本发明涉及家具五金配件技术领域,特别是涉及一种带限制部的滑轨。
背景技术:
滑轨主要安装于家具抽屉上,按材质分类主要分为,不锈钢滑轨和铁制滑轨;按是否全拉出可以分为二节滑轨和三节滑轨;滑轨上一般设置有挡件,所述挡件通过挡止滑动件的继续移动以使活动轨不再向抽屉的拉出方向运动。
在传统的滑轨设计中,位于第一轨的第一轨挡部一般都是由外加的塑料件构成,外加的塑料件固接于第一轨的一个端部上,用于挡止第一轨滑动件离开第一轨,外加的塑料件同时也用于挡止第二轨的弹性摆件以阻止第二轨离开第一轨;外加的塑料件的设置,增加了生产成本和工序。
另外,位于第三轨的第三轨挡部一般都是将第三轨的第三轨底板的一部分向上撕裂折弯而成,而且所述撕裂折弯的第三轨挡部一般为90度直角,或,所述撕裂折弯的第三轨挡部向撕裂方向和底板成大于90度角。在抽屉的拉出过程中,当用户将抽屉拉出至停止位置的过程,为所述第三轨滑动件滑动至所述第三轨挡部并因所述第三轨挡部的挡阻而停止运动的过程,所述挡阻的过程为所述第三轨滑动件撞击所述第三轨挡部的过程。用户在使用抽屉的过程中,或在实验室对抽屉滑轨进行测试的过程中,经常有出现因所述第三轨挡部断裂脱落而使滑轨寿命结束的情况。
在传统的滑轨设计中,一般未有设置限制部;当第二轨脱离第一轨滑动件之后,第一轨滑动件容易受轻微的外力,向远离第一轨挡件的方向运动;或,当第二轨脱离第一轨滑动件之后,第一轨滑动件容易受自身的重力,向远离第一轨挡件的方向运动。
目前也有一部分滑轨,加长了由塑料件构成的外加的第一轨挡件的长度,在第一轨挡件朝向第一轨滑动件的方向上设置钩部,当第二轨脱离第一轨滑动件之后,钩部钩住第一轨滑动件,以限制第一轨滑动件向远离第一轨挡件的方向运动。这种方式不但增加了第一轨挡件的生产成本,还影响了第一轨挡件和第一轨之间的固接程度,经常要在第一轨挡件和第一轨之间加铆钉加固,进一步增加了生产成本,无法满足市场的需求。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是:提供一种结构简单紧凑的带限制部的滑轨,利用所述第一轨挡部和第三轨挡部的弧形曲面结构,确保滑轨的使用寿命以及使用过程的稳定性;利用第一轨限制部和滑动件限制部来限制第一轨滑动件的位置,增加滑轨的使用过程安装的方便程度,减少滑轨使用过程的噪声,以及确保使用过程的稳定性和减少滑轨在安装过程中被破坏的可能性。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种带限制部的滑轨,其特征在于,包括第一轨、第一轨滑动件、第二轨、第一轨限制部和滑动件限制部;所述第一轨具有底板和分别设置在底板同一端面上的两立壁,所述第一轨滑动件可滑动地插装于所述两立壁之间;所述第二轨可滑动地插装在所述第一轨滑动件上;所述立壁上设有第一轨挡部,所述第一轨挡部为自所述立壁处向所述第一轨滑动件方向凸出的第一弧形曲面;当所述第一轨滑动件滑动至所述第一轨挡部时,所述第一轨滑动件受所述第一轨挡部挡止无法继续滑动;
所述第一轨限制部包括所述底板上端面向所述第一轨滑动件方向外凸的凸点,所述凸点设置于所述底板朝向所述第一轨滑动件的底板上端面上;
所述滑动件限制部包括设置于所述第一轨滑动件上的用于容纳所述第一轨限制部的空腔,当所述空腔向所述第一轨限制部方向运动,运动至所述第一轨限制部时,所述第一轨限制部进入所述空腔。
优选地,所述第一轨挡部的所述第一弧形曲面沿远离所述第一轨滑动件的方向逐渐收窄。
优选地,所述立壁设有第一轨滑动槽,所述第一轨滑动件可滑动地设置于所述第一轨滑动槽上,所述第一轨滑动槽为圆弧形曲面结构。
优选地,所述第一轨挡部设于所述第一轨滑动槽的一端。
优选地,所述第二轨上设有第二轨滑动槽,所述第二轨滑动槽和所述第一轨滑动槽相对设置。
优选地,所述滑动件挡面位于第一轨滑动件的末端,所述滑动件末端挡面包括椭圆形或圆形的平面。
优选地,所述第一轨挡部设有挡止面,所述挡止面和所述滑动件挡面相匹配。
优选地,所述第一轨限制部为所述底板向所述第一轨滑动件方向冲压而成的外凸结构。
优选地,所述凸点为弹性凸点。
优选地,所述底板设有底板通孔,所述底板通孔中设置有悬臂,所述第一轨限制部设置于所述悬臂上。
优选地,所述第二轨设有弹性摆臂,所述第一轨设置有自所述底板向所述弹性摆臂方向突出的第一轨突部;所述第二轨滑动时,所述第一轨滑动件受所述第一轨挡部阻挡而无法离开所述第一轨,所述弹性摆臂受所述第一轨突部阻挡而使所述第二轨无法离开所述第一轨滑动件。
优选地,当所述第一轨滑动件滑动至所述第一轨挡部的同时,所述第一轨滑动件滑动至所述第一轨突部,所述第一轨滑动件的滑动件挡面受所述第一轨挡部和所述第一轨突部挡止无法继续运动。
优选地,所述第一轨突部由所述底板向所述弹性摆臂方向冲压而成。
优选地,所述第一轨滑动件上设置有滑动件突部用于阻挡所述第二轨离开的所述第一轨滑动件。
优选地,所述第二轨滑动时,所述弹性摆臂受所述滑动件突部阻挡而使所述第二轨无法离开所述第一轨滑动件,当所述第二轨向远离所述第一轨挡部方向滑动,所述弹性摆臂运动至所述滑动件突部时,所述弹性摆臂受所述滑动件突部挡压摆动而通过所述滑动件突部。
优选地,所述第一轨滑动件由主板和球形珠组成,所述主板和所述立壁相对的部分为主板侧壁,所述主板和所述底板相对的部分为主板底壁,所述球形珠设于所述主板侧壁上,所述球形珠设置于所述第一轨的立壁和所述第二轨滑动槽之间,所述球形珠滚动地连接所述立壁和所述第二轨滑动槽,以使所述第二轨在所述第一轨滑动件上滑动。
优选地,在所述底板上设置有向所述第一轨滑动件方向突出的底板突部,当所述第一轨滑动件滑动至所述第一轨挡部的同时,所述第一轨滑动件滑动至所述第一轨挡部,所述第一轨滑动件的滑动件挡面受所述第一轨挡部和所述底板突部挡止无法继续运动。
优选地,包括第三轨和第三轨滑动件,所述第三轨滑动件可滑动地设置于所述第三轨上,所述第一轨可活动地插装在所述第三轨滑动件上。
优选地,包括第三轨限制部和第三轨滑动件限制部;所述第三轨具有第三轨底板和分别设置在第三轨底板同一端面上的两第三轨立壁,所述第三轨滑动件可滑动地插装于所述第三轨两立壁之间;所述第一轨可滑动地插装在所述第三轨滑动件上;所述第三轨立壁上设有第三轨挡部,所述第三轨挡部为自所述第三轨立壁处向所述第三轨滑动件方向凸出的第二弧形曲面;当所述第三轨滑动件滑动至所述第三轨挡部时,所述第三轨滑动件的第三轨滑动件挡面受所述第三轨挡部挡止无法继续滑动;
所述第三轨限制部设置于所述第三轨底板朝向所述第三轨滑动件的第三轨底板上端面上,所述第三轨限制部包括所述第三轨底板上端面向所述第三轨滑动件方向外凸的第二凸点;
所述第三轨滑动件限制部包括设置于所述第三轨滑动件上的用于容纳第三轨限制部的第二空腔,当所述第二空腔向所述第三轨限制部方向运动,运动至所述第三轨限制部时,所述第三轨限制部进入所述第二空腔。
本发明所提供的一种带限制部的滑轨与现有技术相比,其有益效果在于:本发明在第一轨的底板上端面设置第一轨限制部,在第一轨滑动件上设置和第一轨限制部相匹配的滑动件限制部,滑动件限制部在第二轨的带动下运动至第一轨限部并受第一轨限制部所限制;在第二轨脱离第一轨滑动件之后,第一轨限制部将第一轨滑动件限制在特定的位置,提高了家具的安装效率,保证产品整体的强度以及耐久度,提高其市场的竞争力。
附图说明
图1为本发明的带限制部的滑轨的立体图i;
图2为本发明的第一轨、第一轨滑动件的立体图i;
图3为为本发明的第一轨的立体图i;
图4为示出图2中的a部局部放大图;
图5为示出图3中的b部局部放大图;
图6为本发明的第一滑动件的立体图i。
图7为本发明的第一轨、第一轨滑动件的立体图ii;
图8为示出图7中的c部局部放大图;
图9为本发明的带限制部的滑轨的立体图ii;
图10为示出图9中的d部局部放大图;
图11为本发明第二轨的后侧立体图;
图12为示出图11中的e部局部放大图;
图13为本发明的第一轨、第一轨滑动件的立体图iv;
图14为示出图中的g部局部放大图;
图15为本发明的第一轨、第一轨滑动件的立体图vi;
图16为示出图17中的j部局部放大图;
图17为本发明第一轨、第一轨滑动件的立体图vii;
图18为示出图19中的f部局部放大图;
图19为本发明第一轨、第一轨滑动件的立体图vii;
图20为示出图21中的h部局部放大图;
图21为本发明的第一滑动件的立体图ii;
图22为本发明的第一滑动件的立体图iii。
图23为本发明的第一轨、第一轨滑动件的立体图viii;
图24为示出图17中的f部局部放大图;
图中:
1.第一轨;11.第一轨挡部;110.挡止面;111.第一轨突部;112.突部挡止面;12.第一轨限制部;121.弹性件;13.底板;131.底板上端面;132.底板下端面;133.悬臂;134.底板突部;14.立壁;141.上边缘;142.下边缘;16.第一轨滑动槽;
2.第一轨滑动件;21.主板;211.主板上端面;213.主板侧壁;214主板底壁;22.滑动件限制部;221滑动件弹性件;23.球形珠;24.通孔;241.通孔周面;25.滑动件突部;26.滑动件挡面;261.主板侧壁挡面;262主板底壁挡面;
3.第二轨;31弹性摆臂;311.挡止杆;312.挡止端面;313.弹性件;第二轨滑动槽33;
4.第三轨;
5.第三轨滑动件;
10.滑轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,应当理解的是,本发明中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是焊接连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一
参照图1-图5所示,本发明实施例一提供了一种带限制部的滑轨10,包括第一轨1、第一轨滑动件2、第二轨3、第一轨限制部12和滑动件限制部22;第一轨1具有底板13和分别设置在底板13同一端面上的两立壁14,第一轨滑动件2可滑动地插装于两立壁14之间;第二轨3可滑动地插装在第一轨滑动件2上;立壁14上设有第一轨挡部11,第一轨挡部11为自立壁14处向第一轨滑动件2方向凸出的第一弧形曲面;当第一轨滑动件2滑动至第一轨挡部11时,第一轨滑动件2受第一轨挡部11挡止无法继续滑动;第一轨限制部12包括底板上端面131向第一轨滑动件2方向外凸的凸点,所述凸点设置于底板13朝向第一轨滑动件2的底板上端面131上;滑动件限制部22包括设置于第一轨滑动件2上的用于容纳第一轨限制部12的空腔,当空腔向第一轨限制部12方向运动,运动至第一轨限制部12时,第一轨限制部12进入空腔。
参照图6、图7、图21、图22所示,基于上述技术特征的带限制部的滑轨10,立壁14包括上立壁和下立壁,上立壁和下立壁相平行,第一轨滑动件2插装在上立壁和下立壁相向的端面上,第一轨滑动件2由主板21和球形珠23组成,主板21和立壁14相对的部分为主板侧壁213,主板21和底板13相对的部分为主板底壁214,球形珠23设于主板侧壁213上,在第二轨3朝向主板侧壁213的端面上设置第二轨滑动槽33,球形珠23设置于第一轨1的立壁14和第二轨滑动槽33之间,球形珠23滚动地连接立壁14和第二轨滑动槽33,以使第二轨3在第一轨滑动件2上滑动。当第一轨滑动件2滑动至第一轨挡部11时,第一轨挡部11挡止第一轨滑动件2的一端,在第一轨滑动件上设置滑动件突部25,滑动件突部25为自主板21处向第二轨3的方向外突的结构;当底板13被固定在家具上,第二轨3在外力的作用下向拉出方向运动时,第二轨3带动第一轨滑动件2向第一轨挡部11的方向运动,在第一轨滑动件2的滑动件挡面26受第一轨挡部11阻挡而停止向第一轨挡部11方向继续滑动的同时,第二轨3的弹性摆臂31受滑动件突部25阻挡而使第二轨3停止被向外拉出。第一轨挡部11具有挡止面110,挡止面110为第一轨挡部11朝向第一轨滑动件2一端的端面;当第一轨滑动件2向第一轨挡部11方向滑动,滑动件限制部22运动至第一轨限制部12上时,滑动件限制部22的空腔被限制在第一轨限制部12上,空腔的大小和滑动件限制部的大小相匹配,滑动件限制部22受第一轨限制部12所限制而停止运动,第一轨滑动件2停止运动;或,当第一轨滑动件2向第一轨挡部11方向滑动,滑动件限制部22进入第一轨限制部12的空腔之中,空腔的大小比第一轨限制部12大,以使第一轨滑动件2得以继续滑动,当第一轨滑动件2滑动至第一轨挡部11时,第一轨滑动件2受挡止面110的挡止无法继续滑动,之后,当第一轨滑动件2往远离第一轨挡部11方向运动时,滑动件限制部22受第一轨限制部12的阻挡而使第一轨滑动件2的运动受限制。
参照图6、图7、图9所示,在本实施例中,上立壁和下立壁设置在底板13的同一端面上相对应的两边缘处或接近两边缘处,两立壁14可以通过铆接、焊接、卡接或其它的连接方式设置于底板13上,定义底板13和立壁14的连接处为立壁14的下边缘142。在本实施例中,立壁14和底板13由同一块板材一体成型冲压或滚压而成,立壁14和底板13相连并平滑过渡;立壁14的下边缘142为一直线。在一般情况下,立壁14和底板13成80-135度角;在本实施例中,立壁14和底板13成90度角。
立壁14的上边缘141和立壁14的下边缘142相对应,立壁14的上边缘141处或接近上边缘141处设有顶壁,顶壁可以通过铆接、焊接、卡接或其它的连接方式设置于立壁14的上边缘141处或接近上边缘141处。在本实施例中,立壁14和顶壁由同一块板材一体成型冲压或滚压而成,立壁14和顶壁相连并平滑过渡;立壁14的上边缘141为一直线。在一般情况下,立壁14和顶壁成80-135度角;在本实施例中,顶壁为一平面,立壁14和顶壁成90度角,即在本实施例中,顶壁和底板13相平行。
定义轴线x和上边缘141的直线相平行并位于底板13的正中间,立壁14的上边缘141和下边缘142之间沿轴线x方向设置至少一第一轨滑动槽16,所述的整个立壁14可以被设置为第一轨滑动槽16;第一轨滑动槽16包括上第一轨滑动槽和下第一轨滑动槽,上第一轨滑动槽、下第一轨滑动槽分别设置在上立壁、下立壁上,上第一轨滑动槽和下第一轨滑动槽相对设置,上第一轨滑动槽和下第一轨滑动槽相平行;底板13、顶壁、第二轨滑动槽33、立壁14将第一轨滑动件2限制于其中,或,底板13、顶壁、第二轨滑动槽33、第一轨滑动槽16将第一轨滑动件2限制于其中,以使第一轨滑动件2仅拥有轴向的二个自由度。设置第一轨挡部11于立壁14的末端或接近末端处,第一轨挡部11限制第一轨滑动件2从所述末端处脱离第一轨2。第一轨挡部11为自立壁14处向第一轨滑动件2方向凸出的第一弧形曲面,第一弧形曲面的弯曲方向为向第一轨滑动件2方向凸出;第一轨挡部11的第一弧形曲面沿所述滑动件的远离的方向逐渐收窄,即越接近立壁14的末端,第一轨挡部11的弧形曲面越小;第一轨挡部11可以通过铆接、焊接、卡接或其它的连接方式设置于立壁14上,优选地,第一轨挡部11由立壁14的所述末端或接近末端的一部分,向第一轨滑动件2的方向冲压而成。
顶壁还有利于防止在滑轨10应用过程中,灰尘或其它杂物进入第一轨滑动件2的表面或内部,以及,将第一轨滑动件2隐藏于滑轨10之中,增加了滑轨10的美观程度。
在本实施例中,第一轨滑动槽16为圆弧形的结构,第一轨滑动件2上设有2只以上的球形珠23,球形珠23可以是碳素钢材质或其它材质,球形珠23滚动地设置于第一轨滑动槽16上,第一轨滑动槽16的圆弧面和球形珠23的外表面相适配,以减少第一轨滑动件2在滑动的过程中产生的磨擦力和噪声。
在本实施例中,进一步地,第一轨滑动槽16为向远离第一轨滑动件2的方向外凸的圆弧形结构,第一轨挡部11位于所述外凸圆弧形结构的第一轨滑动槽16上,第一轨挡部11为自第一轨滑动槽16处向第一轨滑动件2方向凸出的第一弧形曲面;第一轨挡部11的第一弧形曲面沿远离所述滑动件的方向逐渐收窄,即越接近第一轨滑动槽16的末端,第一轨挡部11的第一弧形曲面越小;第一轨挡部11可以通过铆接、焊接、卡接或其它的连接方式设置于所述所述圆弧形结构的第一轨滑动槽16上。优选地,第一轨挡部11由所述圆弧形结构的第一轨滑动槽16的末端或接近末端的一部分,向第一轨滑动件2的方向冲压而成。
参照图2-图5所示,第一轨滑动件2两端设有滑动件挡面26,滑动件挡面26至少设置一平面,在一般的优选方案中,所述的平面和滑动件中部33的橫截面相同。在本发明的优选方案中,滑动件挡面26为一平面,滑动件挡面26为第一轨滑动件2的朝向第一轨挡部11方向的端部的最末端,滑动件挡面26包括位于主板侧壁213上的主板侧壁挡面261和位于主板底壁214上的主板底壁挡面262,主板侧壁挡面261的中部为一圆形,所述圆形的直径小于球形珠23的直径,所述圆形的直径接近球形珠23的直径;主板侧壁213朝向第一轨挡部11方向的端部的最末端的横截面中部的圆形的直径,随横截面向滑动件中部方向靠近而逐渐变小,直至主板侧壁213的横截面和主板侧壁213中部的横截面相同。
第一轨挡部11上设有挡止面110,挡止面110为向第一轨滑动件2方向的第一轨挡部11的横截面,在本发明的优选方案中,第一轨挡部11冲压而成,挡止面110由第一轨滑动槽16向第一轨2的中部轴线x方向冲压撕裂而形成的弧形曲面,所述的弧形曲面所在圆的直径小于球形珠23的直径;当第一轨滑动件2滑动至第一轨挡部11时,滑动件挡面26受挡止面110的阻挡而使第一轨滑动件2停止滑动。挡止面110为弧形曲线结构,相比直线面来说,增加和滑动件挡面26的接触面积,有效的增加了第一轨滑动件2的耐用程度和节省了成本。
参照图2-图6所示,在本实施例中,第一轨限制部12设置于靠近第一轨挡件11的端部上,第一轨限制部12为凸出于底板上端面131的圆形凸点,圆形的凸点具有锥度,第一轨限制部12的圆形凸点由底板下端面132向底板上端面131方向冲压而成;第一轨滑动件2上一般设有滑动件限制部的空腔,空腔即为通孔24,定义朝向第一轨1的主板21的端面为主板下端面,定义远离第一轨1的主板21的端面为主板上端面211;主板21上设置主板通孔24贯穿主板上端面211和主板下端面;通孔24四周位于主板上端面211和主板下端面之间的主板部位,形成主板通孔周面241;通孔24为本领域的技术人员所熟知,一般来说,通孔24的第一个作用节省材料减轻滑轨10的重量,另一个作用是间自攻螺丝通过通孔24,将滑轨10的一个部位固定到家具上;在本实施例中,第一轨限制部12的圆形凸点的最高点高于主板下端面,靠近第一轨挡件11的通孔周面241的一部分为通孔抵面,通孔抵面到挡止面110的距离,大于或等于通孔抵面到挡止面110之间,即当第一轨滑动件2受挡止面110挡止而停止滑动时,通孔抵面和第一边限制部12之间存在间隙,或,通孔抵面和第一边限制部12相抵接。
图1-图12所示,第二轨3可滑动地插装在第一轨滑动件2上,第二轨3和主板上端面211相向设置的端面上设弹性摆臂31,弹性摆臂31包括挡止端面312,弹性杆313和挡止杆311,挡止端面312设置于所述挡止杆311上。弹性摆臂31在第二轨3的带动下运动至滑动件突部25时弹性摆臂31的挡止端面312受滑动件突部25挡止无法继续滑动,第二轨2停止向拉出方向运动;同时,第一轨滑动件2受第二轨3的带动,滑动至第一轨挡部11处,滑动件限制部22的空腔位于第一轨限制部12上,或,滑动件限制部22的通孔抵面位于第一轨挡部11和第一轨限制部12之间。当第二轨3从上述停止位置向远离第一轨挡件11的方向运动时,第二轨3带动第一轨滑动件2向远离第一轨挡件11的方向运动,滑动件限制部22脱离第一轨限制部12的限制后向远离第一轨限制部12方向运动。
弹性摆臂31在第二轨3的带动下运动至滑动件突部25时,设置外力施加于挡止杆311以使弹性杆313变形,如用手指按压挡止杆311,挡止端面312产生位移以和滑动件突部25错开位置,弹性摆臂31的挡止端面312不受滑动件突部25的挡止,第二轨3得以继续运动以完全脱离第一轨滑动件2;同时,第一轨滑动件2受第二轨3的带动,滑动至第一轨挡部11处,滑动件限制部22的空腔被限制于第一轨限制部12上,或,滑动件限制部22的通孔抵面被限制于第一轨挡部11和第一轨限制部12之间。第一轨限制部12对滑动件限制部22的限制被设置为足够大,以使滑动件限制部22不会因为第一轨滑动件2自身的重力而脱离第一轨限制部12的限制,或,以使滑动件限制部22不会因为受到第一轨滑动件2自身的重力三倍以内的力而脱离第一轨限制部12的限制。因为第一轨限制部12对第一轨滑动件2的限制,将第一轨滑动件2限制在贴紧第一轨挡部11或接近第一轨挡部11处;设置主板下端面和底板下端面132之间留有间隙但间隙小到第二轨3的端部无法接触到主板下端面;当第二轨3从第一轨挡件11处向第一轨滑动件2方向插入时,第二轨3不会因为第一轨滑动件2远离第一轨1的端部而有难度,减少在插入过程中,第一轨滑动件2受第二轨3的破坏的概率。带限制部的滑轨10的安装更加方便,当第二轨3从第一轨挡件11处向第一轨滑动件2方向插入时,安装人员减少了确保第一轨滑动件2在贴紧第一轨挡部11或接近第一轨挡部11处的这个动作,提高了安装效率。
在本实施例中,当第一轨滑动件2的主板侧壁挡面261受挡止面110的挡止而无法继续运动的同时,滑动件限制部22的整个空腔被限制在第一轨限制部11上而无法继续运动,即主板侧壁挡面261被挡止面110阻挡的同时第一轨限制部11对滑动件限制部12进行阻挡,以进一步增强第一轨滑动件2离开第一轨1的难度。
实施例二
参照图4-图7所示,本发明实施例二提供了一种带限制部的滑轨10,带限制部的滑轨10和实施例一的区别在于,第一轨限制部12为凸出于底板上端面131的凸点,第一轨限制部12的凸点由底板下端面132向底板上端面131方向冲压而成,第一轨限制部12的凸点可以是任意形状,第一轨限制部12和滑动件限制部22相匹配。
或,第一轨限制部12为凸出于底板上端面131的凸点,第一轨限制部12为可变形的弹性消声物质如塑料或橡胶等物质构成,第一轨限制部12固接在底板13上。在本实施例中,第一轨限制部12可以胶合于底板13上;也可以在底板13上设置卡部,在第一轨限制部12上设置和底板卡部相匹配的另一卡部,第一轨限制部12卡接在底板13上,更为具体地,可以是底板13上设有冲孔,第一轨限制部12卡接在底板13的冲孔上;也可以通过销钉将第一轨限制部12铆接于底板13上。
或,第一轨限制部12为凸出于底板上端面131的凸点和弹性件121的组合,弹性件121为可变形的弹性消声物质如塑料或橡胶等物质构成,弹性件121设置于凸点上,弹性件121设置于朝向第一轨滑动件2方向的位置;弹性件121可以胶合于凸点上;也可以在凸点上设置卡部,在弹性件121上设置和凸点卡部相匹配的另一卡部,弹性件121卡接在凸点上,更为具体地,可以是凸点上设有冲孔,弹性件121卡接在凸点的冲孔上;也可以通过销钉将弹性件121铆接于凸点上。
可变形的弹性消声物质和弹性件121的应用,确保了滑轨10的应用过程的消声程度,增加了第一轨滑动件2的寿命,并确保滑轨10整体结构的稳定性。
实施例三
参照图15、图16所示,本发明实施例三提供了一种带限制部的滑轨10,带限制部的滑轨10和实施例一与实施例二的区别在于,第一轨1的底板13设有悬臂133,第一轨限制部12设置于悬臂133上。悬臂133由第一轨1的底板13冲压形成底板通孔,悬臂133设于底板通孔之中,悬臂133和底板相连;底板上端面131位于悬臂133部分,定义为悬臂上端面;底板下端面132位于悬臂133部分,定义为悬臂下端面。第一轨限制部12设置于悬臂133上的设置方式,可参照实施例二第一轨限制部12设置于第一轨1底板13上的设置方式,在此不再赘述。
在底板13处设置悬臂133的优点在于,当第一轨滑动件2向第一轨挡件11方向运动,运动至第一轨限制部12并继续运动时,第一轨限制部12受到主板下端面向远离第一轨滑动件2方向的压力,以使悬臂133向远离第一轨滑动件2方向弯曲变形;直至滑动件限制部22运动至第一轨限制部12时,或,滑动件限制部22运动越过所述第一轨限制部12时,悬臂133所受的向远离第一轨滑动件2方向的压力解除,悬臂133恢复弯曲变形前的形状;悬臂133的设置,减少了当第一轨滑动件2向第一轨挡件11方向运动,运动至第一轨限制部12并继续运动时,第一轨滑动件2所受到底板上端面131向远离第一轨限制部12方向的压力,减少了第一轨滑动件2的变形量,增加了第一轨滑动件2的寿命,并确保滑轨10整体结构的稳定性。
实施例四
参照图13、图14所示,本发明实施例四提供了一种带限制部的滑轨10,带限制部的滑轨10和上述三个实施例的区别在于,滑轨10的滑动件限制部22设置于主板21的主板上,滑动件限制部22设有空腔和第一轨限制部12相匹配;当滑动件限制部22向第一轨挡件11方向运动,滑动件限制部22的空腔运动至第一轨限制部12时,滑动件限制部22的空腔被限制在第一轨限制部12上。
滑动件限制部22为凸出于主板上端面211的凸部,滑动件限制部22的凸部由主板下端面212向主板上端面211方向冲压而成,滑动件限制部22的凸部可以是圆锥形或其它任意形状,滑动件限制部22的形状和第一轨限制部12相匹配。
或,滑动件限制部22为凸出于主板上端面211的凸部,所述凸部和第一轨限制部12相对的端面具有和第一轨限制部12相匹配的凹部,凹部形成空腔,滑动件限制部22为可变形的弹性消声物质如塑料或橡胶等物质构成,滑动件限制部22固接在主板21上。在本实施例中,滑动件限制部22可以胶合于主板21上;也可以在主板21上设置卡部,在滑动件限制部22上设置和主板卡部相匹配的另一卡部,滑动件限制部22卡接在主板21上,更为具体地,可以是主板21上设有冲孔,滑动件限制部22卡接在主板21的冲孔的周面上;也可以通过销钉将滑动件限制部22铆接于主板21上。
或,滑动件限制部22为凸出于主板上端面211的凸部和滑动件弹性件221的组合,滑动件弹性件221为可变形的弹性消声物质如塑料或橡胶等物质构成,所述凸部和第一轨限制部12相对的端面具有和第一轨限制部12相匹配的凹部,凹部形成空腔,滑动件弹性件221设置于凹部上,滑动件弹性件221设置于朝向第一轨限制部12方向的位置,滑动件弹性件221和第一轨限制部12相匹配;滑动件弹性件221可以胶合于凹部上;也可以在凹部上设置卡部,在弹性件121上设置和凹部卡部相匹配的卡部,滑动件弹性件221卡接在凹部上,更为具体地,可以是凹部上设有冲孔,滑动件弹性件221卡接在凹部的冲孔上;也可以通过销钉将滑动件弹性件221铆接于凹部上。
或,滑动件限制部22的空腔为主板下端面212向远离第一轨限制部12的方向的凹部,第一轨滑动件2由塑料或其它物质构成,或者第一轨滑动件2由多种材料构成的部件组合而成。
可变形的弹性消声物质和滑动件弹性件221的应用,确保了滑轨10的应用过程的消声程度,增加了第一轨滑动件2的寿命,并确保滑轨10整体结构的稳定性。
本实施例的的滑轨10的特征还在于,第一轨滑动件2向第一轨挡件11方向滑动,当滑动件限制部22运动至第一轨限制部12上,滑动件限制部22受第一轨限制部12限制而停止运动,从而第一轨滑动件12停止运动,与此同时,第一轨滑动件12和挡止面110相抵接;或,第一轨滑动件12和挡止面110存在间隙。
实施例五
参照图19、图20本发明实施例五提供了一种带限制部的滑轨10,本实施例对上述四个实施的第一轨限制部12作进一步的限定,第一轨限制部12远离第一轨挡件11方向的端面为一斜面,所述斜面和底板上端面131连接的部分,到挡止面的距离,大于所述斜面位于凸点顶部的部分到挡止面的距离。当第一轨滑动件2向第一轨限制部12方向运动时,第一轨滑动件2朝向第一轨挡件11的端部首先接触到斜面接近底板上端面131的部分,后沿斜面上滑向第一轨挡部11的方向继续运动,以减少第一轨限制部12对第一轨滑动件2的阻力。
第一轨限制部12朝向第一轨挡部11方向的端面为一垂直于底板上端面211的垂直面,以增加当第一轨滑动件2向远离第一轨挡部11的方向运动时,第一轨限制部12对滑动件限制部12的阻力。
实施例六
参照图15、图16所示,本发明实施例六提供了一种带限制部的滑轨10,在底板13上设置向第一轨滑动件2方向突出的底板突部134,当第一轨滑动件2的主板侧壁挡面261运动至第一轨挡部11的同时,第一轨滑动件2的主板底壁挡面262运动至底板突部134,第一轨滑动件2的滑动件挡面26受第一轨挡部11和底板挡部134挡止无法继续运动。即主板侧壁挡面261被挡止面110阻挡的同时底板突部134对主板底壁挡面262进行阻挡,以进一步增强第一轨滑动件2离开第一轨1的难度。
底板突部134由底板13向第一轨滑动件2方向冲压而成,或以它任意方式设置在底板上端面131上。
实施例七
参照图21、图22所示,本发明实施例七提供了一种带限制部的滑轨10,第一轨1设置有自底板13向弹性摆臂31方向突出的第一轨突部111。第二轨3滑动时,第一轨滑动件2受第一轨挡部11阻挡而无法离开第一轨1,弹性摆臂31受第一轨突部111的突部挡止面112阻挡而使第二轨3无法离开第一轨滑动件2;滑动件限制部22受第一轨限制部12所限制。第一轨突部111由底板13向弹性摆臂31方向冲压而成,或以它任意方式设置在底板上端面131上。
进一步地,第二轨3滑动时,第一轨滑动件2受第一轨挡部11和第一轨突部111的突部挡止面112阻挡而无法离开第一轨1,弹性摆臂31受第一轨突部111的突部挡止面112阻挡而使第二轨3无法离开第一轨滑动件2;滑动件限制部22受第一轨限制部12所限制。
进一步地,主板侧壁挡面被挡止面阻挡的同时底板突部111和第一轨突部111对主板底壁挡面进行阻挡,以进一步增强第一轨滑动件2离开第一轨1的难度。
实施例八
参照图1所示,本发明实施例八提供了一种带限制部的滑轨10,包括第三轨4和第三轨滑动件5,第三轨滑动件5可滑动地设置于第三轨4上,第一轨1可活动地插装在所述第三轨滑动件5上。还包括第三轨限制部和第三轨滑动件限制部;第三轨4具有第三轨底板和分别设置在第三轨底板同一端面上的两第三轨立壁,第三轨滑动件5可滑动地插装于第三轨两立壁之间;第一轨1可滑动地插装在所述第三轨滑动件5上;第三轨立壁上设有第三轨挡部,第三轨挡部为自第三轨立壁处向第三轨滑动件方向凸出的第二弧形曲面;当第三轨滑动件5滑动至第三轨挡部时,第三轨滑动件5的第三轨滑动件挡面受第三轨挡部挡止无法继续滑动;第三轨限制部设置于第三轨底板朝向第三轨滑动件的第三轨底板上端面上,第三轨限制部包括第三轨底板上端面向第三轨滑动件5方向外凸的第二凸点;第三轨滑动件限制部包括设置于第三轨滑动件5上的用于容纳第三轨限制部的第二空腔,当第二空腔向第三轨限制部方向运动,运动至第三轨限制部时,第三轨限制部进入第二空腔。第三轨4、第三轨挡部、第三轨滑动件5、第三轨限制部和第三轨滑动件限制部之间的设置方式,请参照上述的七个实施例中第一轨1、第一轨挡部11、第一轨滑动件2、第一轨限制部12和滑动件限制部22之间的设置方式,在此不再赘述。
本实施例和上述的七个实施例相比,优点在于:第三轨4及和其相匹配的第二滑动件5,增加了滑轨10的整体的拉出长度;本领域技术人员可以基于上述原理增加更多的轨件及更多与其匹配的滑动件,以进一步增加滑轨10的整体的拉出长度。
综上,本发明上述的实施例提供一种滑轨具有以下优点:(1)第一轨限制部12为底板上端面131向第一轨滑动件2方向外凸的结构,第一轨限制部12的结构简单,生产简单制造成本低下;(2)通过冲压的方式形成第一轨限制部12,第一轨限制部12与第一轨1一体化成型,成本低,稳定性好;(3)滑动件限制部22设置于第一轨滑动件2上,占用空间小,结构更加紧凑;(4)可变形的弹性消声物质如塑料或橡胶等物质的使用,以弹性件121与滑动件弹性件221的设置,增加了滑轨10整体的消声程度和使用寿命;(5)第一轨限制部12对滑动件限制部22的限制,使第二轨3脱离第一轨滑动件2之后,第一轨滑动件2被限制在限定的位置上,使第二轨3被重新安装到第一轨滑动件2上的过程更加简易方便,降低安装过程滑轨10被破坏的概率;(6)第一轨2设有第一轨挡部11和第三轨挡部,第一轨挡部11和第三轨挡部为弧形曲面结构;第一轨挡部11和第三轨挡部的结构简单且耐用,增加了滑轨10的使用寿命;(7)通过冲压的方式形成第一轨挡部11和第三轨挡部,第一轨挡部11与第一轨2一体化成型,第三轨挡部和第三轨4一体化成型,成本低,稳定性好;(8)第一轨挡部11和第三轨挡部设置于滑动槽上,占用空间小,结构更加紧凑;(9)第一轨挡部11和第三轨挡部的轴向长度短,为相对应的滑动件让出更多的空间,增加了滑轨10整体的承载量和使用寿命;(10)第一轨挡部11与第一轨限制部可同时对第一轨滑动件2进行阻挡,以及第一轨挡部11和底板突部134同时对第一轨滑动件2进行阻挡,进一步增加了第一轨滑动件2脱离第一轨1的难度;(11)整体结构简单紧凑,生产成本低,在保证产品整体的强度以及耐久度下,能有效提高其市场的竞争力。
上方所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。