升降滑轨卡扣结构的制作方法

文档序号:20095768发布日期:2020-03-17 14:38阅读:1771来源:国知局
升降滑轨卡扣结构的制作方法

本实用新型涉及升降滑轨技术领域,具体为升降滑轨卡扣结构。



背景技术:

滑轨又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上,供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件,滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接,升降滑轨也属于滑轨中的一种,升降滑轨需要使用到卡扣结构进行卡紧运行,但是现有的升降滑轨卡扣结构的卡紧效果不好,且不便于进行卡紧,给使用者的使用带来了不必要的麻烦,降低了升降滑轨卡扣结构的实用性,不便于使用者使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供升降滑轨卡扣结构,具备便于卡紧且卡紧效果好的优点,解决了现有的升降滑轨卡扣结构不便于卡紧且卡紧效果差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:升降滑轨卡扣结构,包括连接块,所述连接块的底部活动连接有滑板,所述滑板的底部固定连接有固定块,所述连接块的两侧均活动连接有活动杆,所述活动杆靠近连接块的一侧贯穿至连接块的内腔并活动连接有第一滚轮,所述第一滚轮的底部与滑板的表面接触,所述固定块的右侧活动连接有固定板,所述固定板左侧的底部固定连接有第一滑块,所述固定块右侧的底部开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽,所述连接块的右侧固定连接有限位板,所述固定板的右侧活动连接有与限位板配合使用的限位机构。

优选的,所述限位机构包括连接板和螺栓,所述螺栓的左侧与固定板固定连接,所述连接板的底部通过螺栓与固定板活动连接,所述连接板的顶部固定连接有两个卡板,两个卡板相对的一侧均与限位板紧密接触。

优选的,所述连接块底部的两侧均固定连接有第二滑块,所述滑板顶部的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的,所述固定板的左侧固定连接有连接杆,所述固定块的右侧开设有滚槽,所述连接杆的左侧贯穿至滚槽的内腔,两个连接杆相对的一侧之间活动连接有第二滚轮。

优选的,所述活动杆靠近第一滚轮的一侧活动连接有轴承座,轴承座靠近第一滚轮的一侧与第一滚轮固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置连接块、第一滚轮、活动杆、第二滑块、第二滑槽、滑板、固定块、第一滑块、第一滑槽、固定板、螺栓、连接板、卡板、限位板、限位机构、连接杆、第二滚轮和滚槽的配合使用,解决了现有的升降滑轨卡扣结构不便于卡紧且卡紧效果差的问题。

2、本实用新型通过设置螺栓,方便对连接板的固定作用,且方便对连接板的调节,通过设置卡板,有效的实现了对限位板的卡紧效果,实现了对限位板的限位作用,通过设置第二滑块和第二滑槽的配合使用,有效的增加了连接块移动时的稳定性,并实现了对连接块移动轨迹的限制作用,通过设置连接杆、第二滚轮和滚槽的配合使用,有效的减少了固定板与固定块之间的摩擦力,增加移动时的流畅性,且增加了固定板的稳定性,通过设置轴承座,方便了第一滚轮的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型图1中a的局部放大图。

图中:1连接块、2第一滚轮、3活动杆、4第二滑块、5第二滑槽、6滑板、7固定块、8第一滑块、9第一滑槽、10固定板、11螺栓、12连接板、13卡板、14限位板、15限位机构、16连接杆、17第二滚轮、18滚槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,升降滑轨卡扣结构,包括连接块1,连接块1底部的两侧均固定连接有第二滑块4,滑板6顶部的两侧均开设有与第二滑块4配合使用的第二滑槽5,连接块1的底部活动连接有滑板6,滑板6的底部固定连接有固定块7,连接块1的两侧均活动连接有活动杆3,活动杆3靠近第一滚轮2的一侧活动连接有轴承座,轴承座靠近第一滚轮2的一侧与第一滚轮2固定连接,活动杆3靠近连接块1的一侧贯穿至连接块1的内腔并活动连接有第一滚轮2,第一滚轮2的底部与滑板6的表面接触,固定块7的右侧活动连接有固定板10,固定板10的左侧固定连接有连接杆16,固定块7的右侧开设有滚槽18,连接杆16的左侧贯穿至滚槽18的内腔,两个连接杆16相对的一侧之间活动连接有第二滚轮17,固定板10左侧的底部固定连接有第一滑块8,固定块7右侧的底部开设有与第一滑块8配合使用的第一滑槽9,连接块1的右侧固定连接有限位板14,固定板10的右侧活动连接有与限位板14配合使用的限位机构15,限位机构15包括连接板12和螺栓11,螺栓11的左侧与固定板10固定连接,连接板12的底部通过螺栓11与固定板10活动连接,连接板12的顶部固定连接有两个卡板13,两个卡板13相对的一侧均与限位板14紧密接触,通过设置螺栓11,方便对连接板12的固定作用,且方便对连接板12的调节,通过设置卡板13,有效的实现了对限位板14的卡紧效果,实现了对限位板14的限位作用,通过设置第二滑块4和第二滑槽5的配合使用,有效的增加了连接块1移动时的稳定性,并实现了对连接块1移动轨迹的限制作用,通过设置连接杆16、第二滚轮17和滚槽18的配合使用,有效的减少了固定板10与固定块7之间的摩擦力,增加移动时的流畅性,且增加了固定板10的稳定性,通过设置轴承座,方便了第一滚轮2的移动,通过设置连接块1、第一滚轮2、活动杆3、第二滑块4、第二滑槽5、滑板6、固定块7、第一滑块8、第一滑槽9、固定板10、螺栓11、连接板12、卡板13、限位板14、限位机构15、连接杆16、第二滚轮17和滚槽18的配合使用,解决了现有的升降滑轨卡扣结构不便于卡紧且卡紧效果差的问题。

使用时,通过螺栓11调节连接板12的方向,使卡板13的内壁与限位板14紧密接触,紧固螺栓11,实现对连接板12的固定作用,实现了对限位板14的限位固定作用,第一滚轮2和活动杆3的配合使用,减少了连接块1移动时受到的摩擦力,增加了连接块1移动时的流畅性,第一滑块8和第一滑槽9的配合使用,增加了固定板10移动时的稳定性,增加了升降滑轨卡扣结构的实用性,方便使用者使用。

综上所述:该升降滑轨卡扣结构,通过设置连接块1、第一滚轮2、活动杆3、第二滑块4、第二滑槽5、滑板6、固定块7、第一滑块8、第一滑槽9、固定板10、螺栓11、连接板12、卡板13、限位板14、限位机构15、连接杆16、第二滚轮17和滚槽18的配合使用,解决了现有的升降滑轨卡扣结构不便于卡紧且卡紧效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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