一种航空维修用可调式维修梯的制作方法

本发明涉及航空维修，具体为一种航空维修用可调式维修梯。

背景技术：

1、航空维修是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

2、在进行航空维修时，通常需要通过维修梯或升降架进行垫脚，但是一般的维修梯大多不能根据需求调节高度，而升降架虽然能够调节高度，但是维修人员每次上下都需要升降架升降，上下麻烦，因此需要一种航空维修用可调式维修梯，以便于能够根据需求调节高度的同时，还方便维修人员上下，提高维修人员维修和上下时的便利性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种航空维修用可调式维修梯，解决了上述背景中提到的问题。

2、本发明提供如下技术方案：一种航空维修用可调式维修梯，包括：工具放置机构，所述工具放置机构的一侧设置有攀爬梯站立机构，所述工具放置机构的下方设置有升降导位机构，所述升降导位机构的底部设置有移动承载机构，所述升降导位机构的内部设置有升降驱动机构，所述移动承载机构的一侧设置有牵引刹停双辅助机构，所述升降导位机构的两侧均设置有支撑机构。

3、优选的，所述工具放置机构包括工具放置箱、箱盖和分隔栅，所述箱盖转动连接在工具放置箱的底部，所述分隔栅滑动连接在工具放置箱的内部。

4、优选的，所述攀爬梯站立机构包括延伸架、下平行梯板、上平行梯板、梯轴、持握孔、轮轴和第一滚轮，所述延伸架一体式设置在工具放置箱的一侧，所述下平行梯板和所述上平行梯板均设置在延伸架的内部，且下平行梯板位于上平行梯板的下方，且下平行梯板与上平行梯板平行分布，且下平行梯板的数量和上平行梯板的数量均为两个，所述梯轴固定插接在两个下平行梯板之间和两个上平行梯板之间，且上平行梯板和下平行梯板均通过梯轴与延伸架转动连接，所述持握孔贯穿开设在上平行梯板的表面，所述轮轴固定插接在上平行梯板底端的内壁，所述第一滚轮通过轴承转动连接在轮轴的外壁。

5、优选的，所述攀爬梯站立机构还包括坐垫、脚板和孔板，所述坐垫固定安装在延伸架的上表面，所述脚板转动连接在梯轴的外壁，且脚板的数量为多个，且多个脚板均位于两个上平行梯板之间，且多个脚板均与坐垫平行分布，所述孔板固定连接在脚板的内壁，且孔板的表面贯穿开设有漏孔。

6、优选的，所述升降导位机构包括第一导位架、第二导位架、第一导位槽、第二导位槽和第一限位滑块，所述第一导位架固定连接在工具放置箱的底部，所述第二导位架滑动连接在第一导位架的内壁，所述第一导位槽贯穿开设在第一导位架的表面，所述第二导位槽贯穿开设在第二导位槽的表面，所述第一限位滑块固定连接在第二导位架的表面，且第一限位滑块的外壁与第一导位槽的内壁滑动连接。

7、优选的，所述移动承载机构包括移动底架、第二限位滑块、连接轮架、转动轮架和第二滚轮，所述移动底架滑动连接在第二导位架的内壁，所述第二限位滑块固定连接在移动底架的表面，且第二限位滑块的外壁与第二导位槽的内壁滑动连接，所述连接轮架固定连接在移动底架四角的内壁，所述转动轮架转动连接在连接轮架的底部，所述第二滚轮转动连接在转动轮架的底部。

8、优选的，所述升降驱动机构包括驱动电机、螺纹轴、第一连接板、第二连接板、滑筒、第一螺纹筒、限位环、弹簧和垫片，所述驱动电机固定安装在工具放置箱的底部，所述螺纹轴通过联轴器固定连接在驱动电机的输出端，所述第一连接板固定连接在第一导位架的内壁，所述第二连接板固定连接在第二导位架的内壁，所述滑筒固定连接在第一连接板中间的内壁，且滑筒的内壁与螺纹轴的外壁滑动连接，所述第一螺纹筒固定连接在第二连接板中间的内壁，且第一螺纹筒的内壁与螺纹轴的外壁螺纹连接，所述限位环固定套接在螺纹轴一端的外壁，所述弹簧活动套接在螺纹轴的表面，所述垫片的数量为两个，且两个垫片分别滑动连接在驱动电机的表面和第一连接板的表面，且两个垫片的表面分别与弹簧的两端均滑动连接。

9、优选的，所述牵引刹停双辅助机构包括下连接架、上连接架、架轴、拉架、第一刹轴、第一防滑套、拉片、拉环、第一防滑垫、第二螺纹筒、螺纹柱、手轮和缓压片，所述下连接架固定连接在移动底架的底部，所述上连接架固定连接在移动底架的内底壁，且下连接架与上连接架固定连接，所述架轴转动连接在上连接架的内壁，所述拉架固定套接在架轴的表面，所述第一刹轴固定连接在拉架一端的内壁，所述第一防滑套固定套接在第一刹轴的表面，所述拉片设置在下连接架的下方，所述拉环固定连接在拉片的内壁，且拉环的外壁与下连接架的内壁滑动连接，且拉环活动套接在架轴的表面，所述第一防滑垫固定贴合在拉环的内壁，且第一防滑垫的表面与架轴的表面活动连接，所述第二螺纹筒固定连接在拉片中间的内壁，所述螺纹柱螺纹连接在第二螺纹筒的内壁，所述手轮固定套接在螺纹柱的一端，所述缓压片固定连接在螺纹柱远离手轮的一端。

10、优选的，所述支撑机构包括侧板、第一转轴、支撑侧脚、第二刹轴、第二防滑套、第二转轴和连杆，所述侧板的数量为两个，且两个侧板分别固定连接在第一导位架的两侧，所述第一转轴固定插接在侧板的内壁，所述支撑侧脚转动连接在第一转轴的外壁，所述第二刹轴固定插接在支撑侧脚底端的内壁，所述第二防滑套固定套接在第二刹轴的外壁，所述第二转轴固定插接在侧板的内壁，所述连杆转动连接在第二转轴的外壁。

11、优选的，所述支撑机构还包括导位滑架、导位滑块、刹条、压架、压脚、第二防滑垫、抵块、簧片和第三转轴，所述导位滑架固定连接在侧板的表面，所述导位滑块滑动连接在导位滑架的内壁，所述刹条一体式设置在导位滑架的表面，所述压架转动连接在导位滑块的表面，且每一个导位滑块表面压架的数量均为两个，所述压脚转动连接在压架的一端，所述第二防滑垫固定贴合在压脚的表面，且第二防滑垫与刹条活动连接，所述抵块转动连接在导位滑块的表面，且抵块位于两个压架之间，所述簧片固定连接在导位滑块的表面，且簧片的表面与压架的表面滑动连接，所述第三转轴固定插接在导位滑块的一侧，且第三转轴的外壁与连杆远离第二转轴的一端转动连接。

12、与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

13、该航空维修用可调式维修梯，通过设置的工具放置机构、攀爬梯站立机构、升降导位机构、移动承载机构、升降驱动机构、牵引刹停双辅助机构和支撑机构，能够通过升降导位机构、移动承载机构和升降驱动机构根据需求调节高度的同时，还通过攀爬梯站立机构方便维修人员上下，提高维修人员维修和上下时的便利性。

14、该航空维修用可调式维修梯，通过设置的延伸架、下平行梯板、上平行梯板、梯轴、持握孔、轮轴、第一滚轮、坐垫、脚板和孔板，能够通过延伸架、下平行梯板、上平行梯板和脚板形成平行四边形结构保障脚板始终与地面平行，方便维修人员上下和座停靠，通过孔板方便将维修人员脚底带到的砂石卸出，避免脚板表面残留砂石导致打滑。

15、该航空维修用可调式维修梯，通过设置的下连接架、上连接架、架轴、拉架、第一刹轴、第一防滑套、拉片、拉环、第一防滑垫、第二螺纹筒、螺纹柱、手轮和缓压片，能够利用第一防滑垫和架轴之间的摩擦将拉架的角度定位，方便拉架根据需求在上翘时作为拉动的持握辅助，在下翘时的座位支撑防滑。

16、该航空维修用可调式维修梯，通过设置的侧板、第一转轴、支撑侧脚、第二刹轴、第二防滑套、第二转轴、连杆、导位滑架、导位滑块、刹条、压架、压脚、第二防滑垫、抵块、簧片和第三转轴，能够方便装置在位置定位后通过支撑侧脚形成主要支撑和防滑，避免装置轻易滑动，保障装置的稳定性和支撑性。