一种人防门活门槛的制作方法

文档序号:23043772发布日期:2020-11-25 14:56阅读:2112来源:国知局
一种人防门活门槛的制作方法

本实用新型涉及人防相关技术领域,具体为一种人防门活门槛。



背景技术:

在人防工程中,人防门是必不可少的,属于民防防护设备,而人防门中经常设置活门槛和固定门槛,固定门槛是打混凝土时直接高出成形地面的,活门槛是平时不安装门槛,地面平整,便于人员和车辆通行,一旦使用时再进行安装,比较灵活。

但是现有的活门槛在使用过程中还是存在一些不足之处,例如在安装时容易对人防门框造成冲击,没有缓震装置,这样在往复使用时容易对人防门框造成损坏,影响整个人防门的使用,而且现有活门槛多为整体式结构,不易于安装,尤其对于较宽的人防门使用时更加不便,为工作人员的操作带来不便,从而降低了对活门槛的实用性,所以我们提出了一种人防门活门槛,以便于解决上述中提出的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种人防门活门槛,以解决上述背景技术提出的目前市场上的人防门活门槛在安装时容易对人防门框造成冲击,没有缓震装置,这样在往复使用时容易对人防门框造成损坏,影响整个人防门的使用,而且现有活门槛多为整体式结构,不易于安装,尤其对于较宽的人防门使用时更加不便,为工作人员的操作带来不便,从而降低了对活门槛的实用性的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种人防门活门槛,包括门框、第一门槛本体和螺栓孔,所述门框的底部设置有底板,且底板的上方通过弹力弹簧与垫板相连接,所述垫板的内部开设有凹槽,所述垫板的前后两侧均设置有固定板,所述第一门槛本体安装于凹槽的内部,且第一门槛本体的右端设置有卡块,并且卡块的右侧设置有第二门槛本体,所述第二门槛本体和卡块的内部均开设有限位槽,且限位槽的内部连接有锁紧杆,所述螺栓孔开设于固定板、第一门槛本体和第二门槛本体的内部,所述垫板的外壁上设置有连接块。

优选的,所述底板和门框的连接方式为焊接,且门框的底部为空心状。

优选的,所述垫板通过弹力弹簧与底板构成伸缩结构,且垫板的厚度大于凹槽的深度。

优选的,所述固定板设置有2个,且固定板和门框的连接方式为转动连接。

优选的,所述卡块和第一门槛本体为一体式结构,且第一门槛本体和第二门槛本体的尺寸均与凹槽的尺寸相吻合,并且第二门槛本体和卡块内部的限位槽与锁紧杆的连接方式为螺纹连接,同时第二门槛本体的左端呈“凹”字形。

优选的,所述连接块和垫板的连接方式为粘接,且连接块为橡胶材质,并且连接块和门框的连接方式为贴合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该人防门活门槛,

(1)门框的底部设置为空心状,且门框的底部设置有底板,并且底板通过弹力弹簧与垫板构成伸缩结构,这样在垫板受到下降的挤压力度时,可以通过弹力弹簧对底板的震动力度进行缓冲,从而减缓对整个门框的震动,有效减少对门框的损坏,保证门框的使用效率;

(2)第一门槛本体和第二门槛本体之间通过卡块相连接,且卡块和第二门槛本体的内部均开设有限位槽,并且限位槽和锁紧杆之间为螺纹连接,这样可以使第二门槛本体和第一门槛本体之间进行分开安装,为工作人员的操作带来便捷;

(3)固定板和门框之间设为转动连接,这样在不使用时,可以将前后两侧的固定板转动翻下,使固定板呈倾斜状,这样便于车辆和行人通过,增加了整个人防门的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图;

图2为本实用新型整体俯剖结构示意图;

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图;

图4为本实用新型底板和垫板连接左剖结构示意图。

图中:1、门框;2、底板;3、弹力弹簧;4、垫板;5、凹槽;6、固定板;7、第一门槛本体;8、卡块;9、第二门槛本体;10、限位槽;11、锁紧杆;12、螺栓孔;13、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种人防门活门槛,包括门框1、底板2、弹力弹簧3、垫板4、凹槽5、固定板6、第一门槛本体7、卡块8、第二门槛本体9、限位槽10、锁紧杆11、螺栓孔12和连接块13,门框1的底部设置有底板2,且底板2的上方通过弹力弹簧3与垫板4相连接,垫板4的内部开设有凹槽5,垫板4的前后两侧均设置有固定板6,第一门槛本体7安装于凹槽5的内部,且第一门槛本体7的右端设置有卡块8,并且卡块8的右侧设置有第二门槛本体9,第二门槛本体9和卡块8的内部均开设有限位槽10,且限位槽10的内部连接有锁紧杆11,螺栓孔12开设于固定板6、第一门槛本体7和第二门槛本体9的内部,垫板4的左右两侧均设置有连接块13;

底板2和门框1的连接方式为焊接,且门框1的底部为空心状,保证了底板2和门框1之间连接的稳定性,从而有效防止在使用过程中出现脱落的现象;

垫板4通过弹力弹簧3与底板2构成伸缩结构,且垫板4的厚度大于凹槽5的深度,这样在第一门槛本体7和第二门槛本体9进行安装时,不仅便于定位,还可以通过弹力弹簧3对安装时的震动力度进行减缓,降低对门框1的震动幅度,有效降低门框1的损坏几率;

固定板6设置有2个,且固定板6和门框1的连接方式为转动连接,便于对固定板6进行旋转翻动,在不使用时方便车辆和行人的通过,增加了该活门槛的灵活性;

卡块8和第一门槛本体7为一体式结构,且第一门槛本体7和第二门槛本体9的尺寸均与凹槽5的尺寸相吻合,并且第二门槛本体9和卡块8内部的限位槽10与锁紧杆11的连接方式为螺纹连接,同时第二门槛本体9的左端呈“凹”字形,这样可以对该活门槛进行分段安装,相比于传统的整体式结构,安装时更加灵活方便,为工作人员的操作带来便捷。

连接块13和垫板4的连接方式为粘接,且连接块13为橡胶材质,并且连接块13和门框1的连接方式为贴合连接,可以使垫板4在移动过程中的密封性更好,进一步保证了该活门槛的使用效率。

工作原理:在使用该人防门活门槛时,如图1,首先工作人员将该人防门的门框1安装在相应位置,当需要安装活门槛的时候,如图2-4,工作人员先将第二门槛本体9卡合进垫板4内部的凹槽5中,第二门槛本体9的左端呈“凹”字形,然后工作人员将第一门槛本体7右端的卡块8卡合进第二门槛本体9内部,同时第一门槛本体7安装进凹槽5中,这样便于对活门槛进行分段安装,相比于传统的整体式结构,更加灵活便捷;

如图4,由于垫板4的下方设置有弹力弹簧3,且垫板4通过弹力弹簧3与底板2构成伸缩结构,并且垫板4的外壁上粘接有橡胶材质的连接块13,同时连接块13和门框1之间为贴合连接,所以在第一门槛本体7和第二门槛本体9安装时,可以有效减缓对门框1的震动力度,从而降低对门框1造成的损坏几率,提高门框1的使用时间,当第一门槛本体7和第二门槛本体9安装结束后,工作人员将锁紧杆11旋转进第一门槛本体7和第二门槛本体9内部的限位槽10中,对第一门槛本体7和第二门槛本体9进行固定,然后将2个固定板6旋转翻动,使固定板6与第一门槛本体7和第二门槛本体9相贴合,从而使固定板6与第一门槛本体7和第二门槛本体9内部的螺栓孔12相对齐,然后将准备好的螺栓旋转进螺栓孔12内部即可完成固定,非常方便,以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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