水车式鱼道的制作方法

本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及水车式鱼道。

背景技术：

大坝的建设为人类提供了宝贵的水资源、清洁的电力，增强了航运能力和抗洪抗旱能力，但却阻止了坝下鱼类等水生动物的洄游，打破了原有的生态系统。因此，大坝的建设往往需要建设相应的鱼道，以维护原有的水生态系统。

现有的过鱼设施主要有鱼道、升鱼机、鱼闸、集运鱼船等；此外，还有沿江和沿海的水闸门上开设过鱼窗或过鱼闸门等。经对现有技术文献和专利检索发现，现有的鱼道的主要以各种不同种类的明渠，如分级式或迂回式等，或用机械能做功抬升水位减小水头差，或通过加设阻力模块减缓流速，或通过改变鱼道形态减缓流速等。

经检索，中国专利号：CN201410331257.5，公开(公告)号：CN104088260B，名称：多级助驱式生态鱼道设施及其运行方法，该发明公开的技术为：公开了一种多级助驱式生态鱼道设施及其运行方法，涉及过鱼建筑物和水利水电工程生态环境领域，是一种适用于中、高水头水利枢纽的鱼道建筑物及过鱼控制方法。该发明的多级助驱式生态鱼道设施包括若干级呈台阶状分布的鱼道单元、鱼道助驱系统、仿生态河流系统、鱼道消能系统和诱鱼监控系统，该鱼道设施在运行时，与计算机自动控制系统配合使用，实现鱼类逐级智能助驱上溯的目的。该发明主要的不足之处在于：1、需要耗费大量的、宝贵水资源；2、每一级需要做往复抬升运动，能耗大；3、无法消除水流下泄作用对鱼类洄游产生的阻力影响；4、建设成本高，且运行管理困难。

中国专利号：CN201410579860.5，公开(公告)号：CN104294803A，名称：迂回式鱼道，该发明公开的技术为：提供了两种形式的迂回式鱼道。两种迂回式鱼道均包括边墙、底板、隔板和导流板，所述边墙位于底板两侧，隔板和导流板设置在边墙内壁上，隔板和导流板将鱼道分隔成若干个池室，各池室之间相通。其中，第一种形式的鱼道设置在大坝侧面的山体上，鱼道下游端位于大坝下游河道的水面之下，鱼道上游端位于大坝上游河道的水面之下，鱼道的形状为螺旋形或类螺旋形；第二种形式的该鱼道由位于大坝下游侧坝体表面的第一部段、位于大坝上游侧坝体表面的第三部段和位于坝体内使所述第一部段和第三部段相通的第二部段组成，鱼道下游端位于下游河道的水面之下，鱼道的形状为折线形。该发明主要的不足之处在于：1、仍为明渠流，无法消除水流下泄作用对鱼类洄游产生的阻力影响；2、需要耗费大量的宝贵水资源；3、鱼道建设费用高以及建设用地大。

中国专利号：CN201410660867.X，公开(公告)号：CN104480913A，名称：一种交错布置隔块结构的生态鱼道，该发明公开的技术为：公开了一种交错布置隔块结构的生态鱼道。该生态鱼道包括鱼道侧壁、底板和多个隔块结构等，隔块结构由直段隔板和弧段隔板组成，隔块结构为空心，并在直段隔板和弧段隔板上设置调节流量的过水缝，隔块结构设置在鱼道内侧壁上，直段隔板与内侧壁斜交，相对的两个隔块结构的弧段隔板之间形成扩展段，相邻隔块结构之间间隔一定距离，将鱼道分成多个池室，池室之间通过弧段隔板之间的扩展段相互连通。鱼道侧壁为第一空腔，内部设置有驱动板。该生态鱼道水流自然蜿蜒前行，有效地避免了传统竖缝鱼道竖缝处水流流速较大的不足，能够降低水电水利工程对鱼类洄游的影响，有利于河流的生态保护。该发明主要的不足之处在于：1、仍为明渠流，无法消除水流下泄作用对鱼类洄游产生的阻力影响；2、需要耗费大量的宝贵水资源；3、隔块结构其本身或会成为鱼类洄游的阻碍；3、该类鱼道建设与营运费高。

总体而言，无论是国外还是国内，通过上述方法建成的过鱼设施占地面积广、工程量大，且运营需要消耗大量的电力或大量的水资源，但过鱼效果仍不够理想，存在很多不足之处。对于高坝而言，其问题更为突出。因此，研发高效节能、营运方便的新型鱼道技术是十分有必要的。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供了一种水车式鱼道，水资源和电力损耗很少，节能、高效，为大坝下游鱼类等水生动物过坝洄游的鱼道设计提供一种鱼道设计方法。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：水车式鱼道，包括进鱼明渠、进鱼闸、充水阀、水车、轨道、缆索、支架、滑轮、传动与制动器、出鱼明渠、出鱼闸、引鱼器，还包括重量计、电源、饲料机、超声波探鱼器和总控平台，大坝下游设置两道进鱼明渠，进鱼明渠分别连接下游河道的出口处设置的进鱼闸；在大坝顶部设置两道出鱼明渠，出鱼明渠分别连接出鱼闸；大坝的外边坡上平行设置两条道轨道，轨道的上端连接出鱼明渠，轨道的下端连接进鱼明渠；坝上设置支架和滑轮，每条轨道上各设置一辆水车，两辆水车通过缆索连接；水车通过缆索和支架上的滑轮分别做爬升和下降运动(水车通过缆索与支架上的滑轮相连)，当一条轨道上的水车到达坝顶与出鱼明渠下游端紧密相接时，另外一条轨道上的水车则下降到达进鱼明渠上游端；饲料机、引鱼器设置在进鱼明渠内，驱鱼器分别设置在进鱼闸和水车的下端闸门内侧；闸的动力装置、引鱼器、饲料机、超声波探鱼器、总控平台分别连接电源。上述水车式鱼道为双线结构，除总控平台外均具有相同的两个单元。

水车式鱼道，包括进鱼明渠、进鱼闸、充水阀、水车、轨道、缆索、支架、滑轮、传动与制动器、出鱼明渠、出鱼闸、引鱼器，还包括重量计、电源、饲料机、超声波探鱼器和总控平台，大坝下游设置一道进鱼明渠，进鱼明渠连接下游河道的出口处设置的进鱼闸；在大坝顶部设置一道出鱼明渠，出鱼明渠连接出鱼闸；大坝的外边坡的地面上设置一条道轨道，轨道的上端连接出鱼明渠，轨道的下端连接进鱼明渠；坝上设置支架和滑轮，轨道上设置两辆水车，两辆水车通过缆索连接，缆线悬挂在滑轮上；水车通过缆索和支架上的滑轮分别做爬升和下降运动，向下运动的水车在轨道的左岔道上运动，另外一辆水车走轨道的右岔道向上运动；当轨道上的一辆水车到达坝顶与出鱼明渠下游端紧密相接时，另外一辆水车则下降到达进鱼明渠上游端；饲料机、引鱼器设置在进鱼明渠内，驱鱼器分别设置在进鱼闸和水车的下端闸门内侧；闸的动力装置、引鱼器、饲料机、超声波探鱼器、总控平台分别连接电源。上述水车式鱼道为单线结构。

优选地，所述进鱼明渠是由混凝土或土石料填筑的明渠，上游端与进鱼闸相接，下游端与大坝下游河道相连接。

优选地，所述进鱼闸是控制进鱼明渠中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修。

优选地，所述充水阀是控制向水车内注水的阀门。

优选地，所述水车是由金属制造的梯形、箱体式轨道车，用于鱼群汇集的场所，两端设置有闸门。

优选地，所述出鱼闸是控制出鱼明渠中水流和过鱼、同时用于整个过鱼系统的检修的水工建筑物，所述轨道是用条形的钢材铺成的供水车行驶的路线，所述缆索是用于牵引水车的钢缆，所述支架是用于支撑滑轮，为牵引水车在轨道上上下运动的支撑装置，所述滑轮是用于缆索运动提供导向和减少摩檫力的滚动部件，所述传动与制动器是传动和阻止水车运动的刹车控制部件，所述驱鱼器是能产生击振波的驱鱼部件，所述引鱼器是能够发出吸引鱼类的发声发光单元组成的部件，所述饲料机是通过气体和鱼饲料一起加以输送的提供鱼饲料的部件，所述重量计是测量重量的部件，所述超声波探鱼器超声波探鱼器是利用超声波的发射和发射进行鱼群探测的部件。

优选地，所述出鱼明渠是由混凝土或土石料填筑的明渠，明渠底为一倒坡，以适应水库水位的变化，下游端与出鱼闸相接，上游端与水库相连接。

优选地，所述电源是提供交流、或直流电的部件。

优选地，所述总控平台是控制水车、注水阀、引鱼器、饲料机、超声波探鱼器、以及各种闸门等部件运行、启闭的系统装置。

本发明的工作过程是，该水车式鱼道系统工作时，通过总控平台发出的指令完成不同的操作。首先调整水车位置，使一辆水车下降到达进鱼明渠，与进鱼明渠的上游端无缝连接，打开水车的下游闸门和进鱼闸；开启引鱼器、饲料机将河道中的鱼吸引到进鱼明渠，开启超声波探鱼器，及时掌握进鱼明渠内的鱼群情况；与此同时，另外一条轨道上的一辆水车上升至出鱼明渠，与出鱼明渠下游端紧密连接，分别开启出鱼闸和水车的上游闸门，启动水车内的驱鱼器，将水车内的鱼群通过出鱼闸和出鱼明渠驱赶到水库中。当鱼群被驱离以后，关闭出鱼闸和水车上游端的闸门，关闭另一轨道上的进鱼明渠的进鱼闸，启动该闸门上的驱鱼器，将鱼驱赶到水车内并关闭水车的下游端闸门，再次开启进鱼闸；打开注水阀，将高处的水车内注水，使其重量大于下方的水车重量。由于只需下行的水车的重量大于上行的水车，因此，每次给下游水车的注水量较少。打开传动与制动器，高处的水车将沿轨道下降到进鱼明渠，与进鱼明渠的上游端无缝连接；与此同时，低处的水车将沿轨道上升到出鱼明渠，与出鱼闸的下游端无缝连接。如此循环，两个水车分别在两条不同的轨道上作一上一下的往复运动，通过声、光和籽料将鱼群吸引到进鱼明渠，通过驱鱼器分别将进鱼明渠驱赶到水车内和将水车内的鱼群驱赶到上游水库中。

本发明具有以下有益效果：本发明通过两辆重量差不多的水车运输含鱼水体，利用灯光与声音吸引鱼、击振波驱鱼、喂料留鱼、雷达监测鱼量等先进措施。在过鱼过程中所需的实际消耗水量很少，而且除控制需要损耗很少量电能外，无需电力驱动，整个过程的电能损耗很少。过鱼工程中无明流流速，因此，无论什么水生动物都能够通过，有效地将大坝下游的鱼类等运输至大坝的上游，显著提高过鱼效率；整个系统的规模小，不但显著降低建设与维护费用，减少工程建设用地，而且显著降低水资源和电能损耗。

附图说明

图1为本发明的双线结构示意图；

图2为本发明的单线结构示意图；

图中：进鱼明渠1、进鱼闸2、充水阀3、水车4、出鱼闸5、轨道6、缆索7、支架8、滑轮9、传动与制动器10、出鱼明渠11、驱鱼器12、引鱼器13、电源14、饲料机15、重量计16、超声波探鱼器17、总控平台18。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

本实施例为坝高50m的大坝提供一种创新的水车式鱼道设计方案，如图1所示，采用双线结构，布设坝体的背水坡上，方案主要包括进鱼明渠1、进鱼闸2、充水阀3、水车4、出鱼闸5、轨道6、缆索7、支架8、滑轮9、传动与制动器10、出鱼明渠11、驱鱼器12、引鱼器13、电源14、饲料机15、重量计16、超声波探鱼器17、总控平台18等。

所述进鱼明渠1是由混凝土建筑而成的过水过鱼通道，提供通道使鱼从外面进去，喇叭形，长50m，接原河道处宽15m逐步缩小到5m、水深逐步缩小到2.5m。。

所述进鱼闸2是控制进鱼明渠1中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修。

所述充水阀3是控制向水车4内注水的阀门。

所述水车4是由金属制造的梯形、箱体式轨道车，其长4m，宽5m,上游端高3.5m，下游端高6m，用于鱼群汇集的场所，其两端设置有闸门。

所述出鱼闸5是控制出鱼明渠11中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修，位于出鱼明渠的下游最尾端，可与水车4上的上游闸门紧密设置，防止漏水。

所述轨道6是用条形的钢材铺成的供水车行驶的路线。

所述缆索7是用于牵引水车4的钢缆。

所述支架8是由不锈钢材制成，用于支撑滑轮9，为牵引水车在轨道上上下运动的支撑。

所述滑轮9是用于缆索运动提供导向和减少摩檫力的滚动部件。

所述传动与制动器10是容许和阻止水车运动的刹车控制部件。

所述出鱼明渠11是由混凝土建筑而成的明渠，接水库水体，断面为梯形，明渠底为一倒坡，以适应水库水位的变化，底坡的最大高程略低于正常水位，宽为5m，下游端安装出鱼闸5，上游端与水库相连接，提供通道使鱼游入水库中。

所述驱鱼器12是能产生击振波的驱鱼部件。

所述引鱼器13是能够发出吸引鱼类的发声发光单元所组成的装置，当发出鱼类喜欢的声音或(和)灯光时，吸引下游的鱼类进入鱼明渠1。

所述电源14是提供的交流电力，电压220V。

所述饲料机15向进鱼明渠1提供鱼饲料的装置，其作用是使进入进鱼明渠1内的鱼类有食物扑捉而停留其中，可以通过气体和饲料一起加以输送

所述重量计16是安装在水车4底部，用于测量水车内水体总重量的重量传感器。

所述超声波探鱼器17是利用超声波的发射和发射进行鱼群探测的部件。

所述总控平台18是控制水车4、充水阀3、引鱼器13、饲料机15、超声波探鱼器16、以及各种闸门等部件运行、启闭的系统装置。

其工作过程是，该水车式鱼道系统工作时，通过总控平台18发出的指令完成不同的操作。首先调整水车4位置，使一辆水车4下降到达进鱼明渠1，与进鱼明渠1的上游端无缝连接，打开水车4的下游闸门和进鱼闸2；开启引鱼器13、饲料机15将河道中的鱼吸引到进鱼明渠1，开启超声波探鱼器16，及时掌握进鱼明渠1内的鱼群情况；与此同时，另外一条轨道6上的一辆水车4上升到达出鱼明渠11与其下游端紧密连接，分别开启出鱼闸5和水车4的上游闸门，启动水车4内的驱鱼器12，将水车4内的鱼群通过出鱼闸5和出鱼明渠11驱赶到水库中。当鱼群被驱离以后，关闭出鱼闸5和水车4上游端的闸门，关闭另外一道进鱼明渠1的进鱼闸2，启动该闸门上的驱鱼器12，将鱼驱赶到水车4内并关闭水车4的下游端闸门，再次开启进鱼闸2；打开充水阀3，向高处的水车4内注水，使其重量大于下方的水车重量。打开传动与制动器10，高处的水车4将沿轨道6下降到进鱼明渠1，与进鱼明渠1的封闭端无缝连接；与此同时，低处的水车4将沿轨道6上升到出鱼明渠11，与其下游端无缝连接。如此循环，两个水车4分别在两条不同的轨道6上作一上一下的往复运动，通过声、光和籽料将鱼群吸引到进鱼明渠1，通过驱鱼器12分别将进鱼明渠1驱赶到水车4内和将水车4内的鱼群驱赶到上游水库中。

实施例2

本实施例为坝高200m的大坝提供一种创新的水车式鱼道设计方案，如图1所示，采用双线结构，布设坝体的背水坡上，方案主要包括进鱼明渠1、进鱼闸2、充水阀3、水车4、出鱼闸5、轨道6、缆索7、支架8、滑轮9、传动与制动器10、出鱼明渠11、驱鱼器12、引鱼器13、电源14、饲料机15、重量计16、超声波探鱼器17、总控平台18等。

所述进鱼明渠1是由混凝土建筑而成的过水过鱼通道，提供通道使鱼从外面进去，喇叭形，长100m，接原河道处宽20m逐步缩小到6m、水深逐步缩小到3m。

所述进鱼闸2是控制进鱼明渠1中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修。

所述充水阀3是控制向水车4内注水的阀门。

所述水车4是由金属制造的梯形、箱体式轨道车，其长4m，宽6m,上游端高4m，下游端高6m，用于鱼群汇集的场所，其两端设置有闸门。

所述出鱼闸5是控制出鱼明渠11中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修，位于出鱼明渠的下游最尾端，可与水车4上的上游闸门紧密设置，防止漏水。

所述轨道6是用条形的钢材铺成的供水车行驶的路线。

所述缆索7是用于牵引水车4的钢缆。

所述支架8是由不锈钢材制成，用于支撑滑轮9，为牵引水车在轨道上上下运动的支撑。

所述滑轮9是用于缆索运动提供导向和减少摩檫力的滚动部件。

所述传动与制动器10是容许和阻止水车运动的刹车控制部件。

所述出鱼明渠11是由混凝土建筑而成的明渠，接水库水体，断面为梯形，明渠底为一倒坡，以适应水库水位的变化，底坡的最大高程高于正常水位，宽为6m，下游端安装出鱼闸5，上游端与水库相连接，提供通道使鱼游入水库中。

所述驱鱼器12是能产生击振波的驱鱼部件。

所述发引鱼器13是能够发出吸引鱼类的发声发光音单元所组成的装置，当发出鱼类喜欢的声音或(和)灯光时，吸引下游的鱼类进入鱼明渠1。

所述电源14是提供的交流电力，电压220V。

所述饲料机15向进鱼明渠1提供鱼饲料的装置，其作用是使进入进鱼明渠1内的鱼类有食物扑捉而停留其中，可以通过气体和饲料一起加以输送

所述重量计16是安装在水车4底部，用于测量水车内水体总重量的重量传感器。

所述超声波探鱼器187是利用超声波的发射和发射进行鱼群探测的部件。

所述总控平台18是控制水车4、充水阀3、引鱼器13、饲料机15、超声波探鱼器16、以及各种闸门等部件运行、启闭的系统装置。

其工作过程是，该水车式鱼道系统工作时，通过总控平台18发出的指令完成不同的操作。首先调整水车4位置，使一辆水车4下降到达进鱼明渠1，与进鱼明渠1的上游端无缝连接，打开水车4的下游闸门和进鱼闸2；开启引鱼器13、饲料机15将河道中的鱼吸引到进鱼明渠1，开启超声波探鱼器16，及时掌握进鱼明渠1内的鱼群情况；与此同时，另外一条轨道6上的一辆水车4上升到达出鱼明渠11与其下游端紧密连接，分别开启出鱼闸5和水车4的上游闸门，启动水车4内的驱鱼器12，将水车4内的鱼群通过出鱼闸5和出鱼明渠11驱赶到水库中。当鱼群被驱离以后，关闭出鱼闸5和水车4上游端的闸门，关闭另外一道进鱼明渠1的进鱼闸2，启动该闸门上的驱鱼器12，将鱼驱赶到水车4内并关闭水车4的下游端闸门，再次开启进鱼闸2；打开充水阀3，向高处的水车4内注水，使其重量大于下方的水车重量。打开传动与制动器10，高处的水车4将沿轨道6下降到进鱼明渠1，与进鱼明渠1的封闭端无缝连接；与此同时，低处的水车4将沿轨道6上升到出鱼明渠11，与其下游端无缝连接。如此循环，两个水车4分别在两条不同的轨道6上作一上一下的往复运动，通过声、光和籽料将鱼群吸引到进鱼明渠1，通过驱鱼器12分别将进鱼明渠1驱赶到水车4内和将水车4内的鱼群驱赶到上游水库中。

实施例3

本实施例为坝高100m的大坝提供一种创新的水车式鱼道设计方案，如图2所示，采用单线结构，布设坝体的背水坡上，方案主要包括进鱼明渠1、进鱼闸2、充水阀3、水车4、出鱼闸5、轨道6、缆索7、支架8、滑轮9、传动与制动器10、出鱼明渠11、驱鱼器12、引鱼器13、电源14、饲料机15、重量计16、超声波探鱼器17、总控平台18等。

所述进鱼明渠1是由混凝土建筑而成的过水过鱼通道，提供通道使鱼从外面进去，喇叭形，长30m，接原河道处宽10m逐步缩小到4m、水深逐步缩小到3m。

所述进鱼闸2是控制进鱼明渠1中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修。

所述充水阀3是控制向水车4内注水的阀门。

所述水车4是由金属制造的梯形、箱体式轨道车，其长4m，宽4m,上游端高4m，下游端高6m，用于鱼群汇集的场所，其两端设置有闸门。

所述出鱼闸5是控制出鱼明渠11中水流和过鱼的水工建筑物，同时用于整个过鱼系统的检修，位于出鱼明渠的下游最尾端，可与水车4上的上游闸门紧密设置，防止漏水。

所述轨道6是用条形的钢材铺成的供水车行驶的路线。

所述缆索7是用于牵引水车4的钢缆。

所述支架8是由不锈钢材制成，用于支撑滑轮9，为牵引水车在轨道上上下运动的支撑。

所述滑轮9是用于缆索运动提供导向和减少摩檫力的滚动部件。

所述传动与制动器10是容许和阻止水车运动的刹车控制部件。

所述出鱼明渠11是由混凝土建筑而成的明渠，与水库水体连接，断面为梯形，明渠底为一倒坡，以适应水库水位的变化，底坡的最大高程略低于正常水位，宽为4m，下游端安装出鱼闸5，上游端与水库相连接，提供通道使鱼游入水库中。

所述驱鱼器12是能产生击振波的驱鱼部件。

所述引鱼器13是能够发出吸引鱼类的发声发光单元所组成的装置，当发出鱼类喜欢的声音或(和)灯光时，吸引下游的鱼类进入鱼明渠1。

所述电源14是提供的交流电力，电压220V。

所述饲料机15向进鱼明渠1提供鱼饲料的装置，其作用是使进入进鱼明渠1内的鱼类有食物扑捉而停留其中，可以通过气体和饲料一起加以输送

所述重量计16是安装在水车4底部，用于测量水车内水体总重量的重量传感器。

所述超声波探鱼器17是利用超声波的发射和发射进行鱼群探测的部件。

所述总控平台18是控制水车4、充水阀3、引鱼器13、饲料机15、超声波探鱼器16、以及各种闸门等部件运行、启闭的系统装置。

其工作过程是，该水车式鱼道系统工作时，通过总控平台18发出的指令完成不同的操作。首先调整水车4位置，使一辆水车4下降到达进鱼明渠1，与进鱼明渠1的上游端无缝连接，打开水车4的下游闸门和进鱼闸2；开启引鱼器13、饲料机15将河道中的鱼吸引到进鱼明渠1，开启超声波探鱼器16，及时掌握进鱼明渠1内的鱼群情况；与此同时，另外一条轨道6上的一辆水车4上升到达出鱼明渠11与其下游端紧密连接，分别开启出鱼闸5和水车4的上游闸门，启动水车4内的驱鱼器12，将水车4内的鱼群通过出鱼闸5和出鱼明渠11驱赶到水库中。当鱼群被驱离以后，关闭出鱼闸5和水车4上游端的闸门，关闭进鱼明渠1的进鱼闸2，启动该闸门上的驱鱼器12，将鱼驱赶到水车4内并关闭水车4的下游端闸门，再次开启进鱼闸2；打开充水阀3，向高处的水车4内注水，使其重量大于下方的水车重量。打开传动与制动器10，高处的水车4将沿轨道6下降到进鱼明渠1，与进鱼明渠1的封闭端无缝连接；与此同时，低处的水车4将沿轨道6上升到出鱼明渠11，与其下游端无缝连接。如此循环，两个水车4在分岔的轨道6上作一上一下的往复运动，通过声、光和籽料将鱼群吸引到进鱼明渠1，通过驱鱼器12分别将进鱼明渠1驱赶到水车4内和将水车4内的鱼群驱赶到上游水库中。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。