一种抽屉导轨结构的制作方法

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1.本实用新型涉及抽屉配件领域，特指一种抽屉导轨结构。


背景技术：

2.抽屉是指桌子、柜子等家具中放东西用的匣子，有底，没盖，可以抽出来推进去。现有的抽屉为了保证推拉的顺畅，往往在抽屉的底部或两侧设置有导轨，而为了使抽屉推拉更加平稳和流畅，导轨通常采用三节连动结构，并利用齿轮齿条连接传动，但传统的三节连动导轨齿轮结构不稳定，容易出现跳齿等情况，影响抽屉的正常使用。
3.有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种抽屉导轨结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种抽屉导轨结构，包括：底轨、套接于所述底轨上的中轨、套接于所述中轨上的上轨、设置于所述底轨与所述中轨之间的下齿条装配体、设置于所述上轨与所述中轨之间的连动上轮架、安装于所述中轨上并与所述下齿条装配体啮合的连动齿轮及安装于所述上轨上并与所述连动齿轮啮合的上齿条，所述中轨上设置有用于固定所述连动齿轮的齿轮架，该齿轮架上设置有延伸并钩住所述下齿条装配体的定位滑钩，所述下齿条装配体中设置有用于供所述定位滑钩运动的第一行程槽，所述中轨与所述底轨及所述上轨之间相对滑动。
6.进一步而言，上述技术方案中，所述中轨的两侧壁上均设置有用于安装定位所述连动上轮架并供该连动上轮架滑动定位导向的第一定位槽，所述连动上轮架以抱紧所述中轨的姿态安装于所述中轨上，且所述连动上轮架的两侧设置有抵压于所述第一定位槽内的第一滚球，所述中轨的两端设置有用于对所述连动上轮架移动限位的第一限位凸起。
7.进一步而言，上述技术方案中，所述连动上轮架至少设置有两个并位于所述齿轮架的两端，所述连动上轮架位于所述上齿条与所述中轨之间，所述连动上轮架上还安装有多个位于所述上轨与所述中轨之间并接触抵压的第一滚柱，所述连动上轮架上还设置有用于供所述上齿条移动的第一行程台阶。
8.进一步而言，上述技术方案中，所述底轨上弯折成型有用于安装所述下齿条装配体的l型导轨部，所述下齿条装配体包括有滑动安装于所述l型导轨部的下齿条及至少两个设置于所述下齿条上并滑动钩紧所述l型导轨部的连动下轮架，所述连动下轮架上设置有用于扣接到所述l型导轨部上的第一滑动凹槽。
9.进一步而言，上述技术方案中，所述第一滑动凹槽的两侧设置有若干个用于抵用在所述l型导轨部和所述中轨上的第二滚柱，所述连动下轮架上还安装有分别与两侧的所述底轨侧壁和所述中轨侧壁的导向滚轮。
10.进一步而言，上述技术方案中，所述下齿条的两端分别设置有用于安装所述连动下轮架的第一安装槽，该第一安装槽的两侧设置有用于支撑所述连动下轮架的第一支撑
块，且所述第一支撑块上设置有用于卡接扣紧所述连动下轮架的第一卡位楔块；所述连动下轮架的两侧设置有用于扣接到所述第一支撑块上的扣接凹槽，且所述扣接凹槽侧壁上设置有与所述第一卡位楔块匹配卡紧的第一卡孔。
11.进一步而言，上述技术方案中，所述下齿条呈l型，且所述下齿条上的齿部位于直角连接处，所述下齿条上还安装有多个用于与所述l型导轨部侧壁和所述中轨抵压的第三滚柱，且所述第一安装槽与所述第三滚柱分别位于所述齿部的两侧。
12.进一步而言，上述技术方案中，所述l型导轨部的两端设置有用于对所述下齿条滑动限位的第二限位凸起，所述下齿条的两端设置有用于与所述第二限位凸起接触抵压的v字形弹性块，所述第三滚柱位于所述v字形弹性块的旁侧。
13.进一步而言，上述技术方案中，所述上齿条上设置有与所述上轨卡位连接的第一卡位凸起，所述上轨上设置有与所述第一卡位凸起匹配卡紧的第一卡位孔。
14.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中采用将上齿条固定在上轨，并在齿轮架上延伸设置用于限位的定位滑钩，通过在下齿条装配体中设置用于供定位滑钩滑动限位的第一行程槽，使齿轮架再运动过程中能够将连动齿轮限定在中轨上，保持与下齿条装配体稳定啮合不跳齿，并由上齿条直接固定在上轨保持与连动齿轮的紧密啮合，避免运动时相互跳动，从而使得中轨与底轨及上轨相对滑动的流畅和稳定。
附图说明：
15.图1是本实用新型的分解图；
16.图2是本实用新型的俯视图；
17.图3是图2中a-a截面的剖视图；
18.图4是图2中b-b截面的剖视图；
19.图5是本实用新型中下齿条装配体的结构图。
具体实施方式：
20.下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
21.见图1至图5所示，为一种抽屉导轨结构，其包括：底轨1、套接于所述底轨1上的中轨2、套接于所述中轨2上的上轨3、设置于所述底轨1与所述中轨2之间的下齿条装配体4、设置于所述上轨3与所述中轨2之间的连动上轮架5、安装于所述中轨2上并与所述下齿条装配体4啮合的连动齿轮6及安装于所述上轨3上并与所述连动齿轮6啮合的上齿条7，所述中轨2上设置有用于固定所述连动齿轮6的齿轮架8，该齿轮架8上设置有延伸并钩住所述下齿条装配体4的定位滑钩81，所述下齿条装配体4中设置有用于供所述定位滑钩81运动的第一行程槽40，所述中轨2与所述底轨1及所述上轨3之间相对滑动。采用将上齿条7固定在上轨3，并在齿轮架8上延伸设置用于限位的定位滑钩81，通过在下齿条装配体4中设置用于供定位滑钩81滑动限位的第一行程槽40，使齿轮架8再运动过程中能够将连动齿轮6限定在中轨2上，保持与下齿条装配体4稳定啮合不跳齿，并由上齿条7直接固定在上轨3保持与连动齿轮6的紧密啮合，避免运动时相互跳动，从而使得中轨2与底轨1及上轨3相对滑动的流畅和稳定。
22.所述中轨2的两侧壁上均设置有用于安装定位所述连动上轮架5并供该连动上轮架5滑动定位导向的第一定位槽21，所述连动上轮架5以抱紧所述中轨2的姿态安装于所述中轨2上，且所述连动上轮架5的两侧设置有抵压于所述第一定位槽21内的第一滚球51，所述中轨2的两端设置有用于对所述连动上轮架5移动限位的第一限位凸起22。
23.所述连动上轮架5至少设置有两个并位于所述齿轮架8的两端，所述连动上轮架5位于所述上齿条7与所述中轨2之间，所述连动上轮架5上还安装有多个位于所述上轨3与所述中轨2之间并接触抵压的第一滚柱52，所述连动上轮架5上还设置有用于供所述上齿条7移动的第一行程台阶53。
24.所述底轨1上弯折成型有用于安装所述下齿条装配体4的l型导轨部11，所述下齿条装配体4包括有滑动安装于所述l型导轨部11的下齿条41及至少两个设置于所述下齿条41上并滑动钩紧所述l型导轨部11的连动下轮架42，所述连动下轮架42上设置有用于扣接到所述l型导轨部11上的第一滑动凹槽421。采用在连动下轮架42上设置第一滑动凹槽421与l型导轨部11配合限位定位，使下齿条装配体4在相对底轨1滑动时能够平稳不易晃动，同时在配合定位滑钩81钩住l型导轨部11两一侧下齿条装配体4中第一行程槽40内，实现中轨2两侧相对底轨1的限位，防止中轨2运动过程中产生倾覆偏移。
25.所述第一滑动凹槽421的两侧设置有若干个用于抵用在所述l型导轨部11和所述中轨2上的第二滚柱422，所述连动下轮架42上还安装有分别与两侧的所述底轨1侧壁和所述中轨2侧壁的导向滚轮423。通过连动下轮架42上安装分别与底轨1侧壁和中轨2侧壁接触的导向滚轮423，使连动下轮架42相对底轨1和中轨2运动的摩擦力更小。
26.所述下齿条41的两端分别设置有用于安装所述连动下轮架42的第一安装槽411，该第一安装槽411的两侧设置有用于支撑所述连动下轮架42的第一支撑块412，且所述第一支撑块412上设置有用于卡接扣紧所述连动下轮架42的第一卡位楔块413；所述连动下轮架42的两侧设置有用于扣接到所述第一支撑块412上的扣接凹槽424，且所述扣接凹槽424侧壁上设置有与所述第一卡位楔块413匹配卡紧的第一卡孔425。
27.所述下齿条41呈l型，且所述下齿条41上的齿部位于直角连接处，所述下齿条41上还安装有多个用于与所述l型导轨部11侧壁和所述中轨2抵压的第三滚柱414，且所述第一安装槽411与所述第三滚柱414分别位于所述齿部的两侧。所述第一行程槽40位于下齿条41的齿部下方。
28.所述l型导轨部11的两端设置有用于对所述下齿条41滑动限位的第二限位凸起12，所述下齿条41的两端设置有用于与所述第二限位凸起12接触抵压的v字形弹性块415，所述第三滚柱414位于所述v字形弹性块415的旁侧。
29.所述上齿条7上设置有与所述上轨3卡位连接的第一卡位凸起71，所述上轨3上设置有与所述第一卡位凸起匹配卡紧的第一卡位孔31。
30.综上所述，本实用新型工作过程中，上轨3和中轨2在底轨1上滑动时，由于安装在中轨2上的连动齿轮6与下齿条41及上齿条7啮合，以此可形成缓冲功效，并可使中轨2与上轨3可相对底轨1连动，还可有效避免不必要的碰撞，以达到减低噪音的目的。
31.当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。