一种具有安全浮动机构的八边形桩腿的制作方法

本发明涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种具有安全浮动机构的八边形桩腿。

背景技术：

桩腿是海上作业平台的重要组成部分，用于支撑上部船体的重量以及承受风、浪、流等环境荷载，其结构形式主要为圆柱形桩腿和桁架式桩腿，桩腿的提升系统主要有液压插销式和齿轮齿条式两种。在插销式海上作业平台中，使用圆柱形桩腿和液压插销式提升系统的相互配合来实现桩腿的升降。现有的圆柱形桩腿不容易装配，空间利用率低，整体强度较低，存在应力集中问题。

而且，由于海上环境复杂多变，海上作业平台随时受到风流、海流冲击和浮沉载荷作用，因此常常在升降系统增加锁销机构来对桩腿进行锁紧，以防止在非升降工况下桩腿因受到风流、海流冲击和浮沉载荷作用而发生大幅度晃动，提高作业安全性。但现有的锁销机构均为固定安装，即在海浪冲击等作用下锁销机构和桩腿之间发生碰撞或挤压，使桩腿受力不均匀，以致桩腿发生变形，存在极大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的在于提出一种安全可靠，容易装配，空间利用率高，整体强度高的具有安全浮动机构的八边形桩腿。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种具有安全浮动机构的八边形桩腿，包括桩腿主体、浮动锁销机构和锁销安装环梁，所述锁销安装环梁套设于所述桩腿主体的外部，所述浮动锁销机构安装于所述锁销安装环梁的内侧；

所述桩腿主体包括平台隔板、围板和导向板，所述围板和导向板拼装组合成桩腿主体的壳体，所述平台隔板设置于桩腿主体的内部；

所述平台隔板包括平台板、平台板主肋和多个平台板次肋，所述平台板的侧边为八边形，所述平台板的中部设有管路容纳通孔；所述平台板主肋设置于管路容纳通孔的边缘；多个所述平台板次肋呈散射状从管路容纳通孔向平台板的侧边延伸，并且平台板次肋的一端和平台板主肋连接；

所述平台板还包括多个围板定位水平边沿和多个导向板定位斜切边沿，所述围板定位水平边沿和导向板定位斜切边沿间隔分布于所述平台板的侧边；

所述围板的内侧和围板定位水平边沿焊接，所述导向板的内侧和导向板定位斜切边沿焊接；所述导向板包括多个销孔，所述销孔间隔均匀地纵向设置于所述导向板上；

所述浮动锁销机构包括锁紧销总成、浮动底座、多个缓冲装置和多个滑动板，所述锁紧销总成安装于浮动底座的中部，所述锁紧销总成包括锁紧销轴，所述锁紧销轴与所述销孔相适配；

所述缓冲装置安装于浮动底座的上下两端；所述滑动板铨接于浮动底座的左右两侧，所述滑动板包括多个滑动凹槽，所述滑动凹槽设置于滑动板的左右两侧。

优选地，所述围板包括围板固定肋，所述围板固定肋纵向地设置于围板的内侧；

对应地，所述平台板还包括围板安装凹槽，所述围板安装凹槽设置于围板定位水平边沿，所述围板固定肋卡接于围板安装凹槽。

优选地，所述围板固定肋为条形肋，对应地所述围板安装凹槽为条形槽；

所述围板安装凹槽通过所述平台板次肋和平台板主肋连接；

相邻两个平台板次肋在朝向平台板主肋的一端的间距大于朝向围板安装凹槽的另一端的间距。

优选地，所述缓冲装置包括缓冲胶垫、缓冲弹簧和多个加强钢板，所述加强钢板固定于缓冲胶垫的上下两端，并且所述缓冲装置通过加强钢板铨接于浮动底座；

所述缓冲弹簧嵌入所述缓冲胶垫的内部，并且所述缓冲弹簧的两端和位于所述缓冲胶垫上下两端的加强钢板焊接。

优选地，所述浮动底座包括锁紧销安装通孔、润滑油槽和润滑油输入管；

所述锁紧销安装通孔设置于浮动底座的中部，所述锁紧销总成的锁紧销轴的另一端向锁紧销安装通孔延伸；

所述润滑油槽设置于锁紧销安装通孔的内壁，所述润滑油输入管呈L字型状，所述润滑油输入管的一端和浮动底座的前端面连通，所述润滑油输入管的另一端和润滑油槽连通。

优选地，所述浮动锁销机构还包括调整板，所述调整板安装于设置在所述浮动底座上端的缓冲装置的上端。

优选地，所述锁紧销总成还包括驱动液压油缸、总成安装架、锁紧销套、油缸安装座和轴套固定件，所述总成安装架呈A字型状，所述总成安装架包括总成安装横杆和两根总成安装支杆，两根所述总成安装支杆通过总成安装横杆连接，所述总成安装架通过所述总成安装支杆固定于浮动底座的前端面，并且所述总成安装横杆正对着所述锁紧销安装通孔；

所述轴套固定件设置于其中一根所述总成安装支杆的内侧；所述锁紧销套的一端和轴套固定件连接，所述锁紧销轴活动套接于所述锁紧销套的内部；

所述油缸安装座设置于总成安装横杆的内侧，所述驱动液压油缸的缸体的一端固定于油缸安装座，所述驱动液压油缸的缸体的另一端和锁紧销套的一端连接；

所述锁紧销轴的一端和所述驱动液压油缸的活塞杆连接，所述锁紧销套置于锁紧销安装通孔内，所述驱动液压油缸驱动锁紧销轴沿着锁紧销套插入所述桩腿主体的销孔。

优选地，所述锁紧销总成还包括防震销和防震销安装座，所述防震销安装座设置于另一根所述总成安装支杆的内侧；

所述防震销的一端安装于防震销安装座，所述防震销的另一端和锁紧销套连接。

优选地，还包括保护胶套和轴套位置调节销组，所述保护胶套套于锁紧销套的外部；

所述轴套位置调节销组设置于其中一根所述总成安装支杆的外侧，并且所述轴套位置调节销组和轴套固定件连接，所述轴套位置调节销组对所述轴套固定件在所述总成安装支杆的位置进行调节。

优选地，所述管路容纳通孔为方形孔，对应地，所述平台板主肋为方形肋；所述平台板次肋的另一端呈勾形状。

所述具有安全浮动机构的八边形桩腿设有横截面为八边形的所述桩腿主体，与现有的圆柱形桩腿相比，所述具有安全浮动机构的八边形桩腿便于装配，空间利用率更高。所述平台隔板设有平台板主肋和多个平台板次肋，增加平台隔板的整体强度，并有效地避免平台隔板的中部应力集中的问题，使平台隔板各处的强度均匀。所述浮动锁销机构用于锁紧桩腿主体和对桩腿主体实现径向约束固紧作用，保证载荷的均匀分布。与现有的固定安装于锁销安装环梁的插销机构相比，所述浮动锁销机构避免了锁紧销轴和桩腿主体之间的撞击变形，提高安全可靠性，增长使用寿命。

附图说明

附图对本发明做进一步说明，但附图中的内容不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明其中一个实施例的八边形桩腿结构示意图；

图2是本发明其中一个实施例的桩腿主体结构示意图；

图3是本发明其中一个实施例的平台隔板结构示意图；

图4是本发明其中一个实施例的桩腿主体横截面结构示意图；

图5是本发明其中一个实施例的围板结构示意图；

图6是本发明其中一个实施例的桩腿主体内部结构示意图；

图7是本发明其中一个实施例的浮动锁销机构结构爆炸图；

图8是本发明其中一个实施例的浮动锁销机构正视图；

图9是本发明其中一个实施例的浮动锁销机构左视图；

图10是本发明其中一个实施例的锁紧销总成结构示意图。

其中：桩腿主体1；浮动锁销机构2；锁销安装环梁3；平台隔板11；围板12；导向板13；平台板111；平台板主肋112；平台板次肋113；管路容纳通孔1103；围板定位水平边沿1101；导向板定位斜切边沿1102；销孔131；锁紧销总成21；浮动底座222；缓冲装置23；滑动板24；滑动凹槽241；围板固定肋121；围板安装凹槽1104；缓冲胶垫231；加强钢板232；锁紧销安装通孔221；润滑油槽2222；润滑油输入管223；调整板25；驱动液压油缸212；总成安装架214；锁紧销套213；油缸安装座215；轴套固定件216；总成安装横杆2141；总成安装支杆2142；防震销217；防震销安装座218；轴套位置调节销组219。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本实施例的具有安全浮动机构的八边形桩腿，如图1所示，包括桩腿主体1、浮动锁销机构2和锁销安装环梁3，所述锁销安装环梁3套设于所述桩腿主体1的外部，所述浮动锁销机构2安装于所述锁销安装环梁3的内侧；

如图2所示，所述桩腿主体1包括平台隔板11、围板12和导向板13，所述围板12和导向板13拼装组合成桩腿主体1的壳体，所述平台隔板11设置于桩腿主体1的内部；

如图3所示，所述平台隔板11包括平台板111、平台板主肋112和多个平台板次肋113，所述平台板111的侧边为八边形，所述平台板111的中部设有管路容纳通孔1103；所述平台板主肋112设置于管路容纳通孔1103的边缘；多个所述平台板次肋113呈散射状从管路容纳通孔1103向平台板111的侧边延伸，并且平台板次肋113的一端和平台板主肋112连接；

所述平台板111还包括多个围板定位水平边沿1101和多个导向板定位斜切边沿1102，所述围板定位水平边沿1101和导向板定位斜切边沿1102间隔分布于所述平台板111的侧边；

如图2、图4所示，所述围板12的内侧和围板定位水平边沿1101焊接，所述导向板13的内侧和导向板定位斜切边沿1102焊接；所述导向板13包括多个销孔131，所述销孔131间隔均匀地纵向设置于所述导向板13上；

如图7、图8所示，所述浮动锁销机构2包括锁紧销总成21、浮动底座22、多个缓冲装置23和多个滑动板24，所述锁紧销总成21安装于浮动底座22的中部，所述锁紧销总成21包括锁紧销轴211，所述锁紧销轴211与所述销孔131相适配；

所述缓冲装置23安装于浮动底座22的上下两端；所述滑动板24铨接于浮动底座22的左右两侧，如图9所示，所述滑动板24包括多个滑动凹槽241，所述滑动凹槽241设置于滑动板24的左右两侧。

所述具有安全浮动机构的八边形桩腿设有横截面为八边形的所述桩腿主体1，与现有的圆柱形桩腿相比，所述具有安全浮动机构的八边形桩腿便于装配，空间利用率更高。在平台板111的侧边设有四个围板定位水平边沿1101和四个导向板定位斜切边沿1102，两个围板定位水平边沿1101之间设置一个导向板定位斜切边沿1102，即四个围板定位水平边沿1101两两相对，四个导向板定位斜切边沿1102两两相对。可设有多个平台隔板11，所述围板12的内侧和多个平台隔板11的围板定位水平边沿1101连接，所述导向板13的内侧和多个平台隔板11的导向板定位斜切边沿1102连接，所述平台隔板11起到一个支撑联结作用，以便于组装桩腿节的壳体；而且工作人员可在平台隔板11上活动，以实现工作人员到桩腿节的壳体的内部进行作业和维修。带有销孔31的导向板13设置于平台隔板11的四个斜切角上，从而在桩腿节的壳体升降过程中避免了应力集中，受力更为均匀，桩腿升降可靠精准。

所述平台板111的中部设有管路容纳通孔1103，所述管路容纳通孔1103为在桩腿内部设置管路提供空间和便于工作人员深入桩腿内部进行作业和维修。并且，管路容纳通孔1103的边缘周向设置所述平台板主肋112，以加强管路容纳通孔1103的边缘的强度，减少管路容纳通孔1103的碰撞磨损等；并且平台板主肋112朝上突出，可起到挡板作用，阻挡工作人员作业时工具从管路容纳通孔1103掉落至桩腿节的壳体的底部。多个所述平台板次肋113呈散射状设置于平台板111，增加平台板111的整体强度，并有效地避免平台板111的中部应力集中的问题，使平台板111各处的强度均匀。

所述浮动锁销机构2安装于所述锁销安装环梁3的内侧，以用于锁紧桩腿主体1和对桩腿主体1实现径向约束固紧作用，保证载荷的均匀分布。

所述浮动锁销机构2通过所述驱动液压油缸212驱动锁紧销轴211做伸缩运动：当需要锁紧桩腿主体1时，所述驱动液压油缸212驱动锁紧销轴211插入所述桩腿主体1上对应的销孔131；而在桩腿主体1升降过程中，所述驱动液压油缸212驱动锁紧销轴211从所述销孔131收回。所述浮动锁销机构2承载能力强，可单独承载海上平台的最大载荷，保证载荷的均匀分布，所述锁紧销总成21的材料为合金钢，强度大，低温韧性强，有效抵抗海上复杂多变的环境。

在所述浮动底座22的左右两侧设置带有所述滑动凹槽241的滑动板24，从而所述浮动底座22可通过所述滑动板24活动卡接于所述锁销安装环梁3的导轨上，以限制所述浮动底座22在海浪冲击下仅可上下移动，禁止所述浮动底座22在海浪冲击下发生左右移动和前后移动，从而防止所述浮动底座22和所述固桩室之间的撞击变形。而且，所述浮动底座22的上下两端设置缓冲装置23，所述缓冲装置23在所述浮动底座22上下移动过程中对所述浮动底座22起到减振缓冲作用，避免所述浮动底座22上下移动的幅度过大或速度过快，而与处于锁紧状态的所述桩腿主体1发生相对移动而对所述桩腿主体1造成损坏。

所述具有安全浮动机构的八边形桩腿通过滑动板24和缓冲装置23将所述浮动锁销机构2悬浮安装于所述锁销安装环梁3，在锁紧所述桩腿主体1的同时，在海浪冲击下与桩腿主体1一同移动，即所述浮动锁销机构2和桩腿主体1保持相对静止；与现有的固定安装于锁销安装环梁3的插销机构相比，所述浮动锁销机构2避免了锁紧销轴211和桩腿主体1之间的撞击变形，提高安全可靠性，增长使用寿命。

优选地，如图5所示，所述围板12包括围板固定肋121，所述围板固定肋121纵向地设置于围板12的内侧；

对应地，如图3所示，所述平台板111还包括围板安装凹槽1104，所述围板安装凹槽1104设置于围板定位水平边沿1101，如图6所示，所述围板固定肋121卡接于围板安装凹槽1104。可设置多个围板固定肋121，并纵向地间隔均匀分布于所述围板12的内侧，所述围板固定肋121起到增强围板12强度的作用。对应地，可设置多个围板安装凹槽1104，所述围板固定肋121卡接于围板安装凹槽1104，从而增大围板12和平台隔板11之间的接触面积，便于焊接，使围板12更为牢固地安装于平台隔板11，避免围板12应力集中于一处，受力更为均匀。

优选地，所述围板固定肋121为条形肋，对应地所述围板安装凹槽1104为条形槽；如图3所示，所述围板安装凹槽1104通过所述平台板次肋113和平台板主肋112连接；如图4所示，相邻两个平台板次肋113在朝向平台板主肋112的一端的间距大于朝向围板安装凹槽1104的另一端的间距。

所述围板固定肋121为条形肋，对应地所述围板安装凹槽1104为条形槽，既起到增强围板12强度的作用，又便于拼装焊接。或者，所述围板固定肋121为T型肋，对应地所述围板安装凹槽1104为T型槽，T型结构可增大围板12和平台隔板11之间的接触面积，大大地提高围板12的强度。

围板安装凹槽1104通过所述平台板次肋113和平台板主肋112连接，所述平台板次肋113可与围板固定肋121焊接成一体，从而使围板固定肋121、平台板次肋113和平台板主肋112连成一体，大大地增强所述桩腿主体1的整体强度，使应力更为分散。由于围板定位水平边沿1101的围板安装凹槽1104分布间距小于平台板主肋112对应边的长度，为了使强度分布均匀，所述相邻两个平台板次肋113在朝向平台板主肋112的一端的间距大于朝向围板安装凹槽1104的另一端的间距，从而避免应力集中问题；其中每一个所述围板定位水平边沿1101末端的围板安装凹槽1104通过平台板次肋113和平台板主肋112对应的转角边连接，此处的平台板次肋113呈倾斜状态，可增强屈曲强度。

优选地，如图4所示，所述导向板13的厚度大于围板12的厚度。由于桩腿主体1是通过导向板13的销孔131和海洋平台的液压插销式提升系统连接，以完成桩腿主体1的升降，因此导向板13是整个桩腿主体1中受力最大的，设置所述导向板13的厚度大于围板12的厚度，以提高导向板13的刚性和强度，确保导向板13的安全可靠性。现有的圆柱形桩腿是由整块钢板压制加工而成的，因此为提高圆柱形桩腿的强度和刚性，整个圆柱形桩腿的厚度较大，但这需要的钢材量大，增大了生产成本，浪费资源。而所述桩腿主体1则仅有所述导向板13需要厚度大，刚性强的钢板来制成，大大地降低生产成本，节约资源；并且所述导向板13是条形状，相比于圆柱形桩腿，更易于加工安装，提高制造效率。

优选地，如图4所示，所述导向板13的边缘向外突出。现有的圆柱形桩腿的外表面光滑，无任何突出结构，在风浪的作用下容易发生转动和摇晃，易与主船体发生碰撞，存在极大的安全隐患。而所述桩腿主体1中，所述导向板13的边缘向外突出，所述桩腿主体1可通过导向板13与主船体卡接，避免在风浪的作用下所述桩腿主体1发生转动和摇晃，提高使用安全性。

优选地，如图7、图8所示，所述缓冲装置23包括缓冲胶垫231、缓冲弹簧和多个加强钢板232，所述加强钢板232固定于缓冲胶垫231的上下两端，并且所述缓冲装置23通过加强钢板232铨接于浮动底座22；所述缓冲弹簧嵌入所述缓冲胶垫231的内部，并且所述缓冲弹簧的两端和位于所述缓冲胶垫231上下两端的加强钢板232焊接。所述缓冲装置23设置缓冲胶垫231和多个加强钢板232，形成加强钢板232——缓冲胶垫231——加强钢板232的三文治结构，大大增强了缓冲装置23的抗压能力，满足重荷载的承载需求。并且，还在加强钢板232——缓冲胶垫231——加强钢板232的三文治结构中纵向设置多个所述缓冲弹簧，从而增强了所述缓冲装置23的减振缓冲作用和弹性变形能力，提高所述缓冲胶垫231的弹性保持能力，对浮动底座22起到一个弹性支撑作用。

优选地，如图7、图8所示，所述浮动底座22包括锁紧销安装通孔221、润滑油槽222和润滑油输入管223；所述锁紧销安装通孔221设置于浮动底座22的中部，所述锁紧销总成21的锁紧销轴211的另一端向锁紧销安装通孔221延伸；所述润滑油槽222设置于锁紧销安装通孔221的内壁，所述润滑油输入管223呈L字型状，所述润滑油输入管223的一端和浮动底座22的前端面连通，所述润滑油输入管223的另一端和润滑油槽222连通。所述浮动底座22在锁紧销安装通孔221的内壁设置润滑油槽222，并且润滑油通过所述润滑油输入管223灌入润滑油槽222，从而减少了锁紧销安装通孔221的内壁和所述锁紧销套213之间在海浪冲击下产生的滑动摩擦，减少所述锁紧销套213的磨损。

优选地，如图7、图8所示，所述浮动锁销机构2还包括调整板25，所述调整板25安装于设置在所述浮动底座22上端的缓冲装置23的上端。所述浮动底座22的上端通过调整板25焊接于锁销安装环梁3的内侧的顶面，所述浮动底座22的下端通过加强钢板232焊接于锁销安装环梁3的内侧的底面，实现浮动底座22的悬浮安装。由于焊接过程中容易产生焊接变形，即焊接过程中被焊工件受到不均匀温度场的作用而产生的形状、尺寸变化；当发生焊接变形时，可调整所述调整板25的厚度，从而控制浮动底座22的平衡，以便于浮动底座22的安装。

优选地，如图8至10所示，所述锁紧销总成21还包括驱动液压油缸212、总成安装架214、锁紧销套213、油缸安装座215和轴套固定件216，所述总成安装架214呈A字型状，所述总成安装架214包括总成安装横杆2141和两根总成安装支杆2142，两根所述总成安装支杆2142通过总成安装横杆2141连接，所述总成安装架214通过所述总成安装支杆2142固定于浮动底座222的前端面，并且所述总成安装横杆2141正对着所述锁紧销安装通孔221；

所述轴套固定件216设置于其中一根所述总成安装支杆2142的内侧；所述锁紧销套213的一端和轴套固定件216连接，所述锁紧销轴211活动套接于所述锁紧销套213的内部；

所述油缸安装座215设置于总成安装横杆2141的内侧，所述驱动液压油缸212的缸体的一端固定于油缸安装座215，所述驱动液压油缸212的缸体的另一端和锁紧销套213的一端连接；

所述锁紧销轴211的一端和所述驱动液压油缸212的活塞杆连接，所述锁紧销套213置于锁紧销安装通孔221内，所述驱动液压油缸212驱动锁紧销轴211沿着锁紧销套213插入所述桩腿主体1的销孔131。

所述锁紧销总成21通过呈A字型状的总成安装架214将驱动液压油缸212安装在浮动底座22的锁紧销安装通孔221的正上方，所述锁紧销套213置于锁紧销安装通孔221内并且通过轴套固定件216将锁紧销套213安装在总成安装架214上，从而保证所述锁紧销套213的中轴线和驱动液压油缸212的中轴线在同一直线上，从而避免当所述驱动液压油缸212驱动锁紧销轴211沿着锁紧销套213做伸缩运动时，锁紧销轴211和锁紧销套213之间发生卡死等状况，减少锁紧销轴211和锁紧销套213之间的磨损。通过总成安装架214将锁紧销轴211、锁紧销套213的中轴线和驱动液压油缸212连成一体并悬浮安装在浮动底座22的锁紧销安装通孔221内，从而在较小海浪冲击下，所述锁紧销总成21发生小幅度晃动时所述浮动底座22随其晃动的幅度很小甚至不会随其移动，只有海浪冲击力度达到一定值时浮动底座22才会随其发生移动，大大地减少海浪冲击对浮动底座22的影响。

优选地，如图8、图10所示，所述锁紧销总成21还包括防震销217和防震销安装座218，所述防震销安装座218设置于另一根所述总成安装支杆2142的内侧；所述防震销217的一端安装于防震销安装座218，所述防震销217的另一端和锁紧销套213连接。所述防震销217和锁紧销套213连接，可避免锁紧销套213在海浪冲击下发生旋转或翻转，从而减少锁紧销套213和浮动底座22之间的碰撞损坏，提高安全可靠性。

优选地，如图8、图10所示，还包括保护胶套和轴套位置调节销组219，所述保护胶套套于锁紧销套213的外部；所述轴套位置调节销组219设置于其中一根所述总成安装支杆2142的外侧，并且所述轴套位置调节销组219和轴套固定件216连接，所述轴套位置调节销组219对所述轴套固定件216在所述总成安装支杆2142的位置进行调节。

所述保护胶套套于锁紧销套213的外部，对锁紧销套213起到防撞减振的保护作用，减少锁紧销套213和浮动底座22之间的碰撞损坏。所述轴套固定件216和所述轴套位置调节销组219连接，所述轴套固定件216通过轴套位置调节销组219安装在所述总成安装支杆142上，可根据驱动液压油缸212和锁紧销套213的长度调整所述轴套固定件216在所述总成安装支杆142的位置，以保证锁紧销套213完全插入浮动底座22的锁紧销安装通孔221内，扩大使用范围和适用性。所述锁紧销安装通孔221对所述锁紧销套213起到限位导向作用，可防止所述锁紧销套213在海浪冲击下发生翻转和大幅度晃动。

优选地，如图3所示，所述管路容纳通孔1103为方形孔，和圆形孔相比，呈方形的管路容纳通孔1103可大大地提高容纳空间；对应地，所述平台板主肋112为方形肋，使平台板主肋112和管路容纳通孔1103更为贴合，加强管路容纳通孔1103的边缘的强度；所述平台板次肋113的另一端呈勾形状。由于实际使用中围板12会受到强风、海浪拍打等冲击，围板12受到的应力比平台隔板11受到的应力要大得多，因此平台板次肋113的和围板固定肋121连接的另一端呈勾形状，使得平台板次肋113的另一端和其自身的一端相比要高一些，以增大平台板次肋113和围板固定肋121之间的受力面积，有效地分散此处应力，提高结构强度，延长围板12的使用寿命。

本实施例的具有安全浮动机构的八边形桩腿具有以下有益效果：1.设有横截面为八边形的所述桩腿主体1，与现有的圆柱形桩腿相比，所述具有安全浮动机构的八边形桩腿便于装配，空间利用率更高；2.所述浮动锁销机构2用于锁紧桩腿主体1和对桩腿主体1实现径向约束固紧作用，保证载荷的均匀分布；3.设置所述平台板主肋112和多个平台板次肋113，增加平台板111的整体强度，并有效地避免平台板111的中部应力集中的问题，使平台板111各处的强度均匀；4.所述缓冲装置23形成加强钢板232——缓冲胶垫231——加强钢板232的三文治结构，大大增强了缓冲装置23的抗压能力，满足重荷载的承载需求。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。