车载移动电站进出风口防护结构的制作方法

1.本发明涉及车载移动电站进出风口防水、防砂、防泥的防护结构。


背景技术：

2.车载移动电站安装使用恶劣环境，应急电源车（车载电站）常常会在雨、雪、风砂、泥泞的环境下行车和发电，车载电站进出风窗口防护级别要求较高。目前多数进出风窗口防护均采用普通百叶窗形式，大多是涉及自然状态下防雨水的百叶窗结构，防护结构单一、防护角度有限，只能防护自上而下的雨水，不能防砂、防泥，尤其是不可以防护自下而上甩上来的泥污、水、砂石。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，结合车载电站恶劣的安装使用环境，提供一种具有防水、防砂、防轮胎甩泥、甩水的车载移动电站进出风口防护结构。
4.本发明的技术方案是：一种车载移动电站进出风口防护结构，包括装于车载移动电站进排风口处的安装面板、装于安装面板朝向电站内部一侧的后防护框架、装于安装面板朝向电站外部一侧的前防护框架。
5.所述后防护框架为一方形框；所述方形框朝向电站内部一侧的下部设有防溢板；所述方形框朝向电站内部一侧的左右两边设有挡边。
6.所述安装面板上开有一个以上通风口；所述通风口的高度与方形框的高度相等。
7.在后防护框架与安装面板连接形成的空间内装有后防虫防鼠网、前防虫防鼠网；后防虫防鼠网与前防虫防鼠网之间设有百叶片组件。
8.所述百叶片组件包括经安装支架连接于安装面板的多个相互平行的叶片。
9.所述叶片包括与安装面板呈角度b设置的主体板，主体板的上边以角度c朝向电站外部弯折形成上折边，主体板的下边以角度c朝向电站内部弯折形成下折边。
10.所述上折边的长度lu与下折边的长度ld之和大于x；x满足以下公式：x=d / cos|α|；其中：d为相邻两叶片之间的间距，α=c-90
°
。
11.所述各叶片下折边的下端低于相邻叶片上折边的上端。
12.所述前防护框架包括与安装面板相连的上边框、下边框；所述下边框朝向电站内部的一侧设有排污口。
13.上边框、下边框朝向电站外部的一侧经防护板一连接；防护板一上开设有一个以上用于安装朝向电站内部凹进的防护板二的长槽。
14.所述防护板二包括中部的竖直段、连接于竖直段上下两端的倾斜段；所述竖直段的宽度wu大于长槽的宽度wg。
15.所述倾斜段的宽度wt等于长槽的宽度wg。
16.所述倾斜段与安装面板的夹角e小于45
°
。
17.所述角度b为40
°
～60
°
。
18.所述角度c为75
°
~105
°
。
19.所述夹角e为20
°
～45
°
。
20.所述上折边的长度lu与下折边的长度ld相等。
21.所述方形框朝向电站内部一侧设有连接上下两边的加强片。
22.所述方形框朝向电站外部一侧的四周与安装面板焊接密封连接。
23.所述通风口为两个。
24.所述排污口为两个。
25.所述安装面板上设有用于与螺栓配合以将安装面板装于车载移动电站进排风口处的安装孔。
26.与现有技术相比，本发明具有以下优点：防护效果好，在防水的同时，还可以防风砂、防泥污，本发明用于车载移动电站的进出风口的防护上，不仅能防护自上而下的雨水，而且可以防护自下而上甩上来的泥污、水、砂石，尤其适用于安装在汽车底盘上或汽车轮胎之间的电站进排风口的防护，能有效防护水及泥砂的侵扰，对车载移动电站起到很好的防护作用。本发明也适用于安装在其它类似需求的防护场所。
附图说明
27.下面将结合附图提供的实施例对本发明进一步描述：图1为本发明的立体图。
28.图2为本发明的主视图。
29.图3为本发明的后视图。
30.图4为图2的a-a剖视图。
31.图5为图4的局部放大图。
32.图6为本发明的爆炸图。
33.图7为前防护框架的结构示意图。
34.图8为本发明另一视角的立体图。
35.图中：后防护框架1，防溢板2，加强片3，挡边4，后防虫防鼠网5，百叶片组件6，叶片7，主体板701，上折边702，下折边703，安装支架8，前防虫防鼠网9，安装面板10，安装孔1001，前防护框架11，上边框1101、下边框1102，排污口1103，防护板一12，防护板二14，竖直段1401，倾斜段1402。
具体实施方式
36.图1、图2、图3中，针对车载移动电站的恶劣安装使用环境，本发明提供一种具有防水、防砂、防轮胎甩水、甩泥的车载移动电站的进出风口防护方法。本发明由后防护体组合件、安装面板10、前防护体组合件组合而成。安装面板10四周上设有安装孔1001。安装面板10经装于安装孔1001处的螺栓固定于车载移动电站进排风口。后防护体组合件位于安装面板10朝向电站内部一侧，前防护体组合件位于安装面板10朝向电站外部一侧。安装面板10上开有两个通风口，通风口的高度与方形框的高度相等。
37.后防护体组合件由后防护框架1、后防虫防鼠网5、百叶片组件6、安装支架8、前防虫防鼠网9组成。后防护框架1为一方形框，方形框朝向电站外部一侧的四周与安装面板10
焊接密封连接，方形框朝向电站内部一侧焊接有连接上下两边的加强片3，方形框朝向电站内部一侧的下部焊接有防溢板2。方形框朝向电站内部一侧的左右两边焊接有挡边4。防溢板2与挡边4交接处焊接牢固，平整不漏水。
38.在后防护框架1与安装面板10连接形成的空间内装有后防虫防鼠网5、前防虫防鼠网9；后防虫防鼠网5与前防虫防鼠网9之间设有百叶片组件6。
39.前防护体组合件是由前防护框架11、防护板一12，防护板二14焊接组成。前防护框架11包括与安装面板10相连的上边框1101、下边框1102；下边框1102朝向电站内部的一侧设有两个排污口1103。上边框、下边框朝向电站外部的一侧经防护板一12连接；防护板一12上开设有一个以上用于安装朝向电站内部凹进的防护板二14的长槽。长槽的宽度wg为25mm。防护板二14包括中部的竖直段1401、连接于竖直段上下两端的倾斜段1402。竖直段1401的宽度wu为35mm；倾斜段1402的宽度wt为25mm。倾斜段1402与安装面板10的夹角e为30
°
。竖直段1401通过两端的导流倾斜段1402，错落有致的与防护板一12平行交替的排列焊接在一起。防护板一12两侧开有工艺孔13，将安装面板10装于车载移动电站进排风口处时，螺丝刀从工艺孔13伸入，将装于安装孔1001的螺栓旋入进排风口处。
40.图4、图5中，百叶片组件6包括经安装支架8连接于安装面板10的多个相互平行的叶片7；叶片7穿插焊接在安装支架8上。相邻两叶片之间的间距d为20mm。
41.叶片7包括与安装面板10呈角度b设置的主体板701，主体板701的上边以角度c朝向电站外部弯折形成上折边702，主体板701的下边以角度c朝向电站内部弯折形成下折边703；角度b为40
°
；角度c为90
°
。上折边的长度lu为12mm，下折边的长度ld为12mm。各叶片7下折边703的下端低于相邻叶片上折边的上端。α=c-90
°
=0
°
，x=d/cos|α|=20/1=20，lu+ld=12+12=24＞x。
42.图6、图7、图8中，后防护体组合件拼装完成后与安装面板10焊接在一起，前防护体组合件通过安装面板10上的安装孔1001，与安装面板10一起经螺栓固定于车载移动电站进排风口处。通过前后防护组合有效地避免水、泥、砂的侵扰。
43.在实际使用时，当车载移动电站在雨雪天或在泥泞、风砂的场所行车工作时，电站进出风口会有大量的雨水和车轮旋转时沿车轮离心力甩上来的泥浆和砂子会从各个方向袭来，此时前防护体组合件可以进行有效拦截，这些砂石、水、泥污被拦截下来，顺着防护板一12、内凹型防护板二14的竖直段1401、导流倾斜段1402流淌到防护窗外。导流倾斜段1402的作用是防止砂石、泥污的堆积。
44.当少量雨水进入后防护体组合件时，由防虫防鼠网9、百叶片组件6、防虫防鼠网5进行防护拦阻。雨水会顺着防虫防鼠网9、百叶片组件6、防虫防鼠网5流到后防护框架1底部，经排污口1103流到防护窗外；如果遇到狂风暴雨，即使有大量雨水进入后防护体组合件，也会被百叶片组件6拦截流入底部，在底部防溢板2的阻挡下，由于重力作用下，雨水会迅速从底部防溢板2底边经排污口1103流出防护窗外，底部防溢板2的高度可以设置为50～100mm高。