一种可分离的密集架传动机构的制作方法

文档序号:22649238发布日期:2020-10-28 11:50阅读:125来源:国知局
一种可分离的密集架传动机构的制作方法

本实用新型涉及密集架技术领域,尤其是涉及一种可分离的密集架传动机构。



背景技术:

移动密集架主要用于档案资料、证券凭证等的存放,具保密封闭、空间利用率高、存取方便的优点,通过设置传动机构,使多个柜体能够和机架同步运动,有利于收缩柜体所占据的整体空间。

然而现阶段机架和柜体之间的传动机构往往只能实现同步移动,却无法将同步移动中的某一柜体移出同步运动,导致在使用手动转轮转动传动机构使需要负担所有柜体的驱动力,费时费力,也无法灵活的拉开单个柜体,繁琐不便。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够自由决定移动柜体、驱动省力、能够灵活拉开单个柜体一种可分离的密集架传动机构。

本实用新型所采用的技术方案是,一种可分离的密集架传动机构,包括至少一个传动机构单元,所述传动机构单元包括底板,所述底板包括正面和反面,所述正面上连接有移动结构和手摇结构,所述移动结构和手摇结构通过可离合传动结构连接,不同传动机构单元的手摇结构传动连接。

本实用新型的有益效果是:采用上述结构的传动机构通过将移动结构和手摇结构可离合连接,不同传动机构单元的手摇结构之间传动连接,使得当想要所有密集架同步运动时,只要将移动结构和手摇结构结合在一起即可同步传动,当想要某个密集架单元不同步运动时,只要将该单元的移动结构和手摇结构分开,虽然此时手摇结构在传动效果下仍然运动,但是由于手摇结构与移动结构分离,该手摇结构只能空转,使该单元能够不与其他密集架同步运动,使得密集架能够灵活移动,且移动时只需要花费指定密集架所需要的移动力量即可完成移动,方便省力。

作为优先,所述可离合传动结构包括焊接在正面上的螺旋杆和能够旋转进入螺旋杆之中的调节杆,所述螺旋杆上设置有通过第一卡簧固定的第一轴承,所述调节杆上设置有通过第二卡簧固定的第二轴承,所述第一轴承上转动连接第一链轮,所述第二轴承上转动连接第二链轮,所述第一链轮与第二链轮上都设置有可嵌合结构,通过将可嵌合的第一链轮和第二链轮连接在螺旋杆和调节杆上,使第二链轮能够随着调节杆的旋入与第一链轮嵌合,随着旋出与第一链轮分离,达到离合效果。

作为优先,所述可嵌合结构包括凹槽和凸起,所述凸起上设置有斜面,通过设置斜面,形成对凹槽和凸起嵌合的引导。

作为优先,所述调节杆旋转进入螺旋杆后贯穿底板的正面与反面,所述调节杆位于底板反面的一端设置有第三卡簧、通过第三卡簧固定在调节杆上的限位盖以及套装在调节杆上被限位盖压住的弹簧,所述限位盖用来对调节杆的位移形成限制,通过设置弹簧,一方面防止链轮旋转的时候,反向带动调节杆旋转回去,从而增加一个保险,另一方面则是支撑住限位盖。

作为优先,所述调节杆位于正面的一端上固定有调节旋钮,方便调节所述可离合传动结构的离合。

作为优先,所述移动结构包括第三链轮,所述第三链轮上固定有传动杆,所述第三链轮通过链条与第一链轮传动连接,所述传动杆与移动轮传动连接,使移动结构能够与可离合传动结构传动连接。

作为优先,所述手摇结构包括转动连接在正面上的双链轮,转动连接在正面顶部的手摇链轮,所述双链轮包括小链轮与大链轮,所述小链轮通过链条与第二链轮传动连接,所述大链轮通过链条与手摇链轮传动连接,使得手摇结构与可离合传动结构传动连接。

作为优先,所述手摇链轮与大链轮之间的链条上设置有链条松紧调节轮,所述链条松紧调节轮转动连接在正面上,方便调节手摇结构链条的松紧度。

作为优先,所述手摇链轮上固定连接有手摇轮,方便转动手摇结构。

附图说明

图1为本实用新型传动机构单元的正面结构示意图;

图2为本实用新型传动机构单元的反面结构示意图;

图3为本实用新型可离合传动结构的分解示意图;

图4为图1中a区域的放大示意图;

图5为图2中b区域的放大示意图;

如图所示:1、底板;2、正面;3、移动结构;4、手摇结构;5、可离合传动结构;6、第三链轮;7、传动杆;8、双链轮;9、大链轮;10、小链轮;11、手摇链轮;12、手摇轮;13、链条松紧调节轮;14、链条;15、调节旋钮;16、调节杆;17、第二链轮;18、第二卡簧;19、第二轴承;20、可嵌合结构;21、斜面;22、凸起;23、凹槽;24、第一链轮;25、反面;26、第三卡簧;27、限位盖;28、弹簧;29、螺旋杆;30、第一轴承;31第一卡簧。

具体实施方式

以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述实用新型,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施,本实用新型保护范围并不受限于该具体实施方式。

本领域技术人员应理解的是,在本实用新型的公开中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型涉及一种可分离的密集架传动机构,包括至少一个传动机构单元,如图1所示,所述传动机构单元包括底板1,所述底板1包括正面2和反面25,所述正面2上连接有移动结构3和手摇结构4,所述移动结构3和手摇结构4通过可离合传动结构5连接,不同传动机构单元的手摇结构4传动连接,采用上述结构的传动机构通过将移动结构3和手摇结构4可离合连接,不同传动机构单元的手摇结构4之间传动连接,使得当想要所有密集架同步运动时,只要将移动结构3和手摇结构4结合在一起即可同步传动,当想要某个密集架单元不同步运动时,只要将该单元的移动结构3和手摇结构4分开,虽然此时手摇结构4在传动效果下仍然运动,但是由于手摇结构4与移动结构3分离,该手摇结构4只能空转,使该单元能够不与其他密集架同步运动,使得密集架能够灵活移动,且移动时只需要花费指定密集架所需要的移动力量即可完成移动,方便省力。

所述可离合传动结构5包括焊接在正面2上的螺旋杆29和能够旋转进入螺旋杆29之中的调节杆16,所述螺旋杆29上设置有通过第一卡簧31固定的第一轴承30,所述调节杆16上设置有通过第二卡簧18固定的第二轴承19,所述第一轴承30上转动连接第一链轮24,所述第二轴承19上转动连接第二链轮17,所述第一链轮24与第二链轮17上都设置有可嵌合结构20,通过将可嵌合的第一链轮24和第二链轮17连接在螺旋杆29和调节杆16上,使第二链轮17能够随着调节杆16的旋入与第一链轮24嵌合,随着旋出与第一链轮24分离,达到离合效果,所述调节杆16顺时针旋转时,调节杆16旋转进入螺旋杆29,所述调节杆16逆时针旋转时,调节杆16旋转离开螺旋杆29。

如图4所示,所述可嵌合结构20包括凹槽23和凸起22,所述凸起22上设置有斜面21,通过设置斜面21,形成对凹槽23和凸起22嵌合的引导。

所述调节杆16旋转进入螺旋杆29后贯穿底板1的正面2与反面25,所述调节杆16位于反面25的一端设置有第三卡簧26、通过第三卡簧26固定在调节杆16上的限位盖27以及套装在调节杆16上被限位盖27压住的弹簧28,所述限位盖27用来对调节杆16的位移形成限制,通过设置弹簧28,一方面防止链轮旋转的时候,反向带动调节杆16旋转回去,从而增加一个保险,另一方面则是支撑住限位盖27。

所述调节杆16位于正面2的一端上固定有调节旋钮15,方便调节所述可离合传动结构5的离合。

所述移动结构3包括第三链轮6,所述第三链轮6上固定有传动杆7,所述第三链轮6通过链条14与第一链轮24传动连接,所述传动杆7与密集架单元移动轮传动连接,使移动结构3能够与可离合传动结构5传动连接。

所述手摇结构4包括转动连接在正面2上的双链轮8,转动连接在正面2顶部的手摇链轮11,所述双链轮8包括小链轮10与大链轮9,所述小链轮10通过链条14与第二链轮17传动连接,所述大链轮9通过链条14与手摇链轮11传动连接,使得手摇结构4与可离合传动结构5传动连接。

所述手摇链轮11与大链轮9之间的链条14上设置有链条松紧调节轮13,所述链条松紧调节轮13转动连接在正面2上,方便调节手摇结构4的链条14的松紧度。

所述手摇链轮11上固定连接有手摇轮12,方便转动手摇结构4。

当需要密集架能够同步运动时,顺时针旋转调节旋钮12,带动调节杆16顺时针旋转,减少调节杆16与螺旋杆29的距离,随着调节杆16的旋入,第一链轮24与第二链轮17之间的距离不断减少,第一链轮24与第二链轮17产生接触,由于第一链轮24与第二链轮17的可嵌合结构20上存在斜面21,在斜面21的导引下,第一链轮24与第二链轮17之间以相反方向旋转,当第一链轮24与第二链轮17的斜面不再接触时,第一链轮24与第二链轮17之间的凸起22与凹槽23即可嵌合,所述第一链轮24与第二链轮17上的凸起22和凹槽23成圆周间隔均匀分布,当第一链轮24与第二链轮17嵌合时,调节杆16不再顺时针旋转,此时,双链轮8的圆周运动通过第一链轮24与第二链轮17的嵌合传递给第一链轮24,第一链轮24又通过链条14传动将圆周运动传递给第三链轮6,从而实现手摇结构4与移动结构3的同步,由于不同密集架单元的手摇结构4之间存在传动结构,此时只需要转动一个密集架单元上的手摇轮12即可实现所有密集架单元的同步传动。

当需要某个密集架单元不同步运动时,逆时针旋转该密集架传动机构单元的调节旋钮12,带动调节杆16逆时针旋转,从而增加调节杆16与螺旋杆29之间的距离,此时第一链轮24与第二链轮17之间的凸起22与凹槽23相互分离运动,调节杆16继续逆时针旋转到第一链轮24与第二链轮17的斜面21相互接触,斜面21对第一链轮24与第二链轮17形成反方向旋转导引直到第一链轮24与第二链轮17分离,此时限位盖27与底板1接触,调节杆16不能再继续逆时针旋转,此时双链轮8上的旋转运动不能再通过第二链轮17传动到第一链轮24上,也不能传动到第三链轮6上,从而使该单元的移动结构3不与手摇结构4同步传动,实现传动分离,从而不需要花费额外的力气来移动密集架。

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