海上风电基础防撞系统的制作方法

本实用新型涉及一种海上风电基础防撞系统，属于海上风电基础技术领域。

背景技术：

在能源日益短缺的情况下，海上风电作为一种清洁的可再生能源发展迅速，风机基础作为海上风电机组的支撑体系，在保证海上风电整体安全方面起着十分重要的作用，风机基础的保护工作也格外重要。

船舶撞击风机基础的概率虽然较低，但是一旦发生此类事故造成的损失却难以想象，轻则基础与船体破损，重则基础倒塌、风机损坏、船体发生结构毁坏，甚至造成人员伤亡，直接经济损失巨大。事故之后的间接损失也难以估算，基础损坏后海上维修作业难度大，风险高，同时对风机发电也造成不利影响，减少发电量。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种海上风电基础防撞系统，能够有效保护基础的同时避免船体损伤。

本实用新型采用以下方案实现：一种海上风电基础防撞系统，包括位于中心的圆形基础，位于基础外围套设有至少一个沿轴向排列的转动防撞装置，所述转动防撞装置包括可相对基础转动的转动系统，位于转动系统外围设置有防撞层。

进一步的，所述转动系统与基础之间还夹设有固套于基础外周部的垫板，所述转动系统包括内圈和外圈，内圈与外圈之间通过滚动轴旋转配合，内圈固定于垫板上。

进一步的，位于防撞层内侧还设置有缓冲层，所述外圈固定于缓冲层内侧。

进一步的，相邻两转动防撞装置之间留有间隙，并且垫板和缓冲层之间的端面上设置有止水环。

进一步的，所述防撞层外周部设置有凸起的凸部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：当船舶撞击基础时，防撞层会通过转动系统围绕基础转动，瞬间改变撞击方向和船体位移方向，使船舶沿防撞装置外侧滑走，避免正面碰撞，同时减少作用在基础上的能量，防撞层与缓冲层消耗部分撞击能，从而减少船舶撞击力，降低基础与船舶的损伤程度。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例构造正视图；

图2是本实用新型实施例构造俯视图；

图中标号说明：1-基础、2-防撞层、3-垫板、4-内圈、5-外圈、6-滚动轴、7-导槽、8-缓冲层、9-止水环、10-凸部。

具体实施方式

如图1~2所示，一种海上风电基础防撞系统，包括位于中心的圆形基础，基础直径为6.2m，位于基础1外围套设有至少一个沿轴向排列的转动防撞装置，所述转动防撞装置包括可相对基础转动的转动系统，位于转动系统外围设置有防撞层2，当船舶撞击基础时，防撞层会通过转动系统围绕基础转动，瞬间改变撞击方向和船体位移方向，使船舶沿防撞系统外侧滑走，在防止基础被撞坏的同时也应尽可能的保护船舶，在事故发生时将损失减少到最低程度。

在本实施例中，防撞层的防撞材料可以采用橡胶、木材、塑料、泡沫、聚氨酯等材料，也可以布设多层阻尼耗能元件和耐撞材料。

在本实施例中，所述转动系统与基础1之间还夹设有固套于基础1外周部的垫板3，垫板3采用钢材制成，所述转动系统包括内圈4和外圈5，内圈4与外圈5之间通过滚动轴6旋转配合，内圈4固定于垫板3上，内圈4和外圈5上设置有用以滚动轴6导向的导槽7，导槽7内填涂有润滑剂。

在本实施例中，位于防撞层2内侧还设置有缓冲层8，缓冲层8采用橡胶，所述外圈5固定于缓冲层内侧。

在本实施例中，相邻两转动防撞装置之间留有0.1m的间隙，并且垫板和缓冲层之间的端面上设置有止水环，形成防水保护，防止海水进入。

在本实施例中，所述防撞层2外周部设置有凸起的凸部10，利于转矩产生，当船舶撞击基础时，防撞层更容易产生转动。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。