一种简装式电动小门的制作方法

1.本实用新型属于电动小门技术领域，具体涉及一种简装式电动小门。


背景技术：

2.目前，电动小门被广泛应用于小区、旅游景点等各场所的出入口处。但是现有结构的电动小门多存有以下不足：
3.（1）为方便包装、运输，电动小门厂商通常将驱动构件预先安装在主立柱上，与门体、副立柱等构件分开包装、运输。现场组装门体时，需先拆卸主立柱上的驱动构件，然后将门体装配在主立柱上，最后将驱动构件的动力输出轴由上而下插入门体内部，并将驱动构件再次安装在主立柱顶端，令驱动构件能够带动门体相对主立柱转动。
4.因为现场组装时驱动构件的动力输出轴需插入门体内部，所以不得不提前拆卸驱动构件，否则驱动构件的动力输出轴将和门体相撞，进而导致门体无法在主立柱上的正常安装。然而，驱动构件与主立柱的连接结构极为复杂，拆卸、安装费时费力，十分不便。并且使用过程中，对电动小门的运营维修也会存在拆卸、安装流程繁琐的问题，严重影响了客户的使用体验。
5.（2）现有市场上的电动小门其驱动构件电机底板普遍没有做防水设计，容易造成雨水残留，大大增加了驱动构件电机底板生锈情况以及驱动构件内电器元件的损坏概率，增加了故障维修成本，直接影响了电动小门的使用寿命。


技术实现要素：

6.为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种简装式电动小门，以达到安装方便快捷、延长使用寿命的目的。
7.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种简装式电动小门，包括主立柱、装配在主立柱上的门体和用于带动门体转动的驱动构件；所述驱动构件固装在主立柱顶端，动力输出轴通过槽型连接构件与门体可拆卸连接；所述槽型连接构件上设有宽度与门体厚度相适配的安装槽。
8.作为本实用新型的限定，所述槽型连接构件与驱动构件的动力输出轴以一字轴形式连接。
9.作为本实用新型的另一种限定，门体靠近主立柱的上端内壁上焊接有用于配合安装槽型连接构件的内u型槽固定件。
10.作为本实用新型的进一步限定，所述驱动构件通过电机底板固装在主立柱上，且所述电机底板上设有多个漏水孔。
11.作为本实用新型的再进一步限定，电机底板上还设有用于供驱动构件外接线路穿置的穿线孔和用于供驱动构件动力输出轴穿置的轴孔。
12.作为本实用新型的更进一步限定，电机底板的轴孔处设有圆孔轴承。
13.作为本实用新型的再进一步限定，电机底板为铸铝材料。
14.作为本实用新型的更进一步限定，驱动构件的外部还套设有保护罩，所述保护罩与电机底板固定连接。
15.由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：
16.（1）组装形成电动小门时，本实用新型通过槽型连接构件能够快速实现门体在主立柱上的装配固定，同时保证驱动构件可以带动门体相对主立柱转动。与现有技术中“拆卸驱动构件
→
安装门体
→
安装驱动构件”的安装步骤相比，本实用新型的安装步骤更简单方便，客户收货后可直接拆箱安装，无需进行驱动构件拆卸等一系列的繁琐操作，一定程度上实现了电动小门的简装，提高了客户对产品的满意程度。
17.（2）本实用新型中的电机底板为铸铝材料，加工成本低、不易生锈、安全环保、材料强度大牢固且耐用。并且，电机底板上设置有多个漏水孔，能够与驱动构件的保护罩共同发挥防水作用，当保护罩内进水时，漏水孔可迅速将积水引出，进而减少保护罩内积水情况，有效防止电机底板生锈或驱动构件损坏；另一方面漏水孔还可加大保护罩内空气对流，保持保护罩内驱动构件的电器元件干燥，提高驱动构件的散热速度，可有效降低驱动构件电器元件的故障率，延长电动小门的使用寿命并减少产品的运营维护成本。
附图说明
18.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。
19.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例的局部拆解示意图；
21.图3为本实用新型实施例中驱动构件与槽型连接构件的连接结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例中电机底板的结构关系俯视图；
23.图中：1、主立柱；2、驱动构件；3、门体；4、副立柱；5、基座；6、内u型槽固定件；7、槽型连接构件；8、电机底板；9、圆孔轴承；10、保护罩；11、穿线孔；12、轴孔；13、漏水孔。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和理解本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.实施例一种简装式电动小门
26.本实施例包括主立柱1、装配在主立柱1上的门体3和用于带动门体3转动驱动构件2。
27.其中，如图1所示，主立柱1通过设于其底端的地基板和膨胀螺栓实现在地面上的固定，并且主立柱1的下部设有用于支撑门体3下端的基座5。门体3包括由上边框、下边框、左边框、右边框构成的矩形框架以及固设在矩形框架内的竖向支撑杆。
28.驱动构件2用于带动门体3相对主立柱1转动，是现有技术中的电机。如图2所示，驱动构件2通过电机底板8固装在主立柱1的顶端，驱动构件2的动力输出轴通过槽型连接构件7与门体3可拆卸连接。其中，电机底板8为铸铝材料，并且具有用于供驱动构件2外接线路穿置的穿线孔11和用于供驱动构件2动力输出轴穿置的轴孔12。当驱动构件2通过螺栓和电机底板8固装在主立柱1上后，其动力输出轴可穿过轴孔12并借助槽型连接构件7与门体3相固定。
29.进一步的，为防止雨水侵蚀，借助电机底板8安装在主立柱1上的驱动构件2外部套设有保护罩10。而为了避免雨水在保护罩10内积聚，本实施例中的电机底板8上还设有多个漏水孔13，具体如图4所示。
30.槽型连接构件7用于实现门体3和固装有驱动构件2的主立柱1之间的快速拆装。如图3所示，槽型连接构件7上设有宽度与门体3厚度相适配的安装槽，顶部设有一字槽。组装时，驱动构件2动力输出轴插入槽型连接构件7的一字槽内，两者形成“一字轴”连接结构，为了提高两者连接的紧固性，驱动构件2动力输出轴穿过的电机底板8轴孔12处还设有用于将驱动构件2动力输出轴卡置、定位于槽型连接构件7一字槽内的圆孔轴承9。
31.更具体的，为了增强槽型连接构件7和门体3连接的稳定性，本实施例中的门体3上靠近主立柱1上端的内壁上焊接有开口向下的内u型槽固定件6。该内u型槽固定件6与槽型连接构件7的结构相同，可配合螺栓实现槽型连接构件7在门体3上的固装。
32.组装使本实施例形成电动小门时，首先确保驱动构件2动力输出轴的端部是连接有槽型连接构件7的；然后将主立柱1固定在地面上，将门体3靠近主立柱1的下端插入主立柱1的基座5上，靠近主立柱1的上端横插于槽型连接构件7内侧，并通过螺栓、内u型槽固定件6将槽型连接构件7和门体3固定连接；最后接通电源，便可通过驱动构件2控制门体3转动。
33.需要说明的，为了配合门体3实现对通道的开启、关闭功能，本实施例在门体3未与主立柱1相连接的另一侧还设有副立柱4。如图1所示，与主立柱1相同，副立柱4也通过设于其底端的地基板和膨胀螺栓实现在地面上的固定。
34.需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域技术人员来说，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。