一种自动挡水防内涝装置的制作方法

文档序号:18813590发布日期:2019-10-08 23:32阅读:324来源:国知局
一种自动挡水防内涝装置的制作方法

本发明涉及城市防内涝技术领域,具体是一种自动挡水防内涝装置。



背景技术:

随着国家快速发展,人口集中到各中心城区,然而城区中涝水的排水系统仍不完善,导致近年来各大城市在暴雨天气时频频出现内涝的问题,现有的常用的解决内涝的问题是利用挡水板,但是普通的挡水板需要人工介入,在暴雨季节,特别是夜晚突然而致的暴雨,地下车库、城市地下铁隧道等地下建筑无法及时依靠人工运送沙包,也无法安装人工挡水板等挡水工具进行快速及时的挡水,城市排水系统达到一定水量后又无法及时排出,造成城市隧道内,地下停车场,下沉式广场大面积内涝,严重危害生命财产安全。

因此,急需提供一种挡水装置,能在城市内涝水量达到危害生命财产安全时能自动及时的进行挡水防内涝的动作,防止急降暴雨导致的城市排水系统无法快速达到排水的目的。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种自动挡水防内涝装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种自动挡水防内涝装置,包括:

用于挡水的挡水板机构;

用于带动挡水板机构自动上升的传动机构,所述传动机构位于所述挡水板机构的两侧;

所述挡水板机构与地面接触部分设有密封组件;

所述挡水板机构堵水面一侧的地面上开设有排水沟,所述排水沟与地面内的排水管相连。

作为本发明进一步的方案:所述挡水板机构包括挡水板,所述挡水板通过吊装件拉动上升,所述挡水板的顶端设有盖板。

作为本发明进一步的方案:所述传动机构包括支架,所述支架上设有传动链轮,所述支架的底端设有储水槽,所述储水槽包括储水箱和第二链轮,所述传动链轮和第二链轮传送相连,所述第二链轮通过传动电机驱动控制;

所述传动链轮的外侧设有密封系统架,所述密封系统架上设有导轨和密封导向槽相连。

作为本发明进一步的方案:所述排水沟上设有溢流口,所述溢流口与所述储水箱相连通。

作为本发明进一步的方案:所述挡水板机构还包括导向轮组件,所述导向轮组件包括底板,所述底板上固定有滚轮,所述滚轮滑动安装在所述密封导向槽中。

作为本发明进一步的方案:所述密封组件包括密封底座和固定在所述密封底座上的密封件。

作为本发明进一步的方案:所述挡水板机构的上方设有电气控制器,所述电气控制器的下方设有复位手动装置,所述电气控制器的外侧设有报警器。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、该自动挡水防内涝装置,通过力平衡原理,不使用电、气等动力,直接通过水的重量,控制启动传送电机,从而达到自动启动上升挡水板的目的;

2、开启的挡水板高度可达1米以上,最大挡水宽度可达8米以上,可满足大部份通车入口,也可根据实际要求进行设计;

3、平时挡水板机构全部放入地面以下,车辆的通行不直接碾压挡水板,不会对挡水板造成损坏,同时挡水板也不会影响行人和车辆的正常通行,使用寿命长;

4、可不使用电、气动力,只通过动平衡原理,使用水槽水比重带动挡水板上升,并通过导轨的新型结构设计,巧妙使用水压作用力进行密封,提高了水密性,防止雨水泄露。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为自动挡水防内涝装置的结构示意图。

图2为自动挡水防内涝装置中传动机构的结构示意图。

图3为自动挡水防内涝装置中储水槽的结构示意图。

图4为图3中a-a剖面结构示意图。

图5为自动挡水防内涝装置中第二链轮的结构示意图。

图6为自动挡水防内涝装置中导向轮组件的结构示意图。

图7为自动挡水防内涝装置中导轨的结构示意图。

图中:1-挡水板,2-吊装件,3-滚轮,31-底板,4-盖板,5-支架,6-导轨,61-密封导向槽,7-密封系统架,8-传动链轮,9-储水槽,91-储水箱,92-第二链轮,10-密封底座,11-密封件,12-排水沟,13-电气控制器,14-复位手动装置,15-报警器,16-传动电机,17-排水管。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例1(全自动型,不使用任务电机传动力,只靠水重力)

请参阅图1~7,本发明提供的一个实施例中,一种自动挡水防内涝装置,包括:用于挡水的挡水板机构;用于带动挡水板机构自动上升的传动机构,所述传动机构位于所述挡水板机构的两侧;所述挡水板机构与地面接触部分设有密封组件;所述挡水板机构堵水面一侧的地面上开设有排水沟12,所述排水沟12与地面内的排水管17相连。

该自动挡水防内涝装置,在天气晴好的情况下,挡水板机构位于地面以下,不会阻挡行人和车辆的正常通行,当遇到暴雨突降,雨量过多到排水沟12无法再有效快速的排水时,利用动平衡原理传动机构使水槽能将挡水板机构带动上升到设置的高度,防止出现内涝的情况。

进一步的,所述挡水板机构包括挡水板1,所述挡水板1通过吊装板2拉动上升,所述挡水板1的顶端设有盖板4。

进一步的,所述传动机构包括支架5,所述支架5上设有传动链轮8,所述支架5的底端设有储水槽9,所述储水槽9包括储水箱91和第二链轮92,所述传动链轮8和第二链轮92传送相连,所述第二链轮92通过传动电机16驱动控制;所述传动链轮8的外侧设有密封系统架7,所述密封系统架7上设有导轨6和密封导向槽61相连。

具体的,所述排水沟12上设有溢流口,所述溢流口与所述储水箱91相连通。

在一定的雨量下,地面水流通过排水沟12排入排水管17排走,当突降暴雨或地面水量突然暴涨时,排水沟12失去正常的排水功能,无法快速把地面多余水量排走,多余的水量会通过排水沟12中的多个溢水口导流到储水箱91中,当储水箱91达到设置的重量后,信号反馈到13-电气控制器释放固定开关(同时报警器15启动声光报警),释放固定开关后即可在平衡杆杠原理作用下通过两侧的传动机构由加注水后的水箱重量直接拉动第二链轮92的转动带动传动链轮8的转动,从而通过吊装板2带动挡水板1上升到设定高度后,再反馈信号到13-电气控制器,13-电气控制器固定开关此时给出关闭信号,直接将挡水板固定在设定的高度。

进一步的,所述挡水板机构还包括导向轮组件,所述导向轮组件包括31,所述31上固定有滚轮3,所述滚轮3滑动安装在所述密封导向槽61中。

具体的,所述密封组件包括密封底座10和固定在所述密封底座10上的密封件11。

挡水板1上升后,在水压的作用下,导向轮组件直接导向性的将挡水板1推入导轨6中的密封导向槽61中,将挡水板1越压越紧,然后按照密封导向槽61的方向将挡水板1向密封件11上作用施力,保证了挡水板1与导轨周边及地面的密封性,控制水流量,防止雨水的泄露。

实施例2(电、气控制型)

请参阅图1~7,本发明提供的再一个实施例中,所述挡水板机构的上方设有电气控制器13内加装电动机(或气动机)控制,所述电气控制器13的下方设有复位手动装置14,所述电气控制器13的外侧设有报警器15。

在任何时候都可由工作人员通过开关或控制器等方式控制电气控制器13内的电机使挡水板上升到任一高度,接到指令后电气控制器13自动释放定位保险,同时报警器15报警,能防止人群和车辆误入,提高了安全性能,在检修时,可以根据需要通过报警器15复位,手动升起或手动下降。此控制机构可人为控制用作挡水或阻挡通行等多功能使用。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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