技术特征：
1.一种预紧结构，用于桥梁检修门与底板的连接，其特征在于，包括：锁定件；开合件，所述开合件具有与所述锁定件配合的锁定状态和脱离所述锁定件的开启状态；以及弹性件，所述开合件能够通过所述弹性件弹性作用于所述锁定件；当所述开合件处于开启状态时，所述弹性件处于自然状态；当所述开合件处于锁定状态时，所述开合件通过驱使所述弹性件变形且通过所述弹性件产生的恢复力以锁紧于所述锁定件。2.根据权利要求1所述的预紧结构，其特征在于，还包括用于与底板固定连接的限位环，所述弹性件的一端与所述限位环固定连接，所述开合件的一端穿设于所述限位环并与所述弹性件的另一端连接，所述开合件通过与所述限位环相对移动以驱使所述弹性件在变形状态和自然状态之间切换。3.根据权利要求2所述的预紧结构，其特征在于，所述锁定件设有用于与所述开合件导向配合的导向斜面，所述导向斜面中位于所述锁定件厚度较小的一端为小端，所述导向斜面中位于所述锁定件厚度较大的一端为大端，所述开合件通过沿所述小端至所述大端之间移动以在开启状态和锁定状态间切换；当所述开合件处于开启状态时，所述开合件位于所述小端，所述开合件处于锁定状态时，所述开合件位于所述大端。4.根据权利要求3所述的预紧结构，其特征在于，所述大端设有锁定凹槽，所述开合件处于锁定状态时，所述开合件锁紧配合于所述锁定凹槽。5.根据权利要求4所述的预紧结构，其特征在于，所述开合件为t型转杆，所述开合件包括顶杆和支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述顶杆的中部，所述支撑杆的另一端穿设于所述限位环并与所述弹性件连接，所述顶杆转动连接于所述锁定件，以使所述开合件可开合地设置于所述锁定件。6.根据权利要求5所述的预紧结构，其特征在于，还包括固定件，所述支撑杆依次穿设于所述限位环、所述弹性件和所述固定件，并与所述固定件固定连接，所述开合件通过所述固定件连接于所述弹性件，所述支撑杆分别与所述限位环和所述弹性件均为间隙配合；所述顶杆转动至所述锁定凹槽时，带动所述固定件朝靠近弹性件的方向移动，所述弹性件受力压缩并传递恢复力至固定件，以使所述顶杆受力锁紧于所述锁定凹槽；所述顶杆脱离所述锁定凹槽时，所述固定件受恢复力朝远离所述弹性件的方向移动，以使所述开合件脱离所述锁定件。7.一种人孔检修门，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的预紧结构，还包括底板和检修门体，所述底板上设有人孔，所述检修门体盖设于所述人孔，所述锁定件连接于所述检修门体，所述检修门通过所述预紧结构可开合地连接于所述底板。8.根据权利要求7所述的人孔检修门，其特征在于，还包括加强垫板，所述加强垫板开设有孔径大于人孔的穿孔，所述加强垫板盖设于所述底板，且所述人孔位于所述穿孔内，所述检修门体通过所述加强垫板固定连接于所述底板。9.根据权利要求8所述的人孔检修门，其特征在于，还包括转动组件，所述检修门体通过所述转动组件转动连接于所述加强垫板。10.根据权利要求9所述的人孔检修门，其特征在于，还包括限位件，所述限位件用于限制所述转动组件的转动范围。
技术总结
本实用新型公开一种预紧结构及人孔检修门，预紧结构包括锁定件、开合件和弹性件。开合件具有与锁定件配合的锁定状态和脱离锁定件的开启状态；开合件能够通过弹性件弹性作用于锁定件；当开合件处于开启状态时，弹性件处于自然状态；开合件处于锁定状态时，开合件通过驱使弹性件变形且通过弹性件产生的恢复力以锁紧于锁定件。开合件与弹性件配合，在锁紧状态时实现自锁，解锁时需要给予开启件一大于恢复力的外力，预紧结构锁紧稳定性强，结构简单，锁紧效果好。人孔检修门包括底板、检修门体和预紧结构。通过预紧结构使得检修门能够锁紧于底板上，以盖合人孔，便于保证检修门与桥梁底板的贴合稳定性，避免检修门与桥梁底板发生相对运动。对运动。对运动。
技术研发人员：王雷 周冠东 段银龙 徐东进 刘琴 朱智新 李俊诺 王子豪 谭卜豪 郭森 曾冠锋 叶伟 韩金豹 盛捷 刘英帆
受保护的技术使用者：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2022/2/18