本实用新型涉及一种新型锚杆及其连接结构。
背景技术：
新填方边坡一般需要加筋来提高土体的抗剪性能，但加筋体一般只能设置到新填方边坡与现状边坡相交处，导致新旧边坡交接处成为边坡最薄弱部位。而很多的垃圾场加高加固扩容工程中，需要沿旧有的垃圾挡坝新建一座更高的垃圾挡坝，垃圾挡坝一般为均质土坝，坝体可看做一均质边坡，根据计算分析及工程经验，新旧坝体交接处为边坡最薄弱部位，边坡最不利滑动面即位于此处。
但是作为土质坝体，若沿用现有技术的在旧坝上墩压出防滑阶梯，然后再进行堆填加固工程的话，在雨后会很容易出现滑坡的现象。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种针对旧坝体加高加固工程的新型锚杆及其连接结构。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：
一种新型锚杆，包括长条状的锚杆本体，还包括圆箍，所述圆箍具有弧形的锁扣部，锁扣部的弧度大于π，锁扣部的两端平行伸出形成连接部，连接部与锚杆本体焊接。
作为上述方案的进一步改进，锚杆本体对称地焊接有定位加强筋，定位加强筋设在连接部的旁侧且与连接部位置相对。
作为上述方案的进一步改进，所述锚杆本体由国标钢筋截段而成。
作为上述方案的进一步改进，所述锚杆本体的外表面上设有若干个凸包。
一种锚杆连接结构，包括挡坝坝体和连接杆，在挡坝坝体的横向截面边缘上间隔地设有若干个上述的锚杆，相邻的锚杆锁扣部用连接杆连接，锚杆锁扣部套接在连接杆上。
作为上述方案的进一步改进，挡坝坝体上设有若干个定位孔，定位孔内浇注有混凝土，所述锚杆本体设在定位孔内，所述混凝土包裹锚杆本体，连接部设在定位孔外。
作为上述方案的进一步改进，所述挡坝坝体为土质坝。
作为上述方案的进一步改进，还包括土工布，土工布跨过连接杆，然后土工布的两端从连接杆的上下两侧伸出。
本实用新型的有益效果是：一种新型锚杆，包括长条状的锚杆本体，还包括圆箍，所述圆箍具有弧形的锁扣部，锁扣部的弧度大于π，锁扣部的两端平行伸出形成连接部，连接部与锚杆本体焊接。由于有锁扣部的设置，可以用连接杆将所有的锁扣部连接在一起，将锚杆本体插入坝体内，就能实现加固的功能，在对旧的坝体进行夯实时，甚至可以不用墩压出防滑阶梯，减少了工程量，加快工程进度。而本实用新型所公布的锚杆连接结构，非常的经济实用。本实用新型用于坝体的加高加固。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型实施例的锚杆连接结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1，这是本实用新型的锚杆连接结构实施例，具体地：
一种锚杆连接结构，包括挡坝坝体和连接杆4，在挡坝坝体的横向截面边缘上间隔地设有锚杆，相邻的锚杆锁扣部2用连接杆4连接，锚杆锁扣部2套接在连接杆4上，所述连接杆为钢管，连接杆4的半径略小于锚杆锁扣部的弧形半径。挡坝坝体上设有若干个定位孔，定位孔内浇注有混凝土，所述锚杆本体1设在定位孔内，所述混凝土包裹锚杆本体1，连接部3设在定位孔外。因为锚杆本体本身是由金属制成，其强度足够抵抗滑坡的剪切力，但是由于其自身体积较小导致其表面积小，面积小就会有插入坝体后摩擦不足的问题，故设置定位孔，并在定位孔浇注混凝土，这样混凝土就能抱紧锚杆本体的同时增加摩擦力，用最小的成本代价解决强度和稳固的问题。当然若没有混凝土的设置，本实用新型的结构也非常稳固，但是对于沙土型的地坝体最好是在定位孔内浇注混凝土。
所述锚杆包括长条状的锚杆本体1，还包括圆箍，所述圆箍具有弧形的锁扣部2，锁扣部2的弧度大于π，锁扣部2的两端平行伸出形成连接部3，连接部3与锚杆本体1焊接。由于锁扣部2的弧度大于π，所以对连接杆的锁紧作用非常的好，而连接部与锚杆本体焊接非常方便施工，因为在工地上有很多泥沙，若用螺纹结构，那么就很容易出现卡住的现象，而且螺纹结构也要考虑防松的问题，不如焊接来得简单可靠。
为了让连接部在焊接时和锚杆插入定位孔时和焊接连接部时有可靠的定位，锚杆本体1对称地焊接有定位加强筋101，定位加强筋101设在连接部3的旁侧且与连接部3位置相对。往往定位加强筋101与锚杆本体的材质一样，且部分的定位加强筋埋在定位孔内，这样的设置可以避免锚杆本体出现脆弱部位。
为了便于施工和制造，所述锚杆本体1由国标钢筋截段而成。
为了增加锚杆本体和混凝土的粘接力，所述锚杆本体1的外表面上设有若干个凸包。
本实用新型尤其适用于挡坝坝体为土质坝。
传统的加固施工，往往是用土工栅格进行土层的加固，但是本实用新型由于有连接杆4的设置，所以可以用土工布5进行加固工程，土工布跨过连接杆，然后土工布的两端从连接杆的上下两侧伸出。整块的土工布包裹住整个土层，然后与连接杆4连接，使得抗滑防滑能力大大提升。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。