扶梯及挖掘机的制作方法

本实用新型涉及工程施工设备技术领域，尤其是涉及一种扶梯及挖掘机。

背景技术：

挖掘机驾驶员在上下挖掘机驾驶室的过程中极其不便，尤其是大型挖掘机，因此现有技术中通过外设上下机扶梯来辅助驾驶员上下机，但外设的上下机扶梯容易对驾驶室的开关门以及驾驶作业产生干涉。

因此，急需提供一种扶梯以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种扶梯及挖掘机，以在一定程度解决驾驶员上下机不便以及外设上下机设备对挖掘机作业产生干涉的技术问题。

本实用新型提供的一种扶梯，用于挖掘机，包括第一扶梯和第二扶梯；所述第一扶梯的一端与所述挖掘机的架体转动连接，且能够在所述架体所在的平面上转动；所述第一扶梯的另一端与所述第二扶梯的一端转动连接，使所述第二扶梯能够相对所述第一扶梯折叠或展开。

其中，所述第一扶梯与所述架体相连的一端设有转动件，所述转动件与所述架体固定连接，所述第一扶梯通过所述转动件在所述架体的平面上转动。

具体地，所述第一扶梯包括两个沿第一方向延伸设置的第一立杆以及多个位于所述第一立杆之间沿第二方向延伸设置的第一横杆；所述第二扶梯包括两个沿所述第一方向延伸的第二立杆以及多个位于所述第二立杆之间沿所述第二方向延伸设置的第二横杆；两个所述第一立杆靠近所述第二立杆的一端均设有第一连接部，两个所述第二立杆靠近所述第一立杆的一端均设有第二连接部；所述第一连接部与所述第二连接部转动连接，使所述第二扶梯能够相对所述第一扶梯折叠或展开。

进一步地，所述第一连接部上设有圆柱形凸起部，所述第二连接部上开设有与所述圆柱形凸起部相对应的第一凹槽；所述圆柱形凸起部能够卡入所述第一凹槽，使所述第二扶梯能够相对所述第一扶梯折叠或展开。

更进一步地，所述第一连接部上开设有第一连接孔，所述第二连接部上开设有第二连接孔；所述第一连接孔与所述第二连接孔共线，且所述第一连接孔与所述第二连接孔内设有连接件，使所述第二扶梯能够以所述连接件为转轴相对所述第一扶梯转动。

其中，所述第二立杆远离所述第一立杆的一端设有支脚，且所述支脚沿所述第二横杆的延伸方向设置。

具体地，所述支脚包括第一支脚和第二支脚；其中一个所述第二立杆与所述第一支脚相连接，形成t型结构；另一个所述第二立杆与所述第二支脚相连接，形成l型结构。

进一步地，所述转动件为轴承，所述第一扶梯上开设有容纳孔；所述轴承的内环与所述架体固定连接，所述轴承的外环与所述容纳孔的内壁固定连接，使所述第一扶梯能够以所述轴承的轴线为旋转轴线在所述架体所在的平面上转动。

相对于现有技术，本实用新型提供的扶梯具有以下优势：

本实用新型提供的扶梯，用于挖掘机，包括第一扶梯和第二扶梯；第一扶梯的一端与挖掘机的架体转动连接，且能够在架体所在的平面上转动；第一扶梯的另一端与第二扶梯的一端转动连接，使第二扶梯能够相对第一扶梯折叠或展开。

由此分析可知，当驾驶人员需要上机时，先将第一扶梯转出架体，再将第二扶梯相对第一扶梯折叠，使第二扶梯远离第一扶梯的一端支地，从而实现驾驶人员的上机。

当驾驶人员上机后，在架体上将第二扶梯抬起，使第二扶梯相对第一扶梯展开。再将第一扶梯转入架体，实现对扶梯的回收，从而避免了扶梯对挖掘机驾驶室的门的开关以及挖掘机作业产生干扰。

此外，本实用新型还提供一种挖掘机，包括上述的扶梯以及驾驶室和所述架体；所述驾驶室能够在所述架体所在的平面上转动；所述架体上设有第一固定件，所述第一固定件与所述转动件转动连接，使所述第一扶梯能够以所述第一固定件的轴线为旋转轴线在架体的平面上转动，且使所述第一扶梯与所述驾驶室的门相对应设置。

其中，所述架体上还设有第二固定件，所述第二固定件用于固定所述第二扶梯。

在上述技术方案中，由于第二扶梯能够相对第一扶梯展开或折叠，第一扶梯能够在架体所在的平面转动。当驾驶人员上机时，先转出第一扶梯，再折叠第二扶梯，使第二扶梯远离第一扶梯的一端支地，实现驾驶人员的上机。当驾驶人员上机后，先抬起第二扶梯，再将第一扶梯转入架体，避免了扶梯对驾驶室或挖掘机的作业产生干涉。因此，本申请提供的扶梯，能够在一定程度上解决驾驶员上下机不便以及外设上下机设备对挖掘机作业产生干涉的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的扶梯工作状态的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的扶梯中第一扶梯的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的扶梯中第二扶梯的整体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的扶梯待工作状态的整体结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的扶梯非工作状态的整体结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的挖掘机中架体上的第二固定件的结构示意图。

图中：1-第一扶梯；101-第一立杆；102-第一横杆；103-容纳孔；2-第二扶梯；201-第二立杆；202-第二横杆；3-架体；301-第一固定件；302-第二固定件；3021-第二凹槽；4-转动件；5-第一连接部；501-圆柱形凸起部；6-第二连接部；601-第一凹槽；7-第一支脚；701-凸起部；8-第二支脚；9-驾驶室。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案送行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式送行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

图1为本实用新型实施例提供的扶梯工作状态的整体结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的扶梯中第一扶梯的整体结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的扶梯中第二扶梯的整体结构示意图。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种扶梯，用于挖掘机，包括第一扶梯1和第二扶梯2；第一扶梯1的一端与挖掘机的架体3转动连接，且能够在架体3所在的平面上转动；第一扶梯1的另一端与第二扶梯2的一端转动连接，使第二扶梯2能够相对第一扶梯1折叠或展开。

相对于现有技术，本实用新型提供的扶梯具有以下优势：

本实用新型提供的扶梯，当驾驶人员需要上机时，将第一扶梯1转出架体3，再将第二扶梯2相对第一扶梯1折叠，使第二扶梯2远离第一扶梯1的一端能够支地，从而实现驾驶人员的上机。

当驾驶人员上机后，将第二扶梯2抬起，使第二扶梯2相对第一扶梯1展开。再将第一扶梯1转入架体3，实现扶梯的回收，从而避免了扶梯对挖掘机驾驶室门开关以及挖掘机作业产生干扰。

图4为本实用新型实施例提供的扶梯待工作状态的整体结构示意图。

其中，如图1-图4所示，第一扶梯1与架体3相连的一端设有转动件4，转动件4与架体3固定连接，第一扶梯1通过转动件4在架体3的平面上转动。

第一扶梯1通过转动件4能够在架体3上以转动件4的轴线为旋转轴线进行360°的转动，使第一扶梯1能够根据需要调整与架体3的位置。保证了第一扶梯1和第二扶梯2在非工作状态下能够时刻处于回收于架体3所在平面内的状态，从而避免了对驾驶室门以及挖掘机作业的干涉。

此处需要补充说明的是，本申请中优选地，当驾驶人员需要上机将第一扶梯1转出架体3时，第一扶梯1与架体3互相垂直，使两个第二立杆201远离第一扶梯1的一端均能够充分的与地面相接触，保证了扶梯的稳定性。

具体地，如图1-图4所示，第一扶梯1包括两个沿第一方向延伸设置的第一立杆101以及多个位于第一立杆101之间沿第二方向延伸设置的第一横杆102；第二扶梯2包括两个沿第一方向延伸的第二立杆201以及多个位于第二立杆201之间沿第二方向延伸设置的第二横杆202；两个第一立杆101靠近第二立杆201的一端均设有第一连接部5，两个第二立杆201靠近第一立杆101的一端均设有第二连接部6；第一连接部5与第二连接部6转动连接，使第二扶梯2能够相对第一扶梯1折叠或展开。

当需要使用扶梯时，将第一扶梯1转出架体3，通过第一连接部5与第二连接部6的转动连接，使第二扶梯2能够相对第一扶梯1折叠，即第二扶梯2朝向地面转动，并使第二立杆201远离第一扶梯1的一端支地。

上机后，驾驶人员在第一扶梯1上将第二扶梯2抬起，并通过转动第一扶梯1，使第二扶梯2能够跟随第一扶梯1转入架体3所在的平面内。

此处需要补充说明的是，本申请中第二扶梯2的两个第二立杆201上可以设置拉绳或拉手。当需要使用扶梯时，可以通过拉绳将扶梯拽出。当驾驶人员上机后，还可以通过拉绳将第二扶梯2拉起，再转入架体3内。

并且，第一扶梯1与第二扶梯2也可以通过拉绳与架体3之间进行固定，避免挖掘机在工作中，扶梯转出架体3外，对作业产生干扰。

当第二扶梯2相对第一扶梯1为展开状态时，第二立杆201与第一立杆101共线。

进一步地，如图1-图4所示，第一连接部5上设有圆柱形凸起部501，第二连接部6上开设有与圆柱形凸起部501相对应的第一凹槽601；圆柱形凸起部501能够卡入第一凹槽601，且圆柱形凸起部501的轴线与第一凹槽601的轴线共线，圆柱形凸起部501能够在第一凹槽601内转动，使第二扶梯2能够相对第一扶梯1折叠或展开。

将第一连接部5上设置圆柱形凸起部501，第二连接部6上设置相对应的第一凹槽601，通过圆柱形凸起部501卡入第一凹槽601内，使第一连接部5与第二连接部6相连接。

并且，由于第一凹槽601与圆柱形凸起部501相对应设置，且圆柱形凸起部501能够在第一凹槽601内转动。因此，能够实现第二扶梯2相对第一扶梯1进行转动，从而实现第二扶梯2相对第一扶梯1的折叠或展开。

此处需要补充说明的是，本申请中第二连接部6上开设有连接槽，且连接槽的开口方向为朝向第一立杆101。第一凹槽601位于连接槽的内壁面上，第一连接部5能够插入连接槽内，并使圆柱形凸起卡入第一凹槽601，实现第一扶梯1与第二扶梯2的转动连接。

优选地，本申请的连接槽为半包围连接槽。采用半包围连接槽能够对第二扶梯2的转动进行限位。

当第二扶梯2相对第一扶梯1折叠时，仅能够朝向地面方向进行折叠。当第二扶梯2相对第一扶梯1展开时，也能够使第二扶梯2不会过度抬起，始终保持与第一扶梯1位于同一平面上，从而保证了在非使用状态下扶梯整体的稳定性。

更进一步地，如图1-图4所示，第一连接部5上开设有第一连接孔，第二连接部6上开设有第二连接孔；第一连接孔与第二连接孔共线，且第一连接孔与第二连接孔内设有连接件，使第二扶梯2能够以连接件为转轴相对第一扶梯1转动。

通过在第一连接部5上开设第一连接孔，第二连接部6上开设第二连接孔，再通过连接件将第一连接孔与第二连接孔相连，使第二扶梯2能够与第一扶梯1相连接，并实现相对第一扶梯1的折叠和展开。

此处需要补充说明的是，本申请中的连接件可以为螺栓、销轴等结构，且可以与第一连接孔和第二连接孔可拆卸连接，使第一扶梯1与第二扶梯2为可拆卸设置，便于对扶梯的更换或维修。

当本申请通过圆柱形凸起部501和第一凹槽601实现第一扶梯1和第二扶梯2之间的转动连接时，第一连接孔与第二连接孔内不设置连接件，使第一连接孔与第二连接孔处于分离状态。

当通过第一连接孔与第二连接孔实现第一扶梯1与第二扶梯2的转动连接时，第一连接部5上不开设圆柱形凸起部501，第二连接部6上不开设第一凹槽601。

其中，如图1-图4所示，第二立杆201远离第一立杆101的一端设有支脚，且支脚沿第二横杆202的延伸方向设置。

在第二立杆201远离第一立杆101的一端设置支脚能够增加第二扶梯2与地面的接触面积，从而提高第二扶梯2的稳定性。

本申请中优选地，第二扶梯2与第一扶梯1在非工作状态下与架体3所在的平面向贴合。因此，本申请中，将支脚沿第二横杆202的延伸方向设置，一方面提高了第二扶梯2的稳定性，另一方面也能够使第一扶梯1与第二扶梯2在非工作状态下能够与架体3充分贴合。

具体地，如图1-图4所示，支脚包括第一支脚7和第二支脚8；其中一个第二立杆201与第一支脚7相连接，形成t型结构；另一个第二立杆201与第二支脚8相连接，形成l型结构。

由于在非工作状态下，第一扶梯1与第二扶梯2需要回收入架体3内，为避免回收入架体3后靠近外侧的第二立杆201上的支脚支出架体3，对作业及人员产生影响。本申请将第二支脚8与回收入架体3后靠近外侧的第二立杆201相连接，并沿第二横杆202的延伸方向向内侧的第二立杆201延伸设置，且与外侧的第二立杆201形成l型结构，避免了对挖掘机的作业过程和周围作业人员产生影响。

第一支脚7与内侧的第二立杆201形成t型结构，保证了第二扶梯2的稳定性。

此处需要补充说明的是，本申请中的第一支脚7与第二支脚8与第二立杆201为一体成型设置，保证了第二扶梯2的整体强度和稳定性。

进一步地，如图1-图4所示，转动件4为轴承，第一扶梯1上开设有容纳孔103；轴承的内环与架体3固定连接，轴承的外环与容纳孔103的内壁固定连接，使第一扶梯1能够以轴承的轴线为旋转轴线在架体3所在的平面上转动。

本申请中的容纳孔103为圆形孔，第一扶梯1可以通过容纳孔103直接与架体3上的第一固定件301转动连接。

本申请优选地，在容纳孔103内设置轴承，轴承的内环固定设置在架体3上的第一固定件301上，轴承的外环与第一扶梯1上的容纳孔103的内壁固定连接。通过轴承能够方便快捷的使第一扶梯1与架体3实现转动连接。并且，通过轴承也能够避免第一扶梯1直接与第一固定件301相连接，长时间转动对容纳孔103产生磨损的问题。

图5为本实用新型实施例提供的扶梯非工作状态的整体结构示意图。

此外，如图1-图5所示，本实用新型还提供一种挖掘机，包括上述的扶梯以及驾驶室9和架体3；驾驶室9能够在架体3所在的平面上转动；架体3上设有第一固定件301，第一固定件301与转动件4转动连接，使第一扶梯1能够以第一固定件301的轴线为旋转轴线，在架体3的平面上转动，且使第一扶梯1与驾驶室9的门相对应设置。

本申请中的第一扶梯1可以位于驾驶室9与架体3之间，或在架体3内开设扶梯容纳腔，使扶梯能够回收入架体3内，也可以位于架体3背离驾驶室9的一面上。

第一扶梯1通过第一固定件301与驾驶室9的门相对应设置，能够使驾驶人员在利用扶梯登上挖掘机后直接进入驾驶室9内。

图6为本实用新型实施例提供的挖掘机中架体上的第二固定件的结构示意图。

其中，如图1-图6所示，架体3上还设有第二固定件302，第二固定件302用于固定第二扶梯2。

本申请中的第二固定件302为固定套筒，第一支脚7上设有凸起部701，套筒内部设有多个第二凹槽3021。当扶梯处于非使用状态时，第一支脚7插入套筒中，并使凸起部701卡入第二凹槽3021内，从而使第二扶梯2通过第一支脚7与第二固定件302卡固，进而使第一扶梯1与第二扶梯2能够在非工作状态下固定在架体3上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。