输送车间用消防门的制作方法

文档序号:30198406发布日期:2022-05-31 01:39阅读:176来源:国知局
输送车间用消防门的制作方法

1.本实用新型涉及消防门技术领域,特别涉及输送车间用消防门。


背景技术:

2.输送车间是指安装有输送设备的生产车间,其输送设备的出料端是带有消防门的打包车间,两个车间之间往往需要通过消防门隔离,消防门内填充有珍珠岩防火芯板,因此具有防火性,车间失火时可对设备和产品构成保护作用。
3.然而消防门要想起到失火隔离作用,必须是处在关闭状态下,由于在生产过程中,消防门忘记关闭而是开启的,则就不能起到失火隔离作用,其防火方式比较单一。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是,提供输送车间用消防门,使其不但在关闭状态下起到隔离火源的目的,而且其处于开启状态时,也具有灭火作用。
5.本实用新型的技术方案是,输送车间用消防门,包括门框和铰接在门框上的防火门,门框的顶端设有上固定板,门框的底端设有下固定板,其中上固定板上设有滑轨,滑轨的两端设有滑板,两滑板之间设有压囊,压囊内填充有灭火介质,压囊的底端贯穿有喷管,且喷管上设有贯穿在门框顶部的喷头,滑板的两端各设有第一钢丝绳,门框的前壁面中部设有第一导座,两第一钢丝绳的另一端连接后共同贯穿在第一导座内,门框的内壁面上设有第二导座,门框上设有电缸,电缸的动作杆上设有推杆,推杆上设有滑块,第二导座内贯穿有第二钢丝绳,第二钢丝绳的一端连接在滑块上,另一端与共同连接在一起的两根第一钢丝绳连接,防火门靠近于门框的一端还设有上下两处烟雾传感器,防火门远离于门框的一端镶嵌有电性连接于烟雾传感器和电缸的控制器。
6.作为进一步优选的,防火门是内部填充有珍珠岩防火芯板的复合门。
7.作为进一步优选的,防火门的内壁面上开设有沉槽,电缸、推杆以及滑块位于沉槽内。
8.作为进一步优选的,沉槽的顶端开设有与防火门内壁贯穿的通孔,由第二钢丝绳贯穿经过通孔连接在滑块上。
9.作为进一步优选的,门框的前壁面上还设有对称在第一导座两侧的过渡轮,两滑板上的第一钢丝绳经过渡轮导向后再进入到第一导座内。
10.本实用新型相比于现有技术的有益效果是,在门框顶端设置了一排压囊,压囊内装有灭火介质,例如泡沫灭火剂等,在防火门上设置了电缸,将电缸的动作杆通过钢丝绳与压囊连接,车间发生失火现象时,如果此时的防火门关闭在门框上(即防火门关闭),则防火门利用其防护特性可对火源起到一定隔离作用,减少车间损失,如果此时防火门分离于门框时(即防火门开启),在烟雾传感器和控制器配套作用下,使电缸自动工作,并通过钢丝绳带动压囊挤压动作,以使灭火介质像瀑布一样向下喷射到火源上,也能将途经的火源熄灭,综上所述可知,防火门即失忘记关闭,也具有自动灭火的特点。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图;
12.图2为本实用新型由图1引出的主视平面结构示意图;
13.图3为本实用新型中沉槽中的电缸等机构拆除后的示意图;
14.图4为本实用新型仰视视角下的局部结构示意图;
15.图5为本实用新型仰视视角下且将压囊剖开后观看喷管和喷头的位置以及结构示意图。
16.图中:1、门框;2、防火门;21、烟雾传感器;22、控制器;3、上固定板;31、滑轨;4、下固定板;5、滑板;6、压囊;7、喷管;8、喷头;9、第一钢丝绳;10、第一导座;11、第二导座;12、电缸;121、推杆;13、滑块;14、第二钢丝绳;15、沉槽;16、通孔;17、过渡轮。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1至图5所示。
19.本实施方式提供的输送车间用消防门,包括门框1和铰接在门框1 上的防火门2,门框1的顶端设有上固定板3,门框1的底端设有下固定板4,其中上固定板3上设有滑轨31,滑轨31的两端设有滑板5,两滑板5之间设有压囊6,压囊6内填充有灭火介质,压囊6的底端贯穿有喷管7,且喷管7上设有贯穿在门框1顶部的喷头8,滑板5的两端各设有第一钢丝绳9,门框1的前壁面中部设有第一导座10,两第一钢丝绳9 的另一端连接后共同贯穿在第一导座10内,门框1的内壁面上设有第二导座11,门框1上设有电缸12,电缸12的动作杆上设有推杆121,推杆 121上设有滑块13,第二导座11内贯穿有第二钢丝绳14,第二钢丝绳 14的一端连接在滑块13上,另一端与共同连接在一起的两根第一钢丝绳 9连接,防火门2靠近于门框1的一端还设有上下两处烟雾传感器21,防火门2远离于门框1的一端镶嵌有电性连接于烟雾传感器21和电缸12 的控制器22。
20.在本实施方式中,如果防火门2处于关闭在门框1上时,一旦车间突出失火现象时,由于防火门2是内部填充有珍珠岩防火芯板的复合门,因此火源就会被防火门2阻挡,此为现有的防火模式,在本实用新型中,更为突出的特点在于:如果防火门2忘记关闭,一旦失火现象发生时,其仍然具有灭火特点,因为在此状态下,火焰产生的浓烟就会被烟雾传感器21感应,再由烟雾传感器21将烟感信号反馈到控制器22上,由控制器22上的指令模块向电缸12传达指令信号,令其通电工作,并带动推杆121向下移动,推杆121向下移动的过程中就会拉着第二钢丝绳14 向下移动,由此就使得与第二钢丝绳14连接在一起的第一钢丝绳9也向下移动,由于第一钢丝绳9是两根,且分别连接在两块滑板5上,因此两根第一钢丝绳9受拉时就会带着两块滑板5朝着第一导座10所在的方位移动,就会使压囊6压缩并将灌装在其内部的灭火介质顺着喷管7最终由喷头8向下喷出,由于喷头8位于门框1的顶部,且开喷口朝下,因此灭火介质喷出时,正好将途经的火源熄灭,综上所述可知,防火门即失忘记关闭,也具有自动灭火的特点。
21.如图1、图2所示,防火门2的内壁面上开设有沉槽15,电缸12、推杆121以及滑块13位于沉槽15内,沉槽15对电缸12、滑块13以及推杆121构成收纳式防护。
22.如图1所示,沉槽15的顶端开设有与防火门2内壁贯穿的通孔16,由第二钢丝绳14贯穿经过通孔16连接在滑块13上,使得第二钢丝绳14 由第二导座11穿行后又经通孔16导向,使其拽拉动作时更加平稳,且靠近在防火门2上,不会对行人造成影响,结构合理。
23.如图1、图5所示,门框1的前壁面上还设有对称在第一导座10两侧的过渡轮17,两滑板5上的第一钢丝绳9经过渡轮17导向后再进入到第一导座10内,第一导座10和过渡轮17用于对第一钢丝绳9平稳导向,结构合理。
24.需要说明的是,本实用新型中提到的关于防火门2内填充的珍珠岩防火芯板是成熟的防火技术,所公开的烟雾传感以及控制原理也为现有技术,不再赘述。
25.以上的具体实施方式,对本实用新型的实用新型目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解,以上仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出,对于本领域技术人员而言,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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