一种整体式快速翻板门的制作方法

1.本实用新型涉及翻板门技术领域，特别是涉及一种整体式快速翻板门。


背景技术：

2.目前，现有的车库门大多是折叠式门板，通过电机带动的驱动机构驱动该折叠式门板实现卷起或90度折起，并通过门板两侧的滚轮和90度弯滑道配合实现门板开启。并且现有门板的门腿底部均设有相对应的扭矩拉簧，便于减少门板开启的阻力。还有，现有车库门中驱动机构是与门体机构直接连接，经过门体机构长时间的运行后，门体机构顶端会产生变形，甚至会出现门体断裂的现象，严重影响使用效果和使用舒适性。现有车库门零部件多且安装繁杂，增加了后期使用保养难度及费用。
3.由此可见，上述现有的车库门在结构、方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的整体式快速翻板门，使其通过齿轮链条传动机构带动门板下部上下运动时，带动门板上部翻转，并通过连接杆的悬挂，实现门板的快速翻转，且结构简单，安装简便，运行平稳快速，解决现有门体安装复杂、噪音大和保养难度增加及费用高的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体式快速翻板门，使其通过齿轮链条传动机构带动门板下部上下运动时，带动门板上部翻转，并通过连接杆的悬挂，实现门板的快速翻转，且结构简单，安装简便，运行平稳快速，从而克服现有的车库门存在的不足。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种整体式快速翻板门，包括支架机构和设置在其上的驱动机构，以及由所述驱动机构带动启闭的门体机构，所述驱动机构包括电机和与所述电机连接并由其控制转动的传动轴，以及设置在所述传动轴两端的齿轮链条传动机构，所述门体机构包括门板和与所述门板两侧铰接的连接杆，所述门板的两侧对称设置有上连接机构和下连接机构，所述上连接机构与所述连接杆下端铰接，所述连接杆的上端与所述支架机构的支腿上部铰接，所述下连接机构通过运行部件与所述齿轮链条传动机构的传动链固定连接，且所述下连接机构还包括滚轮，所述支架机构的支腿上设有供所述滚轮滚动的导轨，则所述电机带动所述齿轮链条传动机构的传动链传动，所述传动链带动所述门板下连接机构的滚轮沿所述导轨上下滑动，所述门板整体倾斜且在所述连接杆的悬拉下实现整体翻转启闭。
6.进一步改进，所述连接杆的上铰接连接点和下铰接连接点在垂直方向上错位设置。
7.进一步改进，所述连接杆采用上部具有折弯部的连接杆。
8.进一步改进，所述上连接机构包括第一固定轴承和与其可转动连接的第一销轴，所述第一销轴的另一端可转动的连接所述连接杆的下端部。
9.进一步改进，所述下连接机构包括第二固定轴承和与其可转动连接的第二销轴，
所述第二销轴的另一端可转动的连接所述滚轮，且所述第二销轴的中间固定有所述运行部件。
10.进一步改进，所述齿轮链条传动机构包括设置在所述传动轴上的上齿轮和设置在所述支腿下部的下齿轮，所述传动链连接所述上齿轮和下齿轮。
11.进一步改进，所述传动轴通过轴承固定座设置在所述支架机构的横梁上，所述电机设置在所述传动轴的一端内部。
12.进一步改进，所述门板的底部设有缓冲安全气囊。
13.进一步改进，所述门板上安装有平开小门。
14.采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：
15.1.本实用新型整体式快速翻板门通过对翻转门板的下部进行上下滑动控制，并对其上部通过连接杆悬挂，实现门板的快速整体式翻转，不仅减短了滚轮导轨长度，且导轨直线设置，减少了现有顶部轨道的安装设置，结构简单，制作简便，扩大使用范围，运行时摩擦小，噪音降低；并且直接通过对电机的正反转控制，即可实现门体的瞬间转换，运行灵活，该整体式快速翻板门使用寿命长，安装简便，维护简单。
16.2.还通过将电机安装在传动轴内部，简化了支架机构的结构，相比于传统电机安装方式更加美观，且减少了空间使用率，杜绝了电机掉落的风险。支架机构的改进还便于大型门体机构的平稳运行，且使其能够适应更多不同要求的门体安装尺寸。
17.3.还通过在门板上安装平开小门，便于人员进出，避免频繁开启翻板门的操作，提升实用性和延长翻板门使用寿命。
附图说明
18.上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
19.图1是本实用新型整体式快速翻板门闭合状态的结构主视图。
20.图2是本实用新型整体式快速翻板门闭合状态去除支架机构的结构示意图。
21.图3是本实用新型整体式快速翻板门中上连接机构的局部放大示意图。
22.图4是本实用新型整体式快速翻板门中下连接机构的局部放大示意图。
23.图5是本实用新型整体式快速翻板门闭合状态的结构侧视图。
24.图6是本实用新型整体式快速翻板门开启状态的结构侧视图。
25.图7是本实用新型整体式快速翻板门开启状态的结构立体图。
具体实施方式
26.参照附图1和2所示，本实施例整体式快速翻板门，包括支架机构和设置在其上的驱动机构，以及由驱动机构带动启闭的门体机构。
27.本实施例中该支架机构由两个支腿11和一个横梁12组成，结构简单，制作简便。
28.该驱动机构包括电机21和与该电机21连接并由其控制转动的传动轴22，以及设置在所述传动轴22两端的齿轮链条传动机构。所述齿轮链条传动机构包括设置在所述传动轴22上的上齿轮23和设置在所述支腿11下部的下齿轮24，传动链25连接所述上齿轮23和下齿轮24。
29.本实施例中所述传动轴22通过轴承固定座设置在所述支架机构的横梁12上，所述电机21设置在所述传动轴22的一端内部。该结构改进不仅能最大程度的节约安装空间，使门体能够更大程度上适应更多不同的安装尺寸，而且还能有效避免电机脱落，提升门体安全性。
30.该门体机构包括门板31和与所述门板31两侧铰接的连接杆32，所述门板31的两侧对称设置有上连接机构和下连接机构。
31.参照附图3所示，所述上连接机构包括第一固定轴承41和与其可转动连接的第一销轴42，所述第一销轴42的另一端可转动的连接所述连接杆32下端部，所述连接杆32的上端部可转动的连接在所述支架机构的支腿11上部。这样在门板31翻转时，该连接杆32能牢固、可靠的悬拉住门板，使其平稳的翻转运行。
32.本实施例中所述连接杆32的上铰接连接点a和下铰接连接点b在垂直方向上错位设置，便于更好的保证门板启动。如将所述连接杆32设置为上部具有折弯结构，该折弯结构的上铰接连接点a位于支腿11上，该连接杆32的下端通过与设置在门板31背面的第一固定轴承41轴心对应，使该下铰接连接点b位于支腿11的外侧，便于门板翻转启动，如附图5所示。
33.参照附图4所示，所述下连接机构包括第二固定轴承51和与其可转动连接的第二销轴52，所述第二销轴52的另一端可转动的连接滚轮53，且所述第二销轴52的中间通过运行部件54与所述齿轮链条传动机构的传动链25固定连接，所述支架机构的支腿11上设有供所述滚轮53滚动的导轨13。
34.则所述电机21带动传动轴22转动，传动轴22带动两个上齿轮23转动，两个上齿轮23分别通过两条传动链25带动两个下齿轮24转动，所述传动链25在传动过程中带动所述门板31下连接机构的滚轮53沿所述导轨13上下滑动，进而使所述门板31整体倾斜且所述门板31在所述连接杆32的悬拉下实现整体翻转启闭，如附图6和7所示。
35.本实施例中所述门板31上还安装有平开小门33，平开小门33上安装有把手34，便于人员进出，避免频繁开启翻板门的操作，提升实用性和延长翻板门使用寿命。
36.本实施例中所述门板31的底部还连接有缓冲安全气囊35。这样，在电机21带动门体机构运行时，安全气囊35能避免门体关闭时的撞击，达到全方位的安全使用保护。
37.本实用新型整体式快速翻板门通过对翻转门板的运动方式进行改进，彻底改变现有翻板门的结构设置，减短了滚轮导轨长度，简化了支架机构结构，放弃了传统现有顶部轨道的安装，克服安装环境的限制，节约安装面积，扩大使用范围，且结构简单，制作简便，运行时正反转运行灵活，摩擦小，噪音低，运行平稳，适应更多不同要求的安装尺寸。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本实用新型中的具体含义。
40.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。