防浪废轮胎护坡结构的制作方法

本实用新型属围垦工程技术领域，具体是一种防浪废轮胎护坡结构。

背景技术：

开发瓯江至飞云江间平直岸线外成片的滩涂资源，下称瓯飞项目，总投资600亿，该项目存在一个功能性要求，即要有较强的防风、抗风浪能力，因此整个项目造价中迎水面护坡占到相当大比重，迎水面护坡下部为70cm厚混凝土灌注块，其上布置单块重8000kg的扭王字块，扭王字块的主要作用是消减海浪能量、减轻海浪对海堤的冲刷；某工程设计：扭王字块单块重8000kg ，32块/100m²，折合2560kg/m²，折合成混凝土厚度为1.07m，超出护坡混凝土自身厚度，由此可知防浪扭王字块在整个护坡中所占比重；仅仅依靠增加护坡混凝土厚度，虽然海堤变的非常坚固，提高了抗冲击能力，但是它对强大的冲击浪无法进行缓冲，大浪很容易冲上海堤对堤坝上的财产和设施造成破坏，因此发明一种造价低廉、消能效果好的护坡结构非常必要。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种防浪废轮胎护坡结构, 由废轮胎、小孔、纵向钢筋、横向钢筋、碎石层、混凝土层、竖直废轮胎群、垂直坡面废轮胎群组成，所述的废轮胎上开设小孔，纵向钢筋穿过小孔，横向钢筋分别与纵向钢筋焊接，构成井字型，废轮胎及焊接成井字型的纵向钢筋、横向钢筋浇筑在混凝土层中，废轮胎外露2/5，废轮胎交错布置。

防浪废轮胎护坡结构具有废物利用、成本低，消能防浪冲击效果好的优点，可大幅降低工程造价。

附图说明

图1是废轮胎、纵向钢筋、横向钢筋位置关系示意图；

图2是防浪废轮胎护坡结构整体布置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，本实用新型的防浪废轮胎护坡结构,由废轮胎1、小孔 2、纵向钢筋3、横向钢筋4、碎石层5、混凝土层6、竖直废轮胎群7、垂直坡面废轮胎群8组成，所述的废轮胎1上开设小孔2，纵向钢筋3穿过小孔2，横向钢筋4分别与纵向钢筋3焊接，构成井字型，废轮胎1及焊接成井字型的纵向钢筋3、横向钢筋4浇筑在混凝土层6中，废轮胎1外露2/5，废轮胎1交错布置。

本实用新型的防浪废轮胎护坡结构使用时，通过废轮胎中间空洞的海浪，流态复杂，相互碰撞、旋绕，消减能量；通过废轮胎外部的海浪像进入迷宫，同样相互碰撞，消减能量；废轮胎具有一定的弹性，在海浪作用下还具有一定拨浪消能的作用，防浪废轮胎护坡结构成本低，具有很好的消能作用。