一种快速更换公路检查井井盖座的结构的制作方法

本实用新型涉及道路安全装置技术领域，具体为一种快速更换公路检查井井盖座的结构。

背景技术：

在水泥公路上或沥青公路上的检查井的井盖或井盖座经常会被损坏，当前只是损坏井盖时，其更换比较方便，只需将被损坏的井盖拿掉，再换上新井盖即可；但当井盖座被损坏时，更换井盖座的工作就比较麻烦了，在现有技术中对检查井的井盖座进行更换时，无论是混凝土路面上的井盖座还是沥青路面上的井盖座，一般都采用的是围栏、破口取井盖座、换井盖座、待料施工(包括浇筑混凝土路面或沥青路面)、养护的方式进行更换井盖座，一个井盖座的更换施工期一般在7天以上，这种传统的施工方式不仅存在着施工期长、费时费工的缺点，而且还存在着更换成本高、对城市道路的交通影响较大等问题，特别是对于交通繁忙的公路更是无法组织施工。此外，采用现有的方式进行更换井盖座时，由于被更换后的井盖座与水泥路面或沥青路面的膨胀系数不一致，从而导致在使用一段时间后，该井盖座与周围的水泥路面或沥青路面之间会产生越来越大的间隙，这样在汽车的碾压下，井盖座将受到越来越大的冲击，该井盖座在较短的时间内就会被损坏。所以，现有的更换公路检查井井盖座的方式还是不够理想，还是不能满足使用的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快速更换公路检查井井盖座的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速更换公路检查井井盖座的结构，包括公路地基，所述公路地基的内腔设有防井盖座偏移支板，所述防井盖座偏移支板的内腔设有检查井，所述检查井的内部的中左侧设有第一中空内腔，所述检查井的内部的中右侧设有第二中空内腔，所述检查井的顶部设有井盖座，所述井盖座上的第一支座的中部开有第一圆孔槽，所述井盖座上的第二支座的四周开有第二圆孔槽，并且检查井与井盖座通过膨胀螺丝固定，两个所述井盖座的第一支座上设有井盖。

优选的，所述第一圆孔槽与第一中空内腔通过膨胀螺丝相互配合连接，所述第二圆孔槽和第二中空内腔的数量不少于4个，并且第二圆孔槽和第二中空内腔通过膨胀螺丝相互配合连接。

优选的，所述井盖座上的第一支座和第二支座上分别设有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快速更换公路检查井井盖座的结构，通过设有的中空内腔和圆孔槽，再通过膨胀螺丝配合把井盖座固定在检查井上，可实现快速拆装的效果，减少了一般更换检查井井盖座的周期，而且防井盖座偏移支板内设有缓冲垫，减轻了井盖座受到的冲击，也在一定程度上保护了井盖座。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型检查井内部结构示意图；

图3为本实用新型井盖座结构示意图。

图中：1公路地基、2防井盖座偏移支板、3井盖、4井盖座、5检查井、6第一中空内腔、7第二中空内腔、8第一圆孔槽、9第二圆孔槽、10第一支座、11第二支座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种快速更换公路检查井井盖座的结构，包括公路地基1，所述公路地基1的内腔设有防井盖座偏移支板2，所述防井盖座偏移支板2的内腔设有检查井5，所述检查井5的内部的中左侧设有第一中空内腔6，所述检查井5的内部的中右侧设有第二中空内腔7，所述检查井5的顶部设有井盖座4，所述井盖座4上的第一支座10的中部开有第一圆孔槽8，所述井盖座4上的第二支座11的四周开有第二圆孔槽9，并且检查井5与井盖座4通过膨胀螺丝固定，两个所述井盖座4的第一支座10上设有井盖3，所述第一圆孔槽8与第一中空内腔6通过膨胀螺丝相互配合连接，所述第二圆孔槽9和第二中空内腔7的数量不少于4个，并且第二圆孔槽9和第二中空内腔7通过膨胀螺丝相互配合连接，所述井盖座4上的第一支座10和第二支座11上分别设有垫片。

工作原理：当安装井盖座4时，只需把井盖座4上的第一圆孔槽8与第二圆孔槽9分别与检查井5上的第一中空内腔6和第二中空内腔7对齐，之后通过膨胀螺丝把井盖座4固定到检查井5上，当需要更换时，只需用扳手转动膨胀螺丝上的螺母，实现快速更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。