一种可调节压力的汽水机气动系统的制作方法

本实用新型涉及一种汽水机，尤其是一种汽水机的气动系统。

背景技术：

目前现有技术，中国专利申请201920547808.x，申请日：2019年04月19日，发明创造名称：一种集进气、驱动及泄压排气的汽水机气动系统，一种集进气、驱动及泄压排气的汽水机气动系统包括上罩1、进气支架2、分气阀3、支撑座4、子机支架5、进气嘴组件6、圆锥台套体7、安全阀8和活塞式压力驱动装置9，如图1、图2和图3所示，排气驱动管路33上的设有接口331，活塞式压力驱动装置9固定在进气支架2上，活塞式压力驱动装置9与接口331连接接通；如图1、图3所示，所述活塞式压力驱动装置9包括一端开口的缸筒91、设在缸筒进气端的进气接口911、活塞92、密封胶塞921、与活塞连接的顶杆93、弹簧和推杆螺母94，缸筒91的开口端设有内螺纹；推杆螺母94包括体部941、环绕体部的供旋转工具的操作部942、设在体部上的上导向孔943和沉孔944；体部941包括外螺纹部和密封部；进气接口911插入所述排气驱动管路33上的接口331内，密封胶塞921设在活塞92的一端，密封胶塞921与缸筒92封闭的进气孔配合，弹簧套在顶杆93上，推杆螺母94的外螺纹部与缸筒91的内螺纹螺合，弹簧伸入沉孔944内，顶杆93穿过导向孔943伸出。顶杆驱动主体的出气阀的锁合机构；存在问题是：活塞式压力驱动装置中的弹簧的弹力调节时，需要拆卸才能调节，实现调节子机的汽水瓶的压力驱动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种可调节压力的汽水机气动系统，它可以方便地调节弹簧的弹力，实现汽水瓶内保持不同的压力，制造不同浓度的汽水。

本实用新型是这样实现的：一种可调节压力的汽水机气动系统，包括上罩、进气支架、分气阀、子机支架、安全阀和活塞式压力驱动装置，分气阀包括进气腔、与进气连通的进气接口、环绕进气腔的排气腔、与排气腔相通的排气驱动管路和设在排气驱动管路上的排气阀，排气驱动管路上的设有接口，所述活塞式压力驱动装置包括一端开口的缸筒、设在缸筒进气端的进气接口、活塞、密封胶塞、与活塞连接的顶杆、弹簧和推杆螺母，缸筒的开口端设有内螺纹；推杆螺母包括体部、环绕体部的操作部、设在体部上的上导向孔和沉孔；体部包括外螺纹部和密封部；密封胶塞设在活塞的一端，密封胶塞与缸筒封闭的进气孔配合，弹簧套在顶杆上，推杆螺母的外螺纹部与缸筒的内螺纹螺合，弹簧伸入沉孔内，顶杆穿过导向孔伸出；活塞式压力驱动装置固定在进气支架上，进气接口插入接口内；子机支架与外罩和进气支架的下端连接；其特殊之处在于：所述上罩上设有旋钮孔；所述操作部上设有轴头；所述进气支架上设有圆形沉孔，圆形沉孔的底板上设有贯通孔，贯通孔与轴头相对；

还包括传动座、旋钮、主动齿轮、传动轮组、从动轮组和驱动轮，

传动座包括圆形座腔、传动轮组座和从动轮组座，圆形座腔与传动轮组座相通；传动轮组包括第一齿轮、第二齿轮和定轴，从动轮组包括减速轮、从动轮和转轴，从动轮包括轴体、下开口的筒体和设在筒体开口端的齿；

传动座固定在进气支架上，主动齿轮的下轴体与圆形座腔的底板转动配合、上端的连接杆与旋钮的连接部连接；第一齿轮和第二齿轮上下设置通过定轴枢接在传动轮组座上，第一齿轮与主动轮啮合；转轴与从动轮组座转动配合，上端与减速轮固定连接、下端与从动齿轮的轴体连接；

驱动齿轮与轴头固定连接，驱动齿轮经贯通孔伸入圆形沉孔内，从动齿轮位于圆形沉孔内并与驱动齿轮啮合；旋钮的手持部经旋钮孔伸出上罩。

所述的一种可调节压力的汽水机气动系统，其特殊之处在于：所述传动轮组的第一齿轮的轴座的下端设子离合套，第二齿轮的轴座的上端设有母离合套，定轴的上端设有外螺纹；

所述传动轮组座的上座板上设有螺纹孔、下座板上设有固定孔；

还包括涨紧弹簧，

定轴上端与螺纹孔螺合、下端与固定孔插接，涨紧弹簧套在定轴上，涨紧弹簧上端和下端分别与第二齿轮的轴座和下座板配合，子、母离合套啮合。

所述的一种可调节压力的汽水机气动系统，其特殊之处在于：所述传动座设有挡位腔，挡位腔与圆筒形座通过一导向孔连通，

还包括滑动杆和压力弹簧，滑动杆上设有弹簧座板，

滑动杆的从动端穿过压力弹簧，压力弹簧一端与挡位腔的端板配合、另一端与弹簧座板配合，滑动杆的主动端穿过导向孔与所述旋钮的连接部上的挡位孔配合。

本实用新型一种可调节压力的汽水机气动系统，由于采用这样的结构转动旋钮，驱动齿轮驱动推杆螺母转动，实现调节弹簧的弹力，实现排气驱动管路内不压力，驱动活塞，达到制作不同浓度汽水的目的，调节方便。

附图说明

图1是现有技术的剖视图。

图2是图1的a—a视图。

图3是图1的b—b视图。

图4是本实用新型的立体图。

图5是本实用新型的剖视图。

图6是图5的c—c视图。

图7是图6的d—d视图。

图8是本实用新型驱动机构的俯视图。

图9是图8的e—e视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种可调节压力的汽水机气动系统，包括上罩1、进气支架2、分气阀3、子机支架5、安全阀8和活塞式压力驱动装置9，分气阀3包括进气腔31、与进气连通的进气接口311、环绕进气腔的排气腔32、与排气腔相通的排气驱动管路33和设在排气驱动管路上的排气阀34，排气驱动管路33上的设有接口331，所述活塞式压力驱动装置9包括一端开口的缸筒91、设在缸筒进气端的进气接口911、活塞92、密封胶塞921、与活塞连接的顶杆93、弹簧和推杆螺母94，缸筒91的开口端设有内螺纹；推杆螺母94包括体部941、环绕体部的操作部942、设在体部上的上导向孔943和沉孔944；体部941包括外螺纹部和密封部；密封胶塞921设在活塞92的一端，密封胶塞921与缸筒92封闭的进气孔配合，弹簧套在顶杆93上，推杆螺母94的外螺纹部与缸筒91的内螺纹螺合，弹簧伸入沉孔944内，顶杆93穿过导向孔943伸出；活塞式压力驱动装置9固定在进气支架2的下表面上，进气接口911插入接口331内；子机支架5与外罩1和进气支架2的下端连接。

所述上罩1上设有旋钮孔1a；所述操作部942上设有轴头9421；所述进气支架2上设有圆形沉孔2a，圆形沉孔2a的底板上设有贯通孔，贯通孔与轴头9421相对；

还包括传动座41、旋钮42、主动齿轮43、传动轮组44、从动轮组45和驱动轮46，

传动座41包括圆形座腔411、传动轮组座412和从动轮组座413，圆形座腔411与传动轮组座412相通；

传动轮组44包括第一齿轮441、第二齿轮442和定轴443，从动轮组45包括减速轮451、从动轮452和转轴453，从动轮452包括轴体4521、下开口的筒体4522和设在筒体开口端的齿；

传动座41固定在进气支架2上，主动齿轮43的下轴体与圆形座腔411的底板转动配合、上端的连接杆与旋钮42的连接部421连接，旋钮42的体部422与圆形座腔411转动配合；第一齿轮441和第二齿轮442上下设置通过定轴443枢接在传动轮组座412上，第一齿轮441与主动轮43啮合；转轴453与从动轮组座413转动配合，上端与减速轮451固定连接、下端与从动齿轮452的轴体4521连接；

驱动齿轮46与轴头9421固定连接，驱动齿轮46经贯通孔伸入圆形沉孔2a内，从动齿轮452位于圆形沉孔2a内并与驱动齿轮46啮合；旋钮42的手持部421经旋钮孔1a伸出上罩1。

所述传动轮组44的第一齿轮441的轴座的下端设子离合套4411，第二齿轮442的轴座的上端设有母离合套4421，定轴443的上端设有外螺纹；

所述传动轮组座412的上座板上设有螺纹孔4121、下座板上设有固定孔4122；

还包括涨紧弹簧444，

定轴443上端与螺纹孔4121螺合、下端与固定孔4122插接，涨紧弹簧444套在定轴443上，涨紧弹簧444上端和下端分别与第二齿轮442的轴座和下座板配合，子离合套4411和母离合套4421啮合。

所述传动座41设有挡位腔414，挡位腔414与圆筒形座411通过一导向孔连通，

还包括滑动杆61和压力弹簧62，滑动杆61上设有弹簧座板611，

滑动杆61的从动端612穿过压力弹簧62，压力弹簧62一端与挡位腔414的端板相对、另一端与弹簧座板611配合，滑动杆61的主动端穿过导向孔与所述旋钮42的连接部421上的挡位孔配合。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本实用新型的保护范围。