一种阻尼导轨的制作方法

本实用新型属于导轨技术领域，具体地说是涉及一种阻尼导轨。

背景技术：

阻尼滑轨是滑轨里面的一种，是指在提供一种利用液体的缓冲性能，缓冲效果理想的一种消声缓冲的效果。阻尼缓冲滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接。阻尼滑轨有很多种类，比如有钢珠阻尼滑轨，隐藏式阻尼滑轨，骑马抽阻尼滑轨等等

包括固定轨、中轨、活动轨、滚珠、离合器和缓冲器，缓冲器装在固定轨中；缓冲器包含有活塞杆、壳体、活塞，在活塞上设有通孔和孔，活塞杆带动活塞移动时，液体通过通孔可从一边流向另一边，从而起到缓冲阻尼作用。

但上述现有的阻尼滑轨，结构复杂、零件多，都是采用金属件，工厂生产、组装都是比较繁琐，不利于高效生产；而且后面出现损坏，维修不方便，零件关联多，更换成本高；为了解决工厂生产成本，便于维修，需要一种新型结构的阻尼导轨。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种阻尼导轨，其结构简洁，方便生产和组装，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种阻尼导轨，包括滑轨、滑块、弹性块和弹簧；滑轨上开设有滑槽，滑块插入滑槽内可沿延长方向移动；滑块上设置弹性块，弹性块夹持在滑轨与滑块之间；滑块上设置弹簧，弹簧一端顶压滑块，弹簧另一端顶压弹性块，使得弹性块抵靠滑轨。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑槽的两端呈三角形。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑块上开设有凹坑，弹簧设置在凹坑内；

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：弹性块包括第一板体，第一板体的下表面开设有凹槽，第一板体设在凹坑内并包裹弹簧，第一板体的一侧凸出有第二板体，第二板体用于抵靠滑槽。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：凹坑的侧壁开设有通孔，第一板体的一侧还凸出有卡块，卡块位于第二板体下方，卡块插入通孔内形成固定限位。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑块上开设有沉头孔，沉头孔内放置有铜圈，铜圈穿过螺栓；铜圈包括圆柱外壳，圆柱外壳的顶壁开口，圆柱外壳的底壁中间开设有孔洞，圆柱外壳的顶部边沿向外翻折形成环状的挡片。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑块上设有两个铜圈，弹性块设在两个铜圈之间。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑块和弹性块采用工程塑料制成。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的阻尼导轨，与现有技术相比，包括滑轨，滑轨上开设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块在滑槽内前后移动，滑轨与滑块之间设有弹性块，弹性块抵靠在滑槽上，增加摩擦阻力，起到缓冲作用，比现有的阻尼导轨结构简洁，生产、组装方便；

弹性块与滑块之间顶压有弹簧，通过弹簧的伸长来实现弹性块的抵靠；滑槽的两端呈三角形，滑块的两端相对应呈尖角状，滑块在移动过程更加平稳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的整体爆炸结构示意图。

图3是本实用新型的部分结构示意图。

图4是本实用新型的整体结构示意图。

图5是本实用新型的部分爆炸结构示意图。

图6是本实用新型的弹性块结构示意图。

图7是本实用新型的弹性块结构示意图。

附图标记：滑轨01；滑槽010；三角形011；滑块02；凹坑020；通孔021；沉头孔022；弹性块03；第一板体030；凹槽0300；第二板体031；卡块032；弹簧04；铜圈05；圆柱外壳050；孔洞051；挡片052；

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述；

本实施例给出了一种阻尼导轨，包括滑轨01、滑块02、弹性块03和弹簧04；

滑轨01采用铝合金材料制成，表面经过氧化处理包裹有氧化层，耐磨质量轻，使用寿命长；滑轨01上开设有滑槽010，滑块02插入滑槽010内可沿延长方向移动；

如上所述，滑块02插入滑轨01的滑槽010内，滑块02可以沿滑轨01进行移动，但是限制其他方向移动。滑块02与移动的物体先固定连接，滑轨01固定在平台上，再将滑块02插入滑轨01内，实现物体在滑轨01上前后移动；

滑块02上设置弹性块03，弹性块03夹持在滑轨01与滑块02之间；滑块02和弹性块03采用工程塑料制成，工程塑料具有耐磨、自润滑效果，比金属件摩擦阻力小；弹性块03随同滑块02一起移动；

滑块02上设置弹簧04，弹簧04一端顶压滑块02，弹簧04另一端顶压弹性块03，使得弹性块03抵靠滑轨01。通过弹簧04顶压弹性块03，增加弹性块03与滑槽010之间摩擦阻力，实现“缓冲”效果，滑块02不会在滑槽010内很快速移动，而是缓慢移动；

如上所述，滑块02上设置弹性块03和弹簧04，弹簧04一端顶压滑块02，弹簧04另一端顶压弹性块03，使得弹性块03抵靠滑槽010，变相增加滑块02与滑槽010的摩擦阻力，起到缓冲作用；

进一步的，滑槽010的两端呈三角形011。

如上所述，滑槽010的两端凹陷成三角形011，滑块02的两端对应切削呈尖角形状；滑槽010的三角形011设计有效的减少滑块02因为间隙问题有晃动的现象，滑块02在移动过程中更加稳定；

进一步的，滑块02上开设有凹坑020，弹簧04设置在凹坑020内；弹性块03包括第一板体030，第一板体030的下表面开设有凹槽0300，第一板体030设在凹坑020内并包裹弹簧04，第一板体030的一侧凸出有第二板体031，第二板体031用于抵靠滑槽010。

如上所述，弹簧04设置在滑块02的凹坑020内，并且被弹性块03上的凹槽0300包裹，弹簧04一端顶压在凹坑020，弹簧04另一端顶压在凹槽0300内；第二板体031伸出滑块02抵靠滑槽010，增大摩擦阻力；

优选的，第一板体030的上表面倾斜与滑块02的尖角形状相适配，能够更好贴合三角形011的滑槽010，移动更加平稳。

进一步的，凹坑020的侧壁开设有通孔021，第一板体030的一侧还凸出有卡块032，卡块032位于第二板体031下方，卡块032插入通孔021内形成固定限位。

如上所述，滑块02的凹坑020上开设一个通孔021，弹性块03上的卡块032插入通孔021内，弹簧04挤压将卡块032固定在通孔021，即弹性块03固定在滑块02的凹坑020内，弹性块03不会任意移动。

进一步的，滑块02上开设有沉头孔022，沉头孔022内放置有铜圈05，铜圈05穿过螺栓；避免螺栓直接跟滑块02接触，减少滑块02的摩擦，同时也是保护滑块02因为螺栓连接造成挤压；

铜圈05包括圆柱外壳050，圆柱外壳050的顶壁开口，圆柱外壳050的底壁中间开设有孔洞051，圆柱外壳050的顶部边沿向外翻折形成环状的挡片052。

如上所述，铜圈05的挡片052承托在滑块02的沉头孔022内，圆柱外壳050穿过沉头孔022内，螺栓的头部承托在圆柱外壳050的底壁上，通过沉头孔022与圆柱外壳050配合，避免了螺栓凸起造成连接不便；

进一步的，滑块02上设有两个铜圈05，弹性块03设在两个铜圈05之间。

如上所述，在滑块02上设置两个铜圈05，穿过两根螺栓连接移动的物体，避免了出现其中一个出现损坏，就不能使用的情况，增长使用寿命。

使用方法，例如本实用新型用于汽车的扶手盒使用，滑轨01上开设沉头孔022，穿过螺栓固定在汽车上；滑块02上嵌入铜圈05，穿过螺栓与扶手盒相连接固定；滑块02的凹坑020内放置弹簧04，挤压入弹性块03；滑块02和弹性块03一同插入滑轨01的滑槽010内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。