一种建筑物纠偏技术的制作方法

本发明涉及一种纠偏技术，特别涉及一种建筑物纠偏技术。

背景技术：

筏板浅基础的建筑物出现倾斜后要进行纠偏，传统纠偏方法是沉降较小的筏板边部进行卸土，通过筏板边部沉降进行纠偏。这种方法主要问题是筏板中部由于没有卸土会产生极大的应力，类似于翘翘板的受力模型，筏板浅基础上部的结构在纠偏过程中会接受因沉降不均导致的位移应力，如果上部结构性能较差，会出现结构开裂等现象。另外，这种传统方法的纠偏可控性较差，纠偏效果有待提高。

技术实现要素：

本发明是提供一种筏板浅基础的建筑物纠偏技术，解决现有技术的问题。

本发明在筏板基础底部插入纠偏管，通过纠偏管的气压使筏板基础底部土体液化，土体强度降低，从而导致筏板基础下沉，由于纠偏管是沿着筏板基础轴向方向依次布置，所以筏板基础会出现整体下沉，从而避免了因局部下沉不均匀而导致的次生应力。另外本发明纠偏管空气压力根据现场情况进行适时调整，所以不会出现纠偏中常见的矫枉过正的现象。本发明还在纠偏完毕后对土体进行加固，杜绝因土体受扰动后的建筑物下沉。

在筏板基础中钻纠偏孔，纠偏孔直径为75mm，纠偏孔间距根据倾斜率和筏板基础下土质情况而定。对于粘土，倾斜率大于1％，纠偏孔间距为1.5m，倾斜率等于或小于1％且大于0.8％，纠偏孔间距为1.6m；倾斜率等于或小于0.8％且大于0.6％，纠偏孔间距为1.7m；倾斜率等于或小于0.6％且大于0.4％，纠偏孔间距为1.8m；倾斜率小于0.4％，纠偏孔间距为1.9m。对于砂土，纠偏孔间距乘以0.95系数，对于粉质粘土，纠偏孔间距乘以1.03系数。纠偏孔深度为筏板以下35～40mm。

纠偏孔放入纠偏管。纠偏管离纠偏孔距离为50mm，喷气孔位置在纠偏管端部以上10cm，注浆孔位置在纠偏端部以上15cm位置。

带有二层管壁的纠偏管，管壁厚度为5mm，第一层管壁形成二层管内管，二层管内管为高压空气通道，第一层管壁与第二层管壁形成环形二层管外管，二层管外管为水泥浆通道，二层管内管与空压机之间有空气分配器，在操作过程中空气分配器根据需要调整纠偏管空气压力。

本发明还可以采用以下技术方案：带有三层管壁的纠偏管，管壁厚度为5mm，第一层管壁形成三层管内管，三层管内管为高压空气通道，第一层管壁与第二层 管壁形成环形三层管中管，三层管中管为高压水通道，第二层管壁与第三层管壁形成环形三层管外管，三层管外管为水泥浆通道。纠偏管施工开始先送高压水，30s后再通过空压机输送压缩空气。

施工步骤包括：

(1)钻纠偏孔；

(2)安装土压力盒；

(3)安装纠偏管；

(4)纠偏管喷气施工，纠偏管气压根据纠偏速度和土压力盒压力进行调整；

纠偏施工时以最大沉降量的纠偏管为基准纠偏管，基准纠偏管的技术参数为纠偏基准参数。基准纠偏参数为：最大沉降量小于0.02mm/min，纠偏管空气压力为0.5MPa；最大沉降量大于或等于0.02mm/min且小于0.03mm/min，纠偏管空气压力为0.55MPa；最大沉降量大于或等于0.03mm/min且小于0.04mm/min，纠偏管空气压力为0.6MPa；最大沉降量大于或等于0.04mm/min且小于0.05mm/min，纠偏管空气压力为0.65MPa；最大沉降量大于或等于0.05mm/min，纠偏管空气压力为0.7MPa。最大沉降量位于上述数值之间的情况根据插值进行确定，其他纠偏管纠偏参数根据土压力与基准纠偏管的比值进行相应采用。

(5)纠偏管注浆加固；注浆压力采用0.3～0.4MPa；

(6)封闭纠偏孔

纠偏孔封闭采取二次封闭方式。由于筏板基础底部土体注浆后土体应有一个应力释放期，通过二次封闭能使土体应力释放充分，有利于建筑物沉降得到有效控制。

第一次封闭待纠偏管注浆施工后3天进行操作，封闭施工同时要根据土压力盒情况确定，待土压力盒达到0.25MPa才能进行施工，施工顺序由建筑物纠偏下沉量小的部位开始，依次向纠偏下沉降大的部位进行施工，第一次封闭是间隔封闭，即先封闭第一排纠偏孔，依次封闭第三排纠偏孔，直至奇数排纠偏孔封闭完毕。第二次封闭待纠偏管注浆施工后7天进行操作，第二次封闭是先封闭第二排纠偏孔，依次封闭第四排纠偏孔，直至偶数排纠偏孔封闭完毕。

纠偏孔封闭施工时先灌入粗砂，将筏板基础以下因纠偏管留下的孔隙填满，再采用膨胀混凝土将筏板部分孔隙浇筑。为了有效防水，膨胀混凝土掺入混凝土防水剂，混凝土防水剂掺入量为水泥的0.8％，膨胀混凝土在浇筑至筏板基础中部时，放置遇水膨胀止水条再进行浇筑上部膨胀混凝土。

本发明安全性能好，纠偏可靠度高，成本低。

附图说明

图1为筏板浅基础的建筑物纠偏方法示意图，图2为带二层管的纠偏管示意 图，图3为带三层管的纠偏管示意图。

各附图中：1、纠偏管，2、土压力盒，3、筏板基础，4、二层管内管，5、二层管外管，6、三层管内管，7、三层管中管，8、三层管外管。

具体实施方式

实施例一

在筏板基础3中钻纠偏孔，纠偏孔直径为75mm，纠偏孔间距根据倾斜率和筏板基础3下土质情况而定。对于粘土，倾斜率大于1％，纠偏孔间距为1.5m，倾斜率等于或小于1％且大于0.8％，纠偏孔间距为1.6m；倾斜率等于或小于0.8％且大于0.6％，纠偏孔间距为1.7m；倾斜率等于或小于0.6％且大于0.4％，纠偏孔间距为1.8m；倾斜率小于0.4％，纠偏孔间距为1.9m。对于砂土，纠偏孔间距乘以0.95系数，对于粉质粘土，纠偏孔间距乘以1.03系数。纠偏孔深度为筏板以下35～40mm。

纠偏孔放入纠偏管1。纠偏管1离纠偏孔距离为50mm，喷气孔位置在纠偏管1端部以上10cm，注浆孔位置在纠偏端部以上15cm位置。

带有二层管壁的纠偏管1，管壁厚度为5mm，第一层管壁形成二层管内管4，二层管内管4为高压空气通道，第一层管壁与第二层管壁形成环形二层管外管5，二层管外管5为水泥浆通道，二层管内管4与空压机之间有空气分配器，在操作过程中空气分配器根据需要调整纠偏管1空气压力。

施工步骤包括：

(1)钻纠偏孔；

(2)安装土压力盒2；

(3)安装纠偏管1；

(4)纠偏管1喷气施工，纠偏管1气压根据纠偏速度和土压力盒2压力进行调整；

纠偏施工时以最大沉降量的纠偏管1为基准纠偏管，基准纠偏管的技术参数为纠偏基准参数。基准纠偏参数为：最大沉降量小于0.02mm/min，纠偏管1空气压力为0.5MPa；最大沉降量大于或等于0.02mm/min且小于0.03mm/min，纠偏管1空气压力为0.55MPa；最大沉降量大于或等于0.03mm/min且小于0.04mm/min，纠偏管1空气压力为0.6MPa；最大沉降量大于或等于0.04mm/min且小于0.05mm/min，纠偏管1空气压力为0.65MPa；最大沉降量大于或等于0.05mm/min，纠偏管1空气压力为0.7MPa。最大沉降量位于上述数值之间的情况根据插值进行确定，其他纠偏管1纠偏参数根据土压力与基准纠偏管的比值进行相应采用。

(5)纠偏管1注浆加固；注浆压力采用0.3～0.4MPa；

(6)封闭纠偏孔

纠偏孔封闭采取二次封闭方式。第一次封闭待纠偏管1注浆施工后3天进行操作，封闭施工同时要根据土压力盒2情况确定，待土压力盒2达到0.25MPa才能进行施工，施工顺序由建筑物纠偏下沉量小的部位开始，依次向纠偏下沉降大的部位进行施工，第一次封闭是间隔封闭，即先封闭第一排纠偏孔，依次封闭第三排纠偏孔，直至奇数排纠偏孔封闭完毕。第二次封闭待纠偏管1注浆施工后7天进行操作，第二次封闭是先封闭第二排纠偏孔，依次封闭第四排纠偏孔，直至偶数排纠偏孔封闭完毕。

纠偏孔封闭施工时先灌入粗砂，将筏板基础3以下因纠偏管1留下的孔隙填满，再采用膨胀混凝土将筏板部分孔隙浇筑。为了有效防水，膨胀混凝土掺入混凝土防水剂，混凝土防水剂掺入量为水泥的0.8％，膨胀混凝土在浇筑至筏板基础3中部时，放置遇水膨胀止水条后再进行浇筑上部膨胀混凝土。

实施例二

在筏板基础3中钻纠偏孔，纠偏孔直径为75mm，纠偏孔间距根据倾斜率和筏板基础3下土质情况而定。对于粘土，倾斜率大于1％，纠偏孔间距为1.5m，倾斜率等于或小于1％且大于0.8％，纠偏孔间距为1.6m；倾斜率等于或小于0.8％且大于0.6％，纠偏孔间距为1.7m；倾斜率等于或小于0.6％且大于0.4％，纠偏孔间距为1.8m；倾斜率小于0.4％，纠偏孔间距为1.9m。对于砂土，纠偏孔间距乘以0.95系数，对于粉质粘土，纠偏孔间距乘以1.03系数。纠偏孔深度为筏板以下35～40mm。

纠偏孔放入纠偏管1。纠偏管1离纠偏孔距离为50mm，喷气孔位置在纠偏管1端部以上10cm，注浆孔位置在纠偏端部以上15cm位置。

采用带有三层管壁的纠偏管1，管壁厚度为5mm，第一层管壁形成三层管内管6，三层管内管6为高压空气通道，第一层管壁与第二层管壁形成环形三层管中管7，三层管中管7为高压水通道，第二层管壁与第三层管壁形成环形三层管外管8，三层管外管8为水泥浆通道。纠偏管1施工开始先送高压水，30s后再通过空压机输送压缩空气。

施工步骤包括：

(1)钻纠偏孔；

(2)安装土压力盒2；

(3)安装纠偏管1；

(4)纠偏管1喷气施工，纠偏管1气压根据纠偏速度和土压力盒2压力进行调整；

纠偏施工时以最大沉降量的纠偏管1为基准纠偏管1，基准纠偏管1的技术参数为纠偏基准参数。基准纠偏参数为：最大沉降量小于0.02mm/min，纠偏管 1空气压力为0.5MPa；最大沉降量大于或等于0.02mm/min且小于0.03mm/min，纠偏管1空气压力为0.55MPa；最大沉降量大于或等于0.03mm/min且小于0.04mm/min，纠偏管1空气压力为0.6MPa；最大沉降量大于或等于0.04mm/min且小于0.05mm/min，纠偏管1空气压力为0.65MPa；最大沉降量大于或等于0.05mm/min，纠偏管1空气压力为0.7MPa。最大沉降量位于上述数值之间的情况根据插值进行确定，其他纠偏管1纠偏参数根据土压力与基准纠偏管1的比值进行相应采用。

(5)纠偏管1注浆加固；注浆压力采用0.3～0.4MPa；

(6)封闭纠偏孔

纠偏孔封闭采取二次封闭方式。第一次封闭待纠偏管1注浆施工后3天进行操作，封闭施工同时要根据土压力盒2情况确定，待土压力盒2达到0.25MPa才能进行施工，施工顺序由建筑物纠偏下沉量小的部位开始，依次向纠偏下沉降大的部位进行施工，第一次封闭是间隔封闭，即先封闭第一排纠偏孔，依次封闭第三排纠偏孔，直至奇数排纠偏孔封闭完毕。第二次封闭待纠偏管1注浆施工后7天进行操作，第二次封闭是先封闭第二排纠偏孔，依次封闭第四排纠偏孔，直至偶数排纠偏孔封闭完毕。

纠偏孔封闭施工时先灌入粗砂，将筏板基础3以下因纠偏管1留下的孔隙填满，再采用膨胀混凝土将筏板部分孔隙浇筑。为了有效防水，膨胀混凝土掺入混凝土防水剂，混凝土防水剂掺入量为水泥的0.8％，膨胀混凝土在浇筑至筏板基础3中部时，放置遇水膨胀止水条后再进行浇筑上部膨胀混凝土。