具有刹车效果的手摇柄的制作方法

1.本实用新型主要涉及一种手摇柄，尤指具有刹车效果的手摇柄。


背景技术：

2.目前市面上的升降桌的升降机构运作主要采用电动控制及手动控制两种方式，但无论是电动升降机构或手动升降机构，机构本身都存在桌板很容易因自身的重量或处于荷重的状态而自行下降的缺陷，为克服上述缺陷则必须设置剎车结构。
3.请参阅中国台湾专利第m602372号的「手摇升降螺杆自带剎车结构」专利案，其为一种手摇升降螺杆自带剎车结构，包含：一升降杆组、一螺杆、一转角器及一把手，该升降杆组由一中空内管活动穿设于一中空外管内，该中空外管内部中央处设置一螺杆套管，该螺杆套管上端组设固定一螺帽，该螺杆穿设于该螺杆套管内，且与该螺杆套管上端组设的螺帽螺合，该转角器组设于该中空内管内部靠近上端处，并与该螺杆上端结合连动，该转角器内部设有一剎车装置，该把手组设固定于该中空内管上，并与该转角器组设，以而可旋转该把手通过该转角器带动该螺杆升降。
4.然而，上述剎车结构仅适用于手动升降机构，电动升降机构的剎车结构一般设置于电动机内部，但若电动升降机构的电动机需要维修保养而将升降桌改以手动升降时，则同时失去剎车功能，换言之，手动升降与电动升降两用的升降桌仍可能遭遇桌面因重量而下降的状况。


技术实现要素：

5.本实用新型具有刹车效果的手摇柄其主要目的在于，防止升降桌因重量而使桌面下降。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
7.一种具有刹车效果的手摇柄，其特征在于，包括有：
8.一个外套管，该外套管设置有一个第一端及相反于该第一端的一个第二端，该外套管沿一个虚拟转轴轴向穿设有一个穿孔，该穿孔连接该第一端与该第二端，该穿孔的内周缘设置有一个第一卡掣部；
9.一个驱动装置，该驱动装置在驱动状态与锁定状态之间切换，该驱动装置包括有一个卡掣件及一个驱动杆，该卡掣件设置于该穿孔内且位于该第一卡掣部与该第一端之间，该卡掣件能够沿该虚拟转轴轴向移动，该卡掣件沿该虚拟转轴径向的外周缘设置有一个第二卡掣部，该驱动杆的一端可同步转动地连接于该卡掣件且另一端凸出该第二端，该驱动装置在该驱动状态时，该第二卡掣部脱离该第一卡掣部，该卡掣件能够相对该外套管转动，该驱动装置在该锁定状态时，该第二卡掣部连接于该第一卡掣部，该卡掣件无法相对该外套管转动。
10.该驱动杆沿该虚拟转轴径向的外周缘设置有一个外凸部，该驱动装置设置有一个弹性件，该弹性件套设于该驱动杆的外周缘，该弹性件的一端抵靠于该卡掣件邻近该第二
端的一端且另一端抵靠于该外凸部，该弹性件能够推移该卡掣件使该第二卡掣部脱离该第一卡掣部。
11.该卡掣件沿该虚拟转轴径向的外周缘设置有一个插接部及一个第三卡掣部，该第三卡掣部设置于该第一卡掣部与该插接部之间，该驱动装置包括有一个杆座、一个柄杆及一个转盘，该杆座枢设于该第一端，该柄杆连接于该杆座，该转盘可同步转动地连接于该杆座，该转盘设置有一个滑移孔，该插接部设置于该滑移孔内，该转盘邻近该卡掣件的一侧设置有一个第四卡掣部，该驱动装置在该驱动状态时，该第三卡掣部连接于该第四卡掣部，该转盘能够与该卡掣件同步转动，该驱动装置在该锁定状态时，该第三卡掣部脱离该第四卡掣部，该转盘能够相对该卡掣件转动。
12.该驱动装置包括有一个压钮，该压钮的一端设置有一个套接部且另一端设置有一个按压部，该套接部套接于该插接部并插设于该滑移孔内，该按压部设置于该转盘相反于该卡掣件的一侧，该驱动装置在该驱动状态时，该按压部远离该转盘，该驱动装置在该锁定状态时，该按压部靠近该转盘。
13.该柄杆的一端可枢转地连接于该杆座且另一端设置有一个握持部，该柄杆设置有一个压抵部，该驱动装置在该驱动状态时，该压抵部脱离该按压部，该驱动装置在该锁定状态时，该压抵部抵靠于该按压部。
14.该杆座设置有一个第一容孔，该第一容孔内设置有一个第一定位件及一个第一弹簧，该第一弹簧的一端抵靠于该第一容孔的底面且另一端抵靠于该第一定位件，该柄杆设置有一个第一定位孔及一个第二定位孔，该驱动装置在该驱动状态时，该第一定位件抵靠于该第一定位孔，该驱动装置在该锁定状态时，该第一定位件抵靠于该第二定位孔。
15.该杆座以套接方式枢设于该第一端，该杆座的内周缘设置有一个第一窄部及一个第一宽部，该第一窄部套接于该第一端，该第一窄部沿该虚拟转轴径向的宽度小于该第一宽部沿该虚拟转轴径向的宽度，该驱动装置包括有一个止挡环，该止挡环连接有数个锁定件，该数个锁定件穿过该止挡环并连接于该外套管，使该止挡环固定连接于该第一端的端面，该止挡环抵靠于该第一窄部邻近该第一宽部一侧的端面，该转盘的外周缘设置有一个第二宽部及一个第二窄部，该第二宽部抵靠于该第一宽部，该第二窄部沿该虚拟转轴径向的宽度小于该第二宽部沿该虚拟转轴径向的宽度，该第二窄部穿过该止挡环。
16.该杆座设置有一个第二容孔，该第一容孔与该第二容孔设置于该杆座相反的两侧，该第二容孔内设置有一个第二定位件及一个第二弹簧，该第二弹簧的一端抵靠于该第二容孔的底面且另一端抵靠于该第二定位件，该柄杆设置有一个第三定位孔及一个第四定位孔，该驱动装置在该驱动状态时，该第二定位件抵靠于该第三定位孔，该驱动装置在该锁定状态时，该第二定位件抵靠于该第四定位孔。
17.该外套管设置有一个插孔及一个销件，该插孔邻近该第二端且沿平行该虚拟转轴轴向的方向延伸，该销件插设于该插孔内。
18.与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：手摇柄通过上述结构可防止升降桌因重量而使桌面下降。
附图说明
19.图1为本实用新型具有刹车效果的手摇柄组合于升降桌的立体外观图。
20.图2为本实用新型具有刹车效果的手摇柄脱离升降桌的立体分解图。
21.图3为本实用新型具有刹车效果的手摇柄的立体分解图。
22.图4为本实用新型具有刹车效果的手摇柄另一视角的立体分解图。
23.图5为本实用新型具有刹车效果的手摇柄驱动装置在驱动状态的剖面结构图。
24.图6为本实用新型具有刹车效果的手摇柄驱动装置由驱动状态切换至锁定状态的动作图。
25.图7为本实用新型具有刹车效果的手摇柄驱动装置在锁定状态的剖面结构图。
26.附图标记说明：10-手摇柄；20-外套管；21-第一端；22-第二端；23-穿孔；24-第一卡掣部；25-插孔；26-销件；30-驱动装置；31-卡掣件；311-第二卡掣部；312-插接部；313-第三卡掣部；32-驱动杆；321-外凸部；33-弹性件；34-杆座；341-第一容孔；342-第一定位件；343-第一弹簧；344-第一窄部；345-第一宽部；346-第二容孔；347-第二定位件；348-第二弹簧；35-柄杆；351-握持部；352-压抵部；353-第一定位孔；354-第二定位孔；355-第三定位孔；356-第四定位孔；36-转盘；361-滑移孔；362-第四卡掣部；363-第二宽部；364-第二窄部；37-压钮；371-套接部；372-按压部；38-止挡环；381-锁定件；90-升降桌；91-销孔；l-虚拟转轴。
具体实施方式
27.参照图1至图4所示，为本实用新型具有刹车效果的手摇柄组合于升降桌的立体外观图、脱离升降桌的立体分解图及手摇柄的立体分解图。本实用新型手摇柄10包括有一个外套管20及一个驱动装置30；其中：
28.请继续参照图5至图7所示，为本实用新型具有刹车效果的手摇柄的剖面结构图及动作图。该外套管20设置有一个第一端21及相反于该第一端21的一个第二端22，该外套管20沿一个虚拟转轴l轴向穿设有一个穿孔23，该穿孔23连接该第一端21与该第二端22，该穿孔23的内周缘设置有一个第一卡掣部24。
29.该驱动装置30在驱动状态与锁定状态之间切换，该驱动装置30包括有一个卡掣件31及一个驱动杆32，该卡掣件31设置于该穿孔23内且位于该第一卡掣部24与该第一端21之间，该卡掣件31能够沿该虚拟转轴l轴向移动，该卡掣件31沿该虚拟转轴l径向的外周缘设置有一个第二卡掣部311，该驱动杆32的一端可同步转动地连接于该卡掣件31且另一端凸出该第二端22，该驱动装置30在该驱动状态时，该第二卡掣部311脱离该第一卡掣部24，该卡掣件31能够相对该外套管20转动，该驱动装置30在该锁定状态时，该第二卡掣部311连接于该第一卡掣部24，该卡掣件31无法相对该外套管20转动。
30.该驱动杆32沿该虚拟转轴l径向的外周缘设置有一个外凸部321，该驱动装置30设置有一个弹性件33，该弹性件33套设于该驱动杆32的外周缘，该弹性件33的一端抵靠于该卡掣件31邻近该第二端22的一端且另一端抵靠于该外凸部321，该弹性件33能够推移该卡掣件31使该第二卡掣部311脱离该第一卡掣部24。
31.该卡掣件31沿该虚拟转轴l径向的外周缘设置有一个插接部312及一个第三卡掣部313，该第三卡掣部313设置于该第一卡掣部24与该插接部312之间，该驱动装置30包括有一个杆座34、一个柄杆35及一个转盘36，该杆座34枢设于该第一端21，该柄杆35连接于该杆座34，该转盘36可同步转动地连接于该杆座34，该转盘36设置有一个滑移孔361，该插接部
312设置于该滑移孔361内，该转盘36邻近该卡掣件31的一侧设置有一个第四卡掣部362，该驱动装置30在该驱动状态时，该第三卡掣部313连接于该第四卡掣部362，该转盘36能够与该卡掣件31同步转动，该驱动装置30在该锁定状态时，该第三卡掣部313脱离该第四卡掣部362，该转盘36能够相对该卡掣件31转动。
32.该驱动装置30包括有一个压钮37，该压钮37的一端设置有一个套接部371且另一端设置有一个按压部372，该套接部371套接于该插接部312并插设于该滑移孔361内，该按压部372设置于该转盘36相反于该卡掣件31的一侧，该驱动装置30在该驱动状态时，该按压部372远离该转盘36，该驱动装置30在该锁定状态时，该按压部372靠近该转盘36。
33.该柄杆35的一端可枢转地连接于该杆座34且另一端设置有一个握持部351，该柄杆35设置有一个压抵部352，该驱动装置30在该驱动状态时，该压抵部352脱离该按压部372，该驱动装置30在该锁定状态时，该压抵部352抵靠于该按压部372。
34.该杆座34设置有一个第一容孔341，该第一容孔341内设置有一个第一定位件342及一个第一弹簧343，该第一弹簧343的一端抵靠于该第一容孔341的底面且另一端抵靠于该第一定位件342，该柄杆35设置有一个第一定位孔353及一个第二定位孔354，该驱动装置30在该驱动状态时，该第一定位件342抵靠于该第一定位孔353，该驱动装置30在该锁定状态时，该第一定位件342抵靠于该第二定位孔354。
35.该杆座34以套接方式枢设于该第一端21，该杆座34的内周缘设置有一个第一窄部344及一个第一宽部345，该第一窄部344套接于该第一端21，该第一窄部344沿该虚拟转轴l径向的宽度小于该第一宽部345沿该虚拟转轴l径向的宽度，该驱动装置30包括有一个止挡环38，该止挡环38连接有数个锁定件381，该数个锁定件381穿过该止挡环38并连接于该外套管20，使该止挡环38固定连接于该第一端21的端面，该止挡环38抵靠于该第一窄部344邻近该第一宽部345一侧的端面，该转盘36的外周缘设置有一个第二宽部363及一个第二窄部364，该第二宽部363抵靠于该第一宽部345，该第二窄部364沿该虚拟转轴l径向的宽度小于该第二宽部363沿该虚拟转轴l径向的宽度，该第二窄部364穿过该止挡环38。
36.该杆座34设置有一个第二容孔346，该第一容孔341与该第二容孔346设置于该杆座34相反的两侧，该第二容孔346内设置有一个第二定位件347及一个第二弹簧348，该第二弹簧348的一端抵靠于该第二容孔346的底面且另一端抵靠于该第二定位件347，该柄杆35设置有一个第三定位孔355及一个第四定位孔356，该驱动装置30在该驱动状态时，该第二定位件347抵靠于该第三定位孔355，该驱动装置30在该锁定状态时，该第二定位件347抵靠于该第四定位孔356。
37.该外套管20设置有一个插孔25及一个销件26，该插孔25邻近该第二端22且沿平行该虚拟转轴l轴向的方向延伸，该销件26插设于该插孔25内。
38.该手摇柄10通过上述结构可防止升降桌因重量而使桌面下降。该手摇柄10能够连接于升降桌90，该销件26能够插接于升降桌90的销孔91，该驱动装置30在该驱动状态时，操作该柄杆35转动该驱动杆32可使升降桌90的桌面升降，该驱动装置30在该锁定状态时，该驱动杆32无法转动，利用该手摇柄10限制升降桌90桌面的升降可避免桌面因重量下降。
39.就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下优点：
40.1.为本实用新型具有刹车效果的手摇柄，其中手摇柄包括有一个外套管及一个驱动装置，该外套管设置有一个第一端及相反于该第一端的一个第二端，该外套管沿一个虚
拟转轴轴向穿设有一个穿孔，该穿孔连接该第一端与该第二端，该穿孔的内周缘设置有一个第一卡掣部，该驱动装置在驱动状态与锁定状态之间切换，该驱动装置包括有一个卡掣件及一个驱动杆，该卡掣件设置于该穿孔内且位于该第一卡掣部与该第一端之间，该卡掣件能够沿该虚拟转轴轴向移动，该卡掣件沿该虚拟转轴径向的外周缘设置有一个第二卡掣部，该驱动杆的一端可同步转动地连接于该卡掣件且另一端凸出该第二端，该驱动装置在该驱动状态时，该第二卡掣部脱离该第一卡掣部，该卡掣件能够相对该外套管转动，该驱动装置在该锁定状态时，该第二卡掣部连接于该第一卡掣部，该卡掣件无法相对该外套管转动，该手摇柄通过上述结构可防止升降桌因重量而使桌面下降。