一种多环境兼容婴儿床的制作方法

本实用新型涉及婴幼儿用品领域，尤其涉及一种多环境兼容婴儿床。

背景技术：

婴儿床是针对婴儿睡眠特点而被设计出的寝具，通常具有较高的安全性与舒适性。以婴儿床的护栏为例，为了确保婴儿的安全，护栏通常不留缺口地对婴儿床在全周向范围上进行包围，并且护栏高度通常大于婴儿跪坐状态下的高度，以防婴儿翻越围栏跌落，此外，护栏的材料通过具有圆角或包覆有柔软的材料，防止因婴儿与护栏出现擦碰而对婴儿身体造成影响。

安全性通常是婴儿床需要首先满足的要求，而在满足婴儿睡眠安全的基础上，婴儿床还相应的被开发出其他功能以帮助人们对婴儿进行照顾。其中，最典型的功能就是移动功能，通过在婴儿床的底部加装轮体能够实现婴儿床的灵活移动，从而使得人们能够始终保持婴儿床处于自己的视界范围，方便随时回应婴儿的需求。其次，高度调节功能也能大大加强人们照看婴儿的便利度，在喂食、卫生护理、外出活动等不同场景下，人们往往倾向于将婴儿床的高度调节至自身护理动作的舒适范围。

现有的相关婴儿床往往难以在同时具有移动与高度调节功能时，继续保证婴儿床的安全性。具体而言，实现移动功能的同时，婴儿床往往还需要具有优秀的刹车能力或驻留能力，从而在看护人员短暂离开的过程中，使婴儿床维持在原地，保证婴儿床所承载婴童的安全。现有婴儿床的刹车功能往往通过与轮体发生互动的刹车组件完成，典型的刹车组件包括刹车绳与摩擦件，通过刹车绳的拉拽，使摩擦件压紧轮体上对应的结构，从而止动婴儿床；此外，还有通过刹车块与刹车齿之间的配合关系，将刹车齿设置于轮体，通过刹车绳或其他传动装置对刹车块进行控制并与刹车齿互相卡合，从而止动婴儿床。

现有的刹车组件依赖于轮体与地面的摩擦为婴儿床提供制动力，因此在不平、倾斜或雨雪路面上，容易出现轮体打滑而影响婴儿床安全的现象。并且现有的刹车组件依赖于婴儿的监护人对婴儿床的主动刹车动作，即通过电钮、拉杆或其他方式控制刹车组件主动进行刹车动作，在监护人缺乏警惕性或分神时，容易在未进行主动刹车的状态就脱离对婴儿床的控制，进而造成安全事故。

此外，具有高度可调功能的婴儿床容易在结构上干扰制动功能的可靠性，以传统手动控制刹车组件的制动形式为例，无论是拉拽还是按压刹车把手或按钮的形式，均需具有一定长度的传动组件将刹车命令从把手端传导至轮体端，而基于标准高度设计的传动组件可能会在不同的高度状态下具有较低的灵敏度和可操作性，进而降低婴儿床的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的至少一个目的是提出一种多环境兼容婴儿床，能够在不同的环境条件下提供婴儿床的安全性。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种多环境兼容婴儿床，包括：

床体组件；

支撑组件，一端连接于所述床体组件；

轮体组件，连接于所述支撑组件的另一端；以及

刹车组件，能够通过自身与地面的直接接触，实现所述婴儿床的刹车功能。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件包括：

刹车座，设置于所述支撑组件和/或所述轮体组件远离所述床体组件的一侧，并相对于所述支撑组件在远离所述床体组件的方向伸出长度可调，以使所述婴儿床能够分别处于刹车状态或解锁状态；以及

刹车手柄，设置于所述床体组件，可传动地连接于所述刹车座，能够控制所述刹车座相对于所述支撑组件的伸出长度。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件还包括：

第一弹性件，一端连接至所述刹车座，另一端连接至所述支撑组件和/或所述轮体组件，能够为所述刹车座提供远离所述床体组件的弹力；以及

第二弹性件，设置于所述刹车手柄与所述床体组件之间，能够为所述刹车手柄提供弹力，以使所述刹车手柄在未被施加外力的状态下具有使所述婴儿床处于刹车状态的运动趋势。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件还包括：

第一传动件，第一端可传动地连接于所述刹车手柄，第二端可传动地连接于所述刹车座，能够通过所述第一传动件自身的转动调节所述刹车座相对于所述支撑组件的伸出长度。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件还包括：

第二传动件，连接于所述第一传动件与所述刹车座之间，并且所述第二传动件在所述第一传动件的连接点偏离于所述第一传动件的转动轴线。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件还包括：

联动结构，一端可转动地设置于所述第一传动件的第二端，另一端设有第一连接点，用于连接所述第二传动件；

其中，所述联动结构能够在随所述第一传动件转动的过程中，改变所述第一连接点与所述第一传动件转动轴线的距离。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一传动件具有圆柱形结构，所述联动结构具有圆弧形片状结构，所述圆弧形片状结构的厚度方向与所述第一传动件转动轴线平行，圆弧形片状结构的一个圆弧形末端铰接于所述第一传动件，并且所述第一传动件位于圆弧形片状结构邻近圆弧形片状结构的内圆弧的一侧。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第二传动件为绳状结构，且连接于所述联动结构的一端具有半径大于所述绳状结构半径的止动末端，所述联动结构在所述第一连接点具有孔型结构，且所述孔型结构的可通过半径大于所述绳状结构的半径，小于所述止动末端的半径，从而仅为所述第二传动件提供朝向于所述第一传动件的拉力。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件还包括：

滑轮组件，设置于所述刹车座，能够将所述第二传动件的拉力方向改变至与所述刹车座的可运动方向共线。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车座的数量为至少两个，并且彼此沿周向均匀设置于所述第一传动件的第二端，所述联动结构与所述第二传动件均具有与所述刹车座对应的数量，用于将每个所述刹车座连接至所述第一传动件。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一传动件的第一端设置有沿径向延伸的凸缘结构；

所述刹车组件还包括：

第三连接件，刚性连接于所述刹车手柄与所述凸缘结构之间，能够与所述凸缘结构相配合，将所述刹车手柄的运动传动为使所述第一传动件转动的运动。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件包括：

第一支撑架，固设于所述床体组件；以及

第二支撑架，固设于所述轮体组件，可伸缩地与所述第一支撑架进行套设，并能够固定在所述第一支撑架上设定的位置，从而使所述婴儿床的高度可调。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一支撑架设置有沿自身高度方向排列的至少两个定位孔；

所述支撑组件还包括：

限位件，可转动地设置于所述第二支撑架，具有能够插入至所述定位孔的定位部；以及

第三弹性件，设置于所述第二支撑架与所述限位件之间，能够为所述限位件提供朝向于所述定位孔的弹力，以使所述定位部具有插入所述定位孔的运动趋势。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件还包括：

解锁按钮，设置于所述床体组件，可传动地连接于所述限位件，能够控制所述定位部从所述定位孔脱离，从而使所述婴儿床高度可调。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件还包括：

第四传动件，第一端可传动地连接于所述解锁按钮，第二端可传动地连接于所述限位件，能够通过自身转动使所述限位件转动，从而使所述定位部脱离所述定位孔。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件还包括：

第五传动件，连接于所述解锁按钮与所述第四传动件的第一端，能够在所述解锁按钮被旋转时，使所述第四传动件绕自身转轴所在的直线旋转；以及

第六传动件，设置于所述第四传动件的第二端，具有凸缘结构，能够在随所述第四传动件旋转的过程中，拨动所述限位件，从而使所述定位部脱离所述定位孔。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一支撑架上所设置的所述至少两个定位孔为至少两列，所述限位件、所述第三弹性件、所述解锁按钮以及所述第四传动件为至少两个，且配合于至少两列所述至少两个定位孔设置。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述限位件上的定位部伸入至所述定位孔的长度随所述第一支撑架高度方向的升高而均匀地降低。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第四传动件的第一端设置于所述第一支撑架上的第一限位孔，第二端设置于所述第二支撑架上的第二限位孔，从而使所述第四传动件在随所述婴儿床高度调节的过程中，其转轴始终被限制于所述第一限位孔与所述第二限位孔内。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件还包括：

第一传动件，且第一端可传动地连接于所述刹车手柄，第二端可传动地连接于所述刹车座，能够通过自身转动调节所述刹车座相对于所述支撑组件的伸出长度；

其中，所述第一传动件具有可伸缩结构，能够随着所述婴儿床高度调节的过程而改变自身的长度。

基于上述技术方案，本实用新型实施例能够在不同的环境条件下提供婴儿床的安全性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件刹车状态结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件解锁状态结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件整体结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车手柄床体组件角度的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件整体结构的剖视角度示意图；

图7为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车手柄与第三连接件连接关系的剖视角度结构示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车座在解锁状态结构示意图；

图9为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车座在刹车状态结构示意图；

图10为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车座在底部视角的结构示意图；

图11为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中联动结构在刹车状态俯视角度剖视结构示意图；

图12为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中联动结构在解锁状态俯视角度剖视结构示意图；

图13为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中联动结构在刹车状态主视角度剖视结构示意图；

图14为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中联动结构在解锁状态主视角度剖视结构示意图；

图15为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车手柄在解锁状态主视角度剖视结构示意图；

图16为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床刹车组件中刹车手柄在刹车状态主视角度剖视结构示意图；

图17为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件整体结构剖视角度结构示意图；

图18为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件整体结构示意图；

图19为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中解锁按钮在床体组件角度剖视角度结构示意图；

图20为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件在伸入状态结构示意图；

图21为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件在伸出状态结构示意图；

图22为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件在伸出状态主视角度剖视结构示意图；

图23为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件在伸入状态主视角度剖视结构示意图；

图24为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件结构示意图；

图25为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中一侧的第六传动件结构示意图；

图26为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中另一侧的第六传动件结构示意图；

图27为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件在伸出状态俯视角度剖视结构示意图；

图28为本实用新型实施例所提供的多环境兼容婴儿床支撑组件中限位件在伸入状态俯视角度剖视结构示意图。

附图标记：

1、床体组件；

2、支撑组件，21、第一支撑架，211、定位孔，212、第一限位孔，22、第二支撑架，221、第二限位孔，23、限位件，231、定位部，24、第三弹性件，25、解锁按钮，26、第四传动件，27、第五传动件，28、第六传动件；

3、轮体组件；

4、刹车组件，41、刹车座，42、刹车手柄，43、第一弹性件，44、第二弹性件，45、第一传动件，46、第二传动件，461、止动结构，47、联动结构，471、孔型结构，48、滑轮组件，49、第三连接件。

具体实施方式

下面可以参照附图以及文字内容理解本实用新型的内容以及本实用新型与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。

需要说明的是：本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓：可以将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到新的技术方案。

本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案以及本领域技术人员将本实用新型提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的新的技术方案。

下面结合附图1～28对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种多环境兼容婴儿床，包括：

床体组件1；

支撑组件2，一端连接于所述床体组件1；

轮体组件3，连接于所述支撑组件2的另一端；以及

刹车组件4，能够通过自身与地面的直接接触，实现所述婴儿床的刹车功能。

如图2～3所示，所述刹车组件4能够通过自身与地面直接接触的形式产生摩擦力，而非通过作用于轮体组件3而间接与地面产生摩擦力，避免了在复杂环境下轮体抓地力不足所容易导致的婴儿床因无法制动而随意滑动的情况。

此外，如图10所示，通过刹车组件4直接与地面接触，还能在所述刹车组件4与地面接触的部分区域设置摩擦力强于轮体材料的止滑垫，使婴儿床与地面的摩擦系数更大，从而提高婴儿床的安全系数。

如图4～7所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4包括：

刹车座41，设置于所述支撑组件2和/或所述轮体组件3远离所述床体组件1的一侧，并相对于所述支撑组件2在远离所述床体组件1的方向伸出长度可调，以使所述婴儿床能够分别处于刹车状态或解锁状态；以及

刹车手柄42，设置于所述床体组件1，可传动地连接于所述刹车座41，能够控制所述刹车座41相对于所述支撑组件2的伸出长度。

所述刹车座41具有远离以及靠近所述床体组件1的运动方向，当所述刹车座41伸出时，所述婴儿床处于刹车状态；相应的，当刹车座41缩回时，所述婴儿床处于解锁状态，能够相对于地面自由运动。在此基础上，本实用新型进一步通过设置于所述床体组件1的所述刹车手柄42，远程地对所述刹车座41的伸出与缩回动作进行控制，从而方便婴儿的看护人员对婴儿床进行刹车或解锁操作。

进一步的，为使本实用新型所提供的婴儿床以刹车状态作为常规状态，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4还包括：

第一弹性件43，一端连接至所述刹车座41，另一端连接至所述支撑组件2和/或所述轮体组件3，能够为所述刹车座41提供远离所述床体组件1的弹力；以及

第二弹性件44，设置于所述刹车手柄42与所述床体组件1之间，能够为所述刹车手柄42提供弹力，以使所述刹车手柄42在未被施加外力的状态下具有使所述婴儿床处于刹车状态的运动趋势。

如图13～14以及图15～16所示，所述第一弹性件43与所述第二弹性件44可以为弹簧，分别被用于使所述刹车座41和所述刹车手柄42处于对应于婴儿床刹车状态所在的位置，从而即使在婴儿的看护人员忘记及时对婴儿床进行刹车操作的情形下，所述婴儿床依旧能够自动刹车，确保婴儿的安全。

并且，在自动刹车的过程中，所述刹车座41将会同时受到来自自身重力以及来自所述第一弹性件43的弹力，从而以抵紧的方式贴合于地面，具有比单纯重力作用下更强的摩擦力。

进一步的，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4还包括：

第一传动件45，第一端可传动地连接于所述刹车手柄42，第二端可传动地连接于所述刹车座41，能够通过所述第一传动件45自身的转动调节所述刹车座41相对于所述支撑组件2的伸出长度。

所述第一传动件45能够通过自身的转动动作，将所述刹车手柄42的指令传递至所述刹车座41。相对于采用伸缩运动进行传动的方式，采用转动动作的所述第一传动件45的空间占用更少，且可靠性更好，且传导的过程更加敏捷，能够进一步加强所述刹车手柄42对所述刹车座41的控制性。

如图8～9所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4还包括：

第二传动件46，连接于所述第一传动件45与所述刹车座41之间，并且所述第二传动件46在所述第一传动件45的连接点偏离于所述第一传动件45的转动轴线。

所述第二传动件46相对于所述第一传动件45的转动轴线偏心设置，从而能够在所述第一传动件45绕自身转动轴线旋转的过程中，部分缠绕至所述第一传动件45的外周，进而缩短通过缩短所述第一传动件45与所述刹车座41之间的距离。

如图11～14所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4还包括：

联动结构47，一端可转动地设置于所述第一传动件45的第二端，另一端设有第一连接点，用于连接所述第二传动件46；

其中，所述联动结构47能够在随所述第一传动件45转动的过程中，改变所述第一连接点与所述第一传动件45转动轴线的距离。

如图11所示，基于偏心于所述第一传动件45转动轴线而设置的所述第二传动件46，随着偏心距离的增加，所述第一传动件45自身的转动对所述第二传动件46长度的影响更明显。基于此，本实用新型进一步通过所述联动结构47，提高了所述第二传动件46等效连接至所述第一传动件45的连接点距离所述第一传动件45转动轴线的偏心距，使得所述第一传动件45能够在更小的转动半径与角度下就能使所述刹车座41实现刹车状态与解锁状态的转换。

并且，所述联动结构47被进一步铰接于所述第一传动件45，从而在所述第一传动件45转动的过程中，通过所述联动结构47自身相对于铰接点的转动，进一步放大所述第二传动件46在所述联动结构47上的连接点相对于所述第一传动件转动轴线的偏心距离。

进一步的，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一传动件45具有圆柱形结构，所述联动结构47具有圆弧形片状结构，所述圆弧形片状结构的厚度方向与所述第一传动件45转动轴线平行，圆弧形片状结构的一个圆弧形末端铰接于所述第一传动件45，并且所述第一传动件45位于圆弧形片状结构邻近圆弧形片状结构的内圆弧的一侧。

如图12所示，具有圆柱形结构的所述第一传动件45，与具有圆弧形片状结构的所述联动结构47能够通过各自的圆弧周面互相贴合设置，尤其在所述婴儿床处于刹车状态时，所述联动结构47的内圆弧将会包覆设置于所述第一传动件45的圆柱外周面，使所述刹车组件4的结构更为紧凑。

如图8～9所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第二传动件46为绳状结构，且连接于所述联动结构47的一端具有半径大于所述绳状结构半径的止动末端，所述联动结构47在所述第一连接点具有孔型结构471，且所述孔型结构471的可通过半径大于所述绳状结构的半径，小于所述止动末端的半径，从而仅为所述第二传动件提供朝向于所述第一传动件的拉力。

由于所述刹车座41在所述第一弹性件43的弹力作用下将保持在刹车状态，并且处于安全性考虑，所述刹车座41应当尽可能地保持于刹车状态，因此，所述第二传动件46被设置为具有绳状结构，从而仅传递由所述第一传动件45向所述刹车座41拉力方向的作用力，即仅在需要解锁的状态下，才通过拉近所述第二传动件46使所述刹车座41离开地面，而在其他状态，具有绳状结构的所述第二传动件将不会对所述刹车座41产生压力作用，进而不对其刹车性能产生不利影响。

并且，由于所述第二传动件46仅需提供拉力作用，因此可以与所述第一传动件通过所述联动结构47互相可活动地连接。具体而言，所述第二传动件46穿过所述联动结构47上的孔状结构，并通过设置于其上靠近于所述联动结构47的一端具有半径大于所述绳状结构半径且大于所述孔状结构半径的止动末端，为所述第二传动件46提供拉力作用的支点。且通过所述止动结构461与所述孔状结构的配合，所述第二传动件46与所述联动结构47具有可更换、可拆卸的安装连接关系，能够有效降低制造成本。

进一步的，为了优化所述刹车座41的受力方向，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4还包括：

滑轮组件48，设置于所述刹车座41，能够将所述第二传动件46的拉力方向改变至与所述刹车座41的可运动方向共线。

为了提高所述刹车组件4的刹车效果，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车座41的数量为至少两个，并且彼此沿周向均匀设置于所述第一传动件45的第二端，所述联动结构47与所述第二传动件46均具有与所述刹车座41对应的数量，用于将每个所述刹车座41连接至所述第一传动件45。

如图4～7所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一传动件45的第一端设置有沿径向延伸的凸缘结构；

所述刹车组件4还包括：

第三连接件49，刚性连接于所述刹车手柄42与所述凸缘结构之间，能够与所述凸缘结构相配合，将所述刹车手柄42的运动传动为使所述第一传动件转动的运动。

所述第三连接件49可以为钢绳或钢梁，能够通过所述刹车手柄42的作用，推动所述第一传动件45上第一端所设置的凸缘结构，进而将自身的伸缩运动转换为所述第一传动件45的旋转运动。

并且，所述第三连接件49与所述第一传动件45上的凸缘结构可以互相铰接、固接或仅抵接，具体的连接方式依照所述第一传动件45的转动角度范围确定。例如，当所述第一传动件45转动的角度范围较大时，所述第三连接件49优选地固接或铰接于所述凸缘结构，从而保证传动过程的稳定性；而当所述第一传动件45转动的角度范围较小时，所述第三连接件49则可以抵接或卡接于所述凸缘结构，从而在保证传动质量的前提下，降低结构复杂性与加工成本。

如图17～18所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件2包括：

第一支撑架21，固设于所述床体组件1；以及

第二支撑架22，固设于所述轮体组件3，可伸缩地与所述第一支撑架21进行套设，并能够固定在所述第一支撑架21上设定的位置，从而使所述婴儿床的高度可调。

通过所述第一支撑架21与所述第二支撑架22的套设关系，所述婴儿床的高度可调，从而扩大所述婴儿床在不同环境下的兼容性，能够适应人们更丰富照看场景的需求。

如图20～23所示，为了使所述婴儿床能够驻留于任意的高度位置，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一支撑架21设置有沿自身高度方向排列的至少两个定位孔211；

所述支撑组件2还包括：

限位件23，可转动地设置于所述第二支撑架22，具有能够插入至所述定位孔211的定位部231；以及

第三弹性件24，设置于所述第二支撑架22与所述限位件23之间，能够为所述限位件23提供朝向于所述定位孔211的弹力，以使所述定位部231具有插入所述定位孔211的运动趋势。

所述第三弹性件24的设置为所述限位件23提高始终保持插入于所述定位孔211的弹力，从而保证所述婴儿床在任意高度位置下均能保持稳定，尤其在地面颠簸的情况下，不至于由于地面障碍物的磕碰，使得所述限位件23脱离所述定位孔211的范围而导致所述婴儿床的高度不可控。

进一步的，为了方便对所述婴儿床高度调节功能进行控制，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件2还包括：

解锁按钮25，设置于所述床体组件1，可传动地连接于所述限位件23，能够控制所述定位部231从所述定位孔211脱离，从而使所述婴儿床高度可调。

而如图27～28所示，为了实现所述解锁按钮25对所述限位件23的控制作用，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件2还包括：

第四传动件26，第一端可传动地连接于所述解锁按钮25，第二端可传动地连接于所述限位件23，能够通过自身转动使所述限位件23转动，从而使所述定位部231脱离所述定位孔211。

进一步的，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述支撑组件2还包括：

第五传动件27，连接于所述解锁按钮25与所述第四传动件26的第一端，能够在所述解锁按钮25被旋转时，使所述第四传动件26绕自身转轴所在的直线旋转；以及

第六传动件28，设置于所述第四传动件26的第二端，具有凸缘结构，能够在随所述第四传动件26旋转的过程中，拨动所述限位件23，从而使所述定位部231脱离所述定位孔211。

如图27～28所示，其中所述第六传动件28所具有的凸缘结构能够拨动可转动地设置于所述第二支撑架22的所述限位件23，且所述拨动方向与所述第三弹性件24为所述限位件23提供的弹力方向相反，从而在需要对所述婴儿床高度调整的时候，能够拨动所述限位件23克服所述第三弹性件24的弹力而伸出所述定位孔211。

为了提高所述第一支撑架21与所述第二支撑架22之间的连接稳固性，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第一支撑架21上所设置的所述至少两个定位孔211为至少两列，所述限位件23、所述第三弹性件24、所述解锁按钮25以及所述第四传动件26为至少两个，且配合于至少两列所述至少两个定位孔211设置。

如图24所示，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述限位件上的定位部伸入至所述定位孔的长度随所述第一支撑架21高度方向的升高而均匀地降低。

通过所述限位部的设置，在所述婴儿床被调整高度的过程中，随着所述床体组件1被抬起，所述限位件23能够基于所述限位部的斜面而被更容易地从所述定位孔211伸出。

而为了保证所述第四传动件26在传递动力的过程中不发生挠曲，作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述第四传动件26的第一端设置于所述第一支撑架21上的第一限位孔212，第二端设置于所述第二支撑架22上的第二限位孔221，从而使所述第四传动件26在随所述婴儿床高度调节的过程中，其转轴始终被限制于所述第一限位孔212与所述第二限位孔221内。

作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案或任一优化后技术方案的优化，所述刹车组件4还包括：

第一传动件45，且第一端可传动地连接于所述刹车手柄42，第二端可传动地连接于所述刹车座41，能够通过自身转动调节所述刹车座41相对于所述支撑组件2的伸出长度；

其中，所述第一传动件45具有可伸缩结构，能够随着所述婴儿床高度调节的过程而改变自身的长度。

由于所述第一传动件45通过自身的转动作用进行动力传递，在所述婴儿床的高度调节过程，所述第一传动件45仅需随所述支撑部件进行伸缩即可满足不同高度条件下的动力传递，提高所述婴儿床的刹车组件4的可靠性。

基于上述技术方案，本实用新型实施例能够在不同的环境条件下提供婴儿床的安全性。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

在本实用新型的描述中如果使用了术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等，那么上述术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备、机构、部件或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。