一种便于定位安装的人防门的制作方法

1.本实用新型涉及一种人防门，尤其涉及一种便于定位安装的人防门。


背景技术：

2.人防门是人民防护工程出入口的门，人防门应用于防空袭，抗灾救灾，实施救援，防范和减轻灾害危害的活动，为此，需要具有防爆破、防冲击的功能，因而人防门比较厚重，不方便运输，不方便安装定位，不方便安装；
3.传统的人防门其定位安装一般靠单一的铰接方式，例如：专利号为cn208564350u的专利它公开了“一种便于安装的人防门，包括门扇和门框，所述门框侧边还连接有便拆铰页，所述便拆铰页包括与所述门框固定连接的固定板、固定连接于所述固定板上的底托、固定连接于所述底托上并与所述门扇转动连接的连接柱、与所述连接柱可拆连接的顶托，所述门扇上设置有转动套设于所述连接柱上的连接环。通过上述设置，安装门扇和门框时，只需要将门扇上的连接环套设于连接柱上，此时也不需要持续的吊装门上，简单方便”，门扇没有便于运输的设置，则因为门扇的承重，一定程度上不利于定位安装，其通过铰页和顶托配合完成人防门的安装连接，将顶托的锥形便于定位，但在实际应用中，铰页和顶托需要设计为多个，需要多个配合件同时实现定位，这本就存在定位不便的缺陷，并不能通过其特有形状的设计规避缺陷。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种便于定位安装的人防门。
5.为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：它包括门扇，门扇的外围设置有门框，门扇和门框通过连杆机构和连接单元共同活动连接；
6.连杆机构包括连接槽，连接槽上铰接有第一连杆、第二连杆、第三连杆；
7.连接单元包括合页，合页上设置有连接套，连接套内转动连接有连接杆。
8.进一步地，连杆机构和连接单元均安装在门扇的左侧，连杆机构的位置高于连接单元的位置。
9.进一步地，连接槽由横置在门框上的第一连接槽和横置在门扇上的第二连接槽组成，第一连接槽的槽口和第二连接槽的槽口相对设置。
10.进一步地，第一连接槽的凹槽两端分别铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆的另一端铰接在第三连杆的一端上，第二连杆的另一端铰接在第三连杆的杆身1/2处，第三连杆的另一端铰接在第二连接槽的凹槽内。
11.进一步地，合页由第一页片和第二页片组成，且二者相互铰接，第一页片固定连接在门框上，第二页片上形成有上部开口的连接套，连接套内通过轴承转动连接有固定在门扇左侧边上的连接杆。
12.进一步地，门扇的门板面上设置有手提部。
13.进一步地，门扇底面上固定连接有剪叉式升降轮，剪叉式升降轮的轮子为万向轮，万向轮的数量为多个。
14.本实用新型公开了一种便于定位安装的人防门，它将长期使用过程中更容易损坏的门扇1下部设置为连接单元，通过合页保证连接的稳固，又通过连接套和连接杆的转动配合加强门扇开合的顺畅程度，在门扇的上部设置的连杆机构，通过多连杆的设置分散受力，避免应力集中导致的部件疲劳损坏，且多连杆铰接位置的巧妙设置，使得门扇具备180
°
开合的最大角度，能提高人防门的通过性，不仅如此，在剪叉式升降轮和提手部的加持下，门扇的运输性能极佳，通过剪叉式升降轮的升降便于连接单元的定位，且在人防门未完全连接时，门扇的重量只集中在剪叉式升降轮上，不会在对连接单元和连杆机构产生不必要的受力，更有利于连接单元和连杆机构定位后的安装。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体示意图。
16.图2为本实用新型的连杆机构示意图。
17.图3为本实用新型的连接单元示意图。
18.图4为本实用新型的连接杆和剪叉式升降轮示意图。
19.图5为本实用新型的连接套和轴承剖面示意图。
20.图中：1、门扇；2、门框；3、手提部；4、合页；41、第一页片；42、第二页片；5、连接套；6、连接杆；7、剪叉式升降轮；8、连接槽；81、第一连接槽；82、第二连接槽；9、第一连杆；10、第二连杆；11、第三连杆；12、轴承；13、连杆机构；14、连接单元。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
22.一种便于定位安装的人防门，它包括门扇1，门扇1的外围设置有门框2，门扇1和门框2通过均安装在门扇1的左侧位置的连杆机构13和连接单元14共同活动连接，连杆机构13的位置高于连接单元14的位置，则形成同侧高低位置的双安装连接设置，提高人防门长期使用的可靠性，避免单一连接机构其部件容易疲劳损坏的问题。
23.连杆机构13和连接单元14是两个截然不同的连接机构，各自发挥其特有效果，具体有：
24.如图2所示，连杆机构13包括连接槽8，连接槽8由横置在门框2上的第一连接槽81和横置在门扇1上的第二连接槽82组成，第一连接槽81的槽口和第二连接槽82的槽口相对设置，第一连接槽81和第二连接槽82的位置设置在门扇1处于闭合状态时没有接触，则可以保证门扇1紧闭的闭合角度；
25.第一连接槽81的凹槽两端分别铰接有第一连杆9和第二连杆10，且二者的铰接点均竖直设置在第一连接槽81凹槽的侧墙上，第一连杆9和第二连杆10均在水平面上绕其铰接连接处做转动，转动的最大角度均为180
°
，为保持门扇1在最大开合角度180
°
不复合，第二连杆10的长度小于第一连接槽81的长度，则门扇1在最大开合角度180
°
时，第二连杆10完全收置在第一连接槽81的凹槽内，进一步地，第一连杆9的另一端与第三连杆11一端的末端相互铰接，第二连杆10的另一端铰接在第三连杆11的杆身1/2处，则第三连杆11可带动第一
连杆9和第二连杆10做转动，第三连杆11的另一端铰接在第二连接槽82的凹槽内，进而，当门扇1做闭合运动时，第三连杆11随第二连接槽82的运动方向同动，第三连杆11又带动第一连杆9和第二连杆10进行转动，如此便完成门扇1和门框2在上部位置的转动连接。
26.如图3所示，连接单元14包括合页4，合页4由第一页片41和第二页片42组成，且二者相互铰接，第一页片41固定连接在门框2上，第二页片42上形成有上部开口的连接套5，连接套5的内部过盈配合有轴承12，轴承12的内圈中过盈配合有焊接在门扇1左部侧边上的连接杆6，通过轴承12内外圈的连接使连接套5和连接杆6完成相匹配的转动连接，如此，则完成门扇1与门框2在下部位置的转动连接。
27.为便于人防门在安装时的定位，如图1所示，门扇1的门板面上设置有提手部3，不仅如此，如图4所示，门扇1的内部还设置有剪叉式升降轮7，剪叉式升降轮7的轮子为万向轮，万向轮的数量为多个，剪叉式升降轮7可从门扇1的下部伸出门扇1；
28.安装时，剪叉式升降轮7伸出门扇1，便于沉重的人防门的运输移动，并且剪叉式升降轮7可以升降的特性使门扇1可以非常快速地找到连杆机构13和连接单元14在门框2上的连接位置，具体操作如下：首先，升高剪叉式升降轮7，使得连接杆6对准连接套5的开口上方，再降低降低剪叉式升降轮7，使连接杆6落入连接套5，利用人防门的自重将连接杆6过盈配合在轴承12的内圈，则完成连接单元14的连接；其次，将第一连杆9和第二连杆10分别铰接在第一连接槽81的两端，再将第三连杆11连接在第一连杆9、第二连杆10、第二连接槽82的相应位置，则完成连杆机构13的连接；最后，将剪叉式升降轮7完全收回门扇1的内部，使人防门的重量完全受力连杆机构13和连接单元14上，即可完成人防门的整个安装。
29.如此，本实用新型公开的便于定位安装的人防门，它结构合理，没有任何多余设置，在长期使用过程中更容易损坏的门扇1下部设置为连接单元14，通过合页4保证连接的稳固，又通过连接套5和连接杆6的转动配合加强门扇1开合的顺畅程度，在门扇1的上部设置的连杆机构13，通过多连杆的设置分散受力，避免应力集中导致的部件疲劳损坏，且多连杆铰接位置的巧妙设置，使得门扇1具备180
°
开合的最大角度，能提高人防门的通过性，不仅如此，在剪叉式升降轮7和提手部3的加持下，门扇1的运输性能极佳，通过剪叉式升降轮7的升降便于连接单元14的定位，且在人防门未完全连接时，门扇1的重量都集中在剪叉式升降轮7上，不会在对连接单元14和连杆机构13产生不必要的受力，更有利于连接单元14和连杆机构13定位后的安装。
30.上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。