一种基于远程通信的电子门闸的制作方法

1.本实用新型涉及电子门闸技术领域，特别涉及一种基于远程通信的电子门闸。


背景技术：

2.门禁是指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等；而随着社会的发展，门禁装置也不只是防盗的作用，而是起到对出入人员的管控。
3.在现有的门禁装置中，挡杆长度基本都是固定的，由于挡杆时固定的，所以门闸在安装时受环境的影响，一般都是经过测量使用环境的宽度后，再定做门闸的挡杆，以便于安装，而如果挡杆长度稍长或稍短时，需要重新安装机箱，而这样的方式十分复杂，现有的档杆组件大多是焊接而成的，在档杆组件损坏时，不便于更换，操作十分麻烦，因此，本技术提供了一种基于远程通信的电子门闸来满足需求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种基于远程通信的电子门闸，实现了档杆组件可拆卸，避免了档杆组件损坏后，难以拆卸更换，并且档杆组件拆装方便，档杆组件的长度调整，方便安装。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于远程通信的电子门闸，包括机箱，所述机箱的侧壁上固定连接有读卡模块和信号接收模块，所述读卡模块和所述信号接收模块与位于所述机箱内的控制器信号连接；还包括相连接的档杆组件和驱动组件，所述档杆组件可以拆卸，所述驱动组件用于驱动所述档杆组件旋转，所述驱动组件与所述控制器信号连接。
6.优选的，所述驱动组件包括固定连接于所述机箱底部内壁上的伺服电机，所述伺服电机的输出端固定套接有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮的一侧啮合有从动锥齿轮，所述机箱的底部和顶部均转动连接有转动柱，一对所述转动柱同轴，所述从动锥齿轮固定套接于位于所述机箱底部上的所述转动柱上，所述档杆组件与一对所述转动柱相连接。
7.优选的，所述档杆组件包括分别开设于一对所述转动柱上的滑槽，一对所述滑槽内均滑动连接有限位柱，一对所述限位柱之间设置有同一个立杆，所述立杆的两端均开设有移动槽，一对所述限位柱的一端分别延伸至一对所述移动槽内，一对所述移动槽内均设置有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与所述限位柱和所述立杆固定连接，所述立杆上固定套接有同一个安装座，一对所述安装座的一侧均通过螺栓固定连接有横管，一对所述横管的一端滑动连接有延长管，所述延长管与所述横管之间设置有限位机构。
8.优选的，所述限位机构包括分别固定连接于一对所述横管侧壁上的螺纹管，一对所述螺纹管分别与一对所述横管相连通，一对所述螺纹管内均螺纹连接有限位螺栓，一对所述限位螺栓的一端分别与所述延长管的两端的侧壁相接触。
9.优选的，一对所述横管之间固定连接有多个连接管，所述连接管的个数具体为两
个。
10.优选的，一对所述限位柱的侧壁上均固定连接有拨杆，一对所述限位柱的侧壁上均固定连接有导向块，所述滑槽和所述移动槽的内壁上均开设有导向槽，所述导向块与所述导向槽适配安装。
11.优选的，所述机箱的一侧侧壁上设置有检修门，所述机箱的一侧侧壁上安装有通行标识，所述通行标识与所述控制器信号连接。
12.综上，本实用新型的技术效果和优点：对档杆组件进行安装或者更换时，手动拨动其中一个拨杆，使限位柱移动至移动槽内，然后将限位柱与其中一个转动柱上的滑槽对齐，松开拨杆，在限位弹簧的弹力作用下，限位柱从立杆内滑至滑槽内配合，同时拨动另一个拨杆，使另一个限位柱与另一个转动柱配合安装，实现了档杆组件可拆卸，避免了档杆组件损坏后，难以拆卸更换，并且档杆组件拆装方便，延长管相对横管可以进行相对位置滑动，并通过限位机构进行位置限位，实现档杆组件的长度调整，方便安装。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为基于远程通信的电子门闸第一视角立体结构示意图；
15.图2为基于远程通信的电子门闸第二视角立体结构示意图；
16.图3为基于远程通信的电子门闸局部剖开立体结构示意图；
17.图4为档杆组件放大立体结构示意图；
18.图5为图4中a处放大结构示意图。
19.图中：1、机箱；2、读卡模块；3、信号接收模块；4、通行标识；5、立杆；6、横管；7、延长管；8、连接管；9、安装座；10、检修门；11、伺服电机；12、驱动锥齿轮；13、转动柱；14、从动锥齿轮；15、限位螺栓；16、限位弹簧；17、限位柱；18、拨杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：参考图1-5所示的一种基于远程通信的电子门闸，包括机箱1，机箱1的侧壁上固定连接有读卡模块2和信号接收模块3，读卡模块2和信号接收模块3与位于机箱1内的控制器信号连接，控制器可以是现有技术中的plc控制器，信号接收模块3用于远程信号接收，将信号传送至控制器中的通讯模块中，读卡模块2用于读取id卡；
22.还包括相连接的档杆组件和驱动组件，档杆组件可以拆卸，驱动组件用于驱动档杆组件旋转，驱动组件与控制器信号连接。
23.作为本实施例中的一种实施方式，驱动组件包括固定连接于机箱1底部内壁上的
伺服电机11，伺服电机11的输出端固定套接有驱动锥齿轮12，驱动锥齿轮12的一侧啮合有从动锥齿轮14，机箱1的底部和顶部均转动连接有转动柱13，一对转动柱13同轴，从动锥齿轮14固定套接于位于机箱1底部上的转动柱13上，档杆组件与一对转动柱13相连接，伺服电机11的输出端转动带动驱动锥齿轮12转动，驱动锥齿轮12与从动锥齿轮14相啮合，带动从动锥齿轮14转动，从动锥齿轮14固定在其中一个转动柱13上，实现带动该转动柱13转动，从而带动档杆组件进行转动，使档杆组件处于开启或者闭合状态。
24.在本实施例中，档杆组件包括分别开设于一对转动柱13上的滑槽，一对滑槽内均滑动连接有限位柱17，一对限位柱17之间设置有同一个立杆5，立杆5的两端均开设有移动槽，一对限位柱17的一端分别延伸至一对移动槽内，一对移动槽内均设置有限位弹簧16，限位弹簧16的两端分别与限位柱17和立杆5固定连接，立杆5上固定套接有同一个安装座9，一对安装座9的一侧均通过螺栓固定连接有横管6，一对横管6的一端滑动连接有延长管7，延长管7与横管6之间设置有限位机构，一对限位柱17的侧壁上均固定连接有拨杆18，一对限位柱17的侧壁上均固定连接有导向块，滑槽和移动槽的内壁上均开设有导向槽，导向块与导向槽适配安装，对档杆组件进行安装或者更换时，手动拨动其中一个拨杆18，使限位柱17移动至移动槽内，然后将限位柱17与其中一个转动柱13上的滑槽对齐，松开拨杆18，在限位弹簧16的弹力作用下，限位柱17从立杆5内滑至滑槽内配合，同时拨动另一个拨杆18，使另一个限位柱17与另一个转动柱13配合安装，实现了档杆组件可拆卸，避免了档杆组件损坏后，难以拆卸更换，并且档杆组件拆装方便，延长管7相对横管6可以进行相对位置滑动，并通过限位机构进行位置限位，实现档杆组件的长度调整，方便安装。
25.在本实施例中，限位机构包括分别固定连接于一对横管6侧壁上的螺纹管，一对螺纹管分别与一对横管6相连通，一对螺纹管内均螺纹连接有限位螺栓15，一对限位螺栓15的一端分别与延长管7的两端的侧壁相接触，限位螺栓15用于对延长管7相对横管6的位置限位，操作方便。
26.在本实施例中，一对横管6之间固定连接有多个连接管8，连接管8的个数具体为两个，通过设置多个连接管8，对一对横管6起到支撑作用。
27.作为本实施例中的一种实施方式，机箱1的一侧侧壁上设置有检修门10，机箱1的一侧侧壁上安装有通行标识4，通行标识4与控制器信号连接，通过设置检修门10，便于对机箱1内的设备进行检修。
28.本实用工作原理：
29.伺服电机11的输出端转动带动驱动锥齿轮12转动，驱动锥齿轮12与从动锥齿轮14相啮合，带动从动锥齿轮14转动，从动锥齿轮14固定在其中一个转动柱13上，实现带动该转动柱13转动，从而带动档杆组件进行转动，使档杆组件处于开启或者闭合状态；
30.对档杆组件进行安装或者更换时，手动拨动其中一个拨杆18，使限位柱17移动至移动槽内，然后将限位柱17与其中一个转动柱13上的滑槽对齐，松开拨杆18，在限位弹簧16的弹力作用下，限位柱17从立杆5内滑至滑槽内配合，同时拨动另一个拨杆18，使另一个限位柱17与另一个转动柱13配合安装，实现了档杆组件可拆卸，避免了档杆组件损坏后，难以拆卸更换，并且档杆组件拆装方便，延长管7相对横管6可以进行相对位置滑动，并通过限位机构进行位置限位，实现档杆组件的长度调整，方便安装。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。