口，所述插块的顶壁贯穿设置有与开口相通用于供螺钉插入的通孔。

通过采用上述技术方案，通过螺钉和通孔能够将转角导轨牢固的固定于外置导轨和内置导轨之间，增强了连接效果，从而使得弧形滑轨能与外置滑轨及内置滑轨稳定的配合。

进一步地，所述插块的顶壁上设置有伸出到开口外的延伸块，所述通孔设置在延伸块的顶壁上。

通过采用上述技术方案，延伸块伸出到开口外，方便将螺钉插入通孔中。

进一步地，所述外置滑轨设置于外置导轨外侧的侧壁上，所述内置滑轨设置于内置导轨外侧的侧壁上，所述弧形滑轨设置于转角导轨外侧的侧壁上；所述转角导轨靠近弧形滑轨的侧壁的顶端向外延伸设置有延伸板，所述延伸板远离转角导轨的一端竖直设置有竖板，所述吊轮位于竖板与转角导轨之间。

通过采用上述技术方案，延伸板和竖板具有防尘及限位的作用，增加了吊轮工作的稳定性。

进一步地，所述延伸板的顶壁上设置有与转角导轨连接的加强板。

通过采用上述技术方案，增加了延伸板与转角导轨之间的连接强度。

进一步地，所述加强板远离转角导轨的一端与竖板连接。

通过采用上述技术方案，进一步增加了延伸板和竖板之间的连接强度，使得延伸板和竖板的工作稳定性更好。

进一步地，所述外置导轨和内置导轨外侧的侧壁的顶端均向外延伸设置有与延伸板匹配的遮板，所述延伸板靠近外置导轨的一端及靠近对应内置导轨的一端均设置有插板，所述遮板上均设置有供对应插板插入的卡槽。

通过采用上述技术方案，插板插入卡槽后，对延伸板起到了支撑的作用，使得其不易损坏，使用寿命更长。

进一步地，所述插板的顶壁贯穿设置有用于供螺钉插入的固定孔。

通过采用上述技术方案，使得插板与插槽的连接更牢固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过转角导轨、插块和插槽的设置，能够起到方便安装和运输上导轨的效果；

2、通过延伸块和通孔的设置，能够起到增加转角导轨与外置导轨及内置导轨连接强度的效果；

3、通过延伸板和竖板的设置，能够起到增加吊轮工作稳定性的效果。

附图说明

图1为实施例中用于体现侧移门的上导轨的整体结构的示意图；

图2为实施例中用于体现吊轮与外置导轨连接关系的示意图；

图3为实施例中用于体现吊轮与内置导轨连接关系的示意图；

图4为实施例中用于体现转角导轨结构的示意图。

图中：1、帘门；2、吊轮；3、外置导轨；31、外置滑轨；4、内置导轨；41、内置滑轨；5、转角导轨；51、弧形滑轨；52、插块；53、通孔；54、延伸块；55、延伸板；56、竖板；57、加强板；58、插板；59、固定孔；6、插槽；61、开口；7、遮板；71、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：

一种侧移门的上导轨，参照图1和图2，侧移门包括帘门1和吊轮2，吊轮2设置在帘门1的顶端。上导轨包括与墙体固定连接的外置导轨3、两个转角导轨5和两根内置导轨4，外置导轨3、内置导轨4和转角导轨5均与吊轮2匹配，两根内置导轨4分别设置于外置导轨3的两端且向侧移门的内侧延伸，两个转角导轨5分别位于对应的内置导轨4与外置导轨3之间。

参照图2和图3，外置导轨3外侧的外侧壁底端沿其长度方向设置有外置滑轨31，内置导轨4外侧的外侧壁底端沿其长度方向设置有内置滑轨41。外置滑轨31和内置滑轨41均与吊轮2配合，用于供吊轮2滚动。外置吊轨外侧的外侧壁顶端和内置吊轨外侧的外侧壁顶端均设置有遮板7，遮板7呈L型，用于遮挡灰尘以及防止吊轮2脱离上导轨。

参照图2和图4，转角导轨5外侧的外侧壁底端设置有与内置滑轨41（参照图3）和外置滑轨31匹配的弧形滑轨51，弧形滑轨51与吊轮2配合，用于供吊轮2滚动。转角导轨5靠近外置导轨3的一端及靠近对应内置导轨4（参照图3）的一端均固定设置有插块52，外置导轨3和内置导轨4靠近对应转角导轨5的一端均设置有供对应的插块52插入的插槽6。插槽6的顶端为开口61，插块52的顶壁上固定有伸出到开口61外的延伸块54。延伸块54的顶壁上贯穿设置有与对应开口61相通的通孔53，用于供螺钉插入。

参照图2和图4，转角导轨5靠近弧形滑轨51的侧壁的顶端向外延伸设置有延伸板55，延伸板55远离转角导轨5的一端竖直设置有竖板56，吊轮2位于竖板56与转角导轨5之间。延伸板55的顶壁上设置有与转角导轨5固定连接的加强板57，加强板57远离转角导轨5的一端与竖板56固定连接。

参照图2和图4，延伸板55靠近外置导轨3的一端及靠近对应内置导轨4（参照图3）的一端均设置有插板58，遮板7上均设置有供对应插板58插入的卡槽71。插板58的顶壁贯穿设置有固定孔59，固定孔59用于供螺钉插入。

工作原理如下：

运输时，外置导轨3、内置导轨4和转角导轨5均可单独运输，方便快捷。安装时，首先将外置导轨3与墙体固定好，然后在外置导轨3的两端安装转角导轨5。安装转角导轨5时，首先使对应的插块52插入对应的插槽6中，然后使对应的插板58插入对应的卡槽71中，最后在相应的通孔53和固定孔59内均钉入螺钉即可。安装好转角导轨5后，再在转角导轨5的另一端对应安装好内置导轨4，并将内置导轨4与墙体固定牢固即可。本实用新型结构新颖，具有方便运输、安装的效果。